ทดลองขับ Toyota RAV4 5 Doors 2006 - 2008 SUV

ต้องการครอสโอเวอร์เป็น $ 40,000

ในกระบวนการสร้างบ้านในชนบทเรารู้สึกว่ามีความต้องการเฉียบพลันในการเปลี่ยนเปอโยต์ของเรา 206 เป็นรถขนาดเล็ก แต่เป็นรถกว้างขวางพร้อมการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบและการกวาดล้างพื้นสูง ดังนั้นเราจึงไปค้นหาครอสโอเวอร์
 

ตรงไปตรงมาในขั้นต้นเราไม่ได้วางแผนที่จะติดต่อไดรฟ์เต็มรูปแบบเลย พวกเขาต้องการที่จะเปลี่ยนรถ แม้แต่รุ่นเลือก Hatchback Toyota Corolla แต่มีเพียงเราเท่านั้นที่รวมตัวกันเพื่อลงทะเบียนในคิวเนื่องจากถูกลบออกจากการผลิต ต่อจากนั้นการเปลี่ยนแปลงของโชคชะตานี้กลับกลายเป็นมือ: การก่อสร้างของ Phasenda ต่อไปความต้องการรถยนต์ที่ปรากฏขึ้น ครั้งแรกที่มันใช้ลำตัวที่เหมาะสมกว่าในวันที่ 206 แล้วมันก็ใช้ถนนลูเมนมากขึ้น ในเวลาเดียวกันฉันต้องการขนาดของยานพาหนะใหม่ที่ไม่ได้รับแรงบันดาลใจหลังจากเปอโยต์ปกติ ตัวเลือกกลายเป็นเล็กน้อย สิ่งเดียวกันที่มีการจัดการเพื่อดูไม่ผ่านการควบคุมใบหน้าเนื่องจากลักษณะที่ไม่พึงประสงค์ ดังนั้นเราจึงขยายขอบเขตที่น่าสนใจเคลื่อนย้ายไปสู่ภูมิภาค SUV ได้อย่างราบรื่น ส่วนใหญ่ที่เหมาะสมสำหรับราคาการกำหนดราคากลายเป็น บริษัท ญี่ปุ่น ความปรารถนาอะไร เราจำแนกกล่องคู่มือ: ต้องใช้เวลามากในเมืองและด้วยปืนกลที่นี่สะดวกสบายมากขึ้น ที่นั่งด้านหลังควรอยู่ในพื้นพร้อมพื้น ที่นี่บางทีทั้งหมด
 

ข้อกำหนดของยานพาหนะของเรา:
ภาพ
การสร้างแบรนด์ญี่ปุ่นที่ทันสมัยไม่จำเป็นต้องจากหลัง แต่แน่นอนสด

สไตล์
ไม่ยั่วยุและไม่อิจฉาในประชากร อย่างไรก็ตามรถไม่ควรสูญหายในสตรีม

ความท้าทาย
แบบไดนามิกที่มีการจัดการที่ดีและการระงับที่ไม่ใช่รถรับส่ง

เศรษฐกิจ
สำคัญเฉพาะในแง่ของการครอบครองข้อมูลเท่านั้น คำถามที่ไม่ได้กินในที่สุดเท่าใด

ภายใน
ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางพร้อมวัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพสูงลำต้นกว้างขวาง

