ทดสอบไดรฟ์ Opel Corsa 5 ประตูตั้งแต่ 2011 Hatchback

ใหม่ Opel Corsa ไม่ชัดเจนชัดเจน

ฉันเคารพผู้ที่ไม่กรีดร้องเกี่ยวกับข้อได้เปรียบของพวกเขา เขียนใหม่ว่าคุณเปลี่ยนวิธีการที่โตเกินจริงและยับยั้งเป็นสิ่งสุดท้ายได้อย่างไร และนี่คือ Corsa? เจียมเนื้อเจียมตัวของรุ่นปี 2010 ใหม่เปิดตัวในเจนีวาไม่ได้เปลี่ยนไปด้านนอก แต่ภายในการเปลี่ยนแปลงของการเปลี่ยนแปลง Corsa ได้รับสายการอัพเกรดของหน่วยพลังงานและส่วนที่ใช้งานใหม่ ขนาดของการผ่าตัดชื่นชม Vitaly Kabyshev ซื้อขายรถที่ต่ออายุในบริเวณใกล้เคียงกับแฟรงค์เฟิร์ต

รุ่นที่สี่ Opel Corsa แบ่งแพลตฟอร์มกับเพื่อนร่วมชั้น Fiat Grande Punto จากบุคคลภายนอกสำหรับการจัดการ Corsa แยก Abyss แต่ยังรวมถึงผู้นำ (ฟอร์ดเฟียสต้ามาสด้า 2 ครอบครัวโฟล์คสวาเกนตามโปโล) แม้จะมีแชสซีที่กำหนดค่าใหม่ การปฏิวัติไม่ได้เกิดขึ้นแม้ว่า Corsa จะเริ่มประพฤติตนอย่างมีนัยสำคัญ ความผิดปกติที่มีความผิดปกติที่สะดวกสบายมากขึ้นเล็กน้อยลูกบาศก์น้อยกว่าเล็กน้อยก็ขโมยไปเล็กน้อย ในการหมุนที่สูงชันผ่านข้อต่อเครื่องไม่ทื่อเพื่อกระโดดเข้าไปในรัศมีด้านนอก

ทั้งหมดขอบคุณที่กำหนดค่าโช้คอัพอีกครั้งสปริงอื่น ๆ และบานพับยางที่เข้มงวดมากขึ้น ความเสถียรเชิงมุมของความมั่นคงเสถียรภาพของแนวขวางของการระงับด้านหน้าและคานขดกันการระงับกึ่งพึ่งพากึ่งพึ่งพาเพิ่มขึ้น การสอบเทียบของเครื่องตรวจจับไฟฟ้าก็เปลี่ยนไปด้วยวิธีการที่เป็นส่วนหนึ่งของ OPC ที่เรียกเก็บเงินไม่ได้สัมผัสที่นั่นมันเป็นระดับที่ผ่านไปแม้ว่าวิศวกรยังคงอยู่เหนือการตั้งค่าพวงมาลัยเล็กน้อย

เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นประหยัดมากขึ้นและประหยัดมากขึ้น 10% เลตเลนส์ 3 สูบ 3 สูบไปยังการเติมพลัง ในลานจอดรถในบ้านพักอาศัยที่อยู่อาศัยของ 65 แรงม้าของเขา และ 90 นาโนเมตร (ก่อนหน้านี้มี 60 HP และ 88 NM) มากหรือน้อยพอ แต่ใน Autobahn หรือพระเจ้าห้ามถนนบนภูเขาแคบ ๆ ซึ่งเป็นสถานที่แซงที่ขอบมอเตอร์นั้นมีอยู่แล้วเล็กน้อย เพื่อให้บรรลุอย่างน้อยเร่งบางส่วนเครื่องยนต์จะต้องเก็บไว้ในน้ำเสียง 1.0 มอเตอร์ถูกส่งไปยังนักเศรษฐศาสตร์ที่กำลังพูดกับตะเกียง การบริโภคเท่านั้น ในวงจรผสมเครื่องกินน้ำมันเบนซินเพียงห้าลิตรแทนที่จะเป็น 5.6 ตามที่เคยเป็นมาก่อนหน้านี้

มอเตอร์ทั้งสองรุ่น 1.2 (พลังงาน 70 และ 85 แรงม้า) การเร่งความเร็วที่น่าทึ่งก็ไม่ได้ดื่มด่ำ ไม่ต้องการที่จะเครียดเมื่อ offek? เลือกรุ่นอย่างน้อยด้วยมอเตอร์ 1.4 ลิตร หน่วยนี้พร้อมกับระบบสำหรับการรีไซเคิลก๊าซไอเสียก่อนหน้านี้ถูกนำเสนอในส่วนขยายหนึ่ง 90 ที่แข็งแกร่ง ตอนนี้คุณสามารถเลือกสองรุ่นที่มี Boosters ที่แตกต่างกัน 87 และ 100 HP โดยวิธีการสำหรับมอเตอร์ 1.2 และ 1.4 ระบบปรับเฟสการกระจายก๊าซได้รับการพัฒนา (ที่ทางเข้าและในการเปิดตัว)

