Test Sürüşü Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Sedan

Tüm Resimler Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007

Nissan Skyline Coupe ve Nissan Fairlady Z, 2003'ün karşılaştırılması (Bölüm I)

İlk önce yuvarlak: hafif şef trump fairlady z

Ocak 2003'te yeni nesil Nissan Skyline, satışta ve özellikle de iki kapılı versiyonu - Skyline Coupe'de ortaya çıktı. Bununla birlikte, A ait bir model Nissan Fairlady Z tarafından satışa biraz daha erken alındı.
Her iki makine de aynı platformda yapılır. Her ne kadar skyline'daki tekerlek annesi, Fairlady Z'ye kıyasla 200 mm arttı. Bununla birlikte, inşaat açısından, özel farklılık gözlemlenmemektedir: her iki durumda da, düzenli otomobillerden bahsediyoruz. Arka ve ön tekerleklerin askıya alınması da dahil olmak üzere her iki makinenin de ekipmanı da aynı tiptedir. Bu modeller sadece tekerlek kesiminin genişliğinde farklılık gösterir ve tekerlek kalkışının büyüklüğü (RIM simetri düzlemi ile tekerlek düzlemi arasındaki mesafe). Bununla birlikte, tekerlek kesiminin genişliğindeki farklılıklara ve FairLady Z ve Skyline Coupe'nin yaygın tekerlekler üzerinde duran makineleri olduğu düşünülmektedir.
Ayrıca FAIRLADY Z'nin kardan milinin daha hafif bir malzemeden yapıldığını da unutmayın - karbon epoksi kompozisyonu. Ancak Skyline Coupe'de, tahrik mili, çelikten yapılmış iki yarı saçlı ve orta yatağa dayanıyor. Şaftın tasarımındaki fark ve doğal olarak makinelerin toplam ağırlığını etkiledi. Özellikle, Skyline Coupe'nin ağırlığı 1530 kg'a eşitti ve FairLady Z sadece 1430 kg'dır, yani 100 kg daha az. FairLady Z'yi maddi yararları getirdiği açıktır.

Skyline sedan ile karşılaştırıldığında, Skyline Coupe kabinindeki sürücü koltuğu aşağıda yer almaktadır. Ancak pozisyonu hala fairlady z salonundaki koltuk konumunun yüksekliğinden 40 mm daha yüksek çıkıyor. Skyline Coupe tekerleğinin arkasında oturan sürücünün yolu biraz farklı bir bakış açısıyla gördüğü doğaldır. Bu, genel görünümü iyileştirir ve buradaki hızın sürücü tarafından biraz daha yavaş olduğu gerçeğine katkıda bulunur.
İkinci tur: Herhangi bir sürücü silüetle başa çıkabilir

Makinenizin altındaki kontrolünüzün altından sonra da genellikle dikkat edersiniz? Tabii ki, bir sürücü gibi hissettiğinizde. Skyline Sedan ve Skyline Coupe'yi tekrar karşılaştırırsanız, kesinlikle coupe daha sert bir süspansiyon ile karakterize edilir. Ancak bu sertlik, yol boyunca sürüş yaparken karakteristik bir sağır görünüşüne yol açmaz, bu nedenle özel şikayetler olarak adlandırılmamalıdır.
Şimdi FairLady Z'nin nasıl davrandığını görelim. Hemen, arabanın her bir yol düzensizliğine ne kadar keskin bir şekilde tepki gösterdiğine dikkat çeker. Bu arada, her ikisi de karşılaştırılan modeller aynı boyutta lastikler üzerindedir: ön tekerlekler 225/45 R18, arka 245/45 R18 lastikteki ayakkabıdır. Ancak aynı boyutta aynıdır. Lastiğin operatif niteliklerine gelince, her durumda ayrı ayrı seçilirler. FairLady Z'nin lastiklerini seçerken, ana dikkat, tüm yol düzensizliklerini takip etme kabiliyetlerine, bir an yüzeyinden çıkarmadan ve manzarası coupe için, makine maksimum makine sağlayacak lastikleri bulmak gerekliydi. konfor. Aynı zamanda, karşılaştırılan modellerin her birinin kendine ait olduğu gerçeği, kontrollü tekerlekler işinin özel geometrisi, kendi ile karakterize edilir.

