2010 Sedan beri Özellikleri Hyundai Elantra Sedan
Özellikler Hyundai Elantra Sedan 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, kilo (kütle), yol temizleme (boşluk), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
motor karakteristikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, nm / (rpm) |
Yakıt sisteminin yazın |
Yakıt Türü |
| 1.6 MPI (132 LS) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, satır konumu |
159/4850 |
Dağıtılmış |
Benzin |
| 1.6 MPI otomatik şanzıman (132 hp) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, satır konumu |
159/4850 |
Dağıtılmış |
Benzin |
| 1.8 GLS (150 hp) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, satır konumu |
178/4700 |
Dağıtılmış |
Benzin |
| 1.8 GLS otomatik şanzıman (150 hp) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, satır konumu |
178/4700 |
Dağıtılmış |
Benzin |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler |
sürücünün yazın |
İletim tipi (temel) |
İletim tipi (isteğe bağlı) |
| 1.6 MPI (132 LS) |
Önden çekişli |
6-MCP |
|
| 1.6 MPI otomatik şanzıman (132 hp) |
Önden çekişli |
6-otomatik |
|
| 1.8 GLS (150 hp) |
Önden çekişli |
6-MCP |
|
| 1.8 GLS otomatik şanzıman (150 hp) |
Önden çekişli |
6-otomatik |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
ön fren tipi |
arka fren tipi |
servo direksiyon |
| 1.6 MPI (132 LS) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
| 1.6 MPI otomatik şanzıman (132 hp) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
| 1.8 GLS (150 hp) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
| 1.8 GLS otomatik şanzıman (150 hp) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 1.6 MPI (132 LS) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.6 MPI otomatik şanzıman (132 hp) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.8 GLS (150 hp) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.8 GLS otomatik şanzıman (150 hp) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişliği, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Dingil mm |
Yol temizleme (açıklık), aa |
gövde, l hacmi |
| 1.6 MPI (132 LS) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.6 MPI otomatik şanzıman (132 hp) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS (150 hp) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS otomatik şanzıman (150 hp) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
Araç ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlığı kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 1.6 MPI (132 LS) |
1150 |
1680 |
530 |
| 1.6 MPI otomatik şanzıman (132 hp) |
1263 |
1680 |
417 |
| 1.8 GLS (150 hp) |
1176 |
1700 |
524 |
| 1.8 GLS otomatik şanzıman (150 hp) |
1194 |
1700 |
506 |
dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
ile, 100 km / s süresi kadar Overclocking |
CD (ön direnci katsayısı) |
| 1.6 MPI (132 LS) |
200 |
10.7 |
0.28 |
| 1.6 MPI otomatik şanzıman (132 hp) |
195 |
11.6 |
0.28 |
| 1.8 GLS (150 hp) |
204 |
9.3 |
0.28 |
| 1.8 GLS otomatik şanzıman (150 hp) |
203 |
10.5 |
0.28 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
şehir, l / 100 km olarak |
otoyol, l / 100 km olarak |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 açığa bırakılması, g / km |
Yakıt Türü |
| 1.6 MPI (132 LS) |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
148 |
Benzin |
| 1.6 MPI otomatik şanzıman (132 hp) |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
162 |
Benzin |
| 1.8 GLS (150 hp) |
8.4 |
5.3 |
6.5 |
145 |
Benzin |
| 1.8 GLS otomatik şanzıman (150 hp) |
9.4 |
5.7 |
7.1 |
169 |
Benzin |
Video kazasında 2010 yılından beri Hyundai Elantra Sedan test eder
Video Test 2010 yılından bu yana Hyundai Elantra Sedan Sürücüler
Hyundai Elantra Sedan yapılandırması 2010 tarihinden itibaren
Test sürüşü
Hyundai Elantra, Peugeot 408 ve Opel Astra. Sedanov Savaşı
Uzun süreli test Sedan Peugeot 408'imiz sona eriyor. Biz zaten arabadan ilk izlenimlerden bahsettik ve yakında geliştiricilerin özellikle gurur duyan 408'in kış sömürüsünden paylaşıyoruz. Rus koşullarına göre model uyum. Ancak, test arızalı olacak, biz Peugeot 408 rakiplerle karşılaştırmak değil. Hangisiyle? Popüler ...
Test Sürüşü Hyundai Elantra Coupe. Sepet için Beşinci Tekerlek
Bir saniyede, saçma uzun kapı Hyundai Elantra Coupe'yi kapattığınızda, cazibe dağılır. Hyundai'nin kurumsal tarzında düzenli formlarla dekore edilmiş hızlı Coupe, derhal hafızadan kaybolur. Sizden önce aynı gösterge paneli, merkezi konsol, hız anahtarı ve koltuklar, direksiyon simidi ve Hyundai sedan'dan her şey ...
Hyundai Elantra 1.8 Spor: 3700 km'den Sonra Günü
En son düştüğünde, ilk önce yeni elastra ile tanıştık, sürprizleri gizleyemediler. Neden bu kadar pahalı? Korelilerden iyi bir araba kelimesi yok. Sadece sonuçta, golf sınıfındaki en pahalı sedanlardan biridir. Bu yüzden bu Hyundai'de daha uzun süren ilk fırsattan yararlanmaktan mutluluk duyuyoruz. VE…
