eksikler Nissan Juke 2010 SUV'dan beri
Özellikler NISSAN JUKE 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 KM, Ağırlık (Ağırlık), Yerellik (Gümrükleme), Torun Yarıçapı, Şanzıman ve Fren Yarıçısı, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
---|---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI | 1461 | 81(110)/- | L4 (satır içi konum) | 240/- | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
1.6i | 1598 | 86(117)/- | L4 (satır içi konum) | 157/- | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
1.6i Turbo. | 1618 | 140(190)/- | L4 (satır içi konum) | 240/- | Direkt enjeksiyon | Benzin |
1.6 cvt 4x2. | 1598 | (117)/6000 | Satır içi - 4. | (158)/4000 | Enjektör | Benzin |
1.6 cvt 4x4. | 1618 | (190)/5600 | Satır içi - 4. | (240)/2000-5200 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
1.6 mt 4x2 | 1618 | (190)/5600 | Satır içi - 4. | (240)/2000-5200 | Direkt enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
---|---|---|---|
1.5 DCI | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP | |
1.6i | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
1.6i Turbo. | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP | |
1.6 cvt 4x2. | Ön tekerlekten çekiş | Değişken hızlı sürücü | |
1.6 cvt 4x4. | 4x4 (dört tekerlekten çekiş) | Değişken hızlı sürücü | |
1.6 mt 4x2 | Ön tekerlekten çekiş | 6-MCP |
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
Değişiklikler | Ön süspansiyon | Arka süspansiyon | Reversal çapı, m |
---|---|---|---|
1.6 cvt 4x2. | Bağımsız - McPherson. | Bağımsız - Çok Liste | 13.2 |
1.6 cvt 4x4. | Bağımsız - McPherson. | Bağımsız - Çok Liste | 13.2 |
1.6 mt 4x2 | Bağımsız - McPherson. | Bağımsız - Çok Liste | 13.2 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
---|---|---|---|
1.5 DCI | Havalandırılan diskler | Disk | |
1.6i | Havalandırılan diskler | Disk | |
1.6i Turbo. | Havalandırılan diskler | Disk | |
1.6 cvt 4x2. | Disk | Disk | Elektrik |
1.6 cvt 4x4. | Disk | Disk | Elektrik |
1.6 mt 4x2 | Disk | Disk | Elektrik |
Lastik boyutu
Değişiklikler | Boyut |
---|---|
1.5 DCI | 215/55 R17 |
1.6i | 215/55 R17 |
1.6i Turbo. | 215/55 R17 |
1.6 cvt 4x2. | Ön Tekerlekler: 205/60 R16, Arka Tekerlekler: 205/60 R16 |
1.6 cvt 4x4. | Ön Tekerlekler: 215/55 R17, Arka Tekerlekler: 215/55 R17 |
1.6 mt 4x2 | Ön Tekerlekler: 215/55 R17, Arka Tekerlekler: 215/55 R17 |
Boyutlar
Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
1.6i | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
1.6i Turbo. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
1.6 cvt 4x2. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
1.6 cvt 4x4. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1505 | 2530 | 170 | 207/786 |
1.6 mt 4x2 | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
---|---|---|---|
1.5 DCI | 1284 | 1722 | 438 |
1.6i | 1184 | 1645 | 461 |
1.6i Turbo. | 1283 | 1750 | 467 |
1.6 cvt 4x2. | 1213 | 1675 | 462 |
1.6 cvt 4x4. | 1425 | 1860 | 435 |
1.6 mt 4x2 | 1286 | 1735 | 449 |
Koltuk ve kapı sayısı
Değişiklikler | koltukların sayısı | Kapı sayısı |
---|---|---|
1.6 cvt 4x2. | 5 | 5 |
1.6 cvt 4x4. | 5 | 5 |
1.6 mt 4x2 | 5 | 5 |
Yakıt deposu hacmi
Değişiklikler | Tank hacmi, l | Yakıt türü |
---|---|---|
1.6 cvt 4x2. | 46 | AI-95 |
1.6 cvt 4x4. | 50 | AI-95 |
1.6 mt 4x2 | 46 | AI-95 |
Dinamik
Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
---|---|---|---|
1.5 DCI | - | - | 0.35 |
1.6i | - | - | 0.35 |
1.6i Turbo. | - | - | 0.35 |
1.6 cvt 4x2. | 170 | 11.5 | - |
1.6 cvt 4x4. | 210 | 8.4 | - |
1.6 mt 4x2 | 215 | 8 | - |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
---|---|---|---|---|---|
1.6 cvt 4x2. | 8.2 | 5.2 | 6.3 | - | Benzin |
1.6 cvt 4x4. | 10.2 | 6 | 7.6 | - | Benzin |
1.6 mt 4x2 | 9.1 | 5.6 | 6.9 | - | Benzin |
Nissan Juke Fiyatları 2010'dan beri Rusya'da (Güncellendi 22 Nisan 2016)
G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 20 | 888 989 | 881 569 | 20 | 952 013 | 6 |
2011 | 297 | 873 301 | 956 664 | 134 | 807 554 | 172 |
2012 | 307 | 923 750 | 960 505 | 213 | 841 556 | 99 |
2013 | 554 | 952 744 | 1 025 203 | 252 | 885 115 | 262 |
Video Crash Testleri 2010'dan beri Nissan Juke
Video testi 2010'dan beri Nissan Juke sürücüler
2010'dan beri yapılandırma nissan juke
2010'dan beri Crash Test Nissan Juke
87%
Sürücü ve yolcular
41%
Yaya
81%
Yolcu çocukları
71%
Aktif güvenlik sistemi
Test sürüşü
Test Sürüşü Nissan Juke Nismo: Fiziksel Kültür
Günümüzde spor bölümleri, pazarlama çıkarlarını takip eden birçok otomobil üreticisi vardır, modellerinin yüklü versiyonlarını düzenli olarak serbest bırakmayı unutmayın. Bu tür arabalara olan talep hiç düşmez, bu yüzden Nissan'ın Nismo markasını yeniden başlatmaya (kısaltma Nissan Motorsport) yeniden başlatmaya ve kütlelere getirmeye karar verdiği hiç kimse şaşırmış olmamıştır. İlk kırlangıç \u200b\u200b...
Nissan Juke, Ses Bakanlığı ile 896 000 R.
Nissan Juke, Ses Bakanlığı ile 896 000 R. Gece, Sokak, Fener ... Nissan Juke ile birlikte bir gece kulüpleri ağı ve yarı zamanlı kayıt etiketi Ses Bakanlığı ile birlikte oluşturulan bir versiyonda, bu ünlü Alexander Bloka dizi tamamen farklı ve eczane, eğer Metin içinde görünüyor, sonra sadece ...
Test Sürüşü Nissan Juke: Juk bir karada
Çok uzun zaman önce, ilk Nissan Juke R konveyörden çıktı ve Juke Nismo'nun daha az aşırı versiyonu sanal dünyada ortaya çıktı. Kolesa.ru Portal, Rusların crossovers için Ruslar ilgisi hakkında yanılsamalar yapmaz, ancak sevdiklerin tadı ve her zamanki Juku'nun en üst versiyonunu işlemek zorunda kalacağından eminim. Ve bu yüzden ... sadece ...