ทดสอบไดรฟ์ Opel Corsa 5 ประตูตั้งแต่ 2006 Hatchback

เข็มขัดด้านล่าง

ดังนั้นถึงเวลาที่จะประหยัดน้ำมันเบนซินบนตารางเมตรของที่จอดรถในการประกันภัยในท้ายที่สุด แต่ทุกอย่างแย่มากที่จะบันทึกในภาพ? ท้ายที่สุดแล้วความกระหายที่จะไม่มีอะไรเลย ขอให้ปีนี้กลายเป็นคนใจกว้างในนวนิยายในชั้นเล็ก ๆ ที่สตูดิชั่นเก่าที่ดีสองคนกำลังโกหก อย่างไรก็ตามคำถามไม่ใช่ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องเหล่านี้และความเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจมากขึ้น คำถามคือเช่นเคยในหัว ค่อนข้างต่ำกว่าเข็มขัด
Chevrolet Aveo
D. S.
ในวันหยุดของ Cruze จาก Aveo ใหม่น่าจะรอมากขึ้น วันนี้รถคันนี้ดูไม่ทันสมัย คุณเปิดประตูและไปตามรถบัสนั่งบนเก้าอี้หุ้มด้วยผ้าลื่น อย่างไรก็ตามพวงมาลัยที่น่าพอใจและสะดวกสบายตกลงมาหาคุณ
อย่างไรก็ตามบ่อยครั้งที่เกิดขึ้นในรถยนต์ขนาดเล็กในเปอโยต์โดยเฉพาะตำแหน่งซึ่งกันและกันของพวงมาลัยและคันเหยียบอยู่ไกลจากสากล: การจากไปของพวงมาลัยของผู้คนขายาวอาจไม่เพียงพอสำหรับการลงจอดที่ถูกต้อง . การยศาสตร์รองที่ทำงานอย่างสมบูรณ์แบบ: ลูกบิดในสถานที่ของพวกเขาและสวิตช์จะถูกกระตุ้นอย่างชัดเจน คุณสามารถโทรไปที่แบบอย่างและสภาพภูมิอากาศและบล็อกเพลง การตกแต่งภายในได้รับการพัฒนาอย่างดีและระมัดระวัง: ทุกอย่างน่าเชื่อถือดีและทำจากพลาสติกที่มีคุณภาพดี
แม้จะมีการเปิดช่องว่างของถังแก๊ส แต่ด้วยการมองเห็นของสิ่งต่าง ๆ มันไม่ดีนัก: กระจกของคนขับทำขึ้นโดยการเพิ่มขึ้นทำไมคุณไม่เพียง แต่ดูเหมือนว่าทุกคนที่ไปแซงจะผ่านหัวของคุณแล้ว แต่อย่างจริงจังมากขึ้นมุมมองที่มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แคบลงและโซนที่ตายแล้วจากด้านหลังทางซ้ายมันจะยิ่งใหญ่จนไม่ตั้งใจทำให้หัวของคุณหวีด สำหรับเครื่องพิมพ์ดีดในเมืองซึ่งอาชีพหลักในกระแสที่หนาแน่นเป็นข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรง ภาพรวมถูกโยนลงในเคาน์เตอร์ด้านหน้าหนา
เกียร์อัตโนมัติไม่ได้เลยที่ไม่ดีและการเปลี่ยนแปลงของการโอเวอร์คล๊อกทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรู้สึกว่าไม่มีร้อยม้า Wanders ว่าบางกัน แต่ตัวถังรถทำงานเช่นการระงับ Kleki, รวย, ม้วนนุ่มและเบรกไม่แสดงข้อมูล เครื่องบน Aveo ใส่เฉพาะในการกำหนดค่าใช้จ่ายของ LT ทำให้ได้มาซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่งบประมาณไม่เป็นเช่นนั้น เครื่องนี้จะเป็นประโยชน์ในอุปกรณ์ที่เรียบง่ายกับกลศาสตร์
หรือ.
