ข้อมูลจำเพาะของออดี้ A5 Sportback ตั้งแต่ปี 2009 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะของออดี้ A5 Sportback 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2.0 TDI (170 แรงม้า) |
1968 |
125(170)/4200 |
สถานที่ตั้ง Inline - L4 |
350/1750-2500 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
2.7 TDI (190 LS) |
1968 |
140(190)/3500-4400 |
V6 |
400/1400-3250 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6 |
500/1500-3000 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
2.0 TFSI (180 แรงม้า) |
1984 |
132(180)/4000-6000 |
สถานที่ตั้ง Inline - L4 |
320/1500-3900 |
ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
เบนซิน |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
1984 |
155(211)/4000-6000 |
สถานที่ตั้ง Inline - L4 |
350/1500-4200 |
ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
เบนซิน |
3.2 FSI Quattro (265 แรงม้า) |
3197 |
195(265)/6500 |
V6 |
330/3000-5000 |
ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
เบนซิน |
1.8 TFSI CVT |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4 |
(320)/1500-4500 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
1.8 TFSI มอนแทนา |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4 |
(320)/1500-4500 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
2.0 TFSI CVT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4 |
(350)/1500-4200 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
2.0 TFSI มอนแทนา |
1984 |
(180)/4000-6000 |
Inline - 4 |
(320)/1500-3900 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
2.0 TFSI Quattro AMT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4 |
(350)/1500-4200 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4 |
(350)/1500-4200 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
2.0 TFSI มอนแทนา |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4 |
(350)/1500-4200 |
การฉีดโดยตรง |
เบนซิน |
3.0 TDI Quattro AMT |
2967 |
(240)/4000-4400 |
รูปตัววี - 6 |
(500)/1500-3000 |
การฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
ไดรฟ์และเกียร์
การดัดแปลง |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
2.0 TDI (170 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
2.7 TDI (190 LS) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
7 อัตโนมัติ |
|
2.0 TFSI (180 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
7 อัตโนมัติ |
|
3.2 FSI Quattro (265 แรงม้า) |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
7 อัตโนมัติ |
|
1.8 TFSI CVT |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
|
1.8 TFSI มอนแทนา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
2.0 TFSI CVT |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
|
2.0 TFSI มอนแทนา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
2.0 TFSI Quattro AMT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
หุ่นยนต์ (7 เกียร์) |
|
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6-MCP |
|
2.0 TFSI มอนแทนา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
3.0 TDI Quattro AMT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
หุ่นยนต์ (7 เกียร์) |
|
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
1.8 TFSI CVT |
อิสระ - McPherson |
Semi-ขึ้น - คานบิด |
10.4 |
1.8 TFSI มอนแทนา |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายรายการ |
10.6 |
2.0 TFSI CVT |
อิสระ - McPherson |
ขึ้นอยู่ - ส่วนใหญ่ |
10.4 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
อิสระ - McPherson |
ขึ้นอยู่กับ |
12.1 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
อิสระ - McPherson |
ขึ้นอยู่กับ |
13.7 |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
อิสระ - McPherson |
ขึ้นอยู่กับ |
12.1 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
อิสระ - McPherson |
ขึ้นอยู่กับ |
13.7 |
3.0 TDI Quattro AMT |
อิสระ - McPherson |
ขึ้นอยู่กับ |
13.7 |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทเบรคหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
2.0 TDI (170 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
2.7 TDI (190 LS) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
|
2.0 TFSI (180 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
3.2 FSI Quattro (265 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
1.8 TFSI CVT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
