ทดลองขับฟอร์ดโฟกัส Rs ตั้งแต่ 2008 Hatchback
พอดีในวัยเด็ก
ความสุขนั้นเป็นความรู้สึกที่น่าทึ่งและน่ารื่นรมย์ แต่ยิ่งใหญ่กว่าที่คุณจะได้สัมผัสกับมัน เด็ก ๆ - พวกเขามีความยินดีเสมอจาก Li, Tickling หรือ Soap Bubbles โดยและใหญ่พวกเขาไม่สนใจที่จะชื่นชม และผู้ที่เติบโตคุณต้องหันไปใช้ยาสลบเพื่อให้มันได้กลายเป็นจริงอย่างแท้จริง และมันไม่ได้เลยที่คุณต้องกินอะไรดื่มและทุกสิ่งที่อื่น ๆ สำหรับความสุขมีบางอย่างพิเศษที่จะเยี่ยมชมคอนเสิร์ตนำ Zeppelin ครั้งสุดท้ายเช่นหรือว่ายน้ำทันใดนั้นก็พบปลาโลมา แต่คราวนี้เรามีราคาเพียงลักษณะแบบไดนามิกสูงสุดของฟอร์ดโฟกัส Rs ใหม่เท่านั้น ตอนนี้เขาเป็นคนที่มีสิทธิ์ที่จะได้รับการขนานนามว่ามีพลังมากที่สุดในวันนี้ฟอร์ดโฟกัสซึ่งเปิดเผยชื่อนี้จากโฟกัส ST ที่มีแรงม้า 225 ที่ดูเหมือนอ่อนแอภายใต้เครื่องดูดควันกับ 305 ที่มีประสิทธิภาพในการมุ่งเน้น Rs และพวกเขาไม่สามารถไปที่ใดก็ได้จากการเปรียบเทียบเหล่านี้ หลังจากทั้งหมดสำหรับผู้ชายที่วัดได้เสมอพลังของเครื่องยนต์ของรถของพวกเขาไม่ใช่การแสดงออกครั้งสุดท้ายของตนเอง แต่ผู้ชายเหล่านั้นที่หลังจากขับรถทดลองคลานออกมาจากที่นั่งคนขับไม่ต้องแห้ง พวกเขามีความยินดีและสิ่งนี้ไม่ได้ผ่านสิ่งนี้มานานแล้ว โดยปกติแล้วสิ่งที่ทำให้ผู้ชายหลังจากเดินทางไปที่รถใหม่? เขาบอกว่าการระงับนั้นเป็นเช่นนั้น แต่การตอบสนองของเหยียบก๊าซนั้นยอดเยี่ยมและทุกอย่างในจิตวิญญาณเช่นนี้ และที่นี่ - แค่ล้างความสุขในสายตา จากนั้นการอภิปรายนานเกี่ยวกับว่า RS เป็นสีเขียวพิษ โดยปกติเพราะผู้ชายไม่เคยคุยกันมันเป็นชุดรูปแบบเดิมสำหรับโง่ หากคุณมีความสุขความโง่เขลาสิ้นสุดลงที่จะเป็นมาตรการของมนุษย์สำหรับคุณ
แต่ Meril สำหรับรถโดยเฉพาะผู้ที่มีการถอดรหัสสึกหรอเป็นกีฬาการชุมนุมทางเดินของการลูปเปียร์ Nurgropering ที่ยังคงอยู่ในระดับสูง ไม่ได้ระบุความเร็วของการย่อยสลายของ Nordshaife ในการโฟกัสสปอยเลอร์มากที่สุด การเอาชนะวงการรถยนต์ของแทร็กในตำนานไม่ใช่ยางที่ประหยัดทวีปและแผลมีมากกว่า 400 รอบ (8000 กม.) - และทุกอย่างเพื่อเพิ่มโอกาสในการแข่งรถ
ลักษณะแบบไดนามิกของ RS คำนวณจนกระทั่งวินาทีล่าสุดเมตรและแรงม้า การเร่งความเร็วเป็นร้อย - 5.9 วินาทีความเร็วสูงสุดคือ 263 กม. / ชม. ความจุของเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรตามที่กล่าวไว้แล้ว 305 แรงม้า ในเวลาเดียวกันรถไม่มีไดรฟ์สี่ล้อเมื่อเร็ว ๆ นี้มันถูกนำมาจากเครื่องจักรที่คล้ายกันและด้านหน้า Focus RS เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ทรงพลังที่สุดจากทุกสิ่งที่คุณสามารถซื้อได้จากผู้เล่นขนส่งสินค้าที่มีการซื้อขายไม่เพียง แต่ด้วยหมวกขนาดเล็ก, รถเก๋ง, รถมินิแวนและสิ่งอื่น ๆ แต่ยังมีความสุข