หนึ่งในผู้ถูกกล่าวหาเป็นคนที่ตอบมากที่สุด Patzanskaya Chevrolet Aveo เพราะงบประมาณส่วนใหญ่ที่เสนอตัวเลือกและโง่เขลาเลือกต่อคุณภาพราคาและไม่ได้อยู่ในตลาดที่กำหนดของนิทานเช่นภาพและเรื่องไร้สาระอื่น ๆ แรงจูงใจ Patrasan หมดจด สาวตรงกันข้ามกับความนิยมศรัทธายังรู้วิธีการนับเงินเพราะการใช้จ่ายมากเกินไปตรงกับหุ้นของพวกเขา จากนี้ความรักฉาวโฉ่ของเครื่องชั้นประหยัด ไม่ได้อยู่ที่ความปรารถนาที่จะรู้สึกว่าไม่มีการป้องกันในด้านหน้าของรถบรรทุกที่จะฉีกหน้าในกระแสในด้านหน้าของรถยนต์ SUV และสูญเสียสัญญาณไฟจราจรไปยัง Zhigulm เสียที่ไม่ได้เลย สาวเพียงแค่รู้วิธีการจัดลำดับความสำคัญและสถานที่อยู่เพื่อตัวเองและไม่ได้ทำงานบนรถ แต่ทุกอย่างมีขีด จำกัด และรถยนต์เชฟโรเลตอาวีโอจู่ ๆ ก็อาจจะไม่ได้อยู่ที่การเดินทางทั้งหมดภายใต้ถุง
ที่น่าประทับใจก้าวร้าวหลากสี Aveo สนับสนุนทั้งหมดที่วิ่งบนภาพโฆษณานี้เป็นความฝัน ความเป็นจริงซีด ตาข่ายตะแกรง Falseradiator ในจิตวิญญาณกีฬาและแม้กระทั่งเล็ก ๆ ตกแต่งเหงือกปริมาณอากาศในเขตของชั้นด้านหน้า (ที่พวกเขาอย่างน้อยสามารถคาดหวัง) ทั้งหมดนี้เป็น butafory ไม่มีกีฬามิได้ Azart ในรถคือ รูปร่างหน้าตาไม่ได้อัพเดตนานที่ผ่านมา แต่รูปแบบเช่นเดียวกับปี 2003 มันยังคงอยู่ ปีที่ผ่านมาไม่ได้ถูกครอบงำเหนือเธอ
ลิตเติ้ลอาวีโอในหมู่คู่แข่งดูเหมือนเล็ก ๆ งบประมาณ Aveo กับพื้นหลังของคู่แข่งที่มีลักษณะถูกที่สุด CHEVROLET AVEO Patzanskaya ไม่ได้เป็นคู่แข่งที่ดีในการทั้งหมดนี้แฟชั่นหรูหราเงางามและมีเสน่ห์ความงาม เครื่องทั้งหมดลงตัดด้วยขวานและดังนั้นจึงราคาไม่กล้าที่จะติดออกมาข้างต้น นี่คือโชคใหญ่ที่เรียกว่าทางเลือก ทางเลือกระหว่างลำดับที่น่ารื่นรมย์ของตัวเลขเป็น 415,860 รูเบิลสำหรับรถยนต์สามประตูกับกลศาสตร์และ 84 แรงม้า และการรวมกันเชิงรุกมากขึ้น 537 040 รูเบิลต่อรุ่น 1.4 ลิตรด้วยปืนกล

 
ฟอร์ดเฟียสต้า
วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต
โกลเด้นกลางระหว่างกีฬาและความสะดวกสบาย ตัวอย่างที่มีขนาดกะทัดรัดทันสมัยใน Tseus ยุโรป เฟียสต้าทั้งหมดทำงานอยู่ในระดับใหม่ แรกของทุกตัวถัง
ไม่เคยมีรถยนต์มากขึ้นในรถเข็นขนาดกะทัดรัดสะดวกสบายและในเวลาเดียวกันอย่างถูกต้องและจริงจังกับผู้ใหญ่ Fiesta กลืนผิดปกติเช่นฝรั่งเศส และผู้สำเร็จราชการเป็นชาวเยอรมัน แม้จะมีขนาดเล็กน้อยและการเคลื่อนไหวที่ดีของการระงับที่ไม่แข็ง แต่เครื่องจะถูกควบคุมด้วยความแม่นยำของการรุกรานและมันไม่ได้แชทแม้หลังจากผ่านความผิดปกติขนาดใหญ่ที่ความเร็วสูงและการเร่งความเร็วด้านข้างที่รถสามารถพัฒนาได้ เลี้ยวกลับมาสูงกว่าที่คาดไว้เสมอ
เครื่องยนต์ไม่มีการเปิดเผย เขารู้จักธุรกิจของเขา แต่ความประทับใจที่แข็งแกร่งไม่ได้ผลิตตัวละครหรือเสียง แต่ยึดติดกับจุดตรวจ: อัตราส่วนเกียร์ของการส่งจะถูกเลือกที่ยอดเยี่ยมและคันโยกทำงานร่วมกับคำจำกัดความที่น่าอิจฉา เบรกจะไม่อนุญาตให้คุณเพลิดเพลินไปกับกระบวนการ แต่พวกเขาหยุดรถอย่างน่าเชื่อถือ เฉพาะจนกว่าคุณจะบินไปยังยางมะตอยที่ไม่สม่ำเสมอ: ที่นี่ในขณะที่ปากกระบอกปืนของเครื่องไม่ถึงพื้นที่ราบรื่น ABS จะทำเครื่องหมายเส้นประสาท
ในเฟียสต้าไม่มีความรู้สึกของน้ำเสียงที่จะกำจัดน้ำหนักส่วนเกินซึ่งแหวนในญี่ปุ่น แต่ต่อเทคโนโลยีตัวอย่างฟอร์ดอื่น ๆ ที่ไม่สามารถบรรลุได้คุณภาพสไตล์สไตล์และความสะดวกสบาย
หรือ.
