Test Drive Ford Escort 5 ประตู 1995-2000 Hatchback

บริการเพื่อนเที่ยว

* * * * * * * * Autopilot จะประเมินรถยนต์ในห้าเกณฑ์หลัก ปริมาณของข้อได้เปรียบที่จะแสดง - * + * บกพร่อง - * - * เรื่องต่อไปคะแนนสี่ * + * และ * - * นี่คือฟอร์ด Escort 1.6CL & CLX
ภายนอก. Escort เป็นรูปแบบระยะยาว ปล่อยตัวตั้งแต่ปี 1980 การปรับปรุงล่าสุดของเวอร์ชั่นยุโรปที่เกิดขึ้นในปี 1995 และได้รับการเสริมในปี 1997 ที่มีขนาดเล็ก restyling มันถูกผลิตในปัจจุบันในประเทศเยอรมนีและเบลารุส มันไม่น่าที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องกลัวการชุมนุมไขควงของ Slavs Brothers: การควบคุมคุณภาพในกรณีนี้ก็เช่นเดียวกันหากไม่ได้เข้มงวดมากขึ้นกว่าในประเทศเยอรมนี
ในลักษณะสายพันธุ์และรูปแบบของครอบครัวของยุโรปในยุค 90 ฟอร์ดมีการตรวจสอบอย่างชัดเจน ในรัสเซีย Escort ดูหรูหรามากในวันนี้ก็เป็นข้อได้เปรียบจากเพื่อนร่วมชั้นหลาย - wraths ในยุโรป แต่มันมีการเปลี่ยนแปลงแล้วโฟกัสของเขาในรูปแบบของใหม่ขอบ แต่สำหรับรัสเซียและ CIS Escort จะมีการผลิตอย่างน้อย 2 ปี ยศเสื้อท่อนบนร้อยละ 63 ที่ anticorrosive โรงงานและสีที่มีคุณภาพสูงเป็นศัตรูกันดีในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวของถนนรัสเซีย สำหรับชั้นนี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ Escort มีความปลอดภัยสูงเรื่อย ๆ ++++ -
INTERIOR สมควรได้รับการประเมินในเชิงบวก วัสดุที่มีคุณภาพสูง, ชุดที่ดีและความถูกต้องของเยอรมันในการประกอบและชิ้นส่วนที่เหมาะสม การออกแบบจะทำด้วยรสชาติ สีกลมกลืนกันไม่สร้างความรำคาญและการปฏิบัติ
ในกระเป๋าประตูด้านหน้าภาชนะในคอนโซลด้านหน้าและกล่องกว้างถุงมืออนุญาตให้คุณวางขั้นต่ำที่ต้องการของ smallers ถนน ที่นั่งด้านหลังพนักพิงในอัตราส่วนหลังของที่นั่งด้านหลังในทุกรุ่นและประเภทของการเสนอราคาที่มีอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มพื้นที่ที่มีประโยชน์ +++++
อุปกรณ์และการยศาสตร์ รุ่นที่ง่ายที่สุดของ CL มีปราสาทกลางเปิดระยะไกลของลำต้น, นาฬิกา, รายการสำหรับเครื่องเสียงและแว่นตา athermal จ่าย $ 1-2000 ในรุ่น CLX ที่คุณจะได้รับมาตรอื่นพวงมาลัยพาวเวอร์, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและความร้อนกระจกไฟฟ้า ด้วยหนึ่งลบ: พลังหน้าต่างควบคุมปุ่มจะรวมกันเป็นหนึ่งบล็อกด้วยปุ่มล็อคแม่เหล็กไฟฟ้าลำตัวติดกับด้าม PPC ง่ายที่จะพลาดแทนของหน้าต่างเพื่อเปิดลำต้น
