Test Drive Renault Sandero GT Line sedan 2012 Hatchback

Renault Sandero. Från 319 000 rubel.

Test av söt hatchback Renault Sandero testades i Estland, vars produktion lanserades i Moskva efter Logan-modellen. I det franska företaget beräknas det att nyheten kommer att upprepa framgången med den populära föregångaren

Den nyhet som byggdes på grundval av Logan, som redan produceras under varumärket DaCia i Rumänien, har fått uppehållstillstånd vid Moskva Autoframos-anläggningen. Representanter för Renault tror att Sandero kommer att locka unga köpare som inte var redo att förvärva en sedan av estetiska skäl. Faktum är att luckbacken ser objektivt mer harmonisk och modern.

Salongen utvecklades med ett öga på praktiska och kapacitet. Interiören kopierar helt den uppdaterade Logan med alla dess ergonomiska egenskaper. Såsom nyligen visas lämpliga fulldörrarhandtag och en lågluftsjusteringsenhet. Men i allmänhet att vara bekväm i kabinen: täta stolar, utmärkt synlighet och anständigt efterbehandlingsmaterial för prisnivå lämnar inga skäl till sorg. Tja, vad sägs om på språng?

Valet av köpare visar tre bensinmotorer med en volym av 1,4 och 1,6 liter (75, 84 och 102 hk). Den övre 16-ventilen i kombination med en 5-hastighetsmekaniker (en automatisk, av rykten, kommer att visas i slutet av året) lämnade trevliga intryck. Bilen accelererar stigare, och Motorns ögonblick kan du bekvämt rulla på de små varv. Vid överkörning tar takometerpilen lätt till 6000 min-1, men ljudstöd orsakar en önskan att byta upp så snart som möjligt. Det måste vänja sig på mycket lätt grepp och ratten, men det orsakar inte starkt obehag.

På den trasiga vägen, Sandero behagar energiintensiv och på samma gång som samlats in av suspension. Varken ekorrar eller tuffa slag. Halvkombi som fel sak står på en rak linje, utan en skada åt sidan och Rucking pressar lydigt svängarna och enkelt går in dumpning av gasen. Renault Sandero på den ryska marknaden faller in i en unik nisch, där modellen har inga direkta konkurrenter. Lada Kalina och Priora är billigare, men inte så teknisk och Skoda Fabia och Chevrolet Aveo är dyrare i liknande kvaliteter. Därför är Sandero ett utmärkt val för dem som letar efter modern och billig halvkombi.

Moskvich
Sandero blev den andra efter en lyckad Logan modell av det franska företaget samlat på autoframos. Med början av produktionen av halvkombi av kraften i fabriken i Moskva, upp till 160.000 bilar under året steg, och investeringen uppgick till 380 miljoner euro. Nivån av lokalisering i dag är 44%, vilket är idealiskt det planerat att ta upp till 75%. I slutet av 2011 kommer anläggningen sortiment expandera från kompakta crossover Renault Duster, som kommer att uppstå med förstfödda på en transportör.


Körning
Bilen uppenbarligen inte behöver lopp, men samtidigt helt håller raka och gropiga vägar.

Salong
Inuti mycket rymliga, men platsen för elektriska fönster och luftkonditionering är inte optimal.

Bekvämlighet
Sandero går perfekt på en trasig väg och fångade motorn gör det möjligt att undvika ökade revolutioner.

säkerhet
Det finns bara en förarkrockkudde i databasen. Inte tillräckligt för idag!

Pris
Helt i åtkomstområdet.


Fördelar och nackdelar
+ Motor Motor, begriplig hantering, rymlig interiör, överkomligt pris.
- Brist på automat, misslyckad placering av luftkonditioneringsenheten, dålig basutrustning.


Specifikationer
Märke och modell - Renault Sandero
Mått - 4020/1746/1534 mm
Motor - bensin, 1598 cm3, 102 liter. s. / 5750 min-1
Transmission - Mekanisk, 5-växlad
Dynamik - 180 km / t; 10,5 s till 100 km / t
Konkurrenter - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina



Författare: Sergey Crostes
 

En källa: Journal 5 Wheel [April 2010]