ทดลองขับ Kia Sorento ตั้งแต่ SUV 2009

ทดสอบไดรฟ์ของ Kia Sorento ที่อัปเดต 2013: ไม่ใช่ช้าง

ผู้สื่อข่าวของพอร์ทัล Kolesa.ru ไปตามรอยเท้าของ Mikhail Prechenkova นำสถานที่ว่างด้านหลังพวงมาลัยของ Kia Sorento สดใหม่ ตอนนี้เรารู้ว่าครอสโอเวอร์มีการเปลี่ยนแปลงมากแค่ไหน

เมื่อฉันตกลงที่จะถือการทดสอบของ Kia Sorento ใหม่มันอบอุ่นนอกหน้าต่างและฝนตกปรอยๆ ในคำว่าไม่มีอะไรที่คาดการณ์ไว้ในฤดูหนาว แต่เธอมาและปฏิทินอย่างเคร่งครัด แม้กระทั่งเล็กน้อยก่อนหน้านี้ และประกาศทันทีว่าตัวเองเป็นพายุหิมะที่แท้จริงที่สุดด้วยการเจาะไปที่กระดูกลมตะวันออก ถนนที่ถูกน้ำท่วมด้วยหิมะและไฟหน้าที่กำลังจะมาถึงไม่สามารถมองเห็นได้แม้เป็นร้อยเมตรสำหรับการทดสอบรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเงื่อนไขที่จะทำให้มันอ่อนโยนไม่เหมาะสมที่สุด แต่สำหรับครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อมันจะดีกว่าและไม่ต้อง มากับมัน!


สิ่งที่เป็นอุปสรรคชนิดแรกที่พบกันบนเส้นทางของ Mikhail Prechenkov ในเชิงพาณิชย์? การก่อสร้าง? ถนนทำงาน? เราด้วย KIA Sorento ใหม่มีตะเกียงที่ตกลงมา สายไฟยืดปิดกั้นถนนและนอนค่อนข้างต่ำ แต่รถยนต์บางคันด้วยความกลัวและความเสี่ยงของตัวเองปีนขึ้นไปบนทางเท้ายังคงบีบภายใต้พวกเขา ในตอนแรก Volga ขับรถตามด้วยเธอแทบจะไม่แตะต้อง Cruze ที่สูงขึ้น ไม่คนนี้อยู่ยงคงกระพัน! ท้ายที่สุดเพียงห้าสิบเมตรมีถนนสายหนึ่งไม่นับเส้นทางบายพาสที่จะถูกอุทิศโดย SUV ซึ่งโดยวิธีการใช้ประโยชน์จากและ I.


จดจำห้องพัก KIA Sorento อย่างเข้มงวดของ KIA Sorento ก่อนหน้า KIA Sorento และเกี่ยวกับล้อขนาด 19 นิ้วที่มีโปรไฟล์ต่ำสุดใหม่ฉันขับรถช้าๆจากน้ำค้างแข็งจากน้ำค้างแข็ง แต่รู้สึกถึง Tail ของ Soft of Sorento ทันที Osmell ทันที เหนือรถบรรทุกที่มีรถบรรทุกรถอยู่อย่างมั่นใจโดยไม่ต้องเขย่าและพังทลายรุนแรง วิศวกรทำงานอย่างจริงจังกับแชสซีอย่างจริงจังหรือไม่? แน่นอนความรู้สึกของฉันสามารถหลงกลได้จากยางฤดูหนาวและผงหิมะที่อุดมสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามในภายหลังเล็กน้อยโดยไม่สังเกตเห็นตำรวจโกหกฉันเอาอุปสรรคต่อการเคลื่อนไหวและรถในการตอบสนองเพียงสั่นสะเทือนอย่างเฉยเมยและในลำตัวกระป๋องก็กระโดดด้วย Washway อดีต KIA Sorento มีเสรีภาพต่อผู้ขับขี่จะไม่ให้อภัยความคืบหน้า


ใหม่ไฟท้าย LED ใหม่ไม่เพียง แต่มองเห็นได้ง่ายขึ้นสำหรับรถ แต่ยังดูหรือรวย

แต่ผลไม้ที่ต่ออายุไม่ได้เป็นเพียงการระงับการอัพเกรดและเพิ่มขึ้น 18% ของร่างกายผู้ให้บริการ มีบางอย่างที่เห็นและจากด้านข้าง แม้ว่าการได้เห็นรถที่จัดแสดงในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่ฉันก็สับสน: มันเป็นเกียใหม่หรือไม่? อาจจะฉันจะไม่เข้าใจผิดถ้าฉันบอกว่าต่อหน้าการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบของโมเดลไม่ใช่ทุกคนจะสังเกตเห็น ที่นี่เปลี่ยนรูปแบบเล็กน้อยของตาข่ายหม้อน้ำและกันชนเลนส์ด้านหน้ามีแถบที่มีประโยชน์ของไฟทำงานและการแปลงหมอกรอบถูกเปลี่ยนเป็นสี่เหลี่ยมแนวตั้งที่มีส่วนเพิ่มเติมที่ส่องสว่าง แต่อาหารที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงของรถยนต์ที่มี restyled รีบไปดูเหมือนจะดูน่ารักและราบรื่น ต้องขอบคุณด้านล่างที่ถูกตัดทอนโคมไฟด้านหลัง Sorento นั้นง่ายขึ้นและน่าสนใจยิ่งขึ้นในเวลาเดียวกันไม่สูญหายและความแข็งแกร่งในอดีต