การปฏิเสธที่จะทำให้การขับเคลื่อนล้อทุกล้อมีแรงจูงใจจากการเพิ่มน้ำหนักของเครื่องความเฉื่อยปริมาณการใช้เชื้อเพลิง นักพัฒนาทำให้รถตอบสนองต่อการหมุนของพวงมาลัยและง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันอาร์เอสคือ 75 กิโลกรัมยากกว่าน้องชายที่มีอายุน้อยกว่า Focus St - เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ล้อและดิสก์เบรกยางลักษณะที่ปรากฏขององค์ประกอบอากาศพลศาสตร์และองค์ประกอบการระบายความร้อนเพิ่มเติม และในเวลาเดียวกันอาร์เอสมีความสปอร์ตมาก ภายใต้เครื่องดูดควัน, Bubbles เครื่องยนต์ Duratec RS ซึ่งขึ้นอยู่กับมอเตอร์ ST, Duratec 5 สูบ 2.5 ลิตร มันถูกยกพลังและแรงบิดโดยไม่ลดความต้านทานการสึกหรอ เครื่องยนต์ได้รับการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดซึ่งเป็นลักษณะของระบบไอดีใหม่ไอเสียใหม่และเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ที่ให้แรงดันถาวรสูงสุด 1.4 บาร์ มันเป็นสองเท่าของ st ขอบคุณที่พลังงานเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 35%
แต่ฟอร์ดโฟกัสอาร์เอสไม่มากนักมอเตอร์ให้ความรู้สึกของคนขับที่น่าทึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อนในรถยนต์โดยรวม ระยะห่างระยะไกล, การระงับด้านหน้าด้วยเทคโนโลยี Revoknuckle, คลัทช์ที่ได้รับการปรับปรุงและการจัดการกับสถานการณ์ที่แตกต่างกันแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าที่มีการระบายอากาศขนาดใหญ่การบีบอัดใกล้ชิดกับหนึ่งสูบผ้าเบรคที่ทำจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงที่เชื่อมต่อกับความหนาที่หนาขึ้น การปรับปรุงรายละเอียดและการกินในรถที่ได้รับการปรับปรุงการจัดการของเขามากจนในบางครั้งที่คุณลืมว่าคุณกำลังผลักดันล้อ Rs มุ่งเน้นไปที่วิธีการใช้งานทั่วไปและไม่ได้อยู่ในแทร็กการแข่งรถ
ด้วยการสลับการส่งผ่านแต่ละครั้งรถไม่ได้เร่งความเร็ว แต่มันจะทำราวกับว่าการโหลดใหม่ที่เพิ่ม Kurazha ไปยังเครื่องดูดฝุ่นที่มีระบบที่กำหนดค่าเป็นพิเศษสำหรับการสร้างผลไม้กีฬา เสียงลำคอนี้เหมือนสีเขียวสดใสและชุดร่างกายจะจัดสรรรถยนต์จากการไหลของโฟกัสอย่างไม่ต้องสงสัยเพราะมันสร้างความประทับใจว่ามันเป็นจุดสนใจที่กลายเป็นรถยนต์รัสเซียธรรมชาติที่แท้จริง แต่อาร์เอสไม่เป็นเช่นนั้น ดูเหมือนว่าเขาจะไปหาเราจากหน้าจอที่ยังไม่ได้ถ่ายทำ Forsazh-5 ซึ่งอาจถูกแทนที่ด้วยตัวเองในหนึ่งใน Subaru Impreza WRX STI Versic, เล่นกาวที่ชัดเจนจากFurçazha-4