ของรถยนต์ทั้งหกคันบนแป้งกลไกเดียวที่กลายเป็น Fiesta มันไม่มีความบังเอิญ เพื่อการหดตัวอย่างเด็ดขาดกับ Fiesta รถยนต์แจ๊สฮอนด้าดูเหมือนเป็นที่ชื่นชอบที่ชัดเจน ผู้ใหญ่และตัวผู้ส่วนใหญ่ควรจะมีช่างที่จะชนะชัยชนะที่ต้องการ ใครรู้ว่าดนตรีแจ๊สจะคิดออกหุ่นยนต์ของเธอ สำหรับเครื่องเฟียสต้าซึ่งปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้เขาสูญเสียมาสด้า 2 โดยทั่วไปแล้วมันไม่เลวถ้าคุณไม่ทราบว่ามาสด้าดีกว่า แต่กระปุกเกียร์เชิงกลบน Palietes บนขาแม้กระทั่งเด็กผู้หญิงเหยียบคลัตช์นั้นเบาและไม่อยู่
ในความสดใสและความมันวาวฟีสตาต้าไม่เท่ากับมันที่งดงามที่สุดและมันวาวที่สุด แต่ไม่มี rhinestone และบางครั้งในสีของ Magenta ร้อน เธอเป็น Unisex ที่แน่นอน และมีเพียงการตกแต่งภายในที่ทำซ้ำด้วยความสง่างามและรายละเอียดที่น่ารักสามารถตำหนิที่เกินขนาดโดยผู้หญิง แต่เนื่องจากรายละเอียดของการตกแต่งภายในเป็นมาตรฐานรวมถึงพลาสติกรวมถึงพลาสติกการตกแต่งภายในนี้ไม่สามารถที่จะตำหนิเป็นอินทรีย์ที่เลียนแบบได้ง่ายกว่าธรรมชาติที่ร่าเริงและกระปรี้กระเปร่าของเครื่อง


ฮอนด้าแจ๊ส
D. S.
ประสิทธิภาพการทำงานของเบรกเป็นอันตรายและความแม่นยำในการควบคุมคือ Supercar อย่างจริงจัง: ที่ Grand Prix, Audi R8 มีคุณภาพเดียวกันของเหยียบเบรค
เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1,4 ลิตรนั้นบิดอย่างร่าเริงที่ด้านบนสุดและคุณดึงกลีบเกียร์ที่ถูกต้อง หุ่นยนต์ดำเนินการคลัตช์อย่างสมบูรณ์แบบและถ้าคุณละทิ้งก๊าซเล็กน้อยในเวลาที่สลับมันจะค่อนข้างราบรื่น การตั้งค่าสิ่งที่ซับซ้อนคลัทช์หุ่นยนต์ บนแจ๊สมันยอดเยี่ยมมาก: คุณไม่เข้าใจผิดเมื่อคุณสัมผัสหรือเมื่อเราปีนขึ้นไปบนชายแดนหรือเมื่อคุณรีบเร่ง เพียงลืมเกี่ยวกับโหมดเกียร์อัตโนมัติ อัลกอริทึมของเขาแย่มาก: เครื่องยนต์ไม่เป็นมิตรและคนขับไม่เข้าใจ แต่การส่งสัญญาณนี้จำเป็นต้องใช้อย่างถูกต้อง นี่เป็นสาระสำคัญทางกลเท่านั้นที่ไม่มีคันเร่งของคลัทช์: ช่างเช่นนี้ที่ง่ายในการจราจรติดขัด
การยศาสตร์ได้รับการฟื้นฟูและเก้าอี้เป็นแบบอย่าง แชสซีที่ยอดเยี่ยม แจ๊สมีเสถียรภาพและเป็นเส้นตรงและบนอาร์คและแม้แต่ในการ จำกัด บนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ มันมีความสมดุลที่เป็นกลางและมีการซ้อมรบอย่างมีชีวิตชีวา มันเป็นเหมือนเครื่องส่วนพรีเมี่ยมเพียงสองเท่า อย่างไรก็ตามมันไม่เหมือนพรีเมี่ยม เขาเป็นพรีเมี่ยม ไม่เป็นไปตามสถานะ แต่ในสาระสำคัญ
หรือ.
เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าในรถยนต์ผู้บริหารการกำหนดค่าฮอนด้าแจ๊สมีราคา 742 613 รูเบิล แต่นี่ไม่ใช่จุดจบมันเป็นจุดเริ่มต้น ไม่คำนวณ แต่การสนทนา 742,613 รูเบิลเป็นจำนวนมาก แต่สำหรับเงินนี้รับประกันรถยนต์จำนวนมาก ไม่มีรถยนต์ไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นรถยนต์ที่เป็นผู้ใหญ่ที่จริงจัง แจ๊สน้อย นี่คือฮอนด้าที่ไม่คาดคิดซึ่งผู้ที่เริ่มชีวิตในชีวิตของรถของพวกเขาและเคารพและเคารพนักการตลาดยึดโลกของเรา มันเริ่มดีขึ้นในนั้นสวยงามมากขึ้นแพงกว่าดีกว่าและคิดมากกว่าที่ยอมรับในขณะนี้ เขายังคงอยู่ในความรู้สึกที่ดีของคำว่าในความรู้สึกเดิมของรถคำ มันเป็นผู้ใหญ่ของสไลเดอร์สีชมพูหรือสีน้ำเงิน เขาเป็นช่วงอายุเมื่อมันอาจเป็นใบหน้าสีดำที่สง่างามและเสื้อเชิ้ตสีขาวโกรธโดยไม่มีการหมุนวน กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ที่ขัดแย้งเดี่ยว นี่คือช่างที่ไม่มีเหยียบคลัตช์ไม่ใช่เครื่อง กลีบเหล็กต้องใช้มิฉะนั้นจะช้าและอึดอัด พวกเขาจำเป็นต้องใช้อย่างถูกต้องแล้วมันจะรวดเร็ว เนื่องจากเหตุผลทางวิศวกรรมจำนวนมากความราบรื่นและความสะดวกสบายของ Variator Jazz Garentor รุ่นก่อนหน้าเสียสละและกับพวกเขาและเป็นส่วนหนึ่งของผู้ซื้อที่ยังคงรอการใช้งานอัตโนมัติเต็มรูปแบบจากกล่องอัตโนมัติ

 
Hyundai i20
D. S.
New Hyundai HOT ข้อเสนอ เครื่องนั้นดีเป็นพิเศษหากคุณต้องการขนาดกะทัดรัดงบประมาณด้วยปืนกลที่ได้เปรียบเป็นพิเศษ ความกังวลกำลังพัฒนาอย่างแข็งขันและคุณภาพของการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ของมันนั้นล้าหลังอยู่แล้วเล็กน้อยหลังยุโรป
บรรพบุรุษ I20 ได้รับรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จซึ่งได้รับความนิยมอย่างดี และทายาทจะไม่บังคับบรรพบุรุษในการปัดแก้ม: ได้อย่างรวดเร็วก่อนมันจะเห็นได้ว่าการออกแบบของรถไม่ไหลส้นเท้าของชั้นวางบนชั้นวางรออยู่ในปีก เครื่องดีมาก นี่ไม่ใช่ Superagregat Mazda แต่ยังต้องตำหนิไม่มีอะไรที่จะ: คล้ายกับตัวละครที่คล้ายกัน Automat ทำงานบน Triste ของรุ่นที่ผ่านมา บนถนนที่แบนแชสซีจะทำได้ดีมากค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่ การระงับนั้นหนาแน่นโดยไม่มีวุ้น เครื่องถูกควบคุมอย่างถูกต้องและไม่มีความล่าช้าสูงและยางจะถูกตั้งค่าเป็นยางมะตอย
จาก I20 ในความผิดปกติ: เมื่อคุณตกอยู่ในทางที่ไม่ดีความแตกต่างกับรถยนต์ญี่ปุ่นและยุโรปขั้นสูงกลายเป็นที่ชัดเจน รถบ่งบอกถึงรายละเอียดเมล็ดพันธุ์ที่มีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับก้อนกรวดแต่ละก้อนของการปูพื้น แต่หลังจากความผิดปกติขนาดใหญ่มันแชทบางครั้งกับการทำสำเนาของโช้คอัพพลังของความแข็งที่ก้านกลางขนาดใหญ่: การรวมกันเป็น ไม่ชัดเจน การตั้งค่าที่แน่นอนของโช้คอัพที่จริงจังมากขึ้นจะทำให้ I20 สะดวกสบายมากขึ้นโดยไม่สูญเสียในการควบคุม ไม่ใช่ประสิทธิภาพเบรกที่ไม่ดีและความสะดวกในการจัดการ ยิ่งไปกว่านั้นไดรฟ์ใช้งานได้แม่นยำยิ่งขึ้นมากยิ่งคุณเป็นยี่ห้อ นอกจากนี้ยังนำไปใช้กับพวงมาลัยซึ่งแอมป์ไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอในลานจอดรถ แต่ด้วยความเร็วก็ใช้งานได้ดี เครื่องมีต่อโหมดการใช้งาน: เมื่อคุณเติบโตขึ้นมาพร้อมกับถนนและความผิดปกติครึ่งหนึ่งของข้อบกพร่องของ I20 เพียงระเหย
หรือ.
