ทดลองขับฟอร์ดโฟกัสซีดานตั้งแต่ซีดาน 2010

แก้ไขฉบับที่สาม

การปรากฏตัวของโฟกัสใหม่ไม่เป็นความลับอีกต่อไป ฟีดและโปรไฟล์มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ด้านหน้ากลายเป็นสิ่งที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ...
 
ตลาดยานยนต์ในวันนี้ในรัสเซียเตือนเตาของหัวรถจักรขนาดใหญ่ จริง ๆ แล้วมันจะไม่ทิ้งการเผาไหม้ทุกอย่าง รุ่นส่วนใหญ่มีราคาต่ำกว่า 450,000 รูเบิลในสต็อกจะไม่ยินดีที่จะปกป้องคิว นี่คือส่วนหนึ่งและอธิบายถึงความสำเร็จของสำเนียงภาษาจีนจำนวนมาก Taganrog Hyundai สำเนียง Uzbek-Korean คู่หวาน Daewoo Nexia และ Matiz บางทีอย่าอัพเกรดฟอร์ดโฟกัสของคุณ Bestseller นี้ยังคงเป็นเวลาอย่างน้อยสองสามปีจะขาดแคลน แต่ความกังวลของชาวอเมริกันนั้นมุ่งเน้นไปที่รัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยุโรปที่ท่าเรือที่น่าเสียดายซื้อไม่มีความสุข เห็นได้ชัดว่าดังนั้นจึงตัดสินใจที่จะถือครองเยือกเย็น
 
การปรากฏตัวของโฟกัสใหม่ไม่เป็นความลับอีกต่อไป การเปลี่ยนแปลงฟีดและโปรไฟล์เล็กน้อยปรากฏขึ้นเล็กน้อยที่ประตูบนประตูกันชนหลังได้รับการอัพเดตสปอยเลอร์ แต่ด้านหน้าแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ไม่ต้องบอกว่าเขาเป็นต้นฉบับ: องค์ประกอบแสงและร่างกายทั้งหมดถูกคัดลอกส่วนใหญ่ในการเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ฟอร์ด Mondeo ที่จริงแล้วฟอร์ดและไม่ซ่อนความคล้ายคลึงกันของสองรุ่นเรียกสไตล์ใหม่ด้วยการออกแบบจลนศาสตร์ เป็นไปตามที่มันอาจจะให้ความสำคัญกับความทันสมัยและจริงจังมากขึ้น ไฟหน้าที่งดงาม, เครื่องดูดควันบรรเทา, โค้งล้อที่แยกได้โดยเจตนา
 
การตกแต่งภายในยังมีการเปลี่ยนแปลง ไม่ต้องบอกว่ามันถูกครอบงำอย่างสมบูรณ์ค่อนข้างดีขึ้นเท่านั้นนำมาสอดคล้องกับจิตวิญญาณของเวลา โล่เครื่องดนตรีให้กับเจ้าของโฟกัสที่สองจะดูคุ้นเคย: มิติและที่ตั้งเดียวกันของเครื่องมือ มีการเพิ่มการแทรกเงินปริมาตรระหว่างแว่นตาที่มีเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วในหลาย ๆ ที่ค่าใช้จ่ายของมันโล่ที่ได้รับสามมิติบางส่วน หน่วยงานจัดการบนคอนโซลกลางยังคงอยู่ในสถานที่ของพวกเขาแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่นี่ ดังนั้นในการจัดการสภาพภูมิอากาศในขณะนี้สะดวกเนื่องจากการแสดงผลของระบบสภาพภูมิอากาศอยู่ตรงกลางและลูกบิดสปินทั้งสองด้านของมัน คนขับเป็นที่เท้าแขนเลื่อนที่สะดวกสบายทางด้านขวา
 
รายการตัวเลือกที่สามารถรีไซเคิลโฟกัสของคุณได้ค่อนข้างใหญ่ ในหมู่พวกเขาเป็นโมดูลการเชื่อมต่อที่เรียกว่าพร้อมตัวเชื่อมต่อ USB และความเป็นไปได้ในการแนบเครื่องเล่น iPod ภายใต้การสั่งซื้อแม้แต่เต้าเสียบเพิ่มเติมสามารถติดตั้งได้ในแผงด้านหน้าและ 230 โวลต์ อะแดปเตอร์ที่หลากหลายและเครื่องชาร์จเพิ่มเติมไปยังโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อื่น ๆ จะฟุ่มเฟือย เต้าเสียบจะถูกคำนวณสำหรับโภชนาการของเครื่องใช้ในครัวเรือนใด ๆ ที่มีความจุสูงถึง 150 W.
 
