Hatchback 2009 yılından beri test Honda Insight Crash

Çarpışma testi Honda Insight 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: arabanın emniyet Labotor değerlendirmesi: noktalarında, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi) içinde Sıralaması
90%
Sürücü ve yolcular
76%
Yaya
74%
Yolcu çocuklar
86%
Aktif güvenlik sistemi

Sürücü ve yolcular. Ortak skor 33 | % 90

Sırlı (15.5 puan)

 çarpışma testi
sürücü
 Yolcu güvenliği
Yolcu
çarpışma testinin değerlendirilmesi - İyi
 2009 yılından bu yana Testi Honda Insight Crash - İyi
 Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü
Kafa
Aırbag Sürücü Kafa İletişimkararlı
hava yastığı Yolcu baş temaskararlı
Meme
Yolcu dalıkararlı
Deplasman ön raf arka3mm
Shift direksiyon gerinumara
Shift direksiyon yukarınumara
direksiyon simidi ile göğüs temasnumara
bacaklar, dizler ve kalça alanının üstü
Ön panelin firma elemanları ile irtibatnumara
Dizlernumara
Bacak ve ayak
Ayak oyuk sıkıştırmanumara
Deplasman pedallar gerigaz pedalı - 25mm
Pedal vardiya üstfren pedalı - 19mm

araba (7.9 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (6 puan)

 arabalı Çarpışma
Otomobil
yazı ile Yan çarpışma
sütun
Kafa Hava Yastığıevet
Meme Hava Yastığıevet

arkasında (omurilik koruması) den Üfleme (puan)

2009 yılından bu yana Honda Insight Omurga Koruma
Sandalyenin Açıklamasıstandart, kumaş, 4 kullanıcı tarafından yapılan ayarlamalara
Koltuk başlığının yazınDönüş
Geometrik değerlendirme0,7
Ölçek
- Güçlü vuruş2,7
- Orta Çubuk2,7
- Zayıf grev2,4

Çocuk yolcular. Toplam skor 36 | % 74

18 ay Yaş çocukların
Marka sandalyeBritax Romer Baby SafeÖn şok
Acil Grubu0, 0+Baş ileriye taşımakkorumalı
Konumyüz gerihaşlanma hızlanmamaksimum derece
SabitlemeISOFIX montaj ve Destek ÇerçevesiGöğüs yükzayıf
Yan grev
 2009 yılından bu yana Honda Insight Koruma DeğerlendirmesiKoruma Değerlendirilmesi10,4başın Sabitlemekorumalı
Değerlendirme İşaretleme4haşlanma hızlanmamax Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi2
3 yaşından büyük çocuklar
Marka sandalyeBritax Romer Duo PlusÖn şok
Acil Grubu1Baş ileriye taşımakkorumalı
Konumyüz ilerihaşlanma hızlanmamaksimum derece
SabitlemeISOFIX güvenlik kablosu ile sabitlemeGöğüs yükzayıf
Yan grev
 Koruma Değerlendirilmesi9,1başın Sabitlemekorumalı
Değerlendirme İşaretleme4haşlanma hızlanmamax Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi2
Arabanın değerlendirilmesi5Hava Yastığı Önleme UyarıSürücü ve yolcu güneş vizörünün her iki tarafında da mevcut.

Yayalar. Ortak Skor 27 | % 76 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 6 | % 86

emniyet yayaları
2009'dan beri Honda Insight - İyi
 İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - tatmin edici
Hız sınırlayıcısı- 0, mevcut değil
Stabilite kursu (ESC)3
Düzensiz emniyet kemerleri hakkında sinyal3 Bilgilendirici: Sürücü, Ön Yolcu ve Arka Yolcular
Kafa15,4
Kalça alanı6
Bacaklar6

Yetişkin yolcuların korunması:

Frontal bir darbeyle, yolcu salonu Honda Insight, bütünlüğü korudu. Sonuç, sürücünün ayaklarının ve yolcunun altına küçük bir tehditle iyiydi. Aynı koruma, farklı boyutlarda yolcular için ve farklı pozlar içinde oturanlar için sağlanacaktır. Makinenin yan etkisi, göğüste yeterli bir sonuçla iyi bir sonuç gösterdi. Yan zımba direği, meme hariç iyi sonuçlar gösterdi - burada zayıf koruma. Koltuk ve kafa kısıtlaması, arkadan bir darbe durumunda boyun yaralanmalarına karşı iyi bir koruma sağlar.

Yolcu çocuklarının güvenliği

Ön darbenin önünde, mankenler sandalyelerde güvenilir bir şekilde tutuldu, çocuğun salona üflenmesi minimumdu. Ancak, 3 yaşındaki çocuğun başı, salona çarpmanın eşiğindeydi. Kurulum bilgisi oldukça anlaşılmaz değildi.

Yayaların Korunması

Tampon, maksimum nokta sayısını ve başlık kenarını attı. Kaput, karışık sonuçlar gösterdi, merkezde iyi ve yanlarda kötü. Bebeğin kafasının olası şokları tehlikeli değildi. Yetişkinin etkisi daha az "dostça" ve karışık sonuçlar gösterdi.

Yayaların Korunması

Kurs kararlılığı (ESC) sistemi isteğe bağlı olarak mevcuttur, ancak Honda yakında bu sistemi standart olarak girmeyi bekler. Tedavi edilmemiş emniyet kemerlerinin sinyal alma cihazları, tüm temel model setlerinde sürücü koltuklarına, ön ve arka yolculara kurulur.

Araba hakkında genel bilgi

Test edilmiş model Honda Insight, 1.3SE, Sağ tekerlek ile model
Vücut tipi hatchback (5 kapı)
Veri Yayını Yılı 2009
Boş ağırlık, kg 1240 kg
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... 2009 sürümünün tüm modellerine uygulanabilir

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Orada
Sürücü ön hava yastığı Tek aşamalı
Yolcu ön hava yastığı Tek aşamalı
Yan hava yastıkları Orada
Yan kafa hava yastıkları Orada
Sürücü dizleri hava yastığı Numara
Dinamik stabilizasyon sistemi Numara
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi