ทดลองขับ Kia Sorento ตั้งแต่ SUV 2009

Master Takegondo

TakePondo อย่างที่คุณรู้คำว่าภาษาเกาหลี อะไรไม่ได้อยู่ในความรู้? แต่จากนั้นได้ยินอย่างแน่นอนว่ามันเกือบจะอายุน้อยที่สุดของศิลปะการต่อสู้ตะวันออก เลขที่? จากนั้นสำหรับการอ้างอิง: ในปี 1955 เขาถูกคิดค้นโดยนายพลของกองทัพเกาหลีใต้ชลฮ่องกง สามัญที่เรียบง่ายออกจากหมู่บ้านที่ยากจนบางคนเขากลายเป็นพลังที่น่าเกรงขามต่อต้านฟันด้วยศัตรูอาวุธ

ฉันคืออะไรจริง ๆ ? ใช่สำหรับความจริงที่ว่าหลังพวงมาลัยของ Sorento ฉันมักจะเปรียบเทียบความแปลกใหม่ของเกาหลีกับทหารดังกล่าว บางครั้งเช่นเดียวกับสากลที่ผ่านมา Kia ดูเหมือนจะเป็นความเคารพที่ดี และทันทีอาจจะแตกต่างอย่างรวดเร็ว Parkets เจ้าพนักงานที่แตกต่างกันอย่างรวดเร็ว ฉันประหลาดใจความเอื้ออาทรของอุปกรณ์และการยศาสตร์ที่ผิดปกติที่ผิดปกติ เขาไม่มีอาร์เซนอลทหารที่จริงจัง แต่เขารู้สึกถึงยางมะตอยนอก ในที่สุดเขาก็ดึงดูดความสนใจของการปรากฏตัวที่ชาญฉลาดและเป็นของแข็งโดยรอบและในเวลาเดียวกันบนใบหน้าของความหงุดหงิดที่เปล่งประกายอยากรู้อยากเห็นว่าพวกเขากำลังดูที่ KIA และไม่ใช่ Mercedes หรือเล็กซัสใหม่

ปิดบังกรณีแรก
บนถนนของเราเขายังคงสงสัย และในตอนแรกมันเป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาว่ายักษ์ใหญ่ต่อหน้าคุณ ราวกับว่าเป็นแบบฟอร์มที่เรียบง่ายและกะเทยภายนอกในระดับหนึ่งเผยให้เห็นมิติที่แท้จริง และดูอย่างตั้งใจมากขึ้นคุณเริ่มสังเกตเห็นการลดลงอย่างก้าวร้าวจำนวนมาก ไฟหน้าแนวทแยงขนาดใหญ่พร้อมประกายไฟของ Azart สายตาของนักสู้ประเมินศัตรูทันทีก่อนการต่อสู้ ชุดร่างกายพลาสติกอะไรที่ไม่ใช่ชุดป้องกันของ Master Taykvondo? faceted undercuts บนเครื่องดูดควันและปีกเช่นเดียวกับการเล่นภายใต้ผิวสีแทนของกล้ามเนื้อ ผู้ชายที่งดงาม

นั่นเป็นเพียงชื่อที่เร่งรีบอย่างสมบูรณ์มันไม่น่ากลัว Sorento ไม่ใช่คนทั่วไปที่กล้าหาญ แต่เป็นเพียงคำพูดที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีลักษณะคล้ายกับชาวยุโรปเกี่ยวกับความสุขของชีวิตที่แสนหวานในรีสอร์ทเมดิเตอร์เรเนียน

และท้ายที่สุดแล้วเกาหลีนี้ดูเหมือนว่าจะได้รับรางวัลสูงสุดภายใต้เครื่องดูดควันเป็นน้ำมันเบนซินที่ทรงพลังหก แต่ไม่มีสัญญาณที่สอดคล้องกันของความแตกต่าง ในฟีดแทนที่จะเป็นมากกว่าโอกาสที่เพิ่มขึ้น 3.5V6 นั้นไม่แตกต่างกันมากเกินไป
 

เท่าไหร่
Sorent-LX ที่มีราคาไม่แพงมากที่สุด 140-LX ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรและกระปุกเกียร์เชิงกลมีค่าใช้จ่าย $ 30,000 รถมี hydraulicel, ABS, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้าและกระจกอุ่น, immobilizer, การล็อคส่วนกลาง, ถุงลมนิรภัยหน้าผาก, การแทรกใต้ต้นไม้ในห้องโดยสารไฟหน้าและล้ออัลลอยแสง รถที่มีเครื่องอัตโนมัติสำหรับ $ 1,000 มีราคาแพงกว่า มากกว่า $ 1,500 คุณจะได้รับการควบคุมสภาพอากาศ, ศาสนา, ไดรฟ์ไฟฟ้าและเก้าอี้อุ่น, ถุงลมนิรภัยด้านข้างและหมอก Sorento ที่มีเกียร์น้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์และจนถึงตอนนี้อดีตชุดเดียวสำหรับ $ 42,000 สามารถมีการตัดแต่งหนังของห้องโดยสารการควบคุมเรือสำราญฟักด้วยระบบไฟฟ้าและระบบสเตอริโอ ในไม่ช้าเราสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2,4 ลิตร 141 ลิตร กับ. นี่คือ Sorento ที่น่าจะถูกที่สุด

ปริศนาของวิญญาณเกาหลี
ในขณะเดียวกันตัวอักษรเหล่านี้หมายความว่าเรามี Sorento ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด เบาะหนัง, การควบคุมสภาพภูมิอากาศและล่องเรือ, ฟักไดรฟ์ไฟฟ้า, ที่นั่งคนขับ, กระจก, แว่นตา, สเตอริโอพร้อมลำโพง 8 ลำและอื่น ๆ ภายในค่อนข้างสะดวกสบายและทุกอย่างไม่ถูก ที่ชุมนุมเกาหลีอย่างชัดเจนไม่ได้ Chelturili และวัสดุพยายามที่จะรับรสชาติ
 
รวมถึงแสงไฟและภาวะมีบุตรยาก แต่แดชบอร์ดที่อ่านได้ที่ยอดเยี่ยมจะค่อนข้างสวย


สถานที่เต็มและด้านหน้าและด้านหลัง เก้าอี้ที่นุ่มสบายนุ่มนวลที่ชาญฉลาดผู้ถือถ้วยครึ่งโหลที่มีกล่องและตู้คอนเทนเนอร์ที่แตกต่างกัน และทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม! ไปข้างหน้าและด้านข้างมันมี Ossels มากมายในห้าอันดับแรกสู่ Sorento ไม่มีคู่ต่อสู้ที่อยู่เบื้องหลังด้านหลังที่มองไม่เห็น
 
ในประตูหลังมีความถี่กลางกระเป๋าสำหรับขวดและโคมไฟแสงสีแดงและสีขาว

กล่องถุงมือมีขนาดเล็ก แต่ชั้นวางที่กว้างขวางและหมากฝรั่งยึดทำให้มันค่อนข้างจริงและสะดวก

 
บนคอนโซลเพดานมีสถานที่ในหลอดไฟแบ็คไลท์บวกรวมถึงเข็มทิศดิจิตอลบารอมิเตอร์นอกเวลาและเครื่องวัดระยะสูง

ด้วยซับดังกล่าวประตูดูสวยและมั่นคง

 
โหมดของระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อจะถูกสลับโดยที่จับบนแผงด้านหน้าและในหนึ่งบล็อกของไฟหน้าและปุ่มควบคุมการล่องเรือ

ผ้าม่านความปลอดภัยด้านสำหรับผู้โดยสารทุกคน


อย่างไรก็ตามนี่คือเวลาที่จะอารมณ์ความสุข Dandy Outside Kia ไม่ได้ดื่มด่ำกับการเสร็จสิ้นที่ซับซ้อนภายใน เขาโอ้โอ้ไกลแค่ไหนกับ BMW-X5 และผิวหนังไม่ผอมบางและพลาสติกแผงด้านหน้า อย่าเคาะแผงรูปหลอกบนคอนโซลและประตูของพลาสติกในรากของน็อตจากสิ่งนี้จะไม่เปิด
 
ใต้พื้นลำต้นด้านล่างที่สองของช่องสำหรับคีย์และทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่เวลาว่างถูกส่งไปยังสถานที่สกปรกที่เคยอยู่ใต้ด้านล่าง

สิ่งเล็ก ๆ ที่จัดส่งไปยังลำตัวผ่านกระจกเปิดของประตูที่ห้า

 

แต่บางสิ่งบางอย่างน่าตกใจขาดขนแกะสก็อตในการตกแต่งมากขึ้นในการตกแต่ง สมมติว่าพวงมาลัยค่อนข้างสะดวกสบายเธอใส่ใจ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างจะถูกปรับความสูงเท่านั้น มีแบ็คไลท์ของปุ่มทั้งหมดของหน้าต่างและบนหลอดไฟให้ไฮไลต์ปุ่มปิดกั้นแว่นตา (พวกเขาจะกด Elbow ได้อย่างง่ายดาย) และการล็อคส่วนกลางที่บันทึกไว้ หากต้องการเปิดหมอกหลังคุณจะต้องมองหาปุ่มที่ชาร์จถัดจากหน่วยควบคุมสภาพภูมิอากาศ การควบคุมหลักของการควบคุมการล่องเรือบนพวงมาลัยและเปิดใช้งานระบบเองคุณสามารถก้าวไปทางซ้ายมือของคุณในที่เดียวกันซึ่งมีการปรับช่วงของไฟหน้าเท่านั้น ทำไมทุกอย่างถึงกระจัดกระจาย ความคิดริเริ่มของเกาหลีคืออะไร? หรือความงามสำหรับพวกเขาการยศาสตร์ที่มีราคาแพงกว่า?

อย่างไรก็ตามด้วยและใหญ่มันเป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ทั้งหมด แต่แม้ในพฤติกรรมของ Soreto จะมีขีดคั่นเริ่มต้นท้อแท้

บทเรียน Taykvondo

ฉันเลือกจากที่จอดรถ หมุนพวงมาลัยได้อย่างง่ายดายเพียงใด ขวาไปทางซ้ายว่ามันจะทำอะไรมากจนในที่สุดจะถูกเก็บไว้ในตัว จำกัด ? เราจะไม่คุ้นเคยกับการวัดเกือบ 4 เท่า 360 องศาทันที จริงเมื่อฉันดัดแปลงมันกลับกลายเป็นว่ารถขนาดใหญ่สามารถเป็นจูร์โกได้ที่จะเปลี่ยนเป็นทางเดินที่ต้องการในที่จอดรถที่ใกล้ชิด

ฉันจำได้ว่า BMW-X5 จะทำงานแอมพลิฟายเออร์อย่างแข็งขัน แต่ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นหลังจาก 20 กม. / ชม. มันถูกเทโดยความพยายามที่จำเป็นทันที ที่นี่ข้อเสนอแนะที่ดีจะปรากฏขึ้นที่ประมาณ 7080 กม. / ชม. นักสู้คนนี้ถามอะไร ถูกต้องตัวละครกีฬาใด ๆ ไม่เหมาะกับพฤติกรรมดังกล่าว แต่ใครบอกคุณว่าคุณสามารถเข้าใจความลับทั้งหมดของ Taykvondo ในบทเรียนแรก?

ฉันกดแก๊ส 192 ม้ามีเครื่องอัตโนมัติในรูปแบบของบังเหียนอย่างไร? ดูเหมือนว่าซบเซา และตอนนี้รีบเข้าสู่การต่อสู้ใช่เพื่อให้พวกเขากลัว ไม่มันไม่ใช่การเร่งความเร็วบนถนนลื่นมันไม่ใช่เรื่องง่ายและระบบต่อต้านโซเวียตของ Sorento ไม่ได้มีความจริงที่ว่า SOOD ในไดรฟ์ล้อหลังเริ่มที่จะโยนไปในทิศทางของสเติร์น คุณเคยเห็นว่า Jeeper ที่แตกต่างกันนำมาซึ่งในช่วงฤดูหนาวตรงเวลาที่ไม่ได้เชื่อมต่อไดรฟ์ล้อหน้า?

และฉันดูเหมือนจะไม่เชื่อมต่ออะไรเลย ระบบการแจกจ่ายอิเล็กทรอนิกส์ของแรงบิดของ TOD (Tokke เป็นความต้องการหรือช่วงเวลาที่ต้องการ) ตัวเองควรรู้ว่าเมื่อใดที่จะเข้าสู่การทำงาน

เพียงแค่จัดการเพื่อปรับการขับขี่ขับรถอย่างกะทันหันหลังจากที่สองอาจารย์ของฉัน Taykvondo เข้าสู่เส้นทางของมือนั่นคือขอโทษล้อหน้า และฉันไม่ได้รอสิ่งนี้! ฉันแทบจะไม่มีเวลาที่จะทำให้การปฏิวัติพวงมาลัยหลายครั้งเพื่อนำรถไปสู่วิถีที่ต้องการ ลองนึกภาพว่าคนที่ไม่มีประสบการณ์กลัวและกระแทกเท้าบนเบรก! แพงสามารถยืนบทเรียนดังกล่าวในโรงเรียนนี้ Taykvondo

ในระยะสั้นจนถึงตอนนี้ฉันไม่ดีใจ และ Sorento ยินดีที่จะทำให้ฉันเสร็จ ไปอย่างช้าๆไม่รู้เพื่อลิ้มรสเสน่ห์ของการระงับอย่างหนัก การออกแบบกรอบ, โช้คอัพแก๊ส, ด้านหน้าของคันโยกล้อคู่หลังลำแสงต่อเนื่อง ฉันไม่สามารถรอการเคลื่อนไหวของพลาสติกที่สง่างามจาก TaykVondist ที่เข้มงวด เขาไม่ได้สอนเขาและไม่ใช่ไอคิโด หากกดแล้วรวดเร็วยากชัดเจนในเป้าหมาย ในแง่ของคุณจะเข้าใจล้อทันทีกระแทกหลุมชุมทางถูกรีโรซ์ในแอสฟัลต์ และวิธีที่จะเข้าใจวิญญาณเกาหลีลึกลับนี้ได้อย่างไร

การออกกำลังกายที่มีประโยชน์ในอากาศบริสุทธิ์
นายพลชลสอนทหารไม่เพียง แต่เพื่อต่อสู้กับทักษะ แต่ยังเป็นความสงบอย่างมืออาชีพ ดังนั้นฉันจึงพยายามที่จะไม่สูญเสียความสมดุลของจิตวิญญาณของฉัน เพียงประมาณหนึ่งร้อยกิโลเมตรและ 20 ลิตรที่ 95 ไม่ได้เกิดขึ้น โคมไฟควบคุมชะงักขึ้นโดยไม่คาดคิดเมื่อน้ำมัน 12 ลิตรยังคงอยู่ในถังบังคับให้ฉันเขย่าฉัน มันถึงความคิด: คอมพิวเตอร์บนกระดานจะไม่อนุญาตให้ประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามีกี่กิโลเมตรต่อการเติมเชื้อเพลิง ไม่พวกเขาบันทึก แต่ติดตั้งเครื่องวัดความสูงบารอมิเตอร์เข็มทิศ เล่นฉันไม่ต้องการ

แต่ผมจำได้ทั่วไปชลบุรี: ครั้งแรกของทั้งหมดจิตใจเย็นจิตวิญญาณของความสงบ ฉันทันทีจะลอย 80 ลิตรและไปข้างหน้า และปล่อยให้รถ groanly กลืนถังสองในร้อย (หากคุณจำมิตซูบิชิ Padgeo-3.5 รุ่นก่อนหน้านี้ได้รับความโดดเด่นด้วยความอยากอาหาร irrepressive เดียวกัน. มันเป็นจริงเดียวกันใน Kia Motor) ในระยะสั้นผมเรียนรู้อย่างรวดเร็วที่จะนำขึ้นกับคุณภาพของ Sorento นี้ ในท้ายที่สุดมันจะช่วยให้เขาได้อย่างรวดเร็วและมีความมั่นใจไปที่ประตู หากต้องการรูปหลายเหลี่ยม

ยางมะตอยที่นี่เปิดออกมาจะถูกปกคลุมด้วยชั้นหนาแน่นของหิมะรีด ความคุ้มครองลื่นมากขึ้นยกเว้นน้ำแข็งที่สะอาด โอเค. เท่าที่ผมได้รับการจัดการที่จะเข้าใจร้อยกิโลเมตรใกล้มอสโกเมื่อในที่สุด TD degraving มาในการดำเนินงาน, ที่จอดรถจะกลายเป็นไดรฟ์ที่เหมาะสมทุกล้อ บางทีตอนนี้แฟนบริสุทธิ์จะถูกส่งผ่าน?