ที่นั่งตามหลักสรีรศาสตร์, การสนับสนุนด้านที่กว้าง, แข็งและซี่โครง ปรับเฉพาะในสองระนาบเสาพวงมาลัยได้รับการแก้ไข การปลูกฝังการขับขี่นั้นสะดวก จริงสถานที่ยังคงเป็นสถานที่ยกเว้นเท้าของเด็ก การควบคุมตำแหน่งและข้อมูลของพวกเขาไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน การถ่ายโอนสวิตช์อย่างชัดเจนการเคลื่อนไหวสั้น ๆ ของลูกบิดของกระปุกเกียร์ - ไม่มีปัญหา การตรวจสอบนั้นดีมาก ++++ -
ถนน. CVH Carburetor Engine นั้นเพียงพอสำหรับเครื่องพิมพ์ดีดนี้ มันให้พลวัตที่ดีมีลักษณะการฉุดที่ยอดเยี่ยมใน Nizakh ยกเว้นว่ามีเสียงดังเล็กน้อย บนทางหลวงเขาแสดงให้เห็นถึงความสามารถที่ไม่เป็นหวัดการออกกระหายที่ดีมากในการหมุนเวียนปานกลางและการส่งผ่านที่สูงขึ้น ที่ความเร็วมันมีความมั่นใจและคาดการณ์ได้ภาพที่เสียเปรียบยกเว้นว่าเสียงอากาศที่แข็งแกร่งที่เกิดขึ้นในพื้นที่ของกระจกหลังจากประมาณ 120 กม. / ชม.
ระดับของการปรับตัวของการระงับและการใช้ยานพาหนะรัศมีเพียง 14 นิ้วที่จัดหาให้กับรัสเซียนั้นถือได้ว่าประสบความสำเร็จ การระงับค่อนข้างรุนแรง แต่โดยทั่วไปค่อนข้างสะดวกสบาย คือการกวาดล้างไม่เพียงพอแล้วร่องลึกไม่ชอบ พลเมืองทั่วไป ++++ -
คุณสมบัติของการแสวงหาผลประโยชน์ระดับชาติ เจ้าของบริการไม่ได้รับการซื้อโดยความสนใจของพวกเขา ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานมีขนาดเล็ก พวกเขาสามารถมีตั้งแต่ 200 ถึง $ 500 USA โดยคำนึงถึงงานบัญชีและวัสดุสิ้นเปลือง ในหมู่พวกเขาเป็นผ้าเบรคที่แพงที่สุด - ประมาณ $ 100 ด้านหน้าจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงโดยเฉลี่ยหลังจาก 20,000 กม. ด้านหลัง - หลังจาก 60,000 กม. การบริโภค neoriginal แม้ว่าจะถูกกว่า แต่
หนึ่งในไม่กี่แผลทั่วไปของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 1.6 ลิตรเป็นกลไกก้าวที่เรียกว่าการควบคุมการสั่นสะเทือนของอากาศคาร์บูเรเตอร์ซึ่งจะติดตั้งในส่วนของพวกเขา มันอาจจะไม่ได้อยู่ใกล้สิ่งที่ทำให้ชื้นนี้ - มีปัญหาเกี่ยวกับการเริ่มเย็น หรือไม่เปิดบนร้อน เป็นผล - การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น, การลดลงของอำนาจและเทียนที่ถูกน้ำท่วม อย่างไรก็ตามอาการได้รับออกมาในช่วงระยะเวลาการรับประกันและการให้บริการที่ได้รับอนุญาตพวกเขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ ที่ง่ายคาร์บูเรเตอร์ 1.3 ลิตรและฉีด 1.4 และ 1.6 ราชประสงค์นี้ไม่ได้เป็นเฉพาะ โดยวิธีการที่ทันสมัยมากขึ้น 1.6 Zetec กับการฉีดกระจายไปแล้วตั้งแต่ปี 1999 จะได้รับการติดตั้งบนรถยนต์ของเบลารุสเซมบลี อื่น ๆ ที่น่ากลัวเจ็บอีก ในส่วนของเครื่องเมื่อทำงานมากกว่า 60,000 กม. มีกรณีของการทำลายท่อเบรคไปทางซ้ายในด้านหน้า ท่อต้องมีการเปลี่ยนแปลงในเวลา อย่างไรก็ตามข่าวลือที่มีการทำงานที่ฟอร์ดดูเหมือนว่าจะทำให้การปรับแต่งที่เหมาะสมและเจ้าของรถใหม่ไม่ได้ขู่ และเพื่อลดอันตรายจากห้องอาบน้ำเกลือกับการเดินสายไฟฟ้าและอุปกรณ์ภายใต้ประทุนโดยการติดตั้งการป้องกันเพิ่มเติมของห้องเครื่องจากด้านล่าง ราคาเพียง 1,200 รูเบิล