อุปกรณ์ในมาตรฐาน
เกียร์อัตโนมัติ
  



นิสสัน Qashqai
เลือกเพราะ: รุ่นสดมิติที่เรียบง่ายราคาที่เหมาะสม


เมื่อเราตัดสินใจในสิ่งที่ทิศทางการค้นหารถที่ดึงดูดความสนใจของเราทันทีนิสสัน Qashqai เนื่องจากพื้นฐานเพื่อความแปลกใหม่, การออกแบบเดิมและขนาดเจียมเนื้อเจียมตัว ได้อย่างรวดเร็วก่อนรถสร้างความประทับใจให้ยานอวกาศน่ารักกับใบหน้าสวยของหมีโคอาลามีอัธยาศัยดี แต่มันก็ยืนอยู่บนมันจะขี่วิธีการผลัดสั้นกลายเป็นนักมวย chorean บางอย่างพร้อมสำหรับการไม่คาดฝันใด ๆ ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนท้องถนน จริงๆเราชอบพฤติกรรมของ Qashqai บนท้องถนน เขาเป็นอย่างดีฟังพวงมาลัยได้อย่างรวดเร็วและเร่ง Variator มาสู่จิตวิญญาณ กับเขาระลอกรถและที่สำคัญที่สุดโดยไม่กระตุกและความคิดที่ดึงดูดความเร็ว โดยวิธีการนี้เป็นเพียงคนเดียวที่เป็นตัวแทนของรถยนต์ซึ่งในกล่องมีโหมดสลับคู่มือ มันดูเหมือนเราดังนั้น Qashqai แม้เพียงเล็กน้อยช่วยเพิ่มการเปลี่ยนแปลง หากคุณพิจารณาขนาดกะทัดรัดและรัศมีขนาดเล็กของการเปลี่ยนแล้วมันดูเหมือนว่าจะหมุนในจังหวะของเมืองและไปแซงบนนาฬิกาที่ใช้ติดตามบ้านนอกอุดตันในนิสสันจะเป็นหนึ่งในความสุข และระงับมีความสะดวกสบายไม่ยาก แต่ไม่ฝ้ายสิ่งที่จำเป็น


ความเห็นอกเห็นใจไม่น้อยที่เกิดจากภายในรถ เสร็จสมบูรณ์ร่างกายจัดการเข้าใจที่นั่งสะดวกสบาย ใช่และมีความกว้างขวางของห้องโดยสารที่ถูกต้องทั้งหมด มันเป็นที่น่าเสียดายว่ามีไม่กี่ระเบียบและชั้นวางมักจะมีการจัดการกับเอกสารและวางพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่มีที่ไหนเลย หน้าจอคอมพิวเตอร์บนกระดานบนแผงหน้าปัดจะเป็นข้อมูลเพิ่มเติมในการอ่านไม่สะดวกมาก

ลำต้นดูเหมือนกว้างสวย พับเบาะหลังเรามีพื้นเรียบที่ต้องการ เพียงเพื่อสิ่งที่โหลดจะต้องมีการบวม: ประตูขึ้นพอที่จะไม่สูง
 



สไตล์
คุณจะไม่ได้เรียกเขาด้วยหล่อ แต่ลักษณะที่รักของฉันทันทีมี


ต้องครอสโอเวอร์ถึง $ 40,000 Nissan Qashqai ผู้แต่ง:. Sergey ประปาที่มีคุณภาพ
โอเวอร์คล๊อกก็ดี, การผลักดันและไม่มี Friv สิ่งที่ดี Variator!

ภายใน
อ่อนนุ่มและน่าสัมผัสเสร็จสิ้นพลาสติกควบคุมที่เข้าใจที่นั่งสะดวกสบาย

เศรษฐกิจ
8 ลิตรต่อร้อย! ซูเปอร์กิน peugeot ของเรามากขึ้น!

อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ด้วยความปรารถนาในระดับปานกลางของเราเราจะพอใจกับการที่มีขนาดเล็ก กับสภาพภูมิอากาศการควบคุมและการอุ่นที่นั่งไม่ได้คาดหวังโดยเฉพาะอย่างยิ่ง


ยี่ห้อและรุ่นนิสสัน Qashqai 2.0 4WD CVT
ขนาด 4315/1783/1606 มม
เครื่องยนต์เบนซิน 1997 cm3 141 แรงม้า / 6000 นาที 1
stepless ส่ง, CVT
แม็กซ์ ความเร็ว 178 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 11.3 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง


ที่ชอบ: ขนาดกะทัดรัดลักษณะสวยขี่สะดวกสบาย

ไม่ชอบ: รถถังน้อยและกระเป๋าสำหรับสิ่งเล็ก ๆ โหลดอึดอัดของลำต้น
 



โตโยต้า RAV4
เลือกเพราะ: เวลาพิสูจน์รถยนต์ยอดนิยม

เราสามารถส่งผ่านโตโยต้า RAV4 หลังจากทั้งหมดเป็นแบบจำลองยอดนิยมของแบรนด์ที่สมควรได้รับอย่างดีแม้ว่าการปรากฏตัวของครอสโอเวอร์นั้นสวยอยู่แล้ว เราได้ลองรุ่นที่มีมอเตอร์ 2.0 ลิตรในศูนย์ตัวแทนจำหน่ายแล้ว อย่างสุจริตไม่ประทับใจ บางชนิดช้าและมีน้ำใจ ดังนั้นฉันดีใจที่ตัดสินใจดูตัวเลือก 2.4 ลิตร ในการโฆษณา: รู้สึกถึงความแตกต่าง! มันไปที่ RAF นี้น่าสนใจยิ่งขึ้น เห็นได้ชัดมากขึ้นหรือบางสิ่งบางอย่าง แต่พลวัตของการโอเวอร์คล็อกจะเจ๋งจริงๆหากไม่มีเครื่องที่ล้าหลัง เขาไม่มีเวลาสำหรับเครื่องยนต์และนั่นคือมัน! เหยียบคันเร่งกดอย่างรวดเร็วการหมุนเวียนถอดออกและ ACP ยังคงนั่งสมาธิ พวงมาลัย RAV4 ดูเหมือนง่ายเกินไป ในหลักการสำหรับเมืองคือในมหานครส่วนใหญ่และรถจะขี่มันเป็นสิ่งที่ดีมาก ระบบกันสะเทือนนั้นรุนแรงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับคู่แข่งซื้อก่อนหน้านี้ แต่ความสะดวกสบายในห้องโดยสารก็ไม่ส่งผลกระทบต่อ


สำหรับการออกแบบของห้องโดยสารที่คุณจะไม่มี สิ่งที่จะพูดคุณภาพกับตัวพิมพ์ใหญ่ ฉันชอบทุกอย่าง: และที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการปรับเปลี่ยนไฟฟ้าและพวงมาลัยเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สะดวกสบายและกระเป๋าที่แตกต่างกันพร้อมถุงมือ แต่การมอบหมายกุญแจหลายปุ่มบนคอนโซลกลางไม่สามารถมองเห็นได้ทันที ตัวอย่างเช่นการปรับการควบคุมสภาพอากาศใช้เวลาสักครู่ แต่เครื่องยนต์เริ่มเริ่มปุ่มในเครื่องในอนาคตที่จะมี สะดวก: กุญแจในกระเป๋าของคุณและเครื่องจะเปิดขึ้นและเริ่มจากการสัมผัสปุ่มที่จับประตูหรือบนแผง


ลำต้นขนาดใหญ่ไม่สามารถโต้แย้งได้สำหรับเรา ที่นั่งด้านหลังพับได้ง่ายคุณจะต้องดึงที่จับบนผนังของช่องเก็บสัมภาระ ประตูยังคงถูกค้นพบไม่ให้ล็อบบี้ แต่ยังแตกต่างกันอย่างใด




สไตล์
สัดส่วนร่างกายที่เข้มงวดสืบทอดมาจากรุ่นก่อนหน้าของรุ่นตอนนี้ไม่ได้อยู่ในแฟชั่น

ความท้าทาย
มันค่อนข้างเร็ว แต่อัตโนมัติที่เปียกชื้นปล่อยให้ความประทับใจกดขี่

ภายใน
เสร็จสิ้นคุณภาพสูงเชื่อมโยงไปถึงสูง

เศรษฐกิจ
เขามีความอยากอาหารมากกว่า Qashqai แต่เครื่องยนต์มีประโยชน์มากขึ้น!

