Test Drive Renault Sandero Stepway sedan 2010 Hatchback
Renault Sandero - Hatchback för 319 000 rubel
Jag ville köpa Renault Logan här. De säger, en utländsk bil, pålitlig och förutom inom mycket utrymme. Och hon i ingen. Jag gillar inte Logan och det är det. Hon ser, jag vill åka på en vacker bil och vara en drottning av havet. Och jag vill spara! Men ett annat familjeproblem kommer snart att lösas av Renault, slutligen introducerade Sandero Hatchback. Kanske den viktigaste modellen 2010 för den ryska marknaden.
För många köpare är det viktigt att garantin på Renault Sandero är 3 år eller 100 000 km. Beroende på vad som kommer före. Underhållet bör hållas varje 15 000 km. Stor då med ersättning av bälten som kommer varje 60 000 km
Det faktum att Sandero börjar i Ryssland, vi har länge känt. Det var också känt att Sandero kommer att placeras lite annorlunda jämfört med Logan. Och i samband med denna personligen hade jag en rädsla för att 5-dörren hatchback skulle vara märkbart dyrare. Det var till och med att prognosen Sandero kostar 30 000 rubel. Mer. Men lyckligtvis blev dessa antaganden inte sanna. Sandero baspriset börjar med 319 000 rubel. Det är bara 10 000 rubel. Dyrare Logan.
Renault är övertygad om att det inte kommer att finnas någon intern kannibalism mellan Logan och Sandero, när en modell äter köpare från en annan. Enligt franska, sedans och hatchbacks är olika köpare. Fans av sedans är allvarliga familjemänniskor, men hatchback föredrar ungdomar
Det mest intressanta är att en detaljerad konversation om priser och konkurrenter vi skjuter upp lite. Först måste du förstå vad Sandero är, och vad det skiljer sig från Logan. Ur teknisk synvinkel är båda modellerna nästan identiska. Är det Sanderos hjulbase för 40 mm kortare, och bilen själv visade sig vara mindre på grund av frånvaron av en stor stam. Det finns inga förändringar i Sandero Salon helt kopior den uppgraderade Logan. Det är, han har också vanliga dörröppningshandtag, som kom för att ersätta oförståeliga plastuttag. Men mänskliga handtag, tyvärr finns det bara framför bakdörrarna fortfarande inte.
De dyraste Sandero-alternativen är luftkonditionering (det finns en prestige konfiguration) och ett säkerhetspaket som består av en ABS och en andra kudde. Condes kostar 22 000 rubel och säkerhet - 19.800 rubel. (19 300 rubel för en prestige konfiguration). Personligen skulle jag välja säkerhet. Bland annat finns det musik för 9000 rubel, uppvärmda stolar (5600 rubel), dimljus (4300 rubel). Läderratt (2200 RUB.) Och legeringshjul i 15 tum (10 500 rubel) är endast tillgängliga för köpare av Sandero Prestige. När det gäller metallfärg kostar det 5500 rubel.
Avslutningsmaterial nöjda. Plast så och helt publicerad som mjuk, som vi tydligt inte förväntar oss av en av de mest budgetbilar på vår marknad. Luftkonditioneringsstyrenheten här, som i Logan, ligger låg, men under resan kan du använda den utan problem. Men vissa problem med ergonomi fortfarande kvar: Windows kontrollknappar finns på mittkonsolen, och joysticken justerar speglarna mellan de främre stolarna. Det är fortfarande inte alltför bekvämt att använda den andra fördelen, även om det inte finns något brott. Vanlig vana.
Officiellt datum för påbörjande av försäljning Sandero 1 mars. Men i hemlighet kan vi säga att hatchbackarna redan har återförsäljare som är redo att sälja dem åtminstone nu. Och lite mer och ge gåvor i form av vintergummi
Stommen är den största skillnaden mellan Sandero från Logan. Tack vare frånvaron bakom en stor bagage, ser bilen helt annorlunda ut. Och personligen verkar hatchbacken mig en mycket vackrare sedan, även om det här är självklart, är det för att skrika dig som Logan, du kommer inte vara en dåre i vår utgåva.
Baksidan av den andra raden distribueras endast i delar på maskiner i den dyraste prestigekonfigurationen. Men Sandero i versioner autentique och uttryck Detta enkla alternativ kommer inte att få
Någon kan säga att Sandero är mycket mer praktisk logan. Men jag skulle argumentera. Trots allt är volymen av hatchbackstammen 320 liter. Det här är en vanlig indikator för klassen i den europeiska klassificeringen, men vet den stora barnvagnen det kommer inte att passa. För detta måste du vika det andra antalet stolar. Flyttade den andra raden, nedsänkt barnvagnen? Och var är barnet? Kasta också på stammen? Det är något. Men i logan är barnvagnen lugnt placerad i en jätte runduk, vars volym är 510 liter. Ovannämnda hatchback-problem löser den bakre soffan i delar, men det finns ett trick ett sådant alternativ är bara Sandero i den dyraste prestige-konfigurationen. Och resten av maskinen kommer att få ett stycke sitsen tillbaka.
