Test Drive Renault Scenic sedan 2009 Minivan

stjärnornas krig

Holland har blivit ett land med en utvecklad bilindustri. Detta var särskilt märkbart efter att ha lanserat Mitsubishi Space Star.
 
Space Star, den andra europeiska produkten Mitsubishi, vars frisläppande har masterats av NEDCAR-joint venture i Holland, fortsätter rymdgränsserien, rymdvagnen och rymdutrustningen. Men om du vänder dig till etymologin, har utrymmet inget att göra med den första betydelsen av ordet utrymme på engelska utrymme. Det är denna term som spelas av Mitsubishi-specialister när du annonserar fördelarna med en ny bil. Det fanns även ett speciellt begrepp av fem stjärnor (Mitsubishi femstjärniga koncept), varifrån det andra ordet dök upp i modellnamnet.
Episod I. kompaktitet eller kompakt utrymme. Enligt sin layout liknar Space Star populära kompakta minivans i Europa. Renault Megane Scenic. Vi tog bort det andra karaktär av våra Star Wars, även om Mitsubishi-representanter flitigt undviker i detta fall termen minivan. Trots detta är de auktoritativa internationella katalogerna som Schweiziska Automobil Revue Rymdstjärna till denna typ av bilar.
Enligt sina storlekar upptar Space Star verkligen ett mellanliggande läge mellan 5-dörrhatchbacks och klass S. Vagnar som garanterar honom ett antal fördelar över klassiska minivans. Till exempel, Mitsubishi Wheelbase för 8 mm kortare än Renault. Detta garanterar rymdstjärna fantastiska manövrerbarhet och gör det möjligt för maskinen att enkelt stjäla i en tät stadsström, såväl som park utan problem på de svåraste platserna.
Idag uppträdde en stor grupp bilägare, till vilka möjligheterna till konventionella hatchbacks och även universals i kapaciteten och praktiken i kabinen verkar begränsad. Å andra sidan verkar övergången till minivan vara för radikal på grund av beroendeframkallande för olika körstil och bilens beteende på vägen. I Megane Scenis landar vanligtvis den minivanska föraren över hjulet. I rymdstjärna är det också mer vertikalt än i vanliga bilar, men mer avkopplande än i Renault. Detta ger ett antal viktiga fördelar: Förbättrad synlighet, hytten har mer utrymme för passagerare och bagage med mindre total längd, bekvämare att komma in och avsluta.
Episode II. Kapacitet eller maxutrymme. Det första som påverkar rymdstjärnan är många stängningar och öppna hålrum för små saker. Om du vill fast, då den infällbara rutan under passagerarsätet, en stor och liten handskfack på frontpanelen, nisch på den centrala konsolen, fickorna på dörrarna och sätena, är det för glasögon på taket. I Renault är Megan inte observerad. Men inte för leksaksboxarnas skull köpa en sådan bil.
Beroende på situationen kan utrymmet för bakre passagerare eller bagage i Mitsubishi varieras på grund av det bakre sätet som rör sig med 150 mm längs den längsgående guiden. När den placeras i bilen på fem personer är rymdstjärnans volym beroende på baksätets läge 370450 l, och om det bara finns två personer i stugan, kan du öka användbar utrymme upp till 1370 liter, vikning av bak soffa. Det här är de genomsnittliga minivanska indikatorerna, men på grund av större längd i Renault Megane Scenic finns det alltid mer utrymme för de bakre passagerarna. Ändå kan fem vuxna rymdstjärnpassagerare inte klaga på täthet.
De bakre sätena viks i rymdstjärna helt eller i delar i andelen 60:40. Det är bekvämt, men inte som i Renault. I natursköna viks alla tre bakre fåtöljer separat, den sänkta baksidan av mittsätet blir till ett bekvämt plastbord. Lång resa mycket bra.
     