ผมเชื่อ. นี่คือความจริง ที่นี่เขาคือการต่อสู้! เพียงแค่เงียบสงบดังกล่าวยิ้มโง่และตอนนี้ฉันกำลังจะไปและพร้อมสำหรับการโจมตีในเวลาใดก็ได้ ไร้บังเหียนของทุกประเภทของ ESP ภายใต้ก๊าซ Sorento เกือบสมบูรณ์แบบหมดจดใน Rallah เปลี่ยนผลัด นักกีฬาผม x5 มากเตือน

ถ้าคุณเปรียบเทียบตัวอย่างเช่นกับเล็กซัส RX300-ก็ปรากฎว่า Kia ตอบสนองได้เร็วขึ้นในการเปลี่ยนของพวงมาลัยและความรู้สึกของความเร็วยังเติบโตในนั้น ฉันได้รวมกับ Honde Terrakan และ SSAN-Yon-เรสตัน พวกเหล่านี้มีมากรอบคอบในอุปกรณ์

และที่ความเร็วตรง Kia จะถูกเก็บไว้โดยการทำดี คุณสามารถให้เขาจะสามารถโอเวอร์คล็อกได้ถึง 130,140 กิโลเมตร / ชั่วโมง สำหรับ Sorento ก็บอกว่าจะล่องเรือความเร็วค่อนข้างสะดวกสบาย มีเกือบจะไม่มีเสียงที่น่ารำคาญคือคุณไม่จำเป็นต้องบิดอย่างต่อเนื่อง ขายเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นเครื่องจะเปิดมากกว่าที่สามนำลูกศรมาตรประมาณ 6,200 รอบต่อนาทีและช่วยให้เครื่องแม้จะรุนแรงมากขึ้นจะเปิดที่สี่

และวิธีการเบรกที่ดี! เพียงบิตหายไปให้กับผู้ที่สามารถอวดผู้โดยสาร BMW, วอลโว่หรือ Mercedes-Benz ชาวเกาหลีด้านหน้าและด้านหลังมีการติดตั้งแผ่นระบบระบายอากาศขนาดใหญ่ ในหิมะเร่งผกผันเป็นกรณีที่ชัดเจนก็ไม่สามารถที่จะวัด แต่ผมมั่นใจที่น่าประทับใจ ในระยะสั้นในช่วงเย็นผมพบว่าภาษาเดียวกันกับ Sorento ได้อย่างง่ายดาย

แต่ bumpster ที่เหมาะสม ตาองศา 30 ไม่น้อย วิธีการคือ Hoshinsul Hoshinsul เป็นชาวเกาหลีพูด? มันจะใช้เวลา? คืนจะสวยสั้นกวาดล้างถนนมากกว่าบางผ่านมืออาชีพของ 208 มมมีความร้ายแรง (2.48) ลดค่าด้านหลังของแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น

กับการย้ายระดมอุปสรรคฉันได้อย่างง่ายดายเปิดตัวเองอยู่ด้านบนและม้วนลง ทรูยังคงสัมผัสกันชนหน้าที่รัฐสภา แต่มีความยืดหยุ่นกว้างกว่าปริมณฑลที่ปริมณฑลซึ่งจะไม่ลำบากทำงานกับรถแทรกเตอร์ ขออภัยป้องกันเป็นเพียงที่ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ เพื่อให้ครอบคลุมกับเกียร์ที่มีการกระจายด้วยเหตุผลบางอย่างถือว่าฟุ่มเฟือยที่

ด้วยความระมัดระวังบางฉันเริ่มต้นที่การโจมตีของ Kosoyra ทันที สองสามเมตรและอนิจจายอมจำนน Sorento ฉันเปิดลดลงความพยายามมากขึ้นเพียงไม่กี่ผลเดียวกัน ตอนนี้จะมียางรอง แต่ที่นี่หรือความสะดวกสบายที่ความเร็วสูงหรือการซึมผ่าน

และยังมีความจำเป็นที่จะยอมรับความสามารถของ oscoretum Sorento ในชีวิตปกติธรรมดามากพอ ฉัน highled ล้อเนื่องจากการล็อคตัวเองที่แตกต่างกันด้านหลังและคิดเวลานาน แต่การปิดกั้นอิเล็กทรอนิกส์ค่อนข้างมีประสิทธิภาพเครื่องก็ยังคงได้รับการแต่งตั้ง เขาเจาะในหิมะมีความเสี่ยงน้อยไม่ถึงฮับและมี Kia นี้รับมือ นอกจากนี้มันกลับกลายเป็นว่าค่าใช้จ่ายของการระงับเป็นเวลานานพลังงานมากเขารู้วิธีที่จะเดินทางมากมีชื่อเสียงได้โดยถนนที่เล็กที่สุด ผมไม่แนะนำให้ทุกคนที่ศาล X5, RX300, CR-V หรือ X-traile คันจี้สะพานหรือกันชนเสียมีการรับประกัน