ระงับได้พิสูจน์ตัวเองดียกเว้นหลังจากที่ระยะ 30 พันไม่เรียบร้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องเปลี่ยนของชั้นความคงตัวและแขนของพวกเขาในช่วงล่างด้านหน้า เช่นเดียวกับโช้คอัพหลัง 40-50000 มันไม่จำเป็นที่จะเกินรถ -. ระงับไม่ชอบมัน อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญในการให้บริการฟอร์ดประเมินความน่าเชื่อถือของตนเป็นอย่างมากและมีความมั่นใจว่าด้วยความปกติ (ทุก 10,000 กิโลเมตร) การบำรุงรักษาก็คือความสามารถในการมีชีวิตอยู่ประมาณ 150 ครั้งโดยไม่มีปัญหาใด ๆ และแม้กระทั่ง 200,000 กม. เครื่องยนต์มากขึ้น - ประมาณ 250,000 กม. ++++ -
ประโยคของเรา เมืองรถที่ประสบความสำเร็จสำหรับผู้หาของยุโรปที่มีคุณภาพในราคาที่ยอมรับได้ สมบูรณ์แบบเหมาะสำหรับบทบาทของคนงานในชีวิตประจำวันทั้งบุคคลที่เป็นส่วนตัวและ บริษัท ที่ เล็กน้อยสูญเสียเอเชียเฉพาะในสิ่งหนึ่ง - ราคา ทั้งหมด: ++++ -
รถยนต์ที่มีไว้เพื่อการทดสอบโดย บริษัท อิมเพ็กซ์สหรัฐ-M (095) 488-3102 นั้น การสนับสนุนทางเทคนิค - F & C ค้าและ Kuntsevo อัตโนมัติ ในช่วงเวลาของการทดสอบรถมีประกันของ บริษัท ในเรื่องการรับประกัน (095) 250-3600
 
รุ่น / การปรับเปลี่ยน Ford Escort 1.6CL & CLX
เครื่องยนต์
ประเภทคาร์บูเรเตอร์เบนซิน
สถานที่ขวาง
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 1596
จำนวน / กระบอกที่อยู่ 4 / มุม
เพาเวอร์ (แรงม้าที่ Rt. / นาที.) 90 ใน 5800
การแพร่เชื้อ
ด้านหน้าไดรฟ์
กระปุกกล 5 สปีด
SUSPENSION
Front Independent Spring Type Macpherson
ฤดูใบไม้ผลิกึ่งอิสระด้านหลังเสถียรภาพความมั่นคงตามขวางและโช้คอัพไฮดรอลิก
การบังคับเลี้ยว
ประเภทของเกียร์คราด (CLX - Hydrauscitel)
torkemose
ด้านหน้า / ดิสก์ด้านหลังระบายอากาศ / กลอง
ขนาด / OBEHAM / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4295-4138 / 1700/1346
มวลแห้ง / สูงสุด (กก.) 1080/1625
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 177
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 12.2
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม.) (เมือง / ทางหลวง) 9.2 / 5.7
ราคาในมอสโกจาก $ 10 50
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin
 

แหล่งที่มา: "autopilot"