2010 SUV'den beri Nissan Pathfinder Test Drive

Restyling Nissan Pathfinder ve Navara

Yeni, hatta çok yeni bir Nissan Devriyesi'nin görünüşünün arka planına karşı, küçük Nissan Pathfinder ve Nissan Navara kardeşlerinin güncellenmesini neredeyse kaçırdık. Ama hayır, kaçırmadılar, işte buradalar ... sadece çok seçici bir göz, önceki ve modernize edilmiş Navara ve Pathfinder arasındaki dış farklılıkları görecek.

Ön tampon daha yuvarlak hale geldi ... ve arka, aksine açısal. SUV'nin kapısındaki bir simge ortaya çıktı ve farlar Xenon gibi. Radyatör ızgarası daha sert görünüyor. Ancak genel olarak, her iki araba da çok daha iyi beslenmiş hamster görünüyor.

Nissan'ın görünümünün çubuklanmasına ek olarak, Nissan iç mekana oldukça bağlıydı ve zenginlerin dış dolgunluğunu, alıntılar olmadan, iç dünya yansıtıcıydı. Görünüş ve dokunuştaki daha pahalı olanlarla, üst versiyonlarda aydınlık cihaz panelini inşa edebildikleri malzemeleri değiştirdiler, çünkü onlar DVD ve 40 gigabayt sabit diskli yeni bir ses navigasyon kompleksi yerleştirdiler. İyi bir ses kurmak için gerçek Bose profillerine izin verildi. Massachusetts Masters, hoş bir müzik salonlarında küçük kabiniyle Pathfinder ve Navara'ya döndü.

Pathfinder'ın kapısındaki küçük Schilda, kaputun altında yeni bir dizel altı göründüğü anlamına gelir. Bu motor hakkında Infiniti için V9x endeksi ile yazdık. 65 derecelik bloğun çökmesinin en ilginç özellikleri ve geleneksel siyah pryst'den daha hafif ve daha güçlü olan yönlendirilmiş karbonlu özel yüksek güçlü bir dökme demir kullanımı. Motor şaşırtıcı derecede sessiz ve elastik. Yedi hız otomatik şanzımandan başka bir yenilikle şaka yapıyor. Hareket halindeyken, makineli tüfekli 3 litrelik Navara, diğer binek otomobilleri kemerin üzerine takmaya hazırdır. Manuel şanzımanla, sıfırdan iyi bükmek için böyle hızlı bir dizelden üzücü olmaz.

Pikaptan sonra, 2005 modelinde tanıdık ve mekanik bir kutu ile zorla 2.5 litrelik bir dört ile Pathfinder'a taşındım. Sadece bir kez durduğunda ...

Dizel/tutamak hızlı bir şekilde kombinasyona alıştı. Yaşlı adam 190 güçlere kadar iyidir! Ve altı hızlı şanzıman onun için doğru. Beşinci vitese kısa, ancak mekanizmanın net olduğunu belirlemek zor değil. Altıncı uzunluğunda, üzerinde, otoyolda ortalama 7'ye kadar ortalama litre yakıt tüketimi saklanabilir. Bu motoru bu kutu ve kapalı ile sürmek çok güzel. Üç litre, elbette, daha sık çekilecektir, ancak otomatik hissi biraz gizler. 2,5 litrelik dizel motorla, çapraz arazide manuel şanzıman olan bir araba kesinlikle daha iyi gidiyor.

Restyling fiyatları Navara ve Pathfinder sırasıyla 1 279 450 ve 1.439.500 ruble başlıyor. 3.0 litrelik sürümlerde, makale yazıldığında, fiyat listesi henüz gelmedi, ancak çantama kokuyor, bu yarım litre boğazın karşısında duracak.

Yazar: Igor Gubar, Fotoğraf Nissan


 

Bir kaynak: Dergi 4x4 [Temmuz /2010]