2010 SUV'dan beri Nissan Juke Test Sürüşü

Test Sürüşü Nissan Juke: Anthill'de Jook

Çok uzun zaman önce, ilk Nissan Juke R konveyörden çıktı ve Juke Nismo'nun daha az aşırı versiyonu sanal dünyada ortaya çıktı. Kolesa.ru Portal, RUS'ların yarışmak için ilgiyle ilgili yanılsamalar yapmaz, ancak sevdiklerin tadına bakmak zorunda kalacağından ve her zamanki juka'nın en iyi versiyonunun tadına bakmak zorunda kalacağından eminim. Ve bu yüzden...


Trafik sıkışıklığında harcanan on dakika içinde, yedi rakip Nissan Juke'yi saydım. Bir yıl önce bayilerden görünen küçük ama ucuz bir geçiş için iyi bir yoğunluk.

Satış istatistiklerine bakmak ya da yollarımızdaki böceklerin gittikçe daha fazla olduğuna dikkat etmek için doğal gözlemlere sahip olmak gerekli değildir. Fakat böyle bir injectophilia'nın sırrı nedir? Bu yüzden bu kadar küçük, bu görünüşte küçük, yakın, pratiklikten ve pahalı bir araba mı? Hepsi sadece orijinal görünümünde mi?

Dikkat çekmek, çevresindeki yakalama ve kumaş jukelerin görüşlerini bunun için yaratılmış gibi geciktirmek. Bu sadece hala borunun renkleri ve daha eğlenceli olacaktır. Nissanov sakinlerinden geçit, küçük olsa bile ortaya çıktı, ancak bir başka tam boyutlu SUV'dan kendinden saygı duyuyorum: Gururla yüzünü, gülümseyen ve üst farların kurnaz kareleri. Ve kaç tanesi burada! Üç sıra kadar ve neler için gerekli olanları hemen anlamıyor. Ancak en ilginç olan Nissan Juke hala arkaya bakıyor: kanatların gelişmiş kasları, volvovski dirsek fenerlerinde, volvovski dirsek fenerlerine çevirir. Ayrıntılar tanıdık geliyor, ancak onlardan toplanan görüntü farklı ve şaşırtıcı derecede uyumlu olduğu ortaya çıktı.


Arka koltuğa vurma süreci, birinin zevkini sunabilmek olası değildir ve buradaki yolcular sıkışık olacaktır.

Rusya'daki ilk donlar, Ekim ayının sonuna düşse bile sürprizdir. Ve bu nedenle, küçük, rahat ve sıcak bir crossover Nissan Jook'un sıcak bir salonuna girmek için iki kat daha hoş. Deri koltuklar usulca ılıktır, ocak yumuşak bir şekilde esiyor, altı hoparlörden çıkan radyo, uzun yolda bile, yaşamı onaylayan bir şey hakkında şarkı söylüyor. Neredeyse derhal sürücü koltuğunun doğru pozisyonunu ayarladım, ancak üç konuşlu bir direksiyon ile tinker yapmam gerekiyordu. Boşuna, tüm makinelerde direksiyon kolonuna ittim ve çektim, ancak çok geniş bir yelpazede, çok geniş bir aralıkta, böylece iniş rahatlığında neredeyse etkilemedi. Dahası, ortalama büyümesi ile, açık bir rahatsızlık olmadan oturdum, ki, kesinlikle gizlenmiş kapının dar açıklığı boyunca arka koltuğa batırmayı beklemiyordum.

Tabii ki tavan, presler ve kanepedeki üçüncü yolcu açıkça gereksiz olacaktır, ancak birlikte birkaç yüz kilometreyi aşmak için birlikte tamamen hoşgörülü olacaktır. Ve dürüst olmak gerekirse: Birisi tam bir yolcu kümesi ile uzun gezginler için Juke kullanacak mı? Belki de yok. Yine de, bunun için değil. Domatesli çekmeceler için değil, mütevazı 250 litrelik bagajı. Hayır, pratiklik, JUK'un güçlü tarafı ve sürüş yetenekleridir.


CD Crossover konvansiyonel fenomen standartlarına göre 250 litre hacmi olan gövde. Ancak, arka koltuğun arkasını katlamak, büyüklüğü yaklaşık üç kat arttırılabilir ve bu nedenle küçük bir çamaşır makinesi veya hatta bir bisikletin kaldırılmış ön tekerleğe sahip olması mümkündür.