สายเครื่องยนต์เบนซิน Corsa ทำเครื่องหมายด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตรซึ่งพัฒนา 150 แรงม้า สำหรับรุ่นของ GSI หรือ 192 HP สำหรับ Corsa OPC ตอนนี้เครื่องยนต์สามารถแสดงลดลงได้ 7.6% การบริโภค การปล่อย CO2 ลดลง 9.5%
 
ไปยังมอเตอร์ดีเซลคู่ 1.3 CDTI พัฒนาม้า 75 และ 90 ตัวเลือกอื่นถูกเพิ่ม 95-strong พลังงานที่เพิ่มขึ้นและการปรับปรุงตัวบ่งชี้ด้านสิ่งแวดล้อมที่สามารถทำได้ด้วยการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์กับเรขาคณิตตัวแปรของเครื่องนำทาง (ก่อนหน้านี้กังหันเป็นปกติ) และการตั้งค่าการฉีดอื่น ๆ

ดีเซลยอดนิยม 1.7 CDTI ให้ 130 แรงม้า และแรงบิด 300 นาโนเมตร (ก่อนหน้านี้ 100 แรงม้าและ 240 nm) ในเวลาเดียวกันระดับของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง 9% ประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้รับการปรับปรุงเนื่องจากการเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการเผาไหม้: ระดับของการบีบอัดลดลงเล็กน้อยและการฉีดได้กลายเป็นค่อย ๆ (เชื้อเพลิงในกระบอกสูบจะไม่ฉีด แต่แปดส่วนที่สม่ำเสมอ) นอกจากนี้เส้นทางไอดีที่มีการใช้ระบบการเคลื่อนไหวอากาศ เทียนอุ่นยังใหม่พวกเขาต้องการพลังงานน้อยลง


หากที่นั่งคนขับเป็นนักบาสเกตบอลที่นั่งด้านหลังจำนวนมากจะถูกทิ้งไว้

การลดการไหลและการปรับปรุงความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการปรับเปลี่ยนด้วยกระปุกเกียร์เชิงกลให้กับตัวบ่งชี้ Shift Up เพื่อกระตุ้นให้ทันเวลาของการเปลี่ยนไปสู่การส่งผ่านที่ต้องการ มอเตอร์ทั้งหมดยกเว้นดีเซล 1.3 CDTI ตอบสนองความต้องการของยูโร -5 รถยนต์รัสเซียจะได้รับเครื่องยนต์ทั้งหมดยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 ลิตร ราคาไวน์ทั้งหมด

ความโดดเด่นจากภายนอก Corsa ที่อัปเดตที่อัปเดตสามารถแลนซิงได้เท่านั้น แทบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในการเปลี่ยนแปลงเพียงวัสดุของรายละเอียดบางอย่างและองค์ประกอบของการตกแต่งในบางรุ่นจะถูกแทนที่ด้วยอื่น ๆ


ระบบขนส่งจักรยาน FlexFix เป็นการออกแบบพับเก็บได้ที่อยู่ใต้พื้นลำต้น มีการเสนอเป็นตัวเลือก หากคุณสั่งซื้อ FlexFix คุณต้องลืมเกี่ยวกับ Spareswear หลังจะแทนที่ Remkomplekt ประกอบด้วยกาวและคอมเพรสเซอร์

รัสเซียจะแก้ไขโดยผลประโยชน์เกือบทั้งหมดเพิ่มเติมที่มีอยู่ในยุโรป เหล่านี้เป็นเพื่อนของการปรับตัวในการเปิดไฟหน้าแอฟกับหลอดฮาโลเจน, ปราดเปรียวหมอนรองศีรษะด้านหน้าสัมผัสแหวนนำทาง, ฟักพาโนรามา, ระบบ FlexFix ขยายสำหรับการขนส่งจักรยานรวมเข้ากับกันชนหลัง ใน Corse สำหรับเงินที่เหมาะสมคุณจะได้รับเซ็นเซอร์ฝนและแสง, พวงมาลัยมีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า (ใครจากเพื่อนร่วมชั้นเป็นเช่นหรูหรา ?!), กระจกไฟฟ้า, เซนเซอร์ที่จอดรถ, สภาพภูมิอากาศและการควบคุมเรือ ...


ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสองขั้นตอนสำหรับคนขับและผู้โดยสารมีมาตรฐาน นอกจากนี้หมอนด้านข้างและม่านจะถูกนำเสนอ ตามเทคนิคการทดสอบ EURO NCAP Corsa, การรักษาความปลอดภัยการจัดอันดับห้าดาวได้รับรายได้ 34 คะแนนสำหรับการป้องกันของผู้โดยสารด้านหน้า

สั่งให้ Corsa ที่อัปเดตได้รับการยอมรับแล้วตัวแทนจำหน่ายจะพูดคุยเกี่ยวกับเวลาการส่งมอบในรอบสี่เดือน ราคาสัญญาว่าจะปล่อยให้อยู่ในระดับเดียวกัน (จาก 462,000 รูเบิลสำหรับสามประตู Essentia ไป 887,700 สำหรับรุ่นข้อหา OPC) หากการเพิ่มขึ้นของราคาและจะแล้วภายในห้าหมื่นรูเบิล

Vitaly Kabyshev
ภาพข่าว: ผู้เขียนและ บริษัท โอเปิ้ล




คู่แข่งที่สำคัญ
Citroen C3 จาก 487,000 รูเบิล
ตั้งแต่ปี 2002, รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงล่าสุดเมื่อปีที่แล้ว มะนาวของเราจะขายในอุปกรณ์พื้นฐานเจ็ดกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณของ 1.4-1.6 ลิตร ส่งเครื่องจักรกลและ hydrotransformer อัตโนมัติ ในรายการของอุปกรณ์เพิ่มเติมหมอนด้านข้างและม่านระบบพร, หลังคากระจกและอื่น ๆ อีกมากมาย

โฟล์คสวาเกนโปโลจาก 488 140 รูเบิล
การเลือกของเครื่องยนต์เจียมเนื้อเจียมตัว: 1.2 ที่มีความจุ 60 แรงม้า (จาก 488 140 รูเบิล) หรือ 70 แรงม้า (จาก 501 140 รูเบิล) 1.4 มีความจุ 85 แรงม้า (จาก 536 140 รูเบิล) และ 1.2 TSI มีความจุ 105 แรงม้า (642 140 รูเบิล) อุปกรณ์พื้นฐานเส้นแนวโน้มเกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยพาวเวอร์, ABS, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าคนขับและผู้โดยสารถุงลมนิรภัยด้านหน้า สำหรับมอเตอร์ 85 ที่แข็งแกร่งและ 105 ที่แข็งแกร่ง, อุปกรณ์ comfortline ใช้ได้ (หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลังนอกจากนี้คณะกรรมการไฟฟ้าซึ่งพับในส่วนของด้านหลังเบาะหลัง) แต่รายการของอุปกรณ์เพิ่มเติมจะไม่มีเหตุผลเกือบ

Skoda Fabia จาก 389,000 รูเบิล
การทดสอบของเราแสดงให้เห็นว่าเช็กแฮทช์แบ็คมีความสมดุลมากมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและการยศาสตร์ที่ตรวจสอบแล้ว สำหรับ 389,000 รูเบิล คุณสามารถรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.2 ลิตรซึ่งผลิต 60 แรงม้า (มีอีก 70 รุ่นที่แข็งแกร่งของหน่วยนี้จาก 404,000 รูเบิล) ชุดพื้นฐานของคลาสสิกรวมถึงถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องทำความร้อนหน้าต่างด้านหลัง รถยนต์ที่มีหน่วยขนาด 1,4 ลิตรในการกำหนดค่าที่ร่ำรวยสำหรับขาย 459,000 รูเบิล (มี ABS, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, พับในส่วนเก้าอี้ด้านหลัง, กระจกอุ่น, ล็อคกลาง) Fabia 1.6 รุ่นมีค่าใช้จ่าย 499,000 รูเบิล แต่ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของ Skoda Fabia คือการปรากฏตัวของเกียร์ DSG อัตโนมัติ จริงมันมีให้เฉพาะกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเท่านั้น ราคาของ Fabia อัตโนมัติเริ่มต้นด้วย 534,000 รูเบิล

Hyundai I20 จาก 449,900 รูเบิล
สำหรับเงินนี้คุณสามารถรับแฮทช์แบค 5 ประตูด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร (78 แรงม้า) จริงและอุปกรณ์ I20 ไม่เลวสำหรับ Class C: หมอนสองตัว ABS การปรับพวงมาลัยในสองทิศทางเครื่องบันทึกเทปวิทยุพร้อมซีดีและ 4 ลำโพงพับในส่วนของด้านหลังของแถวที่สอง เครื่อง 5 ประตูที่มีปริมาณ 1.4 ลิตร (100 แรงม้า) จาก 521 900 รูเบิล (เครื่องปรับอากาศแล้ว, รถยนต์ไฟฟ้า, เพลงที่ดีมากขึ้น, แผ่นดิสก์ขนาด 15 นิ้วและอื่น ๆ )

เปอโยต์ 207 จาก 500,000 รูเบิล
วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2549 ในห้าอุปกรณ์พื้นฐาน มอเตอร์ที่มี 1.4 ถึง 1.6 ลิตรส่งเครื่องจักรกลและหุ่นยนต์และอัตโนมัติ สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนอกเหนือไปจากถุงลมนิรภัยด้านหน้าพื้นฐานสองใบคุณสามารถสั่งหมอนด้านข้างและหลังคาผ้าม่านกระจกระบบควบคุมสภาพภูมิอากาศและอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.