Test Drive Ford Fiesta 5 ประตู 2005-2008 Hatchback

แคปซูลของชีวิต

ระยะเวลาของการละเลยของรถยนต์ขนาดเล็กยังคงอยู่ในอดีตที่ผ่านมา วันนี้กลับมาคืนดีจากซีดานตัวแทนในรถยนต์เมื่อได้มาภรรยาของเขาหลายตัวแทนของเพศที่แข็งแกร่งมีความพร้อม และถึงแม้จะอยู่บนท้องถนนพัลส์อื่น ๆ ยังคงอยู่ในการอัดโดยไม่เคารพผลประโยชน์ของพวกเขาจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้น
ฟอร์ดเฟียสต้า 1.6 MCP

ข้างนอก
จากอังกฤษ, ฝรั่งเศสและสเปนคำว่าเฟียสต้าได้รับการแปลอย่างเท่าเทียมกัน: วันหยุด ทรูในปัจจุบันที่ผ่านมาฟอร์ดเฟียสต้าภายนอกอารมณ์รื่นเริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ก่อให้เกิดรถในทางที่สี่ของเราอาจจะเป็นอย่างเคร่งครัดที่สุด
แต่เพื่อประโยชน์แห่งความยุติธรรมเราทราบ: การแสวงหาความสนุกสนานได้อย่างปลอดภัยสามารถอ้างถึงสามปีแม้ในรุ่น ST กีฬาของรถคันนี้ประสบความสำเร็จพอดีกับใบหน้าของผู้ขับขี่
แฮทช์แบคลักษณะห้าประตูฟรีแวร์เพิ่มเติมได้ที่: เนื่องจากประตูแนวตั้งเกือบของลำต้นหลังคาที่ดูเหมือนว่าค่อนข้างสูงกว่ารถที่มีน้อยกว่าสี่เมตรยาว
โดยทั่วไปการออกแบบฟอร์ดเฟียสต้าเป็นส่วนใหญ่สะท้อนกับการก่อตัวของฟิวชั่น แต่ก็ยังไม่ได้ออกจากการแสดงผลที่รถบัสในขนาดเล็กที่อยู่ในหน้าของคุณ
ข้างใน
ร้านเฟียสต้าเตือนการตกแต่งของผู้โดยสารแถวทั้งฟอร์ดที่มีการแก้ไขสถานะและอายุของรูปแบบ แผงเครื่องมือไม่มีคำแนะนำที่จะเจียมเนื้อเจียมตัวในชั้นเรียนเป็นสิ่งที่สมมาตรอย่างเคร่งครัดตามหน้าที่และที่สำคัญที่สุดเรื่องไร้สาระ
ผมจำได้ว่า dorestayling เฟียสต้าผู้ซื้อของเราไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่น: จำนวนมากของตัวเลือกสำหรับตัวเลือกและร้านทำด้วยความแม่นยำ (เหนือสิ่งอื่น) ผู้ผลิตเสริมป้ายราคาอย่างมีนัยสำคัญมากราคาแพงกว่าโฟกัสแม้กระทั่งในการกำหนดค่าเริ่มต้น
ขณะนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง แต่เฟียสต้ายังคงเป็นจริงกับรูปแบบไม้กระดานที่ประกาศในแง่ของรูปแบบ
ฟอร์ดเฟียสต้าจะดีและคนขับรถและผู้โดยสารในห้องโดยสารไม่ส่องแสงกว้าง แต่หุ้นเหนือหัวของเขายังคงรักษาที่ดี
มันจะเป็นสิ่งที่ดีและเลือก: ลำตัวเฟียสต้าเป็นที่ใหญ่ที่สุดทั่วทุกมุมด้านบน ธรรมชาติก็สามารถขยายโดยการวางขึ้นอย่างสมบูรณ์หรือในส่วนด้านหลังของเก้าอี้ด้านหลัง
ในการย้าย
เบ็ดเตล็ดกับฟอร์ดเฟียสต้าบนสัญญาณไฟจราจรสิบที่มีสปอยเลอร์ที่หนักหน่วงบนฝาปิดของลำตัวแผ่นดิสก์เงางามและแอตทริบิวต์ไร้เดียงสาอื่น ๆ ของการไหลเวียนของกีฬาที่ไม่ยอมแพ้
ไล่ในเมือง? ไม่ถอดถอน แต่การเปลี่ยนเกียร์เพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่มีเพียงพอที่จะล้างแค้นให้กับเฟียสต้าสำหรับเด็กทุกคนที่รวบรวมในการทดสอบของเรา
หนึ่งร้อยแรงม้าภายใต้เครื่องดูดควันในมวลไอเสียมากกว่าหนึ่งตันสามารถสร้างปาฏิหาริย์ขนาดเล็กที่รถเร่งตัวขึ้นอย่างกระตือรือร้นและตื่นขึ้นมาซึ่งบางครั้งพวกเขาสงสัยว่าทำไมร่างกายของคุณไม่ได้รับการแก้ไขในถังแข็งและหูทำ ไม่รู้สึกว่ามีเสียงไอเสียพิเศษ
เมื่อลูกธนู tachometer ถูกเลือกอย่างใกล้ชิดกับเครื่องหมาย 3,500 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์จะเริ่มเตือนการทำงานที่เข้มข้น คุณสามารถรักษาความสะดวกสบายของอะคูสติกได้บ่อยขึ้นโดยการทำงานคันเกียร์ แต่ในโหมดการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ที่มีเสียงรบกวนจะต้องกระทบยอด
การระงับเฟียสต้าอย่างสมบูรณ์แบบแสดงให้เห็นว่าตัวเองในระหว่างการซ้อมรบความเร็วสูง: ทั้งการแกว่งและม้วนไม่อนุญาตให้รถยนต์ ด้านหลังของเหรียญคือการทดสอบที่ยากลำบากของความผิดปกติของใบถนนในอัตราขนาดเล็กและขนาดกลาง

