ทดลองขับ Toyota Avensis 2006 - 2008 Sedan

ความฝันไม่เป็นอันตราย

สำหรับโตโยต้าจำนวนมากไม่ได้เป็นเพียงยี่ห้อรถยนต์ แต่เป็นศาสนาทั้งหมด ในฐานะที่เป็นแมวของลัทธินี้พูดว่าโตโยต้าทำให้รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก ในหลาย ๆ ด้านมันเป็นเหตุผลที่ในตลาดรองที่จะขายโตโยต้าไม่ยากมากแม้ว่าราคาของพวกเขาจะอยู่ในระดับสูงสุด วันนี้ Avensis 2002 ที่สองเป็นที่สนใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
ในตลาดรองของเราคุณจะได้พบกับการขายส่วนใหญ่ในรัสเซีย แน่นอนว่าไม่มีปัญหากับเหล็ก แต่ไฟหน้าด้านหน้าและไฟท้ายบางครั้งก็เหงื่อออก นี่เป็นเพราะคุณสมบัติของการออกแบบเลนส์ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของโตโยต้าในการยืนกรานของเจ้าของแม้จะเปลี่ยนไฟหน้าเหงื่อออก แต่คนใหม่ไม่ดีขึ้น มันไม่คุ้มค่าที่จะอารมณ์เสียเกี่ยวกับเรื่องนี้เนื่องจากคุณสมบัตินี้ไม่ได้ส่งผลกระทบไม่เพียง แต่ความเร็วในการเคลื่อนไหวเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพของไฟหน้า
ตอนแรก Avensis ถูกขายในสองเกรดของเรา (R1 ต่อมามันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น SOL) และรวย (ภายใต้ดัชนี R2 หรือ LUX) แต่ในปี 2005 รถยนต์ที่ง่ายที่สุดในการกำหนดค่า R0 / Terra ปรากฏขึ้น แม้ว่าเครื่องดังกล่าวสามารถเรียกได้ตามเงื่อนไขเท่านั้นสำหรับ Avensis R0 มีเครื่องปรับอากาศ ABS ระบบป้องกันการทดสอบและแม้กระทั่งโบนัส (จริงครั้งเดียวที่ขาดไปในฐานข้อมูล) รถยนต์ไฟฟ้า 6 ถุงลมนิรภัยเครื่องรับซีดีพร้อม 8 ลำโพงและแผ่นดิสก์ขนาด 16 นิ้ว (เครื่องในการกำหนดค่าจากยุโรปอาจมีล้อ 15 นิ้ว) ถ้าเราพูดถึงเวอร์ชั่น R1 (SOL) จากนั้นจะมีการควบคุมสภาพภูมิอากาศที่แยกจากกัน 9 หมอนหนึ่งในนั้นปกป้องหัวเข่าของผู้ขับขี่ที่นั่งอุ่นไฟตัดหมอกและอื่น ๆ อีกมากมาย มีเครื่องจักรส่วนใหญ่ทั้งหมดในตลาดรองเนื่องจากข้อมูล Avensis มีความจำเป็นทั้งหมดซึ่งสามารถเรียกร้องจากรถยนต์ต่างประเทศที่มีคุณค่า
อาการปวดหัวอย่างร้ายแรงเพียงอย่างเดียวของเจ้าของรุ่นนี้คือความต้องการสูงสำหรับนักจี้ อนิจจา แต่เป็นไปได้ที่จะจัดการกับสิ่งนี้โดยการป้องกันอย่างเป็นระบบของรถจากการจี้ ควรติดตั้งคอมเพล็กซ์ระบายความร้อนบนรถยนต์ซึ่งประกอบด้วยการเตือนภัยอย่างน้อยทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้มากขึ้นและล็อคเครื่องดูดควันการเข้าถึงการอุดตันที่ทับซ้อนกันที่อยู่ในห้องเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทำประกันรถยนต์ใน บริษัท ที่ดีในนโยบายของ CASCO (และอัตราโตโยต้ามักจะสูงกว่าแบรนด์อื่น ๆ อีกมากมาย)
