Honda Insight Test Drive 2009'dan beri hatchback

Honda Insight Handa Handa İncelemesi

Hibrit bir arabanın sahibi olarak söyleyecek bir şeyim var
İki arabam var: Toyota Harrier Hybrid ve Honda Insight. Gördüğünüz gibi, biri ve diğeri karışık bir çekişe sahip bir grup otomobile aittir. Bu makinelerin kalabalık yerlerde görünümünün fark edilmediği açıktır. Ama burada, dikkat etmeye başladım: İnsanlar artık genel sorular sormuyor ve ne, araba bir melez mi? Bunun yerine, çoğu zaman, söz konusu, sorgulayıcının belirli bir model hakkında bir fikir edinmeye çalıştığı makinenin temel özelliklerini de ilgilendirir. Örneğin, diyorlar: Gerçekten çok ekonomik mi? Ya da öyle: Bu makinenin maksimum hızı nedir? Eh, vb.
İnsan merakının böyle bir yeniden yönlendirilmesi, son zamanlarda hibrid bir otomobilin egzotik bir şey olarak algılanmayı bıraktığı en iyi kanıttır ve sadece verimliliği ve bir Sonuç, yüksek derecede çevresel saflık. Bununla birlikte, karışık bir çekiş türü olan iki otomobilin sahibi olarak, bu tür makinelerin gerçek kütle tanınması için henüz gelmediğini fark etmelisiniz. Evet, gerçekten, ilk güçlü melezi aramak için alışılmış olan Toyota Harrier hibrid arabasında göründüğümde, o zaman bana ve ne kadar yüksek olduğunu soruyorlar. Ama sadece Honda Insight Hybrid'e değiştirmeniz gerekiyor, çünkü aynı ifadeler, prensip olarak soru biraz değişiyor. Şimdi zaten çok yavaş olup olmadığı ile ilgileniyorum. Kabul edin, bu konudaki tüm bu hibrit girişimlere açık bir güvensizlik var.
Yani, bu gibi durumlarda ne cevap verdiğimi biliyor musunuz? Açıkça ve kesinlikle söylüyorum: yavaş değil, hızı olması gerektiği gibi!.
Sadece çevreye çok fazla zarar vermediği için hoşuma gitmiyor!
Garip değil, ama mükemmel bir overclock dinamiklerine sahip olması için ikinci sayıya sahip bir Honda Insight otomobil satın almaya karar verdim. Hayır, elbette, Toyota Harrier kadar hızlı değil, burada karşılaştırılacak hiçbir şey yok. Sadece içgörü makinesinin küçük bir motorla (sadece bir litre!) Donanlandığını düşünmeniz gerekir, bu nedenle benzer modellerle karşılaştırmanız gerekir. Ve burada her şeyden önce ve hepsi bir elektrik motoru olan IMA sistemi (entegre motor yardımı) ile önceden donatılmış olması nedeniyle. Sıfırdan keskin bir şekilde hız kazanmasını sağlayan bu özelliktir. Ve bir hız otoyolunu takip ederken, araba hiç de değil. En azından sollama şeridine girmeniz gerektiğinde, orada diğer yol kullanıcıları için özel müdahale yaratmaz. Bu yüzden binicilik memnun olması için yeterli güce sahiptir. Daha fazlasını söyleyeceğim: Müşterilerin dikkatini çekmek için modern bir hibrid otomobilin iyi dinamiklere sahip olmak zorunda olduğu gerçeğine dayanarak, Harrier Hybrid Car ve Honda Insight bu gereksinimlerle tamamen karşılanıyor. Ancak, bu makineleri komplekste değerlendirirseniz, içgörü makinesi hemen hemen herkes yaklaşırken, 3.3 litre içten yanmalı motor ve güçlü elektrik motorları ile donatılmış Toyota Harrier herkes tarafından beğenilemez. Neden herkes olmasın? Çünkü mutlak boyutta, yakıt tüketimi hala küçük değil, bu yüzden ona çevre dostu olarak adlandırmak mümkündür.
Modern bir hibrit otomobilin başka bir özelliğine dikkat etmeye değer. Demek istediğim, Lexus GS450H otomobili piyasada göründüğünde, derecesi birçok kişi için netleşti. Doğal olarak, bu gürültüsizlik, kural olarak, otomobilin bir elektrik motoru tarafından yönlendirilmesinden kaynaklanmaktadır. Ve sadece gerekirse, içten yanmalı bir motor başlar. Ayrıca hemen alıcı üzerinde silinmez bir izlenimi vardır.
 
Bu nedenle, ekolojinin, karışık çekişli bir makineye dikkat edilmesi gereken ana şey olduğunu düşünmemelidir. Hayır, ek olarak, bu tür arabalara saygı duymanız ve saygı duymanızın birkaç nedeni vardır. Bunu hemen anladım ve bu yüzden aynı anda böyle iki araba almamak için direnemedim. Aslında, genel olarak Honda Insight otomobilinin, tek bir yakıt ikmali olmadan bin kilometre sürmenize izin verdiği gerçeğine kayıtsız kalmak mümkün mü? Öte yandan, gürültüsüz Toyota Harrier hibrid otomobil, her gün kullanmanız gereken araba için önemli bir artı. Gördüğünüz gibi, bir araba karışık çekiş, birçok şaşırtıcı keşifle dolu bir şeydir ve eminim böyle bir makineyi tanıyacak herhangi bir kişinin pişman olmayacağından eminim.
Honda Insight CVT modelinin teknik özellikleri:
Uzunluk 3940 mm x genişlik 1695 mm x yükseklik 1355 mm.
Tekerlek tabanı: 2400 mm.
Makine ağırlığı: 850 kg.
Sürücü: Ön tekerleklerde
Motor: 1.0 litrelik, sıralı silindirli 3 silindirli, SOHC gaz dağıtım mekanizması, 70 hp güç geliştirdi. 5700 rpm'de en büyük tork 4800 rpm'de 9.4 kg/m'dir.
Şanzıman: Step -up CVT varyatörü
Makine Fiyatı: 2 milyon 289 bin yen.
Auto.vl.ru: 2006'dan gelen bilgiler Honda Insight'ın sonuncusu oldu. Bu model durduruldu.
 
   
 

Kaynak: Carview.co.jp