ในช่วงสังคมที่จัดตั้งขึ้นมีผู้หญิงเพียงไม่กี่คนที่จัดการเพื่อกำหนดความร่วมมือทางเพศของรถยนต์ Hyundai i20 หญิงสาวคนหนึ่งเรียกเขาว่าเหมาะสำหรับเด็กผู้หญิงเพราะสีสลัดของเขา แต่สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นเป็นสลัด Mazda2 ครั้งที่สองไปสู่โบราณที่ได้รับและคำตอบของเขาในความโปรดปรานของ I20 ในความโปรดปรานของ Helicatically ที่ต้องการเขา และผู้ตอบแบบสอบถามหนึ่งคนในกรณีนี้เพศของมันไม่สำคัญกล่าวว่ารถยนต์ I20 เป็นรุ่นใหม่อย่างแน่นอนไม่มีเวลาที่จะได้รับแบบแผน และในขณะที่ยังคงเป็นเพียงรถยนต์ที่ไม่รู้จักและในสาระสำคัญไม่น่าสนใจเป็นพิเศษ มันไม่สามารถจัดหาให้กับบางสิ่งบางอย่างมันไม่ได้รับความรู้สึก ดังนั้นไม่มีอะไรให้ทำ ทางเลือกในความโปรดปรานของมันจะกำหนดราคาและพื้นของผู้ซื้อจะกำหนดสีของมัน
จากมุมมองของมนุษย์ผู้ซื้อเลือกตัวเลือกงบประมาณ, ฮุนได i20 เป็นสิ่งที่ดี รูปลักษณ์ภายนอกและการออกแบบภายในจึงเป็นกลางและไม่เป็นที่พอใจว่าไม่มีคนใส่ใจสำหรับเจ้าของรถยนต์นี้ในการขาดของความเป็นชายที่รุนแรง ที่นั่งกว้างจะเหมาะกับคนที่แตกต่างกันของคอมเพล็กซ์ และ 20 ของตัวเลือกแพคเกจ I20 ที่มีการขยายตัวมากยิ่งขึ้นผู้ชมแบบจำลองที่ค่อนข้างสุ่มกว่าเป้าหมาย 20 ระดับของชุดสมบูรณ์เพียงสิทธิที่จะเอาใจทุกอย่าง ตัดสินโดยการคัดลอกการทดสอบนี้เป็นสุดยอดความคิดของรถใหม่เกาหลีซึ่งจะต้องมีการแข่งขันที่จะประจำญี่ปุ่นและยุโรปของกลุ่มนี้ Hyundai i20 เป็นที่ประกอบจากความหลากหลายของคำพูดแม้จะมีบริบทของแหล่งเดิม แต่มีการเยาะเย้ยถากถางพิเศษของอาวุธของตัวเองตัวเอง
 
 
