ข้อมูลจำเพาะของฮอนด้า 4 ประตู 2006-2008 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะ Honda Accord Euro 2006 2007 2008: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
| 2.2 I-CTDI |
2204 |
103(140)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
340/2000 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
| 2,0 I-VTEC |
1998 |
114(155)/6000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
190/4500 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
| 2.4 I-VTEC |
2354 |
140(190)/6800 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
223/4500 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
| 2.2 I-CTDI |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
| 2,0 I-VTEC |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
5 อัตโนมัติ |
| 2.4 I-VTEC |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
5 อัตโนมัติ |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การดัดแปลง |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
| 2.2 I-CTDI |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
| 2,0 I-VTEC |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
| 2.4 I-VTEC |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง |
ขนาด |
| 2.2 I-CTDI |
205 / 55R16 |
| 2,0 I-VTEC |
195 / 65R15 |
| 2.4 I-VTEC |
205 / 55R16 |
ขนาด
| การดัดแปลง |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
| 2.2 I-CTDI |
4661 |
1760 |
1440 |
1519/1519 |
2680 |
160 |
459 |
| 2,0 I-VTEC |
4661 |
1760 |
1440 |
1519/1519 |
2680 |
160 |
459 |
| 2.4 I-VTEC |
4661 |
1760 |
1440 |
1519/1519 |
2680 |
160 |
459 |
น้ำหนักรถ
| การดัดแปลง |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
| 2.2 I-CTDI |
1373 |
1970 |
597 |
| 2,0 I-VTEC |
1293 |
1920 |
627 |
| 2.4 I-VTEC |
1356 |
1920 |
564 |
พลศาสตร์
| การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
| 2.2 I-CTDI |
210 |
9.4 |
0.3 |
| 2,0 I-VTEC |
220 |
9.6 |
0.3 |
| 2.4 I-VTEC |
227 |
7.9 |
0.3 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
| 2.2 I-CTDI |
6.7 |
4.6 |
5.4 |
143 |
ดีเซล |
| 2,0 I-VTEC |
10.3 |
6.2 |
7.7 |
182 |
เบนซิน |
| 2.4 I-VTEC |
12.7 |
6.9 |
9 |
214 |
เบนซิน |
การติดตั้ง Honda Accord 4 ประตู 2006-2008
ทดลองขับ
ดวลทดสอบ BMW 320 VS ฮอนด้าแอคคอร์ด
โอ้เหล่านี้ติดยาเสพติดยาง low-profile บางครั้งดูเหมือนว่าผู้ผลิตที่มีความกังวลเกี่ยวกับการจัดการที่คุ้มค่าของผลิตภัณฑ์ของตนเป็นเพียงที่ดีในการบันทึกในลักษณะดังกล่าวในชุมทางระงับ ทำไมโกงหลายพันกิโลเมตรที่ฝังกลบหรือไม่? ทำไมฉลาดกับไหลคันโยกและเลือกความแข็งที่ดีที่สุดของโช้คอัพสปริงและบานพับ? เมื่อคุณสามารถแยกองค์ประกอบที่สำคัญของการที่ไม่ดี ...
Test Drive Honda Accord ดีเซล 2006
มันเป็นเวลาที่ญี่ปุ่นจะพิจารณาทัศนคติของโตเกียว Dystelus และสภาพแวดล้อมผิดปกติพอรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเป็นสิ่งต้องห้ามเนื่องจากไอเสียดำ วันนี้เราสามารถสังเกตว่าข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซลจะทำให้รัดกุมมากขึ้นในประเทศญี่ปุ่น. ตามไอเสียเครื่องยนต์เบนซินไอเสียดีเซลมีปริมาณที่น้อยมากของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ดังนั้น ...
บิ๊กแอคคอร์ดที่โดดเด่นที่สำคัญ
ในความเป็นจริงไม่มี dominantakcord สำคัญขนาดใหญ่ที่สำคัญในทฤษฎีและการปฏิบัติของเพลง คุณสามารถใช้ทั้งคอร์ดขนาดใหญ่หรือ dominantxpekkord แต่ในทางปฏิบัติของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกที่ปรากฏ นี่คือ Accord NEW HONDA ACCORD ในหลายภาษาของโลกคอร์ดคำ (จากอิตัล. Accordo) หมายถึงได้รับความยินยอมสามัคคีความสัมพันธ์ของชิ้นส่วนของทั้ง NS…
