2008'den beri Mazda MX-5'in (Miata) teknik özellikleri.
Mazda MX-5'in Teknik Özellikleri (MIATA), 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: 100 km başına güç, yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (boşluk), tersine çevirme yarıçapı, iletim türü ve frenler, Vücut Boyutu ve Lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, CM3 |
Güç, KW (LP)/Hakkında |
Silindirler |
Twisting, NM/(RPM) |
Yakıt sisteminin türü |
Yakıt türü |
| 1.8 |
1798 |
93(125)/6500 |
L4 (satip konumunda) |
167/4500 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
| 2 |
1999 |
118(160)/6700 |
L4 (satip konumunda) |
188/5000 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
| 1.8 MT |
1798 |
(126)/6500 |
Sırayla - 4 |
(167)/4500 |
Enjektör |
Benzin |
| 2.0 |
1999 |
(160)/6700 |
Sırayla - 4 |
(188)/5000 |
Enjektör |
Benzin |
| 2.0 MT |
1999 |
(160)/6700 |
Sırayla - 4 |
(188)/5000 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler |
sürücü türü |
İletim türü (Basic) |
İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
| 1.8 |
Arka sürücü |
5-MKPP |
|
| 2 |
Arka sürücü |
5-MKPP |
6-mkpp, |
| 1.8 MT |
Arka sürücü |
5-MKPP |
|
| 2.0 |
Arka sürücü |
6-akp |
|
| 2.0 MT |
Arka sürücü |
6-mkpp |
|
Süspansiyon tipi ve dönüş yarıçapı
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Dönüşün çapı, m |
| 1.8 MT |
Bağımsız - McPherson |
Yarı bağımlı - burulma ışını |
11.5 |
| 2.0 |
Bağımsız - McPherson |
Yarı bağımlı - burulma ışını |
11.5 |
| 2.0 MT |
Bağımsız - McPherson |
Yarı bağımlı - burulma ışını |
11.5 |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 1.8 |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
| 2 |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
| 1.8 MT |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Elektrik |
| 2.0 |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Elektrik |
| 2.0 MT |
Disk havalandırılmış |
Disk |
Elektrik |
Lastiklerin boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 1.8 |
205/50 R16 |
| 2 |
205/50 R16 |
| 1.8 MT |
Ön Tekerlekler: 205/50 R16, Arka Tekerlekler: 205/50 R16 |
| 2.0 |
Ön Tekerlekler: 205/45 R17, Arka Tekerlekler: 205/45 R17 |
| 2.0 MT |
Ön Tekerlekler: 205/45 R17, Arka Tekerlekler: 205/45 R17 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm |
Genişlik, mm |
Yükseklik, mm |
Pist ön/arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol boşluğu (boşluk), mm |
Bagaj hacmi, l |
| 1.8 |
3995 |
1720 |
1245 |
1491/1496 |
2329 |
137 |
150 |
| 2 |
3995 |
1720 |
1245 |
1491/1496 |
2329 |
137 |
150 |
| 1.8 MT |
4020 |
1720 |
1245 |
1490/1495 |
2330 |
136 |
150/- |
| 2.0 |
4020 |
1720 |
1245 |
1490/1495 |
2330 |
136 |
150/- |
| 2.0 MT |
3995 |
1720 |
1255 |
1490/1495 |
2725 |
136 |
150/- |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Donanımlı kütle, kg |
Maksimum kütle, kg |
Kaldırma kapasitesi, kg |
| 1.8 |
1155 |
1355 |
200 |
| 2 |
1155 |
1355 |
200 |
| 1.8 MT |
1175 |
1365 |
190 |
| 2.0 |
1175 |
1375 |
200 |
| 2.0 MT |
1175 |
1365 |
190 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
Koltuk sayısı |