ทั้งหมด
ฟอร์ดเฟียสต้าเป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชมในรถยนต์ขนาดเล็กลูกบาศก์เมตรของพื้นที่ในร่มที่มีประโยชน์ในการเสมอกับความสามารถในการวาดด้วยแสง และฉันพร้อมที่จะโพสต์เงินนี้เปิดตัวบนรถ
Forens ทำให้งานของพวกเขาในห้าอันดับแรกสามารถอวดการตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริงเท่านั้น แต่ยังเป็นมอเตอร์ก่อความไม่สงบ (ในรุ่น 1.6) และแชสซีที่ปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ
แต่วันหยุดใด ๆ ที่ได้รับอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเหมาะกับความแปลกใหม่จากเขาและรถอย่างชัดเจนในสายพานลำเลียง ดีรอการอัปเดต!
Hyundai Getz 1.4 MCPP

ข้างนอก
Hyundai Getz กลายเป็นความก้าวหน้าของแบรนด์เกาหลีในตลาดยานยนต์ของรัสเซีย ไม่มีใครคิดว่าด้วยความช่วยเหลือของการเหยียบย่ำเล็ก ๆ น้อย ๆ มันเป็นไปได้ที่จะทำให้สภาพอากาศในพื้นที่แห่งบ้านเกิดของเรา แต่ความจริงยังคงอยู่: คิวถูกสร้างขึ้นบน Getz และตอนนี้รุ่น restyling สนุกกับความต้องการที่น่าอิจฉา