เครื่องยนต์แกมม่าที่จะติดตั้งโฟกัสที่สามจะยังคงเหมือนเดิม ซึ่งแตกต่างจากชาวยุโรปเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรใหม่ไม่ส่องแสง และขอโทษเพราะเขาดึงความมั่นใจห้า การขี่ด้วยรุ่นดีเซลไปยังรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินของครอกเดียวกันคุณเริ่มรู้สึกถึงทารก หลัง. มากถึง 3,000 รอบต่อนาที เขาไม่ได้ดึงเลยดังนั้นเพื่อการขับขี่แบบไดนามิกจึงจำเป็นต้องไม่ให้ลูกศรลงไปยังเครื่องหมายนี้ ฉันไม่ชอบเกียร์ธรรมดาห้าสปีดซึ่งติดตั้งรุ่นน้ำมันเบนซิน การเลือกสรรจะเป็นที่ต้องการมากและการส่งสัญญาณที่สามที่ผิดปกติอาจสับสนกับคนแรก มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่การส่งสัญญาณหุ่นยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดที่มีสอง Powershift Clutches (เทียบเท่า Volkswagen DSG) ไม่ได้เป็นตัวแทนของการทดสอบ ฉันไม่เห็นและลองซีดานมันควรจะปรากฏในช่วงต้นปีหน้าเท่านั้น
 
พวงมาลัยแชสซีและเบรคยังคงไม่เปลี่ยนแปลงอย่างน้อยส่วนตัว รถยังคงควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบและไม่จำเป็นต้องมีการแก้ไขวิถีของเส้นตรง พวงมาลัยแม้จะมีการปรากฏตัวของชิ้นส่วนไฟฟ้าใน Hydraulicel นั้นค่อนข้างให้ข้อมูลดังนั้นทางเลี้ยวเพียงให้ความสุข
 
รูปแบบยอดนิยมของสายยังคงชาร์จเซนต์ สำหรับรุ่นที่สามพวกเขาพยายามที่จะเกิดขึ้นกับสีขององค์กรใหม่และเครื่องยนต์ใหม่ แต่ในที่สุดทุกอย่างยังคงอยู่ในลักษณะเก่า เครื่องยนต์ Duratec 2.5 ลิตรห้าสูบที่มีความจุ 225 ลิตร กับ. พิสูจน์แล้วว่าตัวเองดีแล้วและสีของส้มไฟฟ้ามีความสัมพันธ์อย่างแน่นหนากับ Estychka จากการโฟกัสทั่วไปรูปแบบจะแตกต่างกันกับกันชนหน้าใหม่ที่มีกระจังหน้าเพิ่มในรูปแบบของสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำและซ้อนทับที่ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควัน
 
Сборка нового третьего поколения Focus начнется в России только в следующем году. По предварительной информации, цены на рестайлинговую модель, конечно, изменятся, но существенного удорожания не произойдет. Так, самая доступная версия Focus (трехдверный хэтчбек с двигателем 1,4 л и механической трансмиссией) обойдется покупателю примерно в 345 000 рублей. Пятидверка с 2,0-литровым мотором и АКП будет стоить 555 000 рублей. Словом, если не произойдет ничего экстраординарного, очереди за Focus исчезнут нескоро ведь он был и остается самым привлекательным предложением в своем сегменте.
 
Текст: Алексей Тихонов. Фото автора.
 
+
Очень привлекательные цены
Большой выбор моторов
Хорошие ходовые качества
 
-
Длинные очереди в автосалонах
Популярность и массовость модели
 
   
 
ข้อมูลจำเพาะ
 
ร่างกาย
Body Type 5-Door Hatchback
Число мест 5
Объем багажника, л 396/1258
Снаряженная масса, кг 1307
Полная масса, кг 1895
Длина, мм 4337
Ширина, мм 1839
Высота, мм 1500
Колесная база, мм 2640
ถนนกวาดล้าง, มม. -
 
เครื่องยนต์
Тип бензиновый c впрыском топлива
ที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
Расположение и число цилиндров R4
Рабочий объем, см 1999
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 87,5/83,1
Степень сжатия 10,8
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ 4
Максимальная мощность, л.с./об/мин 145/6000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 185/4500
 
การแพร่เชื้อ
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Привод полный, с электромагнитной муфтой в приводе задних колес
Передняя подвеска независимая, типа McPherson со стабилизатором поперечной утойчивости
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
Шины 205/55 R16
 
Динамика
Максимальная скорость, км/ч 206
Время разгона 0-100 км/ч, с 9,2
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
городской цикл 9,8
загородный цикл 5,4
смешанный цикл 7,1
Емкость топливного бака, л 55
Топливо Аи-95

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: carclub.ru