คอนโซลกลางและลักษณะที่ปรากฏและการสัมผัสเริ่มดีขึ้นและมีราคาแพงกว่า และภาพเหตุการณ์การออกอากาศจากกล้องมองหลังย้ายจากกระจกร้านค้าไปยังหน้าจอกลางให้สะดวกมากขึ้น


การตกแต่งภายในยังไม่ได้รับความสนใจ คำพูดที่สำคัญเกี่ยวกับแผงด้านหน้าพลาสติกแข็งได้ยินที่นี่เขากลายเป็นนุ่มนวลอย่างเห็นได้ชัดและมีความสุขมากขึ้นในการสัมผัส แต่เขามีคนที่อยู่ในชั้นวางกลางยังคงอยู่เหมือนเดิมและทุกอย่างยังคงนำหัวเข็มขัดของที่นั่งในครรภ์ เข็มขัดเสียงดัง การทบทวนอย่างรวดเร็วของร้านเสริมสวยของการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงไม่ได้เปิดเผย: รูปแบบที่เรียบร้อยมากขึ้นได้รับตัวเลือกเครื่องการออกแบบและเค้าโครงของคอนโซลกลางซึ่งในรุ่นที่อุดมไปด้วยตกแต่งด้วยหน้าจอสีแปดมิชมัมเปลี่ยนสีเล็กน้อย โดยวิธีการที่ใกล้เคียงที่ใกล้เคียงกับเขาเป็นแถบการแสดงผลเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์เป็นเรื่องที่ร้ายกาจของอดีตดูเหมือนจะไม่เหมาะสมเล็กน้อย แต่ภาพของสเกลมาตรวัดความเร็วแบบวาดด้วยมือและส่วนที่หน้าจอของคอมพิวเตอร์บนกระดานฉันชอบที่ชัดเจนตัดกันราวกับว่าจริง


ที่นั่งคนขับที่มีโปรไฟล์ที่ดีและมวลของหน่วยงานกำกับดูแลไฟฟ้ามีการติดตั้งไม่เพียง แต่ความร้อนสามขั้นตอน แต่ยังระบายอากาศ

ผู้โดยสารของแถวหลังเป็นเพียงสภาพพระราชดำาว: อวกาศหลังคาพาโนรามาที่นั่งอุ่นและปรับได้จากมุมตรงไปยังเกือบจะอยู่ด้านหลัง ในเส้นทางที่ห่างไกลคุณสามารถลุกขึ้นได้อย่างสะดวกสบาย


ลำต้นของ Sorento ที่มีร้านเสริมสวยห้าที่นั่งยังคงอยู่ที่ 530 ลิตร แต่มีที่นั่งด้านหลังในเกือบพื้นเรียบปริมาณของมันจะเพิ่มขึ้นถึงสองลูกบาศก์เมตร และใต้พื้นโต๊ะแคชขนาดใหญ่สำหรับสิ่งเล็ก ๆ

Sorento Calon พอใจกับคุณภาพและความคิดของมัน ผู้ขับขี่ในสถานที่ที่อยู่ด้านหลังพวงมาลัยหนังที่อบอุ่น (พร้อมด้วยความร้อนไฟฟ้า) สะดวกสบายและผู้โดยสารที่จะบ่นเกี่ยวกับแถวที่สองของที่นั่งมีมากกว่าก่อนหน้านี้ เป็นความตั้งใจของฉันที่นั่นเท่านั้นที่ฉันจะไป: ประตูกว้างพื้นเกือบถึงแม้กระทั่งเพดานที่มีหน้าต่างแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ของไม่กี่เซนติเมตรและที่นั่งที่ปรับได้สามารถติดตั้งได้เกือบทุกตำแหน่ง แม้จะโกหก สิ่งสำคัญในขณะที่ไม่ให้เนื้อหาของลำตัวซึ่งบนเครื่องในรุ่นห้าที่นั่งยังคงมีพื้นที่ว่าง 530 ลิตรฟรีและมีการจัดระเบียบที่ดี นอกจากนี้ภายใต้พื้นของเขามีห้องเก็บของทั้งหมดที่กระป๋องที่ไม่แช่แข็งและแปรงหิมะในคำทุกอย่างที่มักจะแมลงวันในการเลี้ยวด้วยความสะดวกในการวาง