เริ่มต้นด้วยคำพูดเกี่ยวกับมอเตอร์ที่หายากมากในรัสเซีย นี่คือหน่วยน้ำมันเบนซินที่มีปริมาณ 1.6 ลิตร (110 แรงม้า) ซึ่งติดตั้งเฉพาะใน Avensis รุ่นยุโรปเท่านั้น นอกจากนี้จากยุโรปเดียวกันถ้าคุณต้องการนำรถยนต์มาด้วยดีเซลซึ่งมีหลายชิ้น: 2.0 ลิตร (116 แรงม้า) และ 2.2 ลิตรและมอเตอร์สุดท้ายสามารถอยู่ในสองรุ่น 150 แรงม้า หรือ 177 HP ตามที่อาจารย์ถ้าคุณสั่งซื้อดีเซล Avensis จาก Distiller มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะมองในทิศทางของมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 116 หรือ 150 ที่แข็งแกร่ง ความจริงก็คือความจุดีเซล 177 แรงม้าซึ่งเรียกว่าพลังงานสะอาดมีความต้องการมากสำหรับคุณภาพของเชื้อเพลิงดีเซล แม้ว่าแน่นอนว่าคุณลักษณะของหน่วยพลังงานนี้มีความยินดีอย่างยิ่งกับพลังเดียว แต่ยังรวมถึงแรงบิดซึ่งนี่คือมากถึง 400 นาโนเมตร (สำหรับการเปรียบเทียบ: เครื่องยนต์เบนซินที่หลากหลายที่สุดให้เพียง 260 นาโนเมตรเท่านั้น)
ในรัสเซีย Avensis ถูกขายด้วยเครื่องยนต์สามชิ้น รถยนต์ที่เรียบง่ายที่สุดมีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ม้า 129 ตัวของเขาเพียงพอแล้ว ในหลาย ๆ ด้านมันเป็นสาเหตุที่เครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์ด้วยทั้งกลไกและ Automata
แต่ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่ามันจะดีกว่าที่จะหารถที่มีมอเตอร์ที่มีปริมาณ 2.0 ลิตรซึ่งให้ 147 แรงม้า (หรือ 155 แรงม้าในตลาดญี่ปุ่น) และนี่คือสาเหตุหลักที่มีความน่าเชื่อถือต่ำของมอเตอร์ 1,8 ลิตรซีรี่ส์ 1ZZ-FE เนื่องจากการแตะน้ำมันไม่เพียงพอและการระบายความร้อนที่ไม่มีประสิทธิภาพของก้นลูกสูบวงแหวนการไหลเวียนของน้ำมันของมอเตอร์เหล่านี้สูญเสียความคล่องตัวในร่องลูกสูบแล้วที่มีการวิ่งขนาดเล็ก ผลการบริโภคน้ำมันและเสียงเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากแรงดันไม่เพียงพอใน Timing Tensioner ในกรณีขั้นสูงการบริโภคน้ำมันสามารถเข้าถึงไมล์สะสมหนึ่งลิตรและมากกว่า 1,000 กม. วิธีการรักษาเป็นเพียงหนึ่งการเปลี่ยนลูกสูบและวงแหวนลูกสูบหรือเปลี่ยนประกอบบล็อกสั้น
ในเดือนกรกฎาคมปี 2005 แก้ไขปัญหา การออกแบบใหม่ของลูกสูบที่มีแปดหลุมสำหรับการระบายน้ำมันจากร่องลูกสูบถูกนำไปใช้แหวนลูกสูบได้รับการอัพเกรดและปริมาณน้ำมันเพิ่มขึ้น 0.5 ลิตร ดังนั้นการซื้อ Avensis ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรวางจำหน่ายหลังจากกรกฎาคม 2005 เราสามารถมั่นใจได้อย่างแน่นอนว่าคุณจะไม่พบปัญหาการบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
