Mitsubishi Lancer Evolution x Testkörning sedan 2008 Sedan

Kvinnor älskar Ulan

Vi beslutade att anförtro bilen för familjen för att anförtro Sofya Svetlosanova. Tillsammans med vänner innehåller hon en kängurubutik som erbjuder varor för förväntade mödrar. Vi resonerade så här: om hon redan förstår de saker som är så känsliga för familjen, kommer hon lätt att ta itu med familjebilen. Dessutom är hon en bilist med erfarenhet.
Från kärlek till hat ...
Historien om min relation med bilar började med köp av en begagnad sex. Det var en slags första kärlek - jag älskade den gamla kvinnan bara till galenskap, ständigt gnuggas med importerade bilpolermedel, köpte henne de dyraste omslagen för platser, de mest egenutvecklade mattorna och Gud vet vad mer. Tyvärr var jag inte så bra på den tiden, och ett par gånger kom jag in i obehagliga vägbindningar, varefter jag var tvungen att dela med min favorit.
Efter det bytte jag ytterligare tre inhemska bilar - sju och två nio. Med nio var det problem. Det verkade som om de gick direkt från monteringslinjen kroniskt sjuka som inte är mottagliga för behandling, förutom till kirurgiska med fullständig amputation av organ och efterföljande transplantation. I allmänhet slutade fallet med det faktum att jag ändrade dem alla till Toyota Camry.
I mer än ett år nu har jag kört i den här bilen och jag vet inte sorg. Bilen är rymlig och bekväm, genomtänkt på alla sätt. Ja, och den automatiska rutan jag gillade - den är väldigt bekväm, även om accelerationen naturligtvis inte är så snabb som vi skulle vilja.
PASSANDE
När tidningen Autopilot bad mig dela mina intryck av Mitsubishi Lancer, gick jag med på stort nöje. Bara för att jag älskar bilar i allmänhet, och jag är alltid intresserad av att prova något nytt.
När jag såg en liten sak som lyser med en silvermetallisk, parkerad vid trottoaren, var jag lite förvirrad: Jag gillar maskinen, men jag kan inte förstå vad exakt. Det verkar som om det inte finns något i henne - en japansk kvinna som en japansk, men allt är token, smal och det är tydligt att med karaktär.
Till att börja med verkade Lancer liten, men när hon satt inuti försvann detta intryck. Jag får till och med det till pedalerna med svårigheter. Jag var tvungen att gå närmare, eftersom sätet har stora justeringar. Mest av allt gillade jag att det stiger, och rattet kan tvärtom sänkas lägre - med min lilla tillväxt och vägen är tydligt synlig och enheterna läses. I allmänhet är synligheten bra, och, viktigast av allt, känns dimensionerna perfekt.
Bilen är inte för dyr - cirka 20 000 dollar, så jag blev slagen att nästan allt som behövs i den redan var installerad: fönster och elektriska speglar, två krockkuddar, luftkonditionering, även det finns högtalare för radio. Och det finns många av alla slags plånböcker för damernas små saker, till exempel till vänster om rattet, en liten låda som hoppar ut ur frontpanelen för glas av någon form av läppstift eller något annat. Jag har aldrig sett detta någon annanstans. Till och med sådana detaljer som att öppna en bensintank och bagageutrymme från en förarens plats är genomtänkta. Bekväm.
MJUK LEKSAK
Bilens beteende på språng tvingades omedelbart att återkalla sina externa data - inget ovanligt, men gillar det verkligen. Det vill säga att maskinen inte kräver beroende alls - den satte sig ner och kände att allt var på plats. Mycket mjuka pedaler och lätt ratt. Programmen växlas enkelt, motorn fungerar mycket tyst, maskinen rör vid smidigt. När journalisterna sa att motorn på Lancer bara är 1,3 liter, trodde jag helt enkelt inte dem: det kan inte vara! - Maskinen lever, dess acceleration är inte svag och drar med någon hastighet. Så att även om du gör ett misstag med valet av överföring, är det inte skrämmande - Lancer tar ut det.
Och det faktum att bilen är liten i storlek var inte ens dålig på sitt sätt. För det första är det väldigt smidigt och manövrerbart - det vänder bokstavligen på en lapp. Och för det andra är det lätt att hitta en parkeringsplats. Även om detta problem nu inte är så akut, men jag tror, \u200b\u200bsnart kommer vi att ha det, som kallas i hela den civiliserade världen, och då kan du inte vända min Camry någonstans, och den här kommer att stå upp.
För en kvinna är en sådan bil perfekt. Om du karakteriserar det med ett ord, är definitionen av vänskap bäst för henne. Som en nallebjörn. Och hon är bekväm och bekväm och kontrolleras lätt. Även om jag naturligtvis inte kommer att ta modet att säga att den här bilen är rent kvinnlig. Fortfarande, Lancer på engelska - Ulan. Detta är inte en Renault Twingo för dig. I Mitsubishi Lancer är och en man inte skamligt att rida. Enligt min mening är det lika bra för rollen som en enda bil för en liten familj, och som en sekund i familjen där hustru till barn bär. Bakom platsen räcker för att sätta barnstolar, och stammen är inte alls liten. Så, bilen är universell, men i den kvinnliga versionen skulle jag föredra en automatisk maskin (blev van vid bekvämlighet) och nödvändigtvis för att göra ABS är det mycket viktigt.
Redaktörerna uttrycker tacksamhet till Diamant (095) 401-2333, som gav bilen för testet.
Tack för hjälpen med att genomföra fotografering av fotografering (095) 281-6611
Under testperioden var bilen försäkrad i försäkringsbolaget i Resa-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272
 
