Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Test Drive i Ryssland: Volkswagen Tiguan och Nissan Qashqai

Tiguan är en exotisk namn inte mindre än Tuareg. Cascai låter också ovanligt
Tiguan Classic, Qashqai Progressive. Tyska SUV behöll de bästa egenskaperna hos andra VW-modeller, och japanska visar hur det ser inte ut som X-Trail, Pathfinder och Murano
Inuti
I Tiguan salong, syftar till att visa de klassiska funktioner och mjuka på frontpanelen avsluta material. Designen kommer att gilla fans av 90-talet. Platserna kan tyckas en aning stel. I Kashka är hytten representeras av en mer rundad panel. Den centrala delen är något överbelastad med olika knappar. Handtaget på CP görs på hand. Men knapparna i fönstret regulatorer av någon anledning dras kraftigt tillbaka. Du måste böja borst händerna för att nå ut. Mjuka stolar, men förvirrar läderklädsel, inte som en naturlig produkt
i flytta
Cascaia på asfalt beläggning Road kung. Ett litet experiment: ge gas på golvet och titta på acceleration på datorn: endast 8,5 sekunder till hundratals! Varvräknaren pilen vid denna tidpunkt lyfter till 5000 varv och sträcker ytterligare till 7,000, tills du släpper pedalen. Mad högtalare liknar det som vi har sett från Nissan X-Trail. Och bränsleförbrukningen är nästan lika (mindre än 2 liter): 13 liter i staden.
Ljudisolering Arch upprörd. Sand, grus och vatten allt detta förtal runt valv och perfekt hörs i kabinen. Generic sjukdom Vissa Nissan-modeller. Märkligt nog, på en annan fyrhjulsdrift Nissan X-Trail välvda buller är inte alls, men det finns en Teana.
En annan teknisk minus i Qashqai fast suspension. Små gropar är fortfarande på något sätt inte firas, men det är värt det till en stor asfalt hål, som Nissan ställningar förs och slag överförs till kroppen. Plus en sådan hård suspension i utmärkt motstånd omsättning: knappt noter rullar.
Tiguan ibland däck med dess mekanik. En helt dynamisk motor, men med Nissan motorn visar sig att slå på acceleration, trots den automatiska växellådan. I bränsleförbrukningen det finns en skillnad: Tiguan på en hundra tar 11-12 liter bensin, med hänsyn till lufttemperatur -1 och som ingår strålkastare. Den tyska bilen är perfekt isolerad. Suspensionen klarar anmärkningsvärt med väg linjer. Längs spårvagnsspår, kan du flyga under 100 km / t, inte känner några slagsmål och hängen av suspensionen. Utan obehag, Tiguan rider på fältet.
Slutsats
fördelar
Volkswagen Tiguan ekonomisk motor, mjuk fjädring
Nissan Qashqai Utmärkt Motor och design, låg kostnad
minuses
Volkswagen Tiguan någon kan inte beundra den klassiska inredningen
Nissan Qashqai Hård fjädring, svaga bågar isolering

Nissan Qashqai Volkswagen Tiguan parametrar
Tillverkare Land England Ryssland
Klass K1, SUV K1, SUV
Motortyp bensin bensin trycker
Motorvolymen 2,0 liter. 1,4 liter
Effekt 141 hk 150 hk
Vridmoment 196 nm 240 nm
Transmission X-Tronic CVT-M6 6MCP
Acceleration upp till 100 km / t 8,5 sek. (Autothet data) 9,6 sekunder. (VW-data)
Maxhastighet 178 km / t 192 km / t
Urban bränsleförbrukning 12-13 liter. (Autothet data) 11.6-12 liter. (Autothet data)
Clearance 200 mm 200 mm
Mått (för x Shir x Hög) 4315x1783x1606 4457x18091686
Testutrustning Le + (FEKBE) Track & Field
Kostnad 875.000 rubel. 904,000 gnugga.
Författare: Alexander Vlasov & Sergey Vardanyan
   
 
 
 
  

En källa: Autolet.ru.