Kapı Sayısı |
| 1.8 MT |
2 |
2 |
| 2.0 |
2 |
2 |
| 2.0 MT |
2 |
2 |
Yakıt deposunun hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 1.8 MT |
50 |
AI-95 |
| 2.0 |
50 |
AI-95 |
| 2.0 MT |
50 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km/s |
100 km/s'ye kadar hızlanma süresi |
CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
| 1.8 |
196 |
9.4 |
0.37 |
| 2 |
209 |
7.9 |
0.37 |
| 1.8 MT |
198 |
9.9 |
- |
| 2.0 |
194 |
8.9 |
- |
| 2.0 MT |
218 |
7.9 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l/100 km |
Otoyolda, L/100 km |
Ortalama tüketim, l/100 km |
Ekstrasyon CO2, g/km |
Yakıt türü |
| 1.8 |
9.9 |
5.8 |
7.3 |
174 |
Benzin |
| 2 |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
Benzin |
| 1.8 MT |
9.5 |
5.5 |
7 |
- |
Benzin |
| 2.0 |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
- |
Benzin |
| 2.0 MT |
10.5 |
5.9 |
8.2 |
- |
Benzin |
Rusya'da 2008'den beri Mazda MX-5 (MIATA) fiyatları (22 Nisan 2016'da güncellendi)
| G.V. |
Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
ruble |
Ortalama fiyat s
Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile toplam satış |
Ortalama fiyat s
Manuel şanzıman, ruble |
Manuel şanzımanla toplam satış |
| 2010 |
6 |
1 211 131 |
1 149 656 |
6 |
1 334 051 |
6 |
| 2 L |
6 |
1 235 267 |
1 169 437 |
6 |
1 334 051 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
8 |
1 078 729 |
1 077 507 |
8 |
1 090 326 |
6 |
| 2 L |
8 |
1 078 729 |
1 077 507 |
8 |
1 090 326 |
6 |
| 2012 |
6 |
1 213 380 |
1 199 603 |
6 |
1 227 160 |
6 |
| 2 L |
6 |
1 209 090 |
1 172 276 |
6 |
1 282 751 |
6 |
| 2.0 L |
6 |
1 218 601 |
- |
6 |
1 218 601 |
6 |
| 2013 |
6 |
1 612 940 |
1 556 609 |
6 |
1 725 610 |
6 |
| 2 L |
6 |
1 704 767 |
1 722 726 |
6 |
1 668 843 |
6 |
2008'den beri video testi Mazda MX-5 (MIATA)
2008'den beri Mazda MX-5 (MIATA) yapılandırması
Test Sürücüleri
Mazda MX-5 Test Kilometresi 100.000 km. Zevkle Geziler
100.000 kilometreden geçen Mazda MX-5, bunun sadece güneşli günler için değil, ana özellikler için uygun olduğunu gösterdi. 160 HP. (118 kW) Güç iletimi: arkadan çekişli, 6 vitesli mekanik 0-100 km/s: 8.2 İkinci yarma hız: 215 km/bölgesel değer: 30.880 Euro, araba her şeyi yapabilmeli mi? Büyük bir aileyi taşıyın ve aynı zamanda köşelerde acele ederek, aynı ...
Mazda MX-5 Süper Işığı. Stereotiplere rağmen
Mazda MX-5 Süper Işığı. Konsept araba. Bir araba satışa çıkamıyorum, diyelim ki ESP veya ABS, ancak tekerlekler, direksiyon simidi, pedallar ve diğer tanıdık özellikler başarısız olmadan mevcut. Ancak, Mazda MX-5 Superlight Concept Car'ı oluşturan Japon mühendisler farklı karar verdi. Ön cam da dahil olmak üzere gereksiz her şeyin arabasını mahrum ettiler. Genellikle kavramsal gelişmeler ...
Aktör
Dünyanın en popüler sınıfı şimdi bir silahla satın alınabilir: aynı makineden sayısız insana birkaç tane daha eklendi. Her şey havada. Her şey hava ile ilgili. Rodster'ın tüm anlamı havadar, tartılmış, zor, hareketlidir. İçinde ne kadar mantıklı buluyorsunuz, o kadar az arıyorsunuz. Daha fazla avantaj ortaya çıkıyor, o kadar az ...