Avensis 2.4 ยังไม่ได้ซื้อผลกำไรมากที่สุด แน่นอนว่ารถยนต์ดังกล่าวมี 163 แรงม้า และมีเฉพาะกล่องอัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ (ที่มีมวลรวม 1,8 ถึง 2 ลิตรมีช่างหรือออโตมินอัตโนมัติ 4 ขั้นตอน) ใช่และด้วยความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ที่มีปริมาณ 2.4 ลิตรลำดับเต็ม แต่มันเป็นรถยนต์ที่มีราคาแพงอย่างเจ็บปวด: Avensis ใหม่ 2.4 ค่าใช้จ่ายเท่าที่คัมรี่ในการกำหนดค่าที่ดีมากและมีหน่วยพลังงานเดียวกัน และในตลาดรองสถานการณ์นี้จะถูกเก็บรักษาไว้ ดังนั้นปรากฎว่าตัวเลือกที่ดีที่สุด Avensis 2.0
กล่องเกียร์เลือกความชอบของคุณ ท้ายที่สุดไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของพวกเขา พวกเขามีทรัพยากรขนาดใหญ่และแม้กระทั่งคลัตช์ในกลศาสตร์บางครั้งก็ทนต่อ 180,000200,000 กม. การเปลี่ยนชุดจะมีค่าใช้จ่ายอย่างไรก็ตามมันไม่ได้รับ SUCED (ประมาณ $ 600)
หากคุณกลับไปที่เครื่องยนต์ก็ควรสังเกตว่าโตโยต้าซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกส่วนใหญ่ยังคงบังคับให้ผู้ซื้อทำทุก ๆ 10,000 กม. แม้ว่าหลายคนจะเปลี่ยนไปนานกว่า 15,000 หรือแม้กระทั่ง 20,000 กม. เป็นผลให้ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนว่าค่าใช้จ่ายของการดำเนินงานโตโยต้าจะสูงกว่าเครื่องจักรของแบรนด์อื่น ๆ เล็กน้อย แต่ในกรณีนี้ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับ: เพื่อเปรียบเทียบค่าของน้ำมันและตัวกรองเพียงตัวเดียวที่ไม่ถูกต้องทั้งหมด แน่นอนบ่อยครั้งแล้วอาจน่ารำคาญเล็กน้อย แต่หลังจากทั้งหมดด้วยตารางบริการรถยนต์ดังกล่าวเป็นไปได้ที่จะตรวจจับความผิดปกติก่อนหน้านี้ สมมติว่าตรงเวลาในการทำความสะอาดคาลิปเปอร์เบรคหรือองค์ประกอบของระบบพลังงานและเครื่องยนต์ก็สดชื่นน้ำมันไม่เคยทำอันตราย
การใช้โตโยต้า Avensis ที่ใช้งานได้อย่างปลอดภัยสามารถเรียกได้อย่างปลอดภัยที่สุดในหมู่เพื่อนร่วมชั้น (ถ้าไม่น่าเชื่อถือมากที่สุด) ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ซื้อ Avensis ที่มีไมล์สะสมมากกว่า 100,000120,000 กม. ได้รับรถยนต์ที่มีองค์ประกอบการระงับพื้นเมืองทั้งหมด (!) โดยปกติแล้วไมล์สะสมนี้จะสงบนิ่งแม้กระทั่งโช้คอัพและบล็อกเงียบซึ่งบนถนนของเรามักจะกลายเป็นไม่แข็งแรงที่สุด และไม่จำเป็นต้องคิดว่าโช้คอัพมีเงินบ้าบางอย่าง ($ 130) ชีวิตขององค์ประกอบดังกล่าวในขณะที่คันโยกถูกคาดการณ์อย่างถูกต้องบนถนนที่ดีพวกเขาเป็นไปอย่างสงบมากกว่า 250,000 กม.
