Test Drive Renault Megane Scenic 1995 - 1999 Minivan

Renault Megane Scenic (1999-2000 Release)

För en kombination av avancerade designlösningar och praktiska en år efter utseendet, tilldelades denna minivan av titeln bil.
Översatt från engelska sceniska betyder sceniska eller pittoreska. Det andra värdet är mer lämpat för betydelsen av denna eleganta franska en-semester minivan. De första företrädarna för den pittoreska uppstod 1996. Ett år senare erkändes naturskön enhälligt som den bästa bilen 1997. Och efter ytterligare ett par år återställdes modellområdet, vilket förutom föryngrande utseendet, inkluderade ersättning av ett antal motorer till nya, mer avancerade i sin design.
KLIMATKONTROLL. Liksom alla andra modeller av Renault finns sceniska i tre versioner: Arktis (för de nordliga länderna, inklusive Ryssland), södra (för länder med ett varmt klimat) och normalt (för stater med tempererade klimat).
Officiellt levereras de arktiska bilarna till oss. Gamma av de juridiska nya motorerna består av endast två bensinmotorer med en volym på 1,6 och 2,0 liter. Följaktligen importeras bilar med kraftaggregat med en volym av 1,4, 1,8 liter och 1,9 liters turbodies till vårt land på egen hand eller genom grå återförsäljare och har därmed en instruktionsprestanda. Vad är dåligt om det?
I princip ingenting. Den arktiska prestandan skiljer sig från resten av den mer kraftfulla generatorn, uppvärmningsspiralerna på vindrutan, uppvärmda säten, kontinentala EcoContact EP 185/65 R15-däck och några andra nyanser riktade mot den problemfria vinterns drift av bilen i vårt klimat . Maskiner i en annan konfiguration är svårare att komma igång och behålla på vintern frostigt på morgonen. Men anpassa alla bilar under de ryska driftsförhållandena kan vara för mer pengar.
   
