2010 Sedan beri Test Drive Hyundai Elantra Sedan

Amerikan isabet

Yeni Hyundai Elantra sedan açık renkli bir tasarıma, güçlü motoru, geniş bir salon ve zengin ekipmanlarla vurgulanır. Ne Koreli eksileri hakkında?

Yeni nesil Hyundai Elantra bir yıl boyunca ABD'de satılan ve artık Rusya'ya lazım. Muhteşem iç tasarım ve dış, zengin donanımı, geniş salon, okyanus Elantra üzerinden güçlü motorlar en popüler Koreli makinelerin biridir. Ya bizim piyasada onu bekliyor?

Koreliler ikincil tasarım, modası geçmiş teknolojiler ve iğrenç elleçleme ile ucuz arabalar yaptılar olanlar kere geçti. Yeni Hyundai makineleri Japonya ve Avrupa'dan rakiplerine çok aşağı değildir.

İyi Elantra dışarısı ne kadar, kendinizi her şeyi görmek hakkında ben konuşmayacağım. Ama iç hakkında birkaç söz var diyecekler. orijinal merkezi konsoldan yüzden uzun zamandır görmedim! Coca-Cola için cam? Küçük siyah elbise Chanel mi? Robot trafo? Çok özgün ve güzel! Ama başka bir küçük ayrıntı, ilk bakışta fark edilmeyen vardır: Aracın takometre ve hız arasındaki ekran formu orta konsolun şeklini tekrarlar! Böyle küçük ayrıntılar ve arabayı çalışma derecesi hakkında konuşmak.

Benim boyutlara ilişkin Ergonomi idealdir. Bu örneğinde direksiyon kalkış tarafından düzenlenen değildi gerçeğine rağmen, kolayca optimum pozisyonunu bulabiliriz. Ne özellikle sevdim kullanışlı alan eşi görülmemiş bir miktardır. Onları fast-food restoranlar, büyük gözlük tırmanmaya alt bir eşzamanlı düzeltmek ve enerji içeceklerinin 0.33 litrelik bir hacme sahip dar kavanoz olanak veren derinleşen sahipken bardak tutucuları, çok büyük. orta kolçak gerçekten dev boks gizler ve sonuçta da USB, AUX girişi ve çakmak içeren klima kontrol kontrol ünitesi, altında uyarı vardır.

Ciddi bir delinme sadece bir tanesidir: elle zor çevirmek zorunda böylece el freni kolu, çok yakın koltuğa etmektir. otomatik şanzıman makinede o kadar korkutucu değil ama mekaniği ile bir sedan üzerine, muhtemelen, sıkı olacaktır. Başka sorun malzemeleri bitiriyor. Sonata gibi, salon Elantra içinde, ucuz malzemeler pahalı birleştirilmiştir. Panelin üst kısmı yumuşak malzemelerden yapılır, ancak ön panelin siperliği zordur ve merkezi konsol tamamen kaygan ve betonarme. Ayrıca dokunmatik düğmelerin kesinlikle tüm ayarlamaları hoşlanmadı. Sonuç olarak, hızlı bir şekilde parçacığı sıcaklığı ve yönünü değiştirmek için istasyon aramak mümkün değildir. Sadece katlanmış sadece fan hızı ve ses sistemi hacmine göre yapılır.

Hızlı Arka. İlk olarak, kanepe rahat rahat, çok geniş olabilir olduğunu. İkincisi, hiçbir merkezi tünel vardır. Üçüncü olarak, ayaklar için yerler 186 cm artış ile kendisi için oturmak için yeterlidir. Ne yazık ki, hızlı siluet için çatı düşük linte ve arka koltukta arkasını ödemek zorunda. Yani yüksek insanlar hala çok rahat olacak.

Ne yazık ki, arabadaki sürme bir sürü başarısız oldu. Novoslobodskaya Sokak Garden Ring Dolgu Yauza TTK Savvinskaya Dolgu st: My rota şöyle oldu. 1905 Presnensky şaftlar şişe ağacı. Neden tam bu rota? Bu bahçesinde trafik sıkışıklığı içinde makinenin konforunu değerlendirmenizi sağlar, Yauza ait Embankment sırayla kontrol edilebilirlik ve TTK eklemlerde süspansiyon çalışması.

Ben seyahatin sonuçlarına ne diyebilirim? Hızlanma ancak gerçekten motor sadece 4000 rpm sonra uyanıyor, neşeli. Yani, büküm ve korkma! otomatik makine bozuldu, ama anahtarlama hala çok somut olduğunu. Ama atölye birçok meslektaşları çok yumuşak denildiği süspansiyon ayarları, ben sevdim! araba iyi, kentsel hızlarda yönetilen mükemmel eklemlerde ile baş edebiliyor ve çukurlar ile, hatta kanalizasyon kapakları tarafından asfalttan hoparlörlerle edilir. Hasar direksiyon amplifikatör ayarları vardır. okolonulous direksiyon simidi, boşluk üzerine bölgeye ve o 20 derece üzerinde direksiyonu reddetmek için gereklidir ve efor gibi atlar büyür. Hatta, biraz korkutuyor!

Ama ana sorun gürültüdür. Zaten 80 km / s, rüzgar, motor ve hızıyla özellikle lastikler rahatsız etmeye başlar. Bizim Elantra Çivili lastikler bir sorun! Sadece onlar gürültülü, bu yüzden de tekerlekler anında engellenir edilir.

Arabayı beğendin mi? Genel olarak, evet, ama sağ görüş hazırlamak üzere, daha uzun binmek gerekir ve en önemlisi rakipleri ile karşılaştırmak. Bu nedenle, derginin Şubat sayısında Hyundai Elantra rakipleri ile bir araya gelecek.



 

Bir kaynak: Arabalar