สายเครื่องยนต์ที่ Sorento แม้ว่าจะประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ในความเป็นจริงยังคงเหมือนเดิม: มันเป็นดีเซล 2.2 ลิตร (197 HP) และน้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร จาก 175 กองกำลังหลังฉันไม่ได้คาดหวังมากนัก และเมื่อมันกลับกลายเป็นไร้สาระ เนื่องจากเครื่องยนต์นี้เพียงพอสำหรับครอสโอเวอร์สองตันเกือบทุกที่แม้จะมีการเร่งความเร็วอย่างรุนแรงตามหิมะที่รีด ในฐานะที่เป็นวิธีการที่เพื่อนสนิทของเขาที่มีระบบอัตโนมัติหกสปีดที่ดีก็ไม่ใช่และเกียร์ธรรมดาของเขามันแทบจะไม่เกิดขึ้นในการสลับด้วยตนเองยกเว้นการเบรกเครื่องยนต์ โปรดจำไว้ว่าก่อนกล่องอัตโนมัติบางกล่องมีโหมดฤดูหนาวเมื่อเริ่มต้นถูกกลอนจากการส่งสัญญาณครั้งที่สองเพื่อลดสลิป? ดังนั้น energetic kia บนถนนฤดูหนาวลื่นสามารถพบแอปพลิเคชันที่คล้ายกัน: ด้วยปุ่ม eco บนปุ่ม eco เครื่อง swapped อย่างราบรื่นและไม่มีความวุ่นวายที่ไม่จำเป็นและ Sweeters ได้รับความเร็ว แต่ถ้าคุณต้องการมีความสนุกสนานคุณจะลืมเกี่ยวกับปุ่มนี้ได้ดียิ่งขึ้น

ด้วยไดรฟ์ที่สมบูรณ์ให้ Sorento รู้สึกว่าเชื่อมต่อกับถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะโดยอัตโนมัติรู้สึกมั่นใจมากและแม้จะมีลมกระโชกลมด้านข้างบ่อยๆ แต่ก็สามารถจับตรงได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ฉันจะไม่พูดเกี่ยวกับความชัดเจนของปฏิกิริยาฉันไม่ได้แยกชิ้นส่วน หลังจากทั้งหมดด้วยความยุ่งเหยิงด้วยการขับขี่เพียงเล็กน้อยรถก็กระตุ้นให้คลัตช์และบุกเข้าไปในลื่นไถลกับฤดูหนาวและกฎหมายของฟิสิกส์จะไม่ไป


จะกลับมาทดสอบ Sorento แล้วฉันจำได้ว่าระบบที่ชาญฉลาดของที่จอดรถแบบขนานซึ่งไม่มีเวลาลองให้เมืองเพียงแค่ไม่มีเงื่อนไขที่เหมาะสม แต่ในเมืองฉันไม่ได้เป็นจริง ในตอนแรกพวกเขากำลังดื่มด่ำกับฉันเมื่อฉันขับรถอย่างช้าๆไปตามรถที่จอดอยู่ในความคาดหมายของสัญญาณจาก Radaris เกี่ยวกับสถานที่ที่เหมาะสม จากนั้นเมื่อฉันเลือกที่จอดรถกว้างขวาง Sorento ก็ปฏิเสธที่จะเดินทางไปที่นั่นได้รับการยอมรับในสนามสำหรับกีดขวางที่อันตราย ไม่ระบบเหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับเรา แต่สำหรับผู้ป่วยชาวยุโรปที่มีบรรยากาศถนนที่ถูกต้อง และเราอยู่ภายใต้สายไฟที่ปะทุ


Kia Sorento ราคาเท่าไหร่?
Kia Sorento ที่ทันสมัยและทันสมัยตามปกติขึ้นไป แต่เป็นกิจวัตรที่เพิ่มขึ้น หากบรรพบุรุษในพื้นฐานขับเคลื่อนด้วยเพลาหน้าเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตรและกล่องคู่มือ 6 สปีดประมาณ 1,049,900 รูเบิลจากนั้นสามเณรเพิ่ม 20,000 รูเบิลในจำนวนนี้ รถดังกล่าวจะติดตั้งเครื่องปรับอากาศระบบเสียง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างรวมถึงล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว

ราคาสำหรับผู้ขับขี่ทุกล้อเริ่มต้นจาก 1,239,900 รูเบิล แต่ยังอุปกรณ์ที่นี่มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น: การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซน, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น, ผ้าม่านกระเป๋า, ระบบควบคุมการล่องเรือและระบบป้องกันระบบสั่นไหว เครื่องจะมีราคาแพงกว่า 70,000 และสำหรับครอสโอเวอร์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่ง 197 คนตัวแทนจำหน่ายขออย่างน้อย 1,339,900 รูเบิล

