Test Drive เล็กซัสคือ F ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

อาร์กิวเมนต์สำหรับการเคารพ

ในขณะที่มันเกือบจะเป็นข้อเสนอที่มีผลกำไรและมีความน่าเชื่อถือมากที่สุดจากที่เหมาะสมที่สุดและมีเหตุผลที่สามารถรับได้
Lost and Found
คนจะถูกแบ่งออกเป็นผู้ที่กำลังมองหาและผู้ที่พบ มีคนพบความสนใจและมีความสุขในการค้นหาและคนที่อยู่ในเล็กซัส เล็กซัสไปทางของเขาไปของโตโยต้าฟุตและสามารถบินบนเครื่องบิน, เรือใบบนเรือกลไฟขับรถโดยรถไฟ มันไม่ได้เดินทางมันก็เดินทางธุรกิจซึ่งในเฉพาะผลการค้นหาที่มีความสำคัญ ดังนั้นเล็กซัสของตัวเองไม่ได้เป็นวิธี แต่ผลของมัน
เมื่อเราทุกคนซื้อเล็กซัส ใครบางคนเมื่อถึงเวลาที่จะอยู่กับประสบการณ์ที่กระเป๋าเป้สะพายหลังหนักด้านหลังของเขาบางคนด้วยนมบนริมฝีปาก เล็กซัสเป็นวิธีการแก้ปัญหา: อิสระเขียนออกมาไม่ว่าจะเป็น แต่หนึ่งที่เหมาะสมถูกต้องเท่าเทียมกัน มันไม่ได้เป็นเช่นนั้น? สิ่งอื่น ๆ ที่สามารถพูดเกี่ยวกับรถของ บริษัท ฯ ซึ่งช่วง 14 ปีที่ผ่านมาเป็นผู้นำอย่างถาวรในความน่าเชื่อถือในหมู่รถยนต์สามปีตามการศึกษาของหน่วยงานอิสระอเมริกัน J.D. Power and Associates เกี่ยวกับรถซึ่งนอกเหนือไปจากความน่าเชื่อถือของตนยังมีลักษณะที่เป็นล้าน (นั่นคือใน 1,401 500 รูเบิลของมัน) เกี่ยวกับรถซึ่งนอกเหนือไปจากความน่าเชื่อถือและการปรากฏตัวของมันยังเป็นไปด้วยดี
ใน บริษัท ของอย่างมีนัยสำคัญมีประสิทธิภาพมากขึ้น LEXUS คือ 250 คันมันก็ไม่ได้เกิดจากความผิดของ Nynikov ที่สับสนโดยแท็กในโรงพยาบาล ความเป็นจริงมากของการป้อนเครื่องนี้ด้วยมอเตอร์นี้ในการทดสอบนี้เป็นเหตุผลที่ร้ายแรงสำหรับคู่แข่งที่จะคิดว่ามันจะเป็นถ้า 306 แข็งแกร่งเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรจะปรากฏขึ้นในรัสเซีย บางทีอาจจะไม่มีอะไรอื่น แต่ในขณะที่มันเกือบจะเป็นข้อเสนอที่มีผลกำไรและมีความน่าเชื่อถือมากที่สุดจากที่เหมาะสมที่สุดและมีเหตุผลที่สามารถรับได้ เกือบเนื่องจากมี Infiniti G35X ซึ่งเป็นมากขึ้นไม่เพียง แต่ใน 107 แรงม้า แต่ยังเกี่ยวกับสองล้อชั้นนำ
 
เล็กซัส IS 250
เครื่องยนต์
ประเภท V6 เบนซิน
การทำงานปริมาณ cm3 2500
แม็กซ์ Power, L.? p. สำหรับรอบต่อนาที 208/6400
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM ที่ RPM / นาที 252/4800
เกียร์ 6-ST., Avt
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 225
การเร่งความเร็ว 0100 km / h, จาก 8.4
ข้อมูลทั้งหมด
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ผสม. รอบ EU) ลิตร / 100 กม. 9.1
ความยาว / กว้าง / สูง, มม 4575/1800/1425
มวลตัด., กก 1635
ปริมาณ Trunk, L 378
ราคาถู 1 401 500
ความหลากหลายทางวัด
เล็กซัสอยู่เสมอ (ไม่รวมซูเปอร์ซีแมนเล็กซัสที่แปลกใหม่ IS-F (รถยนต์≤10 / 2008) V6 ด้วยความจุ 208 แรงม้าและเครื่องอัตโนมัติหกสปีดแบบดั้งเดิม Enterprise ของอุปกรณ์ของเครื่องที่กว้างขึ้น: มีห้า ครบชุดความสะดวกสบายที่ง่ายที่สุด: มันรวมอยู่แล้วและพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่นพวงมาลัยและระบบเสียงที่หลากหลายที่มีลำโพง 13 ตัวผู้บริหารรุ่นที่จริงจังมากขึ้นนั้นโดดเด่นด้วยเบาะหนังและการปรากฏตัวของไดรฟ์ไฟฟ้าอุปกรณ์พรีเมี่ยมมีลักษณะเฉพาะของระบบแสงสว่าง และไฟหน้า Boshenone, การตัดแต่งห้องโดยสารของต้นไม้ที่นั่งและเสาพวงมาลัย Electrorderglining รุ่นกีฬาเป็นเรื่องง่ายบนวัสดุบุผิวโลหะบนคันเหยียบและมีความโดดเด่นด้วยการตั้งค่าการระงับความหรูหราระดับบนสุด? ส่วนใหญ่นี่คือ เสียงจาก Mark Levinson ราคาส้อมแกมมาของชุดสมบูรณ์ 340,000 ถู