มาสด้า 2
D. S.
มาสด้า 2 มีการเปลี่ยนแปลงมากให้ดีขึ้นเพราะเธอออกมาและเธอก็เป็นเพื่อที่ดี วันนี้ทั้งสองสามารถแนะนำได้อย่างปลอดภัยให้กับผู้ที่ต้องการที่จะขับรถในรูปแบบที่ใช้งานกับเกียร์อัตโนมัติ
เธอไม่ได้มีความสลับโหมดคู่มือไม่ได้เพราะคนที่จางหายไป แต่เพราะมันไม่ได้สัมผัสทุกคนที่จะสลับการโอนโดยตนเองมีคุณภาพดังกล่าวและกลศาสตร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อัลกอริทึมของการทำงานและการปรับตัวภายใต้รูปแบบของการขับขี่ที่ดี โหมดตัวเลือกกีฬาที่สำคัญ และนี่เป็นกีฬาที่แท้จริง เช่นเดียวกับไดรฟ์ไดรฟ์จริง เกียร์ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะแสดงคุณภาพที่ดีที่สุดของคุณอยู่ในช่วงการเปิดทั้งหมดและในโหมดของการเคลื่อนไหวใด ๆ ชะลอตัวลงในการควบคุมคุณภาพอยู่ไกลหลังและประสิทธิภาพการทำงานของระบบเบรกและความถูกต้องของการจัดการของพวกเขาในสี่ เหยียบนุ่มและ ABS ไม่ได้ผิดปกติต้อนรับ
ตัวถังเป็นอย่างมากในรัสเซีย ล้อขนาดเล็กและขนาดเล็กไม่ยุ่งเกี่ยวกับมาสด้า 2 ที่ดีที่สุดที่รู้สึกบนทางหลวงไม่สม่ำเสมอ: คุณอาจจะไม่กลัวความผันผวนและไม่รอสำหรับการสูญเสียความมั่นคง: การระงับยาวโหลดได้อย่างสมบูรณ์แบบการทำงานและฟูและถูที่ความเร็วใด ๆ ยาง Toyo จะไม่โดดเด่นด้วยคุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์สูงและความคล่องตัว: ในความร้อนแห้งยางมะตอยพวกเขาทำงานในระดับของคู่แข่งในยุโรป แต่ในสายฝนพวกเขากลายเป็นลื่น เปิดรถไม่ได้อยู่ที่มีคุณภาพสูงเพื่อให้เป็นมันจะไปตรง ปรับสภาพภูมิอากาศและอะคูสติกเช่นเดียวกับการตั้งค่าเก้าอี้ที่เรียบง่ายไม่ได้มีความสะดวกสบายมากเกินไป: มีคำถามสำหรับการยศาสตร์ที่มี ที่ด้านข้างของมาสด้าเป็นครั้งแรกของทั้งหมดที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติในการชำระเงินที่มีขนาดกะทัดรัด ต้องการได้อย่างรวดเร็วนั่งบนเครื่องที่ดีกว่าไม่มองหา
หรือ.
เวลากำลังจะมาถึงและรถยนต์ที่ดีใหม่จะปรากฏขึ้น บนพื้นหลังของพวกเขาแม้กระทั่งไม่สามารถเข้าถึงได้ยากและใช้เทคโนโลยีและในการออกแบบมาสด้า 2 ปรากฎว่าอยู่ในที่ร่ม แต่ดูเหมือนจะไม่น่าเกลียดไม่สมบูรณ์หรือน่าเบื่อ ต้องใช้การทดสอบนี้อย่างสมบูรณ์แบบ เธอมีเครื่องที่ดีที่สุดมันน่ารักและน่ารัก มันง่ายที่สุด และในการทดสอบของเราในฐานะล้อเลียนตัวเองเธอเป็นสีแดงแล้ว เธอมีการตกแต่งภายในที่ดีที่สุดและบางคนก็สามารถสัมผัสกับเขาได้ เธอไม่ต้องสงสัยผู้หญิงมากที่สุดของทุกคน และมันก็น่ายินดีเพียงแค่ว่าในสมัยของเราบางสิ่งบางอย่างอาจไม่ก่อให้เกิดข้อพิพาทใด ๆ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าไม่มีการกระแทก หญิงสาวกลายเป็นผู้หญิงไม่ใช่คนบ้าคลั่งแบบอนุกรม มันน่ารักมากที่อย่างน้อยคราวนี้มันจะไม่กระโดดออกจากกล่องหรือลูกน้อยของเขาเอง
Mazda2 ตอนนี้ไม่ได้อยู่เพียงลำพังในตลาดและนวัตกรรมที่มีสีสันมากมายของปีปัจจุบันเป็นคู่แข่งที่มีค่าอย่างเป็นกลาง แต่ล้างตาจาก confetti สีต่าง ๆ และการเก็บเกี่ยวจากคดเคี้ยวที่หายใจไม่ออกคอฉันต้องการจดจำเกี่ยวกับเพื่อนเก่าซึ่งอย่างที่คุณรู้ดีกว่าสองสองครั้ง Mazda2 ผ่านการตรวจสอบเวลา ปล่อยให้มันไม่กลายเป็นและจะไม่ได้รับยอดขาย ในรัสเซียไม่มีส่วนใดของเซ็กเมนต์นี้ แม้ว่าจะมีพลวัตเชิงบวกทั่วไป และแม้แต่ความสามารถของผู้ชายที่สำรวจ 42 คนแม้ว่าจะถูกทรมานชื่อรถชายคนหนึ่งในหมู่ Babski ที่รู้เท่าทันเป็นพลวัตเชิงบวก และเกี่ยวกับความจริงที่ว่าพวกเขาไม่เลือกมาสด้า 2 มีเรื่องตลก พระเจ้าเชิญอดัมและอีฟให้เลือกที่จะเขียนยืน อดัมตะโกน! จากนั้น EVA ในความสับสนถาม: แล้วฉันล่ะ สมอง, เอวา, สมอง! พระเจ้าตอบกลับ

 