I Moskva på fabriken gör Autoframos två modeller: Logan och Sandero. På två år kommer dotterövergången också att gå med i dem. Fransmännen kommer att kunna frigöra årligen i Ryssland till 160 000 bilar. Högtidliga händelser i samband med en dubbelt kapacitetsökning beskrivs den 1 mars. När det gäller den 7-sitsiga vagnen, som länge har gjorts i Rumänien under varumärket Dacia, är hans öde känt för denna modell kommer att börja producera i Togliatti och under LADA-märket
Men det finns en annan sida av Sandero medaljen gör att du kan bära om det behövs, säg en stor TV, ett bord, en tvättmaskin och sedan på listan. För hatchback.
Överraskande, men på den andra raden av stolar i Sandero är ganska rymlig! Platser är nog inte bara i knäzonen, men även i axlarna. Tack vare den här resan verkar det inte tortera där
Den förkortade hjulbasen och mindre längd påverkade nästan inte bilens beteende på vägen. Sandero, som Logan, har samma utmärkt jämnhet, tack vare det är mycket trevligt att åka på vägarna med genomsnittlig kvalitet på den här maskinen. Ja, och den ljuger polisen går utan mycket besvär att slå suspensionen för hela tiden vi inte fungerade. Ja, för att bekänna, och önskningarna var inte speciella, för för slävhet av stroke lovade vi samma logan mer än en gång.
Tyvärr har Sandero inte ett förspänt system även i listan över alternativ. Ja, och sidopuddarna här är inte heller i princip. ABS och andra krockkudde endast för tilläggsavgift
Samtidigt liknar Sandero inte de värsta verk av amerikansk bilindustri. Ingenjörer lyckades rädda stroke. Fean min Gud, ingen säger att Sandero kan argumentera här med Renault Clio Sport. Inte alls. Det andra om strokesingenjörernas jämnhet glömde inte att föraren ibland beskattar bil, och ibland även i tur och ordning. Det är därför det finns en feedback i Sandero, och maskinens reaktioner för att flytta landskapet är förutsägbara. Även vid körning på snötäckta lindningsbanor, där det var möjligt med en relativt liten hastighet att sätta bilen i en drift och enkelt returnera den till den sanna vägen (Sandero-testet hölls i Estland, där lokala heta killar och del- Tid tidigare rallister lade en mycket värdig väg).
Medan Sandero är utrustad med en exklusiv mekanisk överföring, vars arbete, förresten, det finns inga klagomål. Men vi kan leverera maskinskinnare - i slutet av detta år kommer Sandero och Logan att få automatisk växellåda. Ungefär, bilar med automata kommer att kosta 30 000 rubel. dyrare
Vad pratar du om? Rullar? Ah, Volkswagen Polo går mer intressant? Tja, min vän, glömmer du. För Polo står helt olika pengar. Försiktigt andra. Om priserna på den enklaste poloen börjar med oss \u200b\u200bfrån 472 000 rubel, och mer eller mindre anständiga bilar är redan 520 000 - 550 000 rubel, kommer Sandero att kosta mycket mindre pengar (även om det bör noteras att materialets kvalitet, nivå av material Montering och utrustning i Polo, naturligtvis, ovan).
Vi skrattade inte och räknade hur mycket Sandero faktiskt kommer att kosta i den genomsnittliga konfigurationen med en 1,6 liter motor. Så är grundpriset modell 364.000 rubel. Lägg till i denna färg Metallic (5500 rubel), säkerhetspaket (ABS + andra kudden) för 19.800 rubel. Totalt blev 389 300 rubel. Och det är utan luftkonditionering, musik, värme säten och dimma, om du vill allt detta, då är det bättre att omedelbart ta en PRESTIGE komplett uppsättning. Och nu för detta pris måste du lägga till kostnaden för leverans av bilen till en viss region (köparen betalar även för denna tjänst). För invånarna i Moskva handlar det om 4000 rubel, för Petersburgers 6000 rubel, och sjöfart Sandero till Ufa kommer att kosta 12.000 rubel.
1,6-liters motoreffekt 102 hk Också redan bekant till Logan. Detta toppsamtal igen nöjda med en ganska snabb och frisky, det spinner snabbt upp den röda zonen och låter dig konfidentiellt börja på trafikljus. Enligt de tekniska data är den maximala hastigheten på 102-starka Sandero 180 km / h. Förmodligen, under idealiska förhållanden, kan du ringa och en sådan hastighet, men när bilen accelererar snabbare 120-130 km / h, är det inte alltför bekväm. Bullerisolering i Sandero är mycket medioker, även om vi inte kommer att glömma klassklassen och om priset.
Förresten, om priser. Sandero med en 1,4-liters enhet (75 hk) kan köpas på bara 319 000 rubel! Vem kan ringa mer eller mindre vacker och relativt modern hatchback, vilket är billigare? Trots allt kommer även en liten chevrolet gnista att kosta mer än 300 000 rubel! Naturligtvis, 319 000 rubel. Detta är baspriset för bilen i autentique-versionen, där det inte finns något, även styrspärrstyrningen (även om det finns ett förarens krockkudde och bakre fönstervärme).