อย่างไรก็ตามก่อนที่จะซื้อรถขอให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบการระงับอย่างรอบคอบ หากมีการทรุดโทรมมาก (ในรัสเซียในระหว่างทักษะก็สามารถฆ่าได้ 70,000 กม.) โปรดจำไว้ว่า: การช่วยชีวิตของแชสซีจะเสียค่าใช้จ่ายเงินที่ดีมาก นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดจะมาถึงเพลาล้อหลัง ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนคันโยกด้านหลังทั้งหมดในสถานีบริการที่มีตราสินค้าจะมีราคาสูงกว่า $ 1,000 นอกจากนี้อาจจะต้องใส่หมัดใหม่กับบอลรองรับ ($ 600,700) และโช้คอัพ ($ 220 ต่อคู่) โดยทั่วไปแล้วระวัง! นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ในวันครบรอบปีแรก กลไกการบังคับเลี้ยวบนเครื่องเหล่านี้ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด บางครั้งเมื่อใช้งาน 50,000 กม. รางก็เริ่มเคาะ โดยปกติแล้วจะมีการเปลี่ยนแปลงภายใต้การรับประกัน แต่ไกลจากอัตโนมัติทั้งหมดปัญหาที่จัดการเพื่อแสดงให้เห็นถึงตัวเองในช่วงระยะเวลาการรับประกัน สาเหตุของความผิดปกติที่เพิ่มขึ้นของการสึกหรอของแขนพลาสติกเหล็กเนื่องจากคุณภาพของถนนรัสเซียที่น่าขยะแขยง ข้อบกพร่องเป็นที่ประจักษ์ในการแตะที่แตกต่างจากที่แตกต่างกันแทบจะมาจากเกราะป้องกันมอเตอร์เมื่อขับเคลื่อนความผิดปกติเล็กน้อยและแทร็มรถราง การสึกหรอของแขนเหล็กจะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและไม่สามารถนำไปสู่การสังเกตได้ แต่แม้กระทั่งการแตกร้าวของกลไกพวงมาลัย รูปแบบในลักษณะที่ปรากฏของการเคาะไม่สามารถเปิดเผยได้และความเป็นไปได้คือบางคนพบปัญหานี้จะไม่นำมา การซ่อมแซมเรกิไม่มีผลไม่ได้ให้วิธีเดียวที่จะกำจัดเสียงของรถไฟใหม่ (งาน $ 850 บวก) ดังนั้นการเลือกรถยนต์เขย่าพวงมาลัยจากด้านข้างไปทางด้านข้างเมื่อปิดการเผาไหม้ หากคุณได้ยินเสียงที่แทบจะไม่แตะต้องมันจะดีกว่าที่จะมองหาอินสแตนซ์อื่น
การทัศนศึกษา
Avensis รุ่นบรรพบุรุษ Carina ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกในตลาดย้อนกลับไปในปี 1957 อย่างไรก็ตามในยุค 90 ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะให้ทายาท Carina ชื่อใหม่มันควรจะช่วยให้ บริษัท ปรับปรุงรูปแบบจำลองเล็กน้อย หลังจากทั้งหมด Carina มีชื่อเสียงในยุโรปด้วยความน่าเชื่อถือของเขา แต่ดูน่าเบื่อ
ในปี 1997 โตโยต้าแสดงให้เห็นว่านางแบบชื่อ Avensis ซึ่งเริ่มทำในสามศพ: ซีดาน, แฮทช์แบคและเกวียน ที่น่าสนใจรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับยุโรปพวกเขายังรวบรวมมันด้วยวิธีการในโลกเก่าในสหราชอาณาจักร ภายใต้เครื่องดูดควันของ Avensis ของรุ่นแรกเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณ 1.6 ถูกวาง; 1.8 และ 2.0 ลิตร นอกจากนี้ยังมี Tubodiesel 2 ลิตรซึ่งในรัสเซียเป็นธรรมชาติไม่ได้ให้มาอย่างเป็นทางการ ในปี 2000 โตโยต้าที่จัดขึ้นเรื่อย ๆ ของ Avensis และในตอนท้ายของปี 2002 ที่รายการมอเตอร์ในโบโลญญาแสดงให้เห็นรุ่นที่สองของรุ่น (การขายอย่างเป็นทางการของ Avensis II เริ่มขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี 2003)