อุปกรณ์ในมาตรฐาน
มีทุกอย่างเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย และแม้กระทั่งอีกเล็กน้อยเช่นการเริ่มต้นเครื่องยนต์โดยไม่มีกุญแจ





ยี่ห้อและรุ่นโตโยต้า RAV4 2.4 VVT-I ที่
ขนาด 4395/1815/1685 มม
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์, 2362 cm3, 170 hp / 6000 นาที - 1
ส่งอัตโนมัติ 4 สปีด
แม็กซ์ ความเร็ว 180 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 10.6 วินาทีถึง 100 km / h


Like: พวงมาลัยที่มีน้ำหนักเบาร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและมีคุณภาพสูงการระงับที่สะดวกสบาย

ไม่ชอบ: การออกแบบที่ถูกตีประตูลำต้นจะเปิดไปด้านข้าง
 



ฮอนด้า cr-v
เลือกเพราะลักษณะพิเศษได้ยินความคิดเห็นที่ดีมาก

เช่นเดียวกับนิสสัน Qashqai ฮอนด้า CR-V เป็นรุ่นที่สดสวย และแม้ว่าเธอจะไม่พอดีกับความปรารถนาของเราในขนาดและราคาที่เราตัดสินใจที่จะพิจารณาตัวเลือกนี้หลังจากทั้งหมด เพื่อนมีรถดังกล่าวแม้ว่ารุ่นก่อนหน้านี้เพื่อให้พวกเขาตอบสนองมากพูดจาเกี่ยวกับมัน ภายนอกรถดูเหมือนจะเราที่น่าสนใจมากที่สุดจากทรินิตี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบการออกแบบของด้านหน้า: Modernovo ทันสมัยอุกอาจ
 

แม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจฮอนด้าเปิดออกมาจะง่ายมากในการจัดการ เชื่อมโยงไปถึงสูงของคนขับรถมองเห็นที่ดีที่นั่งสะดวกสบายแดชบอร์ดที่ถูกใจไม่ได้คุ้นเคยเป็นเวลานานนั่งลงและขับรถ เป็นที่เล็ก ๆ น้อย ๆ อยู่ผิดปกติเลือกปืนเครื่อง เบาะของห้องโดยสารที่ทำจากแผ่นพลาสติกที่น่ารื่นรมย์ของ การตกแต่งภายในในลักษณะทั่วไปเป็นของแข็งและมีราคาแพง ใช่และสถานที่ที่นี่มีอย่างชัดเจนมากขึ้นกว่าที่เหลือ


การเดินทางไปยังรถเปิดเผยความขัดแย้ง CR-V จะรุนแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดสำหรับรูปแบบการขับขี่แบบสปอร์ต: เธอมีม้วนน้อยที่สุดในการเปลี่ยนข้อเสนอแนะอย่างรวดเร็วบนพวงมาลัยและระงับแข็งปานกลาง แต่ในเวลาเดียวกันเร่งคมจะมาพร้อมกับความล่าช้าของเครื่องเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์ และการโอเวอร์คล็อกจากจุดเริ่มต้นที่ทุกคนดูเหมือนจะไม่เร่งรีบ: ไม่ว่าพวกเขาจะถูกจมกับมวลหรือมีอำนาจที่พวกเขามีวิธีที่ไม่มี
 

แต่ด้วยลำต้นดังกล่าวเราสามารถประหยัดในเนื้อทรายที่ต้องจ้างสำหรับการขนส่งสินค้าโดยรวมในกระท่อม ใช่และโยนสิ่งสบายประตูเปิดขึ้นสูง แต่เพื่อที่จะได้รับแผ่นแบนคุณต้องผลักดัน seventures จากด้านหลังแถวที่สองและจากนั้นเพิ่มพวกเขา ขั้นตอนวิธีการนี้ไม่ถึงทันที ภายใต้พื้นของห้องเก็บสัมภาระที่เป็นมากกว่าความช่วยเหลือระยะที่อ่อนแอจากอารยธรรม เราจำเป็นต้องมีขนาดเต็ม!