นักออกแบบไม่ได้ทำการทดลองกับการปรากฏตัวของรถที่สร้างขึ้นในปี 2545 ดังนั้นการพักผ่อนที่ใช้เวลาสามปีต่อมาได้รับผลกระทบอย่างต่อเนื่องจากการปรากฏตัวของ Getz นั่นคือคุณสมบัติของใบหน้าที่ราบรื่นขึ้น แต่โดยรวมแล้วรูปแบบเชิงมุมที่กลายเป็นนามบัตรของเครื่องได้รับการเก็บรักษาไว้
มันพอใจความจริงที่ว่ามีมิติเล็ก ๆ ของรถนักออกแบบจัดการเพื่อให้ประตูกว้างและสะดวกสบายโดยไม่ละเมิดสัดส่วนของร่างกาย
ข้างใน
นั่นเป็นที่ที่จะสร้างจินตนาการ! แต่ภายใต้เงื่อนไขเดียว: หากคุณต้องการเป็นต้นฉบับและพร้อมที่จะจ่ายเพิ่ม
ตัวอย่างเช่นคุณสามารถสั่งซื้อตกแต่งภายในด้วยเม็ดมีดสีแดงหรือสีน้ำเงินและคุณสามารถออกจากช่วงสีดำและสีเทาแบบดั้งเดิม หลังอาจเป็นไปตามเงื่อนไขของเรานั้นใช้งานได้จริง แต่มีเมฆบางชนิดและเน้นความแข็งแกร่งของการตกแต่งภายในเท่านั้น
อย่างไรก็ตามความเรียบง่ายไม่ได้หมายถึงอึดอัด ที่นั่งคนขับได้รับบาดเจ็บยอดเยี่ยม: เก้าอี้สะดวกสบายอุปกรณ์ที่อ่านได้ดีพวงมาลัยตกลงไปในมือ
เพิ่มการปรับห้าครั้งของเก้าอี้คนขับรวมทั้งการปรับพวงมาลัยที่สูงและปรากฎว่าในช่วงราคาของมันตามความสะดวกสบายของ Setz Salon ถือในผู้นำโรงสี
ในการย้าย
ลักษณะที่ปรากฏของ restyling ได้รับการเสริมด้วยการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค: สองใหม่ 1.1 ลิตร (66 ลิตร) และ 1.4 ลิตร (97 ลิตร) ปรากฏในไม้บรรทัด อย่างไรก็ตามมีรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นคือ 1.6 ลิตร (106 ลิตร) แต่ในความคิดของเราที่ดีที่สุดสำหรับรุ่นนี้คือ 1.4 ลิตร
หน่วยนี้เริ่มดำเนินการอย่างมั่นใจที่ใดที่หนึ่งจาก 2,000 รอบต่อนาทีและมีแรงขับที่มีความมั่นใจค่อนข้างมาก: สูงถึง 4,000-4,500 รอบต่อนาทีคุณสามารถเร่งความเร็วโดยไม่ต้องเปลี่ยน และในระหว่างการเดินทางเครื่องทำงานค่อนข้างเงียบ: ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารที่สูง
พวงมาลัยติดตั้งอุปกรณ์ที่ตรงกันข้ามกับแนวโน้มล่าสุดในชั้นเล็กไม่ใช่ไฟฟ้าและตัวแทนไฮดรอลิกช่วยให้คุณสามารถเลือกมุมการโจมตีที่จำเป็นและกล่องคู่มือได้อย่างถูกต้องแม้จะมีด้ายค่อนข้างของคันโยกค่อนข้าง การเลือกสูง
หลายคนเสียความประทับใจของเบรกฝ้ายและเหยียบคลัทช์ แต่อาจจะพบความเข้าใจซึ่งกันและกันกับพวกเขาในกรณีของนิสัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณภาพของการเบรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่มี ABS ไม่มีการร้องเรียน
สิ่งสำคัญคือไม่บอกกับฮึบับเพราะในความผิดปกติการพัดผ่านร่างกายอย่างมีนัยสำคัญ
ทั้งหมด
Hyundai Getz แม้จะอายุรุ่นเก่าไม่สูญเสียข้อได้เปรียบหลัก แต่ก็ยังคงมีอยู่ค่อนข้างมีพลวัตที่ดี (มีมอเตอร์จาก 1.4 ลิตร) และดูดี บางทีนี่อาจเป็นความลับของความนิยมที่ยาวนานของเขา จริงในแง่ของอุปกรณ์ที่เป็นไปได้รถค่อนข้างจะสูญเสียคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากขึ้น แต่ชุดที่จำเป็นเช่นถุงลมนิรภัยด้านหน้า ABS และเครื่องปรับอากาศก็พร้อมแล้ว
Opel Corsa 1.2 L, 80 ลิตร s., RMCPP EasyTronic