opel corsa
D. S.
Opel Corsa ไม่ใช่เรื่องใหม่ แม้จะมีประสบการณ์ทารกมีบางสิ่งที่จะนำเสนอในวันนี้และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า: ระดับยุโรปที่แข็งแกร่งของวิศวกรรมและคุณภาพและการปรับคุณสมบัติการทำงานที่สมดุล Opel Corsa ปราศจากมุมคมชัดในตัวละคร ในนั้นค่อยๆค่อยๆและส่วนผสมเหล่านี้ผสมกันในสัดส่วนทองคำ อย่าถามว่าเธอจะทำทุกอย่างให้ถูกต้อง Corsa ยังไม่ถึงความสูงไม่สามารถเข้าถึงได้ แต่ไม่เคยล้มเหลว
งานอัตโนมัติแบบดั้งเดิมในสไตล์ที่น่ารื่นรมย์: เขาไม่ได้ดึงและนอนไม่หลับไม่ได้กระโดดจากการถ่ายโอนไปยังการส่งสัญญาณเมื่อมันชิงช้า แต่ช่วยให้มอเตอร์ทำงานบนท็อปส์ซูเสมอเมื่อจำเป็นเสมอ เกี่ยวกับเขาเพียงแค่ลืมแม้จะมีความจริงที่ว่า 90 ลิตร กับ. ไม่มากเท่าที่ฉันต้องการสำหรับเครื่องที่มีปืนกล อนิจจา แต่สูงถึง 150-Strong Fast GSIS ในสายมอเตอร์ของโซลูชั่นระดับกลางไม่มีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดจากปกติ (ไม่มีป้ายชื่ออย่างรวดเร็ว) Corsa
การระงับการปฏิบัติอย่างสมบูรณ์แบบผิดปกติมากถึงใหญ่: และการเคลื่อนไหวของมันและความเข้มของพลังงานช่วยให้คุณมองไปที่เท้าของคุณอย่างระมัดระวังเกินไป ระดับความสะดวกสบายที่ดีที่สุดหลังจากเฟียสต้า ในเวลาเดียวกัน Corsa ได้รับการจัดการแม้ว่าจะไม่มีบันทึกการเล่นกีฬา แต่ถูกต้องเท่านั้น เธอไม่ได้แชทกับอาร์คและเธอเต็มใจที่จะทำการซ้อมรบ ม้วนและความล่าช้านั้นชัดเจนและมีความสำคัญต่อความสะดวกสบาย แต่ความฝืดขององค์ประกอบที่ยืดหยุ่นทั้งหมดได้รับการคัดเลือกค่อนข้างระมัดระวังเพื่อให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจในรถเมื่อเขาขับรถ Corsa
หรือ.