Vad annars
Den allmänt annonserade Ford Escort lockar främst dess tillgänglighet (från $ 14 000), en bra interiör, den opretentiösa av den tekniska enheten (till exempel har den en motor med en god gammal förgasare) och följaktligen enkelt underhåll. Escorten är glad att äta 92: e bensin. Det är riktigt, för att uttrycka det mildt, påverkar inte fantasin på dess dynamiska parametrar, och när det gäller utrustning i den grundläggande konfigurationen har den inte gått från vår LADA.
Opel Astra - Bilen är dyrare, men den är också kokt. Här tillhandahåller standarden installation av utrustning, som vanligtvis levereras till beställning - från ABS till ett flerstegsfilter av luftrening som kommer in i salongen. Men han kan inte heller skryta med enastående dynamik, och troligen kan det rekommenderas för förare med ett lugnt temperament.
Suzuki Baleno, tvärtom, är inriktad på aktivister, men med mindre klagomål om komfort. Till och med servostyrningen tillhandahålls inte här, det, som anti -låssystemet, levereras för modifieringar med en stor motorvolym. Så Suzuki är en manlig bil. Eller för kvinnor, men med en mycket aktiv livsposition.
Aktivister
Lancer är liten, ja, borttagningen: I det årligen publicerade i Tyskland upptar tillförlitlighetsbetyget regelbundet de första linjerna. Men vad man kan förvänta sig av en rallybil - en oumbärlig deltagare i världsmästerskapet, som tilldelades för att ta ombord på den berömda Kenziro Shinozuku och Tommy Myakinen. Liksom den ökända Andrei Artyushin.
I allmänhet är Lancer en maskin med en höjdpunkt. Så tror redaktören -in -chief av autopiloten Alexander Fedorov, som hade rest på den i två veckor, medan han reparerades av den redaktionella Saab.
Maskinen lämnade extremt trevliga minnen. Det gör att du kan känna verkligen nöje från hastighet. Naturligtvis kan hon inte, borde inte vara den första körupplevelsen. För att verkligen känna Lancer måste du resa på något värre-åtminstone utveckla en Lada. I skickliga händer kan Lancer, trots de blygsamma parametrarna, mycket. Detta är ett alternativ för avancerat. Jag föreställer mig hans älskarinna en aktiv kvinna (i förarens villkor) - kärleksfull hastighet och förståelse i bilar.
Lancers karaktärisering är en mycket viktig punkt. Det har ett utmärkt pris/kvalitetsförhållande - även efter vilda ryska tullgodkännande. Jag kommer att säga detta: Detta är en värdig ersättning av din 99: e. Det finns emellertid i denna klass den ökända golfen. Ja, naturligtvis är han beprövad, pålitlig, ekonomisk ... men någon form av burgher är en bil - Kinder, Kueche, Kirche. Ja, och dyrare än Lancer för flera tusen, om vi tar in samma konfiguration. Och dessutom har Lancer en rymlig stam, elektrisk uppvärmning av sätena, förmågan att sätta en automatisk låda. Och kaminen är underbar.
I allmänhet är detta en idealisk bil att ta på kassan - inte billigt och inte dyrt. Det är inte synd att komma till ett affärsmöte om det, och du kan lämna det utan skydd - de kommer inte att bli stulna. Åtminstone kommer de inte omedelbart att bli stulna.
Vi vänder oss till en aktiv kvinna. Enligt idrottsman och i allmänhet är skönheten Margarita Annenkova, hennes Lancer en fantastisk mor -av -uppkomst, av någon anledning som skrämmer trafikpolisinspektörerna -inte den mycket kvinnliga bilen, utan en trevlig gåva till en oberoende kvinna.
Det som omedelbart känns är mycket mjukt, på ett bra sätt bomullspedaler. För att pressa kopplingen behöver du en mycket liten ansträngning så att du inte kan oroa dig för dina favoritstövlar. Skor i den här bilen kommer definitivt inte att drabbas. Det är också värt att notera säkerhetsbältets delikatess. I andra bilar orsakar han stort obehag. Och i Lanser vid tidpunkten för skarp bromsning, kommer bältet först försiktigt kramar dig, och först då, om det behövs, diskret, men tätt, som en man, återvänder till sin ursprungliga position. Och resten av tiden kommer du inte ihåg honom.
I allmänhet är bilen lydig som en hembobs. Men bara en erfaren ägare följs.
 
Sofya svetlosanova
Stepan Rybakov (foto)

 

Källa: "Autopilot"