Rs ลดลงและกว้างเมื่อเทียบกับโฟกัสปกติ ดังนั้นเขาไม่เพียง แต่ดูเท่เท่านั้นเขาเพิ่มแรงหนีบและลดการเพิ่มขึ้นของร่างกายด้วยความเร็วสูงเนื่องจากองค์ประกอบอากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Rs และสองแผงที่มีมู่ลี่บนเครื่องดูดควันไม่ได้ตั้งใจที่จะสวมใส่เพื่อให้เขายึดมั่นกับเขาพวกเขายังคงปรับปรุงการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งาน เมื่อการแข่งขันเสร็จสมบูรณ์แล้วและผู้ชมที่ซาบซึ้งจะเข้าใกล้ฮีโร่มากขึ้น แฟนคนขับโดยวิธีการจะไม่ง่ายต่อการใช้ชีวิตการแข่งขันกับเขา การขับขี่ที่ก้าวร้าวคูณด้วยการกระชากถาวรจะกลายเป็นการทดสอบจริงสำหรับอุปกรณ์ขนถ่ายผู้โดยสาร การตอบสนองต่อความขรุขระของถนนแต่ละครั้งของการระงับสามารถเปลี่ยนการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวและคุณจะออกไปเที่ยวในถัง recaurian ราวกับว่า Rallylist Gronholm และ Rautiainen นักบินของทีม BP-Ford World Rally
แต่ในท้ายที่สุดนักพัฒนาที่สร้าง Rs เป็นรถยนต์ที่ตอบไม่เพียง แต่ความต้องการของคนขับการพนัน แต่ยังเป็นงานที่สะดวกสบายในชีวิตประจำวัน เหมาะสำหรับการขี่งานและการช็อปปิ้งร้านขายของชำหรือไม่? อย่างสมบูรณ์และไม่มีความเหนื่อยล้าจากการขับขี่ของเขาซึ่งอาจเป็นพลังไม่รู้สึกยกเว้นว่าที่นั่งจะรุนแรง ใช่ผู้โดยสารที่น่ารำคาญอย่างอื่นต้องการ: ใช่คุณคลิกที่คันเร่ง! ใช่ไปเร็วขึ้นแล้ว! มันเข้าใจได้ ปล่อยให้คุ้นเคยอย่างรวดเร็ว และการติดยาเสพติดมีอยู่แล้ว และนี่คือดวงตาของผู้โดยสารที่กระหายน้ำของการผจญภัยความเร็วสูงเศร้าจากสดหกสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง แล้วความจริงคุณต้องผลักดัน หลังจากทั้งหมดในชีวิตผู้ใหญ่เราทุกคนขาดสบู่ฟองสบู่และกระเด็นจากล้อเลื่อนภายใต้ Rs
ฟอร์ดโฟกัส Rs
2.5 L Dratec Rs Engine
พลังงาน 305 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที
แรงบิด 440 นาโนเมตรที่ 2300-4500 รอบต่อนาที
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h 5,9 s
ความเร็วสูงสุด 263 km / h
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในวงจรผสม 100 กม. 9.4 ลิตร
ราคา 1 498 800 ถู
ข้อความ: Anna Kilimnik
รูปภาพ: ฟอร์ดออฟยุโรป
แหล่งที่มา: "autopilot"