Lite bättre, bilar i expressionsversionen är mest sannolika bilar och kommer att njuta av den största efterfrågan. Här finns det redan en hydrik, främre elektriska fönster, centrallås, justerbar i höjdratt, bakre nackstöd och säkerhetsbälten kan justeras i höjd. Sandero i denna konfiguration kan köpas med en av tre motorer:
1,4 liter (75 hk) 349 000 RUB.
1,6 L (84 hk) 364 000 rubel.
1,6 L, 16 ventiler (102 hk) 386 000 gnid.
På toppen av bilar i Prestige-konfigurationen. De kännetecknas av ett litet mer utseende (överlagringar på tröskelvärdena, speglar i kroppsfärg, bakre stänkskydd, 15-tums hjul) och har även inbyggda dator, dimljus, handskfack, luftkonditionering, förarsätets justering i höjd , fullständig uppsättning elektriska enheter (4 dörrar + speglar, och den sista med uppvärmning), uppvärmd främre fåtöljer, baksidan av den bakre soffan, vikning i delar. Men här är abs och den andra kudden här inte - för dem måste betala extra. Kostnad Sandero Prestige kommer att vara 406 000 rubel. per version med en 84: e kraftmotor och 428 000 rubel. För en bil med en 16-ventil 102-stark enhet. Priserna är mycket intressanta. Trots allt är konkurrenter dyrare.
Konkurrenter
Representanter för Renault var inte blyg och medgav en av de viktigaste rivalerna Sandero på den ryska marknaden kommer att vara Lada Kalina och Priora. Trots allt kostar Kalina hatchback från 256.490 rubel, och för den större priona i kroppen av hatchbacken frågade från 293 193 rubel. Men glöm inte att i den grundläggande versionen av Kalina finns det ingen styrförstärkare, kuddar och skivorna är 13 tum. Och priset på Kalina i paketet med svit med en 16-ventil 1.6-liters motor, luftkonditionering, gjutna skivor, elektriska enheter av alla glasögon och speglar, två kuddar och abs är 323861 rubel. Det vill säga Kalina i en liknande konfiguration är cirka 100 000 rubel. Billigare Sandero. Naturligtvis 100 000 rubel. Detta är beloppet. Och betydande. Men Lada är inte Renault.
Skoda Fabia. Våra test har visat att tjeckiska hatchback är mycket balanserad, har en anständig monteringskvalitet och verifierad ergonomi. Men, oavsett hur cool, Fabia är dyrare än Sandero. Priserna för denna modell börjar med 389 000 rubel. För en bil med en 3-cylindrig motor på 1,2 liter, som producerar 60 hp (Det finns ytterligare 70-stark version av denna enhet från 404 000 rubel). Den grundläggande uppsättningen klassiker innehåller krockkudde, servostyrning, bakre fönstervärme. Bilar med en 1,4-liters enhet i en bättre konfiguration om ambiente såldes för 459 000 rubel. (Det finns ABS, främre elektriska fönster, vikta i bakstolen, uppvärmda speglar, centrallåsning). Fabia version 1.6 kostar från 499,000 rubel. Men den stora fördelen med Skoda Fabia är närvaron av en automatisk växellåda. Det är sant att det endast är tillgängligt med en 1,6 liter motor. Priset på automatiska Fabia börjar med 534 000 rubel.
Chevrolet Aveo i kroppen 5-dörrhatchback, enligt data från den officiella webbplatsen, kostar från 395 860 rubel: 1,2 liter, servostyrning, en kudde, 14-tums hjul, elektrisk enhet framför den bakre soffan, musik med MP3-spelare, centrallås. Aveo med motor 1,4 l 16 ventiler, luftkonditionering och ABS kostar minst 452 860 rubel. Aveo 1.4 med automatisk - från 507 040 rubel.
Modern Hyundai i20 är märkbart dyrare än Sandero. Minsta priset på en 5-dörrhatchback med en 1,2-liters motor (78 hk) börjar med 429 900 rubel. Sant och utrustning i20 är inte dåligt för klass C: två kuddar, abs, rattjustering i två riktningar, radiobandspelare med CD och 4 högtalare, vikning i delar av den andra raden. 5-dörrmaskin med en volym på 1,4 liter (100 hk) kostar från 521 900 rubel. (redan luftkonditionering, elbil, mer anständig musik, 15-tums skivor och så vidare).
Redan äldre Hyundai Getz är märkbart billigare än i20, särskilt när det gäller rabatter på bilar förra året. 5-dörr Getz med en 1,4-liters motor (97 hk), med hänsyn till rabatterna 390 900 rubel. Så snart rabatterna är färdiga, kommer det att vara ca 430 900 rubel. Utrustning är enkel: en kudde, styrförstärkare, bakre glas med uppvärmning, elbil, centrallås. Rabatt Getz 2009 med luftkonditionering kan tas i 423 900 rubel. Men det finns fortfarande rester av bilar 2008 för 391 900 rubel. Du kan köpa Getz 1.4 med luftkonditionering.
Denis smolyanov
Stock Photo Författare och Renault
En källa: Auto.mail.ru.