1.8 TFSI มอนแทนา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
2.0 TFSI CVT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
2.0 TFSI มอนแทนา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
2.0 TFSI Quattro AMT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
2.0 TFSI มอนแทนา |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
3.0 TDI Quattro AMT |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2.0 TDI (170 แรงม้า) |
225/50 R 17 |
2.7 TDI (190 LS) |
225/50 R 17 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
225/50 R 17 |
2.0 TFSI (180 แรงม้า) |
225/50 R 17 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
225/50 R 17 |
3.2 FSI Quattro (265 แรงม้า) |
225/50 R 17 |
1.8 TFSI CVT |
ล้อหน้า: 225/50 R17, ล้อหลัง: 225/50 R17 |
1.8 TFSI มอนแทนา |
ล้อหน้า: 225/50 R17, ล้อหลัง: 225/50 R17 |
2.0 TFSI CVT |
ล้อหน้า: 225/50 R17, ล้อหลัง: 225/50 R17 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
ล้อหน้า: 225/50 R17, ล้อหลัง: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
ล้อหน้า: 225/50 R17, ล้อหลัง: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
ล้อหน้า: 225/50 R17, ล้อหลัง: 225/50 R17 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
ล้อหน้า: 225/50 R17, ล้อหลัง: 225/50 R17 |
3.0 TDI Quattro AMT |
ล้อหน้า: 225/50 R17, ล้อหลัง: 225/50 R17 |
มิติ
การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
2.0 TDI (170 แรงม้า) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.7 TDI (190 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI (180 แรงม้า) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.2 FSI Quattro (265 แรงม้า) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
1.8 TFSI CVT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
1.8 TFSI มอนแทนา |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
2.0 TFSI CVT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
น้ำหนักรถ
การดัดแปลง |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
2.0 TDI (170 แรงม้า) |
1530 |
2060 |
530 |
2.7 TDI (190 LS) |
1620 |
2150 |
530 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
1720 |
2250 |
530 |
2.0 TFSI (180 แรงม้า) |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
1615 |
2145 |
530 |
3.2 FSI Quattro (265 แรงม้า) |
1650 |
2180 |
530 |
1.8 TFSI CVT |
1595 |
2050 |
455 |
1.8 TFSI มอนแทนา |
1565 |
2020 |
455 |
2.0 TFSI CVT |
1530 |
2060 |
530 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
1615 |
2145 |
530 |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
1575 |
2105 |
530 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
1505 |
2035 |
530 |
3.0 TDI Quattro AMT |
1720 |
2250 |
530 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
1.8 TFSI CVT |
4 |
5 |
1.8 TFSI มอนแทนา |
4 |
5 |
2.0 TFSI CVT |
4 |
5 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
4 |
5 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
4 |
5 |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
4 |
5 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
4 |
5 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถังลิตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
1.8 TFSI CVT |
65 |
AI-95 |
1.8 TFSI มอนแทนา |
65 |
AI-95 |
2.0 TFSI CVT |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
65 |
AI-95 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI มอนแทนา |
65 |
AI-95 |
3.0 TDI Quattro AMT |
64 |
DT |
พลศาสตร์
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
2.0 TDI (170 แรงม้า) |
228 |
8.7 |
0.29 |
2.7 TDI (190 LS) |
235 |
8.2 |
0.29 |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
250 |
6.1 |
0.29 |
2.0 TFSI (180 แรงม้า) |
232 |
8.1 |
0.29 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
241 |
6.6 |
0.29 |
3.2 FSI Quattro (265 แรงม้า) |
250 |
6.6 |
0.29 |
1.8 TFSI CVT |
214 |
8.9 |
- |
1.8 TFSI มอนแทนา |
223 |
8.9 |
- |
2.0 TFSI CVT |
234 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI มอนแทนา |
233 |
8.1 |
- |
2.0 TFSI Quattro AMT |
241 |
6.6 |
- |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
242 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI มอนแทนา |
245 |
7.1 |
- |
3.0 TDI Quattro AMT |
250 |
6.1 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