สไตล์
รถเมืองสามัญ กับการปรากฏตัวของมันก็ไม่ก่อให้เกิดอารมณ์ความรู้สึกพิเศษ

ความท้าทาย
ริโออย่างรวดเร็วเร่ง ทันทีและคุณไม่ได้บอกว่าภายใต้ประทุนเป็นเพียง 1.4 ลิตร

ภายใน
ร้านเสริมสวยศาสตร์ที่ความสูง แต่ร่ำไห้ความอุดมสมบูรณ์ของพลาสติกหยาบ

เศรษฐกิจ
ด้วยเสื้อโค้ทขนสัตว์เช่นมอเตอร์และ MKP ต้องการที่จะนั่งได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นการบริโภคอาจจะเพิ่มขึ้น

อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ตั้งแต่รายการของตัวเลือกเพิ่มเติมที่มีขนาดเล็กติดตั้งที่มีมาตรฐานที่อุดมไปด้วย




ต้องครอสโอเวอร์ถึง $ 40,000 ฮอนด้า CR-V ผู้แต่ง:. Sergey ไม้กางเขน
ยี่ห้อและรุ่นฮอนด้า CR-V 2.0 I-VTEC AT
ขนาด 4530/1820/1675 มม
เครื่องยนต์เบนซิน 1998 cm3 150 แรงม้า / 6200 นาที 1
เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด
แม็กซ์ ความเร็ว 177 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 12.2 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง


ที่ชอบ: การออกแบบที่ทันสมัย, การจัดการที่ดีลำต้นกว้างขวาง

ไม่ชอบ: ขนาดใหญ่การยับยั้งทั่วไปของหน่วยพลังงาน
 

ทางเลือกของเรา

หลังจากวิเคราะห์ข้อดีข้อเสียของแต่ละรุ่นและเกณฑ์ด้วยการสนับสนุนความประทับใจของตัวเองเรามาถึงข้อสรุปว่านิสสัน Qashqai เหมาะที่สุดสำหรับเราจากรถสามคันนี้ คู่ต่อสู้ทั้งสองของเขาเป็นรถยนต์ที่ดีมากในทุกประการ แต่ Honda CR-V ไม่เหมาะกับแนวคิดของขนาดที่กะทัดรัดและโตโยต้า RAV4 ในลักษณะที่ทันสมัย ใช่และพวกเขามีความจับต้องได้มีราคาแพงกว่าและการก่อสร้างของบ้านยังคงเต็มไปด้วยการแกว่งเต็มดังนั้นฉันจึงไม่ต้องการใช้จ่ายเงิน ไม่ทราบว่าตัวแทนจำหน่ายนิสสันอยู่ใกล้ ๆ ที่ไหน?
 

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

รุ่น Honda CR-V และ Toyota RAV4 พร้อมประวัติ ทุก ๆ ปีกองทัพของแฟน ๆ ของรถยนต์เหล่านี้กำลังขยายตัวและไขว้ตัวเองกำลังกลายเป็นเทคโนโลยีที่มีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้นและเป็นผลให้แพง นิสสัน Qashqai ยังไม่ได้มีต้นไม้ลำดับวงศ์ตระกูลที่ยาวนาน แต่กับพื้นหลังของสอง Grande เขาไม่ได้ดูญาติที่น่าสงสาร ตามที่ดูเหมือนกับเราด้วยความคล้ายคลึงกันของคุณสมบัติผู้บริโภค SUV นี้ยังชนะพวกเขาในแง่ของอัตราส่วนคุณภาพราคา ลักษณะที่น่าสนใจร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายขนาดกะทัดรัดพลวัตที่ดีและความสามารถในการจัดการการรวมกันของคุณสมบัติเหล่านี้ในตัวเองควรดึงดูดความสนใจไปที่โมเดล และถ้าคุณจำได้ว่าราคาที่ยอมรับได้หลายคนจะหายไปจากปัญหาการเลือก ดังนั้นเราให้วิธีที่เด็ก!
 
Dmitry Tyatyuchenko
รูปภาพ: Sergey Coles
 
 
 
 
 

 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤศจิกายน 2550]