Kısa bir taban, dört tekerlekten çekiş ve bu kombinasyondan 190 güçlü bir turbo motoru gizli bir şey için bekliyor. Ancak, çağrıldığı gibi, arabanın tüm takılarını tatmak mümkün değildi: St. Petersburg'un merkezini terk etmek, büyük bir sorun olduğu ortaya çıktı. Bu yüzden yavaşça yavaşça acele ederek, fren pedalının hassasiyetini yan boyunca kontrol ediyorum ve motor ayarlarıyla oynatılıyor ve aktarımın orta konsoldaki D-MODE düğmesine basılarak tesadüfen bulduk. Klima sisteminin hava akış akışlarının yönünden yeni sorumlu olan düğmeler, normal, spor, eko yazıtlardaki erkeklerle beyaz ve değiştirilmiş simgeleri yansıtır. Ve ekranda güç programı, aşırı yükleme ve eko-mod dişlileri olan resimler ekranda göründü.



Varyatörün tutacağı için Stilize Motosiklet Gaz Tankı Kaideli ile Nissan Jook Merkez Tünelinin İç Mekanının İlginç Detayı. Bu arada, soğuk beyaza ek olarak, çeşitli ekipmanlarda kırmızı veya gri bir renge sahip olabilir.

Ve son olarak, bir kuru döngü iz önde. Ben ihtiyatlı Spor düğmeye bastı ve Juke ilk üç haneli sayıya hız okunu sürdü. heyecanlı hızlanma olmadan sulu yeşil motor, fakat hızla kasların Japon yumru ve güvenle hızlanmış olmadan rağmen. park uzay, hoş hasta hafif direksiyon simidi, ve varyatör sen yedi bin devrimlere motorunu kadar büküm sağlayan bir makine gibi sözde değişkenleri çözmek için bir takım.

çıkıyor? Evet! İşte Nissan Juke onun elemanı açıkça. dönüşler teker teker koştu ve Juk sadece bazen küçük düzensizlikler üzerinde dilenen, kolayca eğlenceli ve koştu. Evet, evet, özellikle patlamalarına ve derin, tam küçük hendekler, eklemlerle bir kırık ülke asfalt üzerinde hissedildi Nissan sert küçük geçit de süspansiyon. Yolcuların konforu net bir yönetilebilirliğiyle feda vardı, ama hiç pişman değilim. Böyle bir şasi yaramaz şehir arabası olmalıdır.

Nissan Juke sıkılmayacağınızı Belki de bu yüzden. Peki ilk kar boş asfalt sitesi tarafından sürücü? Kısa bir baz ile ve dört lider tekerlekler hızla kaygan primerlerdeki binmek: Hatta stabilizasyon sistemini zarar ortaya çıktı. Tam sürücünün zor sistemi öne çıkmayan, ancak sıkıca değil ön ve sayaca kaymasına izin sırayla Nissan doldurur. Ama saha yolların derin sonbahar çamurda geçit elbiselerini kir gitmez herhangi bir arzu ortaya çıkmaz izin.

şehir ve Little ve Jurid Jucca ait habitat asfalt. CD Nissan için hiçbir şey pratik bir araba. Bu sorumluluklardan ile, sonunda, daha büyük Qashqai ve X-Trail ve X-Trail mükemmel başa ve bunlar çok daha pahalı değildir. Tabii ki, böyle bir arabanın alım düşündüğünüzden ve dikkatli kim tartmak olduğunu rasyonel bir karar değildir. Bu, ikinci cazibesi, hafif oceania olduğunu. Tüm gibi. Ama böyle ilişkiler uzun olacak? Bu farklı olabilir, ancak tüm bu kez Nissan Juke geçiti sahibi duyguların mahrum edilmeyecektir.

Fiyatlar ve yapılandırma Nissan Juke
Fiyat listesi Nissan neredeyse en yüksek matematiktir. Kısaltılmış paketlerin isimleri ve başlangıçta korkutucu hale geldiği, motor ve transmisyon seçimi için seçenekleri ile birçok satırları genellikle vardır. Dzhuka istisna geçmemiştir. hemen motorda karar veya sürücünün yazarsanız Ama seçim çok basitleştirilmiş edilebilir.