2.0 TDI (170 แรงม้า) |
6.5 |
4.5 |
5.2 |
137 |
ดีเซล |
2.7 TDI (190 LS) |
8.1 |
4.8 |
6 |
159 |
ดีเซล |
3.0 TDI Quattro (240 LS) |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
174 |
ดีเซล |
2.0 TFSI (180 แรงม้า) |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
152 |
เบนซิน |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
172 |
เบนซิน |
3.2 FSI Quattro (265 แรงม้า) |
13.5 |
6.8 |
9.3 |
216 |
เบนซิน |
1.8 TFSI CVT |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
เบนซิน |
1.8 TFSI มอนแทนา |
9.6 |
5.8 |
7.2 |
- |
เบนซิน |
2.0 TFSI CVT |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
- |
เบนซิน |
2.0 TFSI มอนแทนา |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
เบนซิน |
2.0 TFSI Quattro AMT |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
- |
เบนซิน |
2.0 TFSI Quattro มอนแทนา |
9.8 |
5.9 |
7.3 |
- |
เบนซิน |
2.0 TFSI มอนแทนา |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
เบนซิน |
3.0 TDI Quattro AMT |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
- |
ดีเซล |
ราคาของออดี้ A5 Sportback ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
2009 |
134 |
1 343 038 |
1 343 202 |
129 |
1 347 717 |
9 |
1.8 ลิตร |
35 |
1 210 884 |
1 202 720 |
33 |
1 296 341 |
7 |
2 ลิตร |
72 |
1 381 574 |
1 387 463 |
66 |
1 325 230 |
7 |
2.0 ลิตร |
10 |
1 306 445 |
1 306 445 |
10 |
- |
6 |
3 ลิตร |
8 |
1 640 501 |
1 640 501 |
8 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
6 |
1 411 664 |
1 411 664 |
6 |
- |
6 |
3.2 ลิตร |
22 |
1 349 904 |
1 348 521 |
22 |
1 400 755 |
6 |
2010 |
149 |
1 459 667 |
1 459 933 |
138 |
1 427 491 |
8 |
1.8 ลิตร |
46 |
1 329 380 |
1 330 647 |
46 |
1 228 222 |
6 |
2 ลิตร |
82 |
1 541 841 |
1 549 013 |
77 |
1 435 791 |
8 |
2.0 ลิตร |
20 |
1 429 012 |
1 417 155 |
20 |
1 505 082 |
6 |
3 ลิตร |
7 |
1 681 803 |
1 681 803 |
7 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
6 |
1 757 827 |
1 757 827 |
6 |
- |
6 |
3.2 ลิตร |
10 |
1 445 506 |
1 441 374 |
9 |
- |
6 |
2554 |
99 |
1 638 570 |
1 639 379 |
95 |
1 652 180 |
8 |
1.8 ลิตร |
55 |
1 529 768 |
1 520 998 |
48 |
1 723 756 |
7 |
1.9 ลิตร |
6 |
1 487 994 |
1 487 994 |
6 |
- |
6 |
2 ลิตร |
46 |
1 741 897 |
1 757 010 |
46 |
1 522 188 |
7 |
2.0 ลิตร |
7 |
1 670 704 |
1 672 634 |
7 |
1 641 900 |
6 |
3 ลิตร |
7 |
2 042 509 |
2 034 283 |
7 |
2 116 525 |
6 |
2555 |
66 |
2 000 891 |
2 000 214 |
65 |
1 965 811 |
6 |
1.8 ลิตร |
22 |
1 796 451 |
1 797 209 |
22 |
1 866 389 |
6 |
2 ลิตร |
35 |
2 088 701 |
2 087 201 |
35 |
1 998 934 |
6 |
2.0 ลิตร |
8 |
2 143 953 |
2 143 953 |
8 |
- |
6 |
3 ลิตร |
6 |
2 340 362 |
2 340 362 |
6 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
6 |
1 988 258 |
1 988 258 |
6 |
- |
6 |
3.2 ลิตร |
6 |
2 244 790 |
2 244 790 |
6 |
- |
6 |
2013 |
57 |
2 306 998 |
2 304 627 |
48 |
2 310 566 |
7 |
1.8 ลิตร |
20 |
2 091 007 |
2 085 955 |
16 |
2 010 486 |
6 |
2 ลิตร |
25 |
2 262 179 |
2 284 362 |
22 |
2 098 573 |
7 |
2.0 ลิตร |
9 |
2 289 270 |
2 309 347 |
9 |
- |
6 |
3 ลิตร |
7 |
3 081 334 |
3 081 334 |
7 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
6 |
3 351 577 |
3 456 483 |
6 |
3 246 662 |
6 |
3.2 ลิตร |
6 |
2 199 892 |
2 199 892 |
6 |
- |
6 |
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ออดี้ A5 Sportback ตั้งแต่ปี 2009
การกำหนดค่า AUDI A5 Sportback ตั้งแต่ปี 2009
ทดลองขับ
ดัดแปลงพันธุกรรม
ซีดานสรุปจากข้อได้เปรียบที่รู้จักกันดีของร่างกายนี้เป็นที่น่ารำคาญ และรถเก๋งจะทำไม่ได้ ในความโปรดปรานของลูกค้าเรียกร้องออดี้รวมจุดแข็งของการเป็นครั้งแรกและครั้งที่สองที่การส่งออกของใหม่ A5 Sportback ลองหาวิธีการหลาย A4 และ A5 ยีนที่เกิดขึ้นและในเวลาเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงผลข้างเคียงเมื่อข้าม. รถเก๋งเฉพาะ ...
ออดี้ A5 Sportback: OP ยัง - A5
ด้วยความยากลำบากฉีกออกไปจากความงามพิสดาร A5 คุณเคร่งขรึมขอบคุณที่คุณต้องการรถคันเดียวกัน แต่ยกย่องน้อยไม่ให้เยาวชนและมั่นคงมากขึ้นเล็กน้อย แต่มันเป็นความโง่ที่จะปฏิเสธความจริงที่ว่าเพียง Cudsshers เยอรมัน ...
คลื่นลูกใหม่
ใหม่ A5 Sportback Revurans โรแมนติกศาสตร์ ออดี้ในการค้นหาของการประนีประนอมระหว่างความงามและฟังก์ชั่นการทดลองกับจำนวนประตูและการรวมกันของเส้นที่คุ้นเคยเก็บรวบรวมเป็นภาพใหม่ กว้างด้านล่างที่สวยงามมากขึ้น ด้วยลำเดียวกัน แต่ไม่มีความรุนแรงเช่นเดียวกัน กับพวงของประตู แต่ไม่มีกรอบหน้าต่าง Sportback กับ? ใช่…