ข้างนอก
ตามความคิดริเริ่มของ Corsa บางทีฉันอาจด้อยกว่าไมโคร แต่คุณไม่สามารถเรียกมันได้น้อยลง เมื่อเปรียบเทียบกับผู้เข้าร่วมสองคนอื่น ๆ การทดสอบ Opel ดูสดใสเป็นพิเศษ
ด้านหน้าน่ารักกับกระดูกงูจะทำในรูปแบบขององค์กร ไฟใสอย่างสนุกสนานขึ้นงอและลาดไหล่และเน้นส่วนโค้งลาดชันทำให้รถยนต์เงาลิ่มสวิฟท์ Opel ออกแบบไม่สามารถรัก แต่ไม่รู้จักรถ Corsa ทันสมัยเป็นไปไม่ได้
นอกจากนี้หากคุณคิดที่จะไม่ฟักด้วยแสงและสีเข้ม, Corsa จะเปลี่ยนการแสดงผลของตัวเอง เขาก็สูญเสียความสนุกสนานและในการรวมกันของรูปทรงเรียบที่มีองค์ประกอบที่คมชัดจะรู้สึกว่าแม้บางแข็งขัน และสิ่งที่เหลืออยู่ของหญิงในมันได้หรือไม่
ข้างใน
ของเล่น. ความหมายที่แม่นยำยิ่งขึ้นของการตกแต่งภายใน Corsa จะไม่รับเป็นจุดสีเบจบนคอนโซลกลาง; สีส้ม backlight อุปกรณ์, ปุ่มและลูกบิดปรับ; การรวมกันของแปรงขัดและตกแต่งภายในพลาสติกสร้างบรรยากาศของเด็ก avtomobilchika
แต่การตกแต่งภายในที่สามารถเปลี่ยนพร้อมกับชุดที่สมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรุ่นพลาสติกขัดของทรัค
ได้รับความสะดวกสบายอยู่หลังพวงมาลัยของคอร์ซ่าจะช่วยให้ช่วงกว้างของที่นั่งคนขับปรับและความสามารถในการตั้งค่าพวงมาลัยสำหรับความสูงและการเข้าถึง
ที่นั่ง แต่นุ่ม แต่ดีโค้งทำให้กลับไปที่พวกเขาไม่ได้รับเหนื่อย แต่พลาสติกรอบตรงกันข้ามอย่างหนัก แม้บนแดชบอร์ด
ในการย้าย
เช่นกล่องหุ่นยนต์มากที่สุดสิ่ง Easytronic ไม่ได้สะดวกสบายมากที่สุด ย้ายโดยไม่ต้องจิกและวิ่งไปไม่ได้จริงในโหมดอัตโนมัติ และในคู่มือทั้งหมดขึ้นอยู่กับคนขับ: ถ้ามีความล่าช้าเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนก๊าซเกียร์กระปุกเปลี่ยนแปลงได้อย่างดีที่สุดโดยไม่ชักช้า เก่งภาษาต้องใช้ความพยายาม
ดังนั้นในทางตรงกันข้ามกับเครื่องจักรที่ทันสมัย, กล่องนี้ไม่ได้ปรับให้เข้ากับคนขับ แต่ต้องปรับให้เข้ากับมัน!
Suspension ค่อนข้างพลังงานเข้มข้นที่มุ่งเน้นความสะดวกสบาย คอร์ซ่าจะเปิดส้นเท้าอย่างชัดเจนและให้ที่จะเข้าใจขีด จำกัด ของตน และเบรคที่ดี: ที่มีประสิทธิภาพ แต่มีความสำคัญมาก: ความพยายามที่น้อยเกินขนาดผู้โดยสารเอกฉันท์ตอบสนองด้วยการพยักหน้า
และเครื่องยนต์เป็นเลิศ! เงียบคะนองบนพื้นและค่อนข้างแรงบิดสูงสำหรับ 1.2 ลิตร และที่สำคัญที่สุด: เจ็ดลิตรน้ำมันเบนซินในเมืองสำหรับเขาในการสั่งซื้อในสิ่งที่! มันเป็นไปได้ของหลักสูตรให้เลือกที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า (1.0 ลิตร 60 ลิตรค.) หรือเร็วกว่า (1.4 ลิตร 90 ลิตรค.) หรืออีกวิธีหนึ่ง แต่ด้วยความเร่งแรกที่จะใช้เวลาหลายร้อยเกือบ 20 วินาทีและเงินต้นที่สอง ข้อดีที่คุณได้รับ
ทั้งหมด
รถภายนอกที่สดใสและมีความสมดุลมากซึ่งเหมาะกับสาว ๆ อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ชายทั้งสองจะไม่ต้องอายที่ควรค่าแก่การเลือกสีที่เหมาะสมและขนาดที่ถูกต้องของล้อและคิวบนมันไม่ใช่คนที่หกเดือนที่ผ่านมา ความตื่นเต้นเริ่มตก
นิสสันไมโคร 1.2 ลิตร, 80 ลิตร S. ACPP
 
