Test Drive Ford Kuga ตั้งแต่ปี 2008 SUV

Ford Kuga - เกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 200 -horsepower

ผู้เข้าร่วมการแข่งขันครั้งสุดท้ายครั้งสุดท้าย European Ford Kuga Crossover ได้รับ Automaton และ Turbocharger 2.5T ใหม่ที่มีกำลังการผลิต 200 ลิตร จาก .... เพื่อเจาะเครื่องยนต์ใหม่และระบบเกียร์อัตโนมัตินักข่าวได้เรียกร้องให้ขี่ผลิตภัณฑ์ใหม่ตามเส้นทางที่คดเคี้ยวของ Karelian Isthmus
อาจเป็นเพราะในสถานที่เหล่านั้น SUVs ชอบแบบดั้งเดิมหรือเพราะหลายคนเกี่ยวข้องกับการแข่งขันแรลลี่และ Kuga มีมอเตอร์ใหม่ยืมมาจาก Ford Focus Rs
หลุมฝัง
ใช่มอเตอร์ใหม่ดึงออกมาจากด้านล่างอย่างเหมาะสม จริงเพื่อที่จะรู้สึกว่าภายใต้ฝากระโปรงมี 2.5 เทอร์โบจริง ๆ และแม้กระทั่งกับม้าสองร้อยตัวคุณต้องฝึกการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบปรับตัวก่อน ด้วยความตระหนักว่าเราต้องการทุกอย่างจากมอเตอร์เครื่องจักรอัตโนมัติของญี่ปุ่น Aisin เริ่มคลิกอย่างแรงด้วยห้าเกียร์ของเขา ตอนนั้นมันก็คือการเร่งความเร็วเป็นร้อยกลายเป็นเหมือนหนังสือเดินทาง 8.8 วินาที จากนั้นเทิร์นก็มาทดลองกับระบอบการปกครองด้วยตนเอง และที่นี่มันกลับกลายเป็นว่ามีเพียงตัวเลือกเดียวสำหรับเขา: เบรกโดยเครื่องยนต์บนเชื้อสาย และทั้งหมด. เนื่องจากในโหมดไดรฟ์สมองของกล่องทำงานของพวกเขาในการสลับทันทีมากกว่าด้วยการจัดการด้วยตนเองด้วยคันโยกตัวเลือก
การเข้าถึงพื้นที่ย่อย
มิฉะนั้น Eurocerosaver นี้คืออะไร? ใช่เขาอยู่ในหลักการที่ร่ำรวย: ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกันทุกประเภทเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่, การควบคุมความเร็วคงที่การควบคุมสภาพอากาศแยก, ความร้อน, Bluethef, ส่วนขยาย USB ในระบบดนตรี, การสนับสนุนเอว และยังมีฟักแบบพาโนรามาประตูหลังสองครั้งปุ่มเริ่ม/หยุด แน่นอนว่าส่วนใหญ่ทั้งหมดนี้เป็นค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม แต่ถึงกระนั้นเราก็ยังทราบว่ามีโอกาสที่จะติดตั้งร้านเสริมสวยเพื่อให้มันคล้ายกับด้านในของเรือยอชท์ intergalactic จริงสถานที่ที่อยู่เบื้องหลังนักบินยังคงอยู่ในนักบินที่ไม่ได้สัมผัส แต่ลำตัวมีขนาดใหญ่แม้ว่าสำหรับฉันมันจะดีกว่าตรงกันข้าม ท้ายที่สุดมันง่ายกว่าที่จะเติมที่นั่งด้วยการโหลดมากกว่าที่จะทำให้ผู้โดยสารลดน้ำหนักได้อย่างรวดเร็ว
ในการประเมินการส่งผ่านระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อซึ่ง Haldex รุ่นที่สี่ล่าสุดได้จัดการเพื่อเชื่อมต่อเพลาล้อหลังในทรายของลิฟท์สกี การมีเพศสัมพันธ์นั้นมีความเร็วสูงและนุ่มมาก จริงตามที่การทดลองก่อนหน้าของเราแสดงให้เห็นว่ามันไม่ได้ออกแบบมาสำหรับทักษะที่ยาวนานในโคลน
ที่สุด?
และ Kuga โดดเด่นในหมู่คู่แข่งใครเป็นใครตามที่ Forders ประมาณสิบห้า? โปรแกรมเครดิต 2.9% ต่อปีช่วงเวลา 15,000 กม. สำหรับดีเซลและ 20,000 กม. สำหรับน้ำมันเบนซิน และใบหน้าไม่ใช่การแสดงออกทั่วไปที่คล้ายกันอย่างไรก็ตามบน Cheburashka คิดเกี่ยวกับเพศของ และแน่นอนเครื่องยนต์ 200 ลิตร กับ. นี่คือครอสโอเวอร์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่ราคาจริงที่แพงที่สุดสำหรับตัวแทนจำหน่ายเริ่มต้นที่ประมาณ 1,400,000 รูเบิล สำหรับอุปกรณ์ที่ดีมากหรือน้อยลงสนามแม่เหล็ก-สัญญาณ-แม่เหล็ก ฯลฯ จะทำงานประมาณ 50,000 รูเบิล แม้ว่าในช่วงเวลาที่น่าสนใจของเราคุณอาจใช้ยอดขายได้ภายในสิ้นเดือนกันยายนฟอร์ดสำหรับโปรโมชั่นจะขายครอสโอเวอร์ราคาถูกกว่า 100,000 รายการ

ผู้แต่ง: Evgenia Lyubimova, Photo Ford Motor Company
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [ตุลาคม /2009]