Junior 1.6 litrelik 117 güçlü atmosferik, yalnızca ön tekerlekten çekişli arabalara yerleştirilir. Bir çiftte, hem 5 vitesli mekaniği hem de varyatör onunla birlikte çalışabilir. Bu motor ve manuel kutu ile Nissan Juke Xe'nin temel versiyonu fiyatları 690.000 ruble. Varyatör 60 bin daha pahalı olacak. Böyle bir otomobil, ön ve yan hava yastıkları, stabilizasyon sistemi, klima, ses sistemi, elektrikli camlar ve 16 inç çelik tekerleklerde olacaktır.

Güçlü bir 190 güçlü turbo motor, ön tekerlekten çekişli ve 6 vitesli mekanik ve tüm tekerlekli tahrik makinelerine bir varyatöre sahip her iki geçitte kurulur. Böylece, iklim kontrolü, altı hava yastığı, sis farları ve 17 inç alaşım jantlarla donatılmış, SE sporu tarafından gerçekleştirilen iki sürüş tekerlekleri olan JUKE, 856.000 ruble olarak tahmin edilmektedir. Tam dört tekerlekten çekiş ve varyatör fiyatları 975.000 ruble işaretiyle başlar.

Dört sürüş tekerleği olan test Juke, bir varyatör ve neredeyse Shiro'nun en zengin versiyonunda pratik olarak 1.094.000 ruble. Ve yukarıdakilerin hepsinin yanı sıra, bir dikiz kamerası, navigasyon sistemi, deri kabin, hafif ve yağmur sensörleri, 5 inç dokunmatik ekranlı gelişmiş ses sistemi ve altı hoparlör ile donatılmıştır.
 

 


Nissan Juke rakipleri
Daha yakın zamanlarda, Rus pazarındaki kompakt geçitler sınıfı sadece eski iyi Niva (şimdi Lada 4x4), Chevrolet Niva ve Japon Bebek Suzuki Jimny tarafından temsil edildi. Ancak her yıl artan yol lümeni ile küçük kentsel makineler arasında seçim ve hatta tam bir tahrik yetiştirir. Zaten şimdi fiyat kategorisinde Nissan Juke yalnız değil.

Örneğin, Korece Kia ruhunu rakiplere kaydetmek mümkündür. Doğru, sadece olağanüstü bir sürücü ile donatılmıştır, ancak aynı hacmindeki iki benzin 1.6 motorunun ve dizel hacminin seçimi. Mekanik, klima ve ses sistemi ile Temel benzinli ruh fiyatları 619.900 ruble ile başlar.

Kompakt Suzuki SX4, Nissan gibi, tam bir sürüşü sağlayabilir. Ancak, 112 HP kapasiteli tek benzinli motorla 1.6 ile donatılmıştır. Suzuki, ön sürüş ve mekanik ile ilk yapılandırmada 619.000 ruble için satın alınabilir. Böyle bir araba ön yastıklar, klima ve ses sistemi ile donatılacaktır. Tüm tekerlekli sürücüler için fiyatlar 699.000 ruble'den başlar.

Buradaki gerginlik ile mini Cooper Countryman'ı bağlayabilirsiniz. Kesinlikle daha pahalı olacak. Örneğin, 122 güçlü bir motorla ve bir manuel kutu bulunan ön sürüş tekerleklerine sahip bir araba, temel 940.000 ruble ile tahmin edilmektedir. Tüm tekerlekli sürücü için fiyatlar 184 HP'den Cooper S Sadece 1.280.000 ruble işaretiyle başlar.

Juke başka bir ciddi Opel Mokka rakibi var. Siparişler zaten kabul edildi ve ilk araçlar bayi salonlarına ulaşmak üzere. Ön tekerlekler ve 1.8 litrelik motorlu (140 HP) ile Temel Crossover sürücüler için fiyatlar 717.000 ruble'den başlar. Paket, dört hava yastığı, stabilizasyon sistemi, klima, ses sistemi ve cruise kontrolü içerir. Tam sürüşlü Mokka, 880.000'den az ruble kadar mal olacak.
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Kasım 2012]