Aynı ve diğer modelin kontrol edilebilirliğini değerlendirirseniz, kontrol edilen tekerleklerin direksiyon simidinin konumunu değiştirmek için reaksiyonunun yoğunluğuyla, Fairlady Z tercih edilmelidir. Başka bir deyişle, her ikisinin de karşılaştırıldığında direksiyon mekanizması amplifikatörü Makineler yapılandırılmış ve farklı şekillerde çalışır. Aslında, kontrollü tekerlekler, iki aşırı dönüş noktası arasındaki mesafenin yaklaşık 2,6 döndürme arasındaki mesafenin üstesinden gelir. Bu gösterge her iki makineye de aynıdır. Ancak aynı zamanda, direksiyon simidi Fairlady Z'nin dönmesi daha fazla dirençle gider. Bu direnişin, direksiyon simidinin zorlukla döndüğü için çok güçlü olduğunu söylemek istemiyorum. Hayır, direksiyon simidi sadece bir miktar ağırlıklandırma direksiyon skyline coupe ile karşılaştırıldığında.
Öte yandan, Skyline Coupe oldukça büyük bir ağırlığa sahiptir, bu nedenle, sürücünün yüksek hızda dik bir dönüş yapmaya karar verdiği durumlar da dahil olmak üzere, belirtilen ders üzerinde de çok kolay ve kolaydır. Ve bu nedenle, zayıf kadın eller bile, Skyline Coupe Direksiyon simidini sıkıştırarak, görevle tamamen başa çıkacak ve arabayı kontrol edilebilirliği kaybetmek için vermeyecektir.
Daha önce de belirtildiği gibi, FairLady Z'nin tekerlekleri, yolun kıvrımlarına ve usulsüzlüklerine keskin bir şekilde tepki verir, bu da süspansiyonun sertliği ve lastiklerin karşılık gelen kalitesinden kaynaklanmaktadır. Bu özellikle keskin dönüşlerde belirgindir. Ve sıranın ortasında ise, gaz pedalını bırakın, o zaman, elbette, ön tekerleklerdeki yük artacak ve ortaya çıkacak, yani, yani otomobilin önü merkeze doğru gitmeye çalıştığında fenomen dönme. Böyle bir artışa karşı çıkan kuvvet, arabayı sert bir eğrisel hareketin gerçek bir yörüngesine geri çekecektir.

Açıklanan durumda bir kez, Skyline Coupe daha dengeli davranır, böylece sürücünün gergin olması gerekmez. Yani, tekerleğinin arkasında, sürücü arabanın istikrarı için daha sakin hissedebilir. Veya örneğin, böyle bir göstergeyi, vücudu makinenin boyuna ekseninin etrafına çevirmenin bir açısı olarak (Kısaca - Rulo): FairLady Z, ruloya karşı sert hissettirirken, Skyline Coupe bu konuda kendilerinin daha rahat olmasını sağlar saygı. Makinenin uzunlamasına ve dikey eksen etrafındaki dönüşünün çok ustaca dengeli olduğu, dolayısıyla hızın saatte 180 km ulaştığında, Slalom, aracın yönetilebilirlik eşiğinde olduğu hissine neden olmaz ve kontrol etmek üzere.
Her iki modeldeki frenlerin gücü yaklaşık olarak aynıdır. Ve orada ve orada Brembo fren mekanizmaları kullanılmıştır. Fren pedalı sert bir harekete sahiptir ve pedal konturuna bağlı olarak fren yoğunluğuna eşit olarak algılanıyor. Bununla birlikte, frenleme zilinden zilin etkinliği daha yüksektir, çünkü toplanan manzarası daha büyük bir ağırlığa sahiptir.
Her iki araç da aynı motorla donatılmıştır - VQ35 de. Onun sayesinde, güçlü tork, küçük bir hareket hızında görünür, bu nedenle her iki makineyle de oldukça yoğun bir hızlandırılır. Özellikle, 400 m FAIRLADY Z'nin mesafesi en fazla 15.5 saniye geçer ve ortalama olarak 14 saniye boyunca geçer. Skyline Coupe, en uzun ağırlığından dolayı, hala yarım saniyede hala kız kardeşinin arkasına geçmesine rağmen daha az süpelilik göstermiyor.
Peki hangi araba seçer? Bu iki modelden hangisi daha iyidir? Tavsiyelerim şu şekildedir: Meşgul yolculuğunu seviyorsanız, sportif kontrol edilebilirlik türünü seviyorsanız, kaslı bir fairlady Z'de seçiminizi durdurun. Yolun sargı bölümünde bir zevkiniz varsa, içinde pürüzsüz bir değişimin tadını çıkarırsınız. Hareket ve rahat sürüş yönü ve zaman zaman, dörtte arabada sürmek gerekir, - daha dengeli bir manzarası coupe almak daha iyidir.