Episode III. Effektivitet eller ekonomiskt utrymme. Mitsubishi Space Star är särskiljande av Aerodynamiken i CX \u003d 0,33. Vi har inga liknande data på den natursköna, men även av externa konturer är det klart att det är mer massivt och vindruteskoefficienten i Renault är högre. Egna testmätningar av autopiloten är inte i kontot för olika var bilar.
Space Star produceras med två fyracylindriga bensinmotorer 1,3 l och 1,8 gdi med en kapacitet på 86 och 122 hk. respektive. Så länge det bara finns en femhastighetsmekanisk överföring, men en modifiering med en steglös variator förväntas. Endast en modell med en 1,3-liters motor kommer till den ryska marknaden. Scenic går in med mer kraftfulla motorer på 1,6 och 2,0 liter och två växellådor med mekanisk femhastighet och automatisk. Med Mitsubishi matar vi en svagare 1,6 med en maskingevär. Bränsleförbrukningen, naturligtvis, var signifikant högre.
Ändå visade den direkta rymdstjärnan en mycket anständig dynamisk egenskap för sina storlekar och vikt och den genomsnittliga bränsleförbrukningen, i enlighet med TRIPS-datorns vittnesbörd, frös på ett antal 8,5 liter per hundra kilometer.
     
Episode IV. Nöje körning, eller utrymme för körglädje. Vi försummar ofta den här faktorn när vi skriver olika testdrifter. Det är dock en av de viktigaste indikatorerna, särskilt för dem som spenderar inuti bilen i mer än en timme.
Till skillnad från en ganska tråkig och inte helt elegant inre av Megane (se autopilot för augusti 1999) skapar Space Star en trevlig, bekväm atmosfär på grund av högkvalitativa, mångfärgade material, kärleksfullt utvalda för kroppsfärgen. Mitsubishi är mycket rikare med servicefunktioner som underlättar kontrollen av bilen och underhållet. De tillåter också passageraren på framsätet att inte bli uttråkad under den långa vägen. Detta är en multifunktionell skärm där lufttemperaturdata skisseras utanför, den aktuella tiden, den genomsnittliga bränsleförbrukningen, den genomsnittliga hastigheten som återstår till det angivna punktavståndet, RDS-informationen från radion, liksom indikationen på ljudsystemet . Endast Mitsubishi elektriska märkesvaror är kompatibla med AM / FM / RDS-mottagare, en CD-CD-spelare och en CD-växlare fjärrkontrollfunktion. I den vanliga Megane Scenic är resan som inte är tillgänglig alls, och magneten på denna nivå måste gå på närmaste radiomotor.
Tack vare användningen av moderna ljudisoleringsmaterial på golvet och i dörrarna, vibrerande absorberande skuminsatser i kroppsställen, är ljudnivån i rymdstjärnsalongen ganska låg i nästan alla lägen. Men med en skarp acceleration, när motorn fungerar nästan på gränsläget, piers det inhemska ljudet fortfarande med ljudisolering.
Episod V. Säkerhet, eller säkert utrymme. Tack vare tv-reklam som kräver att du använder den goda halvan av Renault-bilen är inte i det här livet, vet vi att Megane Classic är den säkraste i sin klass. I strålarna av hans berömmelse, är det naturligt megane scenisk uppvärmd. Men i Mitsubishi Space Star inspirerar överföringen av säkerhetssystem också respekt. Många enheter inkluderar 4-kanaliga ABS, främre uppblåsbara kuddar, pyrotekniska bältesförstärkare, spegeluppvärmning, stötdämpande sidodörrar förstärkare, ytterligare stoppsignal. Baksäten är utrustade med trepunkts tröghetsbälten och justerbara nackstöd.
Baserat på allt detta är det klart varför Mitsubishi officiellt inte kallar sin minivanska modell, men tvärtom betonar fokus på klassens S. ser ut som rymdstjärnans huvudsakliga uppgift på marknaden för att omorientera en del av potentiella köpare av universal och Hatchbacks till mer varierade och bekväma som en familjens transportverktyg bil.
 
Text Nikolay Kachurin, Foto Dmitry Novokreshchenov
 

En källa: "Autopilot"