อย่างภายนอก
เวลาไม่ได้ทรงพลังเหนือไมโคร: ไม่ต้องสงสัยมันเป็นฟุ่มเฟือยที่สุดของการทดสอบ Hatchbacks ของเราแม้ว่านิสสันคนแรกของรุ่นนี้จะเปิดตัวในเดือนมกราคม 2546 (แม้ว่านี่จะไม่ใช่คนที่เก่าแก่ที่สุดของเรา!)

เพียงแค่คลาสสิกไม่ได้ทำให้หลายไมโครเตือนด้วงโฟล์คสวาเกนหรือในความเห็นของเรา, ด้วง: หลังคาโดมเดียวกัน, ล้อที่วางไว้อย่างกว้างขวาง, ซุ้มโค้งที่ขีดเส้นใต้
นี่คือการระเบิดของเด็กผู้หญิงทุกวัยนักเลงของการออกแบบที่เห็นอกเห็นใจเหมือนด้วงในหมู่ส่วนใหญ่
ข้างใน
หากรถอยู่ข้างนอกที่ผิดปกติตามกฎก็น่าทึ่งและภายใน Salon Micra Tatt ที่น่าประหลาดใจมากซึ่งส่วนใหญ่เป็นที่น่าพอใจ
แผงด้านหน้า Nissanovskaya Duplex แบรนด์ Nissanovskaya: ชั้นบนให้กับคอมพิวเตอร์และคอมพิวเตอร์บนกระดานและหน่วยควบคุมสภาพอากาศที่ลดลง การส่งอัตโนมัติตัวเลือกเป็นด้ามยาว: ไม่จำเป็นต้องเข้าถึง
ความสามารถที่น่าพอใจในการย้ายที่นั่งด้านหลังภายใน 20 ซม. ช่วยให้คุณเพิ่มสถานที่สำหรับเท้าของผู้โดยสารด้านหลังหรือปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระ
ของสิ่งที่ไม่พึงประสงค์: สะดวกในการเข้าใจล้อรบกวนล้อเลื่อนที่มีช่วงการปรับเก้าอี้ไม่เพียงพอด้านหลังซึ่งบวกนุ่มและแบน ผู้โดยสารการเติบโตกลางจากด้านหลังจะถูกปิด ที่เธอกับมิสรา!
ในการย้าย
รถพอใจกับการทำงานประสานงานมอเตอร์ 1.2 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ ทั้งคู่เตือนอีกครั้งข้อดีของกล่องไฮโดรรันสฟอร์มกว่าหุ่นยนต์และกลศาสตร์คลาสสิก
แต่มอเตอร์ยังคงซบเซา ไมโครเริ่มเคลื่อนไหวต่อไปถ้ามันควรจะโง่ แต่ในเวลาเดียวกันหินความถี่กลางเรียบจะเปลี่ยนปริมาณเสียงเรียกเข้าที่ไม่พึงประสงค์
ในกรณีนี้มันไม่คุ้มค่าที่จะประหยัดในกรณีนี้เลือกหน่วยที่แข็งแกร่งขนาด 1.4 ลิตร 88 พร้อม 80-strong 1.2 ลิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเลือกตัวเลือกด้วยปืนกล

การหมุนไมโครจะไม่ได้รับการจัดการที่ดีที่สุดจากที่สี่ นอกจากนี้ความพยายามบนพวงมาลัยค่อนข้างคลุมเครือ แต่ในความราบรื่นของหลักสูตรหลายคนจะให้ล่วงหน้ามันมุ่งเน้นไปที่การเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายในเมืองและการตัดแต่งที่เหมาะสมที่สุดเกี่ยวกับข้อบกพร่องของหลุมและถนน
ทั้งหมด
รถยนต์เมืองที่ไม่หมุนเวียน ตัดสินโดยการออกแบบมุ่งเน้นไปที่ผู้ชมของผู้หญิงอย่างไม่มีเงื่อนไข แต่ละองค์ประกอบของไมโครได้รับการออกแบบสำหรับหนึ่งซึ่งเฉพาะในการผ่านไปมองเธอไม่สามารถใช้มันได้อีกต่อไปและจะยังคงอยู่ในความต้องการของเขา บางทีไมโครและไม่น่าสนใจที่สุดในการจัดการของแฮทช์แบค แต่นี่คือการค้นพบสำหรับคนที่ให้ความสำคัญกับความราบรื่นและความสะดวกสบายในราคาที่เหมาะสม

ข้อความ: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
   
 
   
 
 
 

   
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [กุมภาพันธ์ 2008]