ในอุปกรณ์ของการทดสอบของเรา Sorento (1,569,900 รูเบิล) ด้วยเครื่องยนต์เบนซินและกล่องอัตโนมัติภายในหนังหลังคาแบบพาโนรามากล้องมองหลังระบบช่วยเหลือที่จอดรถและการควบคุมไฟฟ้าและการระบายอากาศของด้านหน้าและแม้กระทั่งความร้อน ที่นั่ง ก่อนรุ่นยอดนิยมโดยประมาณที่ 1,639,900 รูเบิลเขาขาดซับวูฟเฟอร์เท่านั้นและระบบนำทางที่พูดภาษารัสเซีย

คู่แข่ง Kia Sorento ในรัสเซีย
ไขว้ขนาดกลางพร้อมความจุของเครื่องยนต์และตัวเลือกอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันในตลาดรัสเซียวันนี้สามารถพบได้กับโหล นอกจากนี้คุณสามารถเลือกจากทั้งเกาหลีและญี่ปุ่นและยุโรป

ราคาที่ไม่แพงที่สุดในหมู่พวกเขาอาจจะเป็นไดรฟ์ล้อหน้า Citroen C-crosser ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 147 อันที่แข็งแกร่งและ Melanika และไม่ได้ดำเนินการครั้งแรกที่ไม่ดีประกอบด้วยหมอนหกหมอนระบบรักษาเสถียรภาพควบคุมสภาพอากาศการควบคุมสภาพอากาศและระบบเสียง ครอสโอเวอร์ดังกล่าวอยู่ที่ 959,000 รูเบิล Twin Peugeot 4007 ของเขาในอุปกรณ์เดียวกันนั้นมีราคาแพงกว่า 979,000 รูเบิล แต่รถยนต์ของปี 2012 ขายพร้อมส่วนลด 50,000

น้อยกว่าหนึ่งล้านหรือมากกว่า 969,000 รูเบิลขอให้ตัวแทนจำหน่ายมิตซูบิชิสำหรับรุ่นพื้นฐานของ Outlander ใหม่ มันจะเป็นรถยนต์ที่มีไดรฟ์ล้อหน้า, สี่ลิตรสี่ (145 แรงม้า) และ variator ในการกำหนดค่าเล็กน้อย, ถุงลมนิรภัยหน้าผาก, การควบคุมสภาพอากาศและ Windows Power จะอยู่ในรายการ Wheel Drive Nissan X-Trail พร้อมกล่องคู่มือเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 (141 แรงม้า), เครื่องควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเสียงและความร้อนของที่นั่งด้านหน้ามูลค่าขั้นต่ำ 1,02,000 รูเบิล และการเลือกเครื่องยนต์และชุดที่สมบูรณ์นั้นแทบจะไม่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน ยกเว้นว่าเขาไม่สามารถสรรเสริญ Seven Salon ได้

แต่ถ้ามีความต้องการที่คมชัดของเก้าอี้พับสองตัวในลำต้นจากนั้นคุณสามารถดูเชฟโรเลตแคปติวาราคาที่เริ่มต้นจาก 1,050,000 รูเบิล ในฐานของโครซเซอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและมอเตอร์น้ำมันเบนซินที่แข็งแกร่ง 167 คันรวมถึงเครื่องปรับอากาศที่นั่งด้านหน้าที่อบอุ่นระบบ ESH และระบบสเตอริโอ แต่รุ่นที่เจ็ดจะถูกปล่อยออกมา 30,000 แพงกว่า ฮอนด้า CR-V ใหม่ยังคงขายด้วยเครื่องยนต์เบนซินเพียงเครื่องเดียวที่มีความจุ 150 แรงม้า แต่สามารถทำให้ไดรฟ์เต็มรูปแบบและอุปกรณ์ที่ค่อนข้างสมบูรณ์แม้กระทั่งรถพื้นฐาน สำหรับ 1,149,000 รูเบิลจะมีการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซน 8 ถุงลมนิรภัยระบบของเสถียรภาพของหลักสูตรระบบเสียงและล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

ราคาของรุ่นใหม่ของ Hyundai Santa Fe ญาติสนิทที่สุดของ Kia Sorento เริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 1,299,000 รูเบิล ครอสโอเวอร์นี้จะติดตั้งไดรฟ์สำหรับล้อทุกล้อ 2.4 ลิตรเดียวกัน (175 แรงม้า) โดยมอเตอร์และกล่องคู่มือ แต่ซึ่งแตกต่างจาก Sorento รับการควบคุมสภาพอากาศความร้อนที่นั่งด้านหน้าและระบบป้องกันการสั่นไหวอยู่ในฐานข้อมูลแล้ว
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [ธันวาคม 2555]