เศรษฐกิจอเมริกัน

ในสหรัฐอเมริกาผู้ขาย Sorento บอกผู้ซื้อ: คุณสามารถของหลักสูตรให้เลือกเล็กซัสหรือเมอร์ แต่ถ้าคุณใช้ sortier ใหม่ของเราคุณยังคงมีเงินพอที่จะจ่ายสำหรับการฝึกอบรมของลูก ๆ ของคุณในวิทยาลัย และหลังจากที่พวกเขาชื่นชมรถมี ชาวอเมริกันเรียกเขาว่าการจัดเรียงที่ดีที่สุดของงานในช่วงราคาถึง $ 25 (!) ใช่มีค่าใช้จ่ายในรถยนต์จาก $ 19,900 สำหรับการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหลังถึง 24 500 สำหรับทุกล้อไดรฟ์ Sorento-3,5-EX เอ๊ะจะมีสิ่งดังกล่าวในรัสเซียหรือไม่?

ข้อเสนอพิเศษ

คู่ของหลายร้อยกิโลเมตรของยางมะตอยถนนปกคลุมไปด้วยหิมะของหลักสูตรไม่เพียงพอที่จะศึกษาอย่างทั่วถึงทุกความแตกต่างของพฤติกรรมของรถคันนี้ อย่างใด Sorento ทำงานต่อไปหรือไม่ บนรถใหม่มาก (ในระยะทางน้อยกว่า 1,000 กิโลเมตร) รถไฟพวงมาลัยเริ่มแตะแร็คพวงมาลัย, ผมจำเป็นต้องมีการปรับตัวเพื่อล็อคประตูด้านหลังซ้ายผมไม่ได้เช่นล็อคประตูหลังขวาก็ไม่ได้รับการคุ้มครองจากน้ำ และดังนั้นจึงเสาอากาศยืดไสลด์ถูกแช่แข็งหลังจากที่ซักผ้า ฉันดีใจที่สิ่งเล็ก ๆ น้อยดังกล่าวจะยังคงมีปัญหาในเรื่องของตัวแทนจำหน่ายมาเป็นเวลานานมาก หลังจากที่ทุกการรับประกันสำหรับ KIA เป็น 5 ปีหรือ 150,000 กม. ไมล์สะสม

แน่นอนว่าสถานการณ์ใดที่ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อความประทับใจทั่วไปของรถยนต์ ฉันเจ็บแม้จะมีความจริงที่ว่าฉันไม่สามารถชินกับเขาได้นานฉันชอบมัน ต้องขอบคุณธรรมชาติที่แปลกประหลาด แต่การต่อสู้มากรถคันนี้เหมาะสำหรับบทบาทของนักกีฬาที่ไม่ยอมแพ้ และในเรื่องนี้ Sorento-3.5v6 เป็นข้อเสนอที่เป็นเอกลักษณ์ ท้ายที่สุดแล้วหลอดเลือดดำทุกภูมิประเทศของ BMW-X5 และ Mercedes-Benz-ML ยังเตรียมพร้อมสำหรับการขับขี่อย่างรวดเร็ว และนอกจากนี้ Sorento อย่างน้อยก็จะไม่สูญเสียพวกเขาบนถนนนอกถนน

อย่างไรก็ตามในการอ่าน Sorento ความรุ่งโรจน์ของ Bestseller จะไม่เสี่ยง ทำเงิน $ 42,000 ต่อเกาหลีไม่ใช่ทุกคนที่จะตัดสินใจ ใช่และห้องพักที่ถูกทบรมหรือ Terracan มีการ์ดทรัมป์ของนักสู้ต่อสู้ ครั้งแรกที่มีเครื่องยนต์ 3 ลิตรในปี 197 ลิตร กับ. มีค่าใช้จ่าย $ 34,000 และวินาทีที่มีเช่นเดียวกับใน KIA, เครื่องยนต์และการรับประกันห้าปีที่ดีเท่าเทียมกัน $ 38,600

สำหรับลักษณะที่เป็นของแข็ง, การประกอบที่มีคุณภาพสูง, การตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริงและกว้างขวาง, การจัดการที่ดี, ความคล่องแคล่วและพลวัต, มอเตอร์นักท่องเที่ยว, เงื่อนไขการบริการที่ดี

เมื่อเทียบกับภาพลักษณ์แบรนด์ต่ำการใช้เชื้อเพลิงสูงความล่าช้าในการทำงานของ TOD ราคาสูงในรัสเซีย

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [04/03]