ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 306 5 ประตู 1997 - 2001 Hatchback

เปอโยต์ 306

Autopilot ประมาณการรถยนต์ในห้าเกณฑ์หลัก จำนวนข้อดีถูกระบุ - B, ข้อบกพร่อง - ch หัวข้อถัดไปทำคะแนนได้สี่ B และหนึ่ง C. นี่คือ Peugeot 306
ภายนอก. หลังจากเปิดตัวใหม่ในตอนท้ายของปีที่แล้ววันที่ 306 รมควันอย่างชัดเจน การบันทึกรูปแบบที่สำคัญของแบบจำลองจำนวนมากของชนชั้นกลางขนาดเล็กเขาได้รับความสง่างามและเสน่ห์ที่มีอยู่ในรถยนต์ฝรั่งเศสโดยทั่วไปและเปอโยต์โดยเฉพาะ ก่อนอื่นไฟหน้าใหม่ที่มีกระจกเรียบนั้นโดดเด่นและตามแนวโน้มแฟชั่นยานยนต์ล่าสุดที่มีตัวสะท้อนแสงซึ่งเป็นตัวกระจายสัญญาณพร้อมกัน ขณะนี้แพ็คเกจมาตรฐานรวมอยู่ในกันชนหมอก
306th ในห้าศพผลิต: Hatchback สามและห้าประตู, ซีดาน, เกวียนและแปลงสภาพ ร่างกายได้ชุบสังกะสีอย่างสมบูรณ์และผู้ผลิตให้การรับประกันผ่านการกัดกร่อนเป็นระยะเวลา 12 ปี รถยนต์ที่ขายในรัสเซียมีการติดตั้งแพคเกจยุโรปตะวันออกที่เรียกว่า: เพิ่มขึ้นหลักสูตรของโช้คอัพและบนสปริงที่จะเปลี่ยนมากขึ้น ด้วยการกวาดล้างมาตรฐาน 130 มม. เพิ่มขึ้นเป็น 190 มม. 5 B
การตกแต่งภายใน uuben แม้ว่าจะไม่ทำลายลัทธิอนุรักษ์นิยม วัสดุที่มีคุณภาพและของแข็งมีเพียงช่องว่างในนิ้วระหว่างตอร์ปิโดและชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันของเบาะประตูเพื่อความเจ็บปวดคล้ายกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ขอบคุณพระเจ้านี่เป็นความคล้ายคลึงกันเท่านั้น Изящная отделка из имитации углепластиковых панелей на приборном щитке и передней консоли оживляет несколько мрачноватую обстановку. Бардачок не падает на колени пассажиру, но по размерам как раз под пару перчаток. 306-й вообще обилием карманов и ящичков не балует, но для мелочей типа мобильного телефона и т.п. место найти можно.
Просторным салон не назовешь, его размеры как раз на той самой грани, где заканчивается удобство и начинается теснота. Если крупные седоки впереди не будут чувствовать себя стесненно, то задние сиденья, особенно в трехдверке, вместят в таком случае не более двух пассажиров, потолок там также низковат. Задние сиденья складываются и увеличивают объем багажника почти вдвое -- 340/640 литров. 4 Б,1 Ч
อุปกรณ์และการยศาสตร์ อุปกรณ์มาตรฐานมีชุดต่อไปนี้: เครื่องปรับอากาศ, สวิตช์ไฮดรอลิก, ถุงลมนิรภัยสองใบพร้อมการตัดการเชื่อมต่อผู้โดยสาร, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและการล็อคส่วนกลาง หน่วยระบายอากาศที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพพร้อมไมโครไฟร์ เข็มขัดนิรภัยที่ปรับได้ นาฬิกาดิจิตอล และซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสุภาพสตรีกระจกแต่งหน้าในบังแดด จอแสดงผลเครื่องวัดระยะทางแสดงข้อมูลเกี่ยวกับเมื่อจำเป็นต้องผ่าน มีการติดตั้งค่าธรรมเนียมกล้องไฟฟ้าที่นั่งอุ่นและเซ็นเซอร์ฝน
เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ ของพวงมาลัยที่มีขอบหนาสะดวกสบายและมีการปรับแนวตั้ง แต่ก็ทนทุกข์ทรมานจากข้อเสียที่พบบ่อย - การจากไปเล็กน้อยของคอลัมน์พวงมาลัย ที่นั่งถูกปกคลุมด้วย velour หนาแน่นพร้อมคุณสมบัติการไตละจุดที่ดีการปรากฏตัวของการปรับแนวตั้งช่วยให้คุณสามารถเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด กระจกมองข้าง aspherical ให้การทบทวนที่กว้างขวางเกือบจะไม่มีโซนที่ตายแล้ว แต่พวกเขาต้องคุ้นเคยกับรูปแบบรูปแบบหล่นของพวกเขา
สำหรับหน่วยงานกำกับดูแลเหยียบไม่จำเป็น การคำนวณขาหญิงที่สง่างาม? ใช่และขยับไปยังเหยียบคลัทช์ขวาโดยไม่จำเป็นมอบความไม่สะดวก แม้ว่าคันเหยียบจะเบาและให้ข้อมูล ปุ่ม Clason ของฝรั่งเศสอย่างหมดจด - ในสวิตช์ผู้ส่งด้านซ้าย - ในตอนแรกสามารถส่งมอบความไม่สะดวก 4 b, 1 h