När det gäller service och reparation av inofficiella naturliga svårigheter uppstår det vanligtvis inte, eftersom Renault-bensinstationer tas för några bilar av deras oro.
Fransk charm. Enligt genreens lagar när man väljer en begagnad bil, bör det först och främst beräknas vara tillståndet för sin kropp. Titta på den här minivanen är det nödvändigt att uppmärksamma integriteten hos färgbeläggningen i kroppen och närvaron av en rödhårig i platser av chips - den megan sceniska kroppen har bara partiell galvania. Efter den andra tredje vintern visas många Ospins på hjulens bågar, särskilt det är farligt för bakvingarna, som bara galvaniseras och inte har. Men framsidan av bilen har tillräckligt med zink tillräcklig zink under färgskiktet för att motstå rost. Därför bör närvaron av en rödhårig pest på elementen i kroppens främre del varna - troligen, bilen besökte olyckan och återställdes dåligt på den billiga tjänsten. Från ytterligare inspektion är en sådan bil bättre att vägra.
En annan bekräftelse på nödfallet kan fungera som en annan mängd luckor mellan maskinens kroppspaneler, även om lackarbetet är normalt - kvaliteten på fabriksmonteringen av kroppselement är mycket hög.
Fransk uthållighet. Den andra på den höga kostnaden för reparation är motorn. Tre-fyra års sceniska, med förbehåll för normal drift, har inte tid att vinda på hjul mer än 60-180 tusen km, men det finns också mycket rullade bilar. Ibland är det tillräckligt att se en shabby, avverkningssalong, och det blir klart att körsträckan är vridet - framför dig en företagsbil. Du kanske inte tvivlar på - snart kommer motorn att kräva allvarliga investeringar.
Under alla omständigheter bör översynen av kraftenheten startas med inspektionen av tätningarna på ämnet läckage genom dem. Alla främre körtlar förändras samtidigt med bytet av timingbältet när de kör 60 och 120 tusen km. Detta är den dyraste - kostar ungefär $ 400 och, förutom ersättning av tidpunkten, inkluderar kontroll av suspensionen, bromssystemet och täthetens kontur, samt ersätta alla filter (utom inbyggda i bränslepumpen), bälten, ljus och oljor. Alla bakre tätningar ändras när kopplingen byts ut. Så de viktigaste problem som kan uppstå från moderskapsägaren elimineras vanligtvis när tjänsten passerar. Om oljan fortfarande träffar genom körtlarna - betyder det att motorn var överhettad. Ibland behandlas denna sjukdom med frisättning av luft från kylsystemet och kylmedelssystemet, vilket kostar ungefär $ 28 i en auktoriserad Renault-tjänst. Men om, som ett resultat av överhettningen av motorn, var huvudet av cylinderblocket älskat, då kommer ersättaren att kosta mer än $ 2000.
Fransk rinnande näsa. Scenisk suspension i den arktiska designen förbättras för att anpassa bilen under de hårda vägarna. Också förbättrad suspension scenisk med en två-liters motor för att kompensera för ytterligare vikt av en mer kraftfull och tung motor. Erfarenheten av servicemen visar att elementen i den främre suspensionen utsätts för ett större slitage. Regelbundet behöver byte av stötdämpare, tysta block värd $ 19 för varje stabilisatorbussningar och navager, som ersätter var och en av dem tillsammans med arbetet kostar $ 44. Och det här är ganska förklarat, eftersom motorn hos fronthjulsdriften är belägen framför, därför ligger de huvudsakliga belastningarna på den komplexa främre upphängningsstrukturen.
En separat historia - främre bromsbelägg av natursköna, som inte tjänar mer än 10-15 tusen km. Orsaken till deras snabba slitage är defekten av utformningen av de främre kaliper som inte är utrustade med mudder. Oavsett hur paradoxalt är kaliperna med smutsfälla för scenisk, men installeras som ett alternativ, för en extra hög avgift. En liknande ändring, förutom modifierade kaliper, kommer att kräva order av nya nav och bär framsuspension, och tillsammans med tjänsten på tjänsten kommer en sådan uppgradering att öka i ett belopp som överstiger $ 500. Huruvida en sådan investering av de efterföljande besparingarna på bromsbeläggen kommer att mötas, är uppsättningen på $ 60 en kontroversiell.
Service på franska. Renault Megane sceniska motorer aggregeras med en 5-växlad mekanisk växellåda eller en 4-växlad automat. Växellådor med lämpligt regelbundet underhåll har visat sig vara pålitliga och opretentiösa. Därför har de generiska defekterna på tre eller fyra år gamla natursköna redan eliminerats under garanti, och nya, mer allvarligt inte hade tid att dyka upp.
En sak - om du lägger ett öga på scenisk med en mekanisk växellåda, kommer du definitivt att göra en försöksresa, uppmärksamma kopplingens arbete. Tillräckligt för att släppa gaspedalen, flytta på det första redskapet. Om maskinen drar, som en passform, är dålig. Många ägare av dessa bilar klagar över den här nodens svaghet. Detta är särskilt sant för älskare att förlänga landets säsong upp till hösten regnar eller bo utanför staden. Scenic, tyvärr, som hans off-road rx4, sitter snabbt i smuts eller lös snö. Och om en lång tid att studsa, försöker få ut rotationen på en solid yta, börjar kopplingen brinna. Det är svagt för en ganska tung maskin. Och utbytet av hela noden hälls i en stor mängd - mer än $ 700.
Om inspektion av alla ovanstående delar och enheter i maskinen uppfyllt dina krav, då det sista steget kvar skiljer dig från att göra ett slutgiltigt beslut köp. Den valda Maskinen bör ändå tas till diagnos i en auktoriserad verkstad så att specialister kan äntligen bekräfta eller vederlägga tillståndet för denna kopia och genomförbarheten av köpet. Kostnaden för norm timme vid RENAULT servicecenter - ungefär $ 35. Diagnostik av enskilda system och delar av maskinen, vare sig det är en suspension, motor eller kropp, kommer att kosta ca $ 17.5 och fullständig diagnos på bilen och alla dess system kommer att kosta $ 100-110.
Text Sergey Utchin, foto Alexey Iljin, teckning Alexander Krasnov
 
RENAULT MEGANE SCENIC 1,6 2,0
Längd / bredd / höjd (mm) - 4170/1700/1680
Arbetsvolym (kub. Cm) 1598 1998
Effekt (hk) 107 136
Bromsa Mäss (kg) 1250 1290
Maximal hastighet (fur / aut., Km / h) 185/180 196/196
Acceleration till 100 km / t (fur / aut., C) 11,2 / 13,8 10,2 / 10,6
Bränsleförbrukning USA (fur / aut., L / 100 km) 7,8 / 8 8,6 / 9,3
Kostnaden ligger på Renault tjänst (USD)
Körsträcka 15 tusen km 110
Körsträcka 30 och 150 tusen km 180
Körsträcka 45, 75 och 105 tusen km 100
Körsträcka 60 och 120 tusen km 410
Körsträcka 90.000 km 230

Kostnader för förbrukningsmaterial och vissa uppgifter om återförsäljare
Olja (4 liter) $ 32
Ignition Candle $ 2
Luftfilter $ 15
Bränslefilter $ 8
Oljefilter $ 7
Front pads (set) 61 $
Pads bak (set) $ 44
Generator bälte $ 5
Kamrem $ 49
Strålkastare $ 185.
Bakre Lantern $ 34
Silent-blocket spaken $ 19
Framskärm $ 124
Ljuddämpare montera $ 200

 

En källa: "Autopilot"