ภายใต้ประทุนของ Avensis II มอเตอร์ของ 1.6 ถูกใส่ในตอนแรก 1.8 และ 2.0 ลิตรเช่นเดียวกับดีเซล 2 ลิตร อีกเล็กน้อยต่อมาเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลสองตัว 2.2 ลิตรปรากฏขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นดีเซล 2.2 ลิตรในรุ่นพลังงานสะอาดที่มันกลายเป็นพลังที่ทรงพลังที่สุดเขาออก 177 HP และหน่วยน้ำมันเบนซินขนาด 2.4 ลิตรมี 163 แรงม้า
ในปี 2549 Avensis รุ่น restyled ถูกแสดง ในตอนท้ายของปีนี้โตโยต้าสัญญาว่าจะแสดงการชดเชยรุ่นที่สามซึ่งได้รับการทดสอบในปัจจุบัน
โตโยต้า Avensis เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด การซื้อ Avensis ที่ใช้แล้วคุณสามารถมั่นใจได้ว่าในสามปีที่รถจะสูญเสียราคาค่อนข้างเล็กน้อยและจะไม่มีปัญหากับการขาย
อุดมคติในแง่ของราคาและอัตราส่วนคุณภาพ Avensis แสดงด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรในการกำหนดค่า R1 หรือ SOL
ผู้เชี่ยวชาญ
Andrei Lemigov ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท ผู้เชี่ยวชาญ Dex:
โตโยต้า Avensis แม้ปี 1998 รุ่นสามารถนำมาประกอบกับรถยนต์ที่ไม่มีปัญหามากที่สุด ดังนั้นจำนวนการเยี่ยมชมที่ไม่ใช่การวางแผนให้เจ้าของรถของ Avensis กลายเป็นเกือบต่ำสุดเมื่อเทียบกับเครื่องอื่น ๆ รุ่นสุดท้ายของโตโยต้า Avensis ได้มาถึงตลาดมานานกว่าห้าปีที่ผ่านมา แต่ความตื่นเต้นที่มาพร้อมกับรูปแบบก่อนหน้าในเวลาที่กำหนดนั้นไม่มีใครสังเกตเห็น หลังจากทั้งหมด Avensis ไม่ได้นำมาจากสหรัฐอเมริกาเนื่องจากค่าใช้จ่ายของสำเนาของรุ่นยุโรปของรุ่นนี้ยังคงอยู่ในระดับของ American Toyota Camry เป็นที่ชัดเจนว่าหลังได้รับชัยชนะอย่างชัดเจนในหลายตำแหน่งเนื่องจากการเข้าร่วมชั้นสูงมากขึ้นดังนั้นจึงเป็นที่นิยมมากขึ้นในตลาดรอง
Dmitry Erokhin ผู้อำนวยการทั่วไปของศูนย์สินเชื่อรถยนต์ปริญญาเอก:
ผู้ซื้อโตโยต้า Avensis ไม่ต้องสงสัยจะให้ความสนใจกับการให้สินเชื่อโครงการโตโยต้าธนาคารซึ่งผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะมีการเสนอในขณะนี้ แตกต่างจากโปรแกรมรัสเซียธนาคารก็มีข้อดีหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ซื้อได้รับการแก้ปัญหาเงินกู้การดำเนินงานภายใน 6 เดือนซึ่งจะช่วยให้เขาอย่างเงียบ ๆ คาดหวังว่าการมาถึงของรถ ประโยชน์จากโปรแกรมโตโยต้าธนาคารลงนามในสัญญาเงินกู้โดยตรงในสำนักงานตัวแทนจำหน่ายจึงช่วยประหยัดเวลาของผู้ซื้อก็ไม่จำเป็นต้องไปที่ธนาคาร
ในเรื่องเกี่ยวกับเงื่อนไขทางการเงินของโปรแกรมนี้กับพวกเขาจะเปรียบกับที่มีอยู่ในตลาด ดังนั้นอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ยืมคือ 9% ในสกุลเงินและ 11% ในรูเบิล ผลงานที่เริ่มต้นจาก 20% ระยะเวลาเงินกู้ไม่เกิน 5 ปี
การชำระคืนต้นเงินกู้ที่เป็นไปได้หลังจาก 6 เดือน แพคเกจของเอกสารหนังสือเดินทางเอกสารสองหนังสือแรงงานช่วยเหลือจากการทำงาน
อย่างไรก็ตามโปรแกรมนี้มีวัตถุประสงค์ที่จะสนับสนุนการขายของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและใช้เฉพาะกับการซื้อรถยนต์โตโยต้าใหม่ ดังนั้นผู้ซื้อที่ต้องการที่จะได้รับโตโยต้า Avensis กับระยะทางที่จะต้องมองหาโปรแกรมสินเชื่อระหว่างธนาคารรัสเซีย แต่ถ้าเราจะพูดคุยเกี่ยวกับรถไม่เกินสามปีที่ผ่านมาภาวะสินเชื่อทางการเงินจะค่อนข้างเปรียบได้กับเงื่อนไขของเงินกู้สำหรับรถใหม่
เดนิส Smolyanov
ผู้เขียนภาพ: หยางซีกัล
 

แหล่งที่มา: Mkmobile นิตยสาร [มีนาคม / 2008]