1. ช่องว่างในห้องโดยสารไม่มากนักและการขนถ่ายภายในมันจะดีกว่าที่จะชอบสีสดใส 2. ร้านเสริมสวยบริจาคเพื่อการออกแบบร่างกายที่งดงาม เป็นผลให้มันไม่สบายใจจากเบาะหลัง 3. เมื่อถึง 3,500 รอบต่อนาที, วงกลม tachometer กะพริบด้วยแสงที่สดใสกระตุ้นให้เกิดการขับขี่แบบไดนามิก 4. ในองค์ประกอบบางอย่างของห้องโดยสารอายุของรถนั้นดีใจ 5. คอนโซลกลางตรวจพบความสัมพันธ์กับโตโยต้า
 
Lexus Track L-Finess เป็นกรณีที่ภาพจากแคมเปญโฆษณาไม่ได้นอนอยู่บนเพนนี และนี่เป็นวิธีที่อยู่ในความต้องการ: คุณเห็นบ่อยแค่ไหนในถนนมอสโกจริง ๆ ก็คือทาสีสีที่อยู่ห่างจากเฉดสีเทาสีขาวจากความเป็นจริงเสมือนจริงของการโฆษณาทางโทรทัศน์? คุณสามารถจินตนาการถึงเซดานเล็กซัส Chumased ได้ไหม? สำนวน
ในเล็กซัสทุกอย่างไม่ต้องสงสัย: วัดพารามิเตอร์ส่วนตัวใด ๆ และดูด้วยตัวคุณเอง คุณภาพของความเงียบในห้องโดยสารไม่ต้องสงสัย: วัสดุดูดซับเสียงหมอนฉนวนสั่นสะเทือน ... Sleeometer Sleeps และผู้คนพูดเสียงดังพยายามทำให้ไม่มีเสียงก้องกังวานตามธรรมชาติ
208 hp รูปตัววีขนาดเล็กหกเป็นแง่ดีสำหรับสมาชิกที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดของการเปรียบเทียบของเรา ภายใต้มันเป็นเครื่องยนต์และเครื่องที่อ่อนนุ่ม แต่ถูกต้องและบีบอัดหกสปีด พวกเขาอยู่ในความสามัคคีและกันและกันและกับโลก: พลวัตที่ดีการควบคุมที่สะดวก ทั้งตัวเมียหรือ Zadyrinka: ไม่พอใจหรือผิดหวัง พลังงานน้อยจะถูกมองว่าเป็นจุดอ่อน ใหญ่เป็นความท้าทาย: ไม่มีอะไร มันขายเป็นซีดานกีฬาอัจฉริยะ จริงๆแล้วมันถูกมองว่าเป็นซีดานสติปัญญา: โอบามาและสมบูรณ์แบบ
โดยทั่วไปแล้วโดยทั่วไปอารมณ์ไม่มากนัก แต่รสชาติของเล็กซัสในวันนี้เพิ่มเป็นตัวละครที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน ในช่วงเวลาของเราการครอบงำของแบรนด์และความสมบูรณ์แบบของเทคโนโลยีโดยรวมเมื่อมีเครื่องขี่ที่ไม่ดีหรืออันตราย และเป็นไปได้ที่จะเข้าใจว่าคุณอยู่ในเล็กซัสคุณสามารถแม้ในความเงียบของรถที่จอดอยู่: ในซีดานที่เล็กที่สุดมันก็เหมือนกับใน LS ขนาดใหญ่
 

แหล่งที่มา: รถยนต์

การทดสอบวิดีโอไดรฟ์เล็กซัสคือ F ตั้งแต่ปี 2008