รุ่นนี้มีรุ่นวัยรุ่นของ GSI (สมาชิกของรถสปอร์ตในปีนี้) และ OPC ที่เป็นผู้ใหญ่มาก (ผู้ชนะของรถสปอร์ตปีที่แล้ว) สำหรับภาพของชุดที่สมบูรณ์แบบพื้นฐานเหล่านี้มีความสำคัญมากห้า kopecks เมื่อสามปีที่ผ่านมาคอร์สตัวน้อยทำเสียงดังมาก และตอนนี้แม้กระทั่งกับพื้นหลังของคู่แข่งรายใหม่อย่างแน่นอนมันไม่สูญเสียมาก อย่างใจกว้างการตกแต่งภายในภายใต้รูปลักษณ์ของวานิชสีดำ มันยังไม่เหนื่อยที่จะแปลกใจตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเช่นเช่นพวงมาลัยที่อุ่น
เธอเป็นเสื้อรัดตัวและเธอเป็นผู้หญิง ในขณะเดียวกันแม้ในการอัดและผ่านการวัดของเมืองฝอยเหมือนมอสโกเด็กชายมากขึ้นไม่เพียง แต่ในที่นั่งผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังขับเครื่องเหล่านี้ด้วย มันเกือบจะเป็นการเฉลิมฉลองของจิตใจ! และนี่คือการทำบุญที่ไม่มีเงื่อนไขของนักออกแบบและวิศวกรจาก Opel และในหลาย ๆ ประการของสี่ c.m.o.n. -Freaks จาก Opel ซึ่งในโฆษณา Hooliganili สาวติดกาวและมีชีวิตอยู่ด้วยความสุข เครื่อง merry และมันง่าย มันมีความน่าเชื่อถือเข้าใจและเชื่อฟัง เธอยังสบายและมีพลวัต ยิ่งไปกว่านั้นแม้เครื่องยังสะดวกสบายและช่วยให้คุณสามารถแซงฉลากไม่เพียง แต่รถเข็นเท่านั้น สิ่งเดียวเท่านั้นและถึงแม้จะไม่ไวเกินกว่าพิเศษที่มีความอ่อนไหวลบความชุกมากเกินไป Opel Corsa ในแง่นี้สิ่งเดียวกันกับที่มาสด้า 3 คือ: ตอบคำถามรถยนต์ของคุณคืออะไร? คุณสามารถบอกรถได้ Corsa กลายเป็นชื่อจำนวนมากของทั้งในชั้นเรียนและมีเกียรติและอันตราย

สรุป
สังคม. 84 คน (ผู้หญิง 42 คนและ 42 คนปฐมนิเทศดั้งเดิม) มีส่วนร่วม (ผู้หญิง 42 คนและอายุ 42 ปี (ส่วนใหญ่มาจาก 25 ถึง 35 ปี) พวกเขามีรถยนต์อยู่แล้วและหนึ่งในสี่ของผู้ตอบแบบสอบถามกำลังจะซื้อรถยนต์ในอนาคต ในบรรดารถยนต์ทั้งหกคันที่เข้าร่วมในการทดสอบผู้ตอบแบบสอบถามจะเน้นที่ชายส่วนใหญ่และเป็นผู้หญิงมากที่สุด
เมตรไม่มีใครเรียกว่ารถหญิง Chevrolet Aveo ไม่มีผู้หญิงที่เรียกว่า Aveo หญิง ผู้ชาย 10 คนและผู้หญิง 8 คนเรียกชายของเธอ ความสัมพันธ์ทางเพศไม่ต้องสงสัยเลย
ในไม่มีใครเรียกว่ามาสด้า 2 ชาย 18 คนเรียกว่าผู้หญิงของเธอผู้หญิง 22 คนเรียกว่าผู้หญิงของเธอและผู้หญิงสองคนเท่านั้น ความสัมพันธ์ทางเพศไม่ต้องสงสัยเลย
ผู้ชาย UNISEX 8 พิจารณาฟอร์ดเฟียสต้าชายหญิง 10 คน ผู้หญิง 12 คนคิดว่าผู้หญิงของเธอและชายสองคนเท่านั้น ขึ้นอยู่กับสีของรถมันมีโอกาสเท่าเทียมกันที่จะอยู่ทั้งสองด้านของเครื่องกีดขวาง
Unisex No Man จำได้ว่า Hyundai i20 ผู้หญิงสามคนเรียกผู้หญิงหญิงและชายสามคน โอกาสที่ไม่ดีที่จะเป็นคนที่ซื้อ โอกาสที่ดีที่จะเข้าใจอย่างถูกต้อง
ปัญหาของผู้ชาย 22 คนที่เรียกว่ารถยนต์แจ๊สฮอนด้าแจ๊สและผู้หญิงเพียง 8 คนเท่านั้นที่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ ชายสี่คนและผู้หญิงสองคนพิจารณาแจ๊สหญิง ผู้ชายปฐมนิเทศแบบดั้งเดิมต้องการที่จะขี่แจ๊ส แต่ผู้หญิงยังไม่พร้อมสำหรับมัน
ไม่มีปัญหาผู้หญิง 20 คนชื่อ Opel Corsa Male และชายสองคนเท่านั้นที่เห็นด้วยกับมัน 10 คนเรียกว่าเป็นผู้หญิงและผู้หญิงสองคนเท่านั้นที่คิดว่าผู้หญิงของเธอ ผู้หญิงพร้อมที่จะเห็นชายคนหนึ่งหลังพวงมาลัยของ Korsa แต่ผู้ชายยังไม่พร้อมที่จะขี่มัน
 

แหล่งที่มา: รถ