ถนน. มอเตอร์ไม่ได้ยินจริง ๆ มันทำงานอย่างเงียบ ๆ และเบา ๆ โดยไม่ต้องสั่นสะเทือนที่น่ารำคาญ เสียงดังและแตกต่างเกิดขึ้นเพียง 4,500 รอบต่อนาที, และเสียงแอโรไดนามิก - หลังจาก 140 กม. / ชม. Superdinka 306th ไม่ได้เปล่งประกาย แต่ทั้งมอเตอร์ - และ 1.4 และ 1.6 - มีภาระที่ดีและยืดหยุ่นมาก: ความสามารถของพวกเขามีมากเกินพอที่จะขับในสไตล์ปกติ พวกเขาได้รับการประสานงานอย่างดีกับจุดตรวจสอบการถ่ายโอนค่อนข้างยาวเพื่อลดความถี่ของการจัดการโดยคันโยกและในเวลาเดียวกันช่วยให้ราบรื่น แต่ดึงออกจากด้านล่างอย่างมั่นใจ สิ่งที่สามารถโม้ในวันที่ 306 ดังนั้นจึงเป็นระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายและมีพลังงานอย่างเข้มข้นซึ่งถือเป็นรถบนถนนอย่างสม่ำเสมอและให้ความราบรื่นและเสถียรภาพของหลักสูตรแม้ความเร็วสูง ความแตกต่างพื้นฐานในลักษณะการลากของเครื่องยนต์ทั้งสองนี้แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะสังเกตได้ยกเว้น 1.4 ควรได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่องกับการขับขี่ การควบคุมและความคล่องแคล่วยังคงเพียงพอแล้วการลบควรเกิดจากการขาดความพยายามในปฏิกิริยาบนพวงมาลัย 4 b, 1h.
คุณสมบัติของการแสวงหาผลประโยชน์ระดับชาติ การรับประกันสำหรับ 306th ในรัสเซีย - 1 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง มีคุณสมบัติที่น่าสนใจ: เขาเป็นคนเดียวในหมู่เพื่อนร่วมชั้นในรัสเซียซึ่งมีการติดตั้งไมล์สะสม Intercelvice ใน 30,000 กม. เครื่องใหม่ต้องจำเป็นต้องติดตั้งการป้องกันของช่องเครื่องยนต์ด้านล่าง มิฉะนั้นถนนดินและเกลือทั้งหมด - บนเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ที่สร้างสรรค์ของซีรีย์ Tu กลับไปที่ 1993 และแม้จะมีการอัพเกรดที่ตามมาก็ถือได้ว่าค่อนข้างล้าสมัย แต่การออกแบบนั้นดีบั๊กและพวกเขามีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวด ราคาถูกในการทำงาน: ผลงานเช่นการปรับวาล์ว, การเปลี่ยนเข็มขัด, ฯลฯ เปรียบได้กับความคล้ายคลึงกับรถยนต์ในประเทศ และในระยะเวลาโพสต์การรับประกันเครื่องสามารถให้บริการโดยรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ข้อยกเว้นหนึ่งข้อ: มอเตอร์ฉีดต้องการการวินิจฉัยเฉพาะทาง มันราคาไม่แพง: สำหรับขั้นตอนทั้งหมดประมาณ $ 8 สำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ 1.4 คันผู้เชี่ยวชาญในแปดของเก้าจะเข้าใจกับพวกเขาระบบโภชนาการเกือบจะคล้ายกันดีกว่ามากเท่านั้นที่สูงขึ้น
ราคางานของการซ่อมแซมและบำรุงรักษาในบริการของ บริษัท แตกต่างกันไปใน $ 22-35 ต่อชั่วโมงปกติ แนะนำให้ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการเพื่อทดแทนน้ำมันและตัวกรองก่อนหน้านี้ทุก ๆ 20,000 กม. นอกจากนี้ราคาของวัสดุสิ้นเปลืองในเครื่องนี้ต่ำ: ตัวกรองน้ำมันดั้งเดิมมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 5 และอากาศเพียง $ 20
ช่วงล่างที่ทนทาน - 60--70,000 โดยทั่วไปไม่มีปัญหา การแทนที่องค์ประกอบที่สึกหรอมากที่สุดเช่นความคงตัวด้านหน้าหรือหมอนคานหลังจะไม่จำเป็นต้องเร็วกว่าที่ 100,000 ชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมไม่แพงมากนัก แต่มีราคาถูกกว่ารถยนต์ต่างประเทศอื่น ๆ ทั้งหมดของคลาสนี้ Neoriginal ซึ่งอาจมีรายละเอียดและการผลิตของฝรั่งเศสและอิตาลีและโปแลนด์ยืนในหนึ่งและครึ่งที่ถูกกว่า แต่ให้บริการสองหรือสามครั้งน้อยกว่า ส่วนที่เหลือของความโชคร้ายทั่วไปของวันที่ 306 นั้นไม่แตกต่างจากผู้ที่กำลังประสบกับเพื่อนร่วมชั้นคนอื่น ๆ - เกลือ (ในสองฤดูหนาวหยิบมือติดตั้งของเบรกมือและต้องการการประมวลผลของหน่วยไฟฟ้าภายใต้เครื่องดูดควัน) และน้ำมันเบนซินขยะ (เทียนบางครั้ง ต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าการบำรุงรักษาตามกำหนด). 4b, 1h
ประโยคของเรา รถเป็นที่น่าพอใจในหลาย ๆ ด้าน สง่างามในทางปฏิบัติ แต่ไม่มีการร้องเรียน สิ่งที่เรียกง่าย แต่มีรสนิยม แม้จะมีรสชาติที่ดี เพราะไม่ได้รับความทุกข์ทรมานจากผู้ขับขี่ความทะเยอทะยานที่มากเกินไปครอบครัวขนาดเล็กและแน่นอนผู้หญิง สิ่งหนึ่งที่เฉพาะ - ช่องราคาของเขาอยู่ใกล้กับที่อยู่ที่มีการตั้งอยู่ที่ Solid Peugeot 406 4B และ 1H
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin

 

แหล่งที่มา: "autopilot"