Mitsubishi Galant Test Drive sedan 2008 Sedan

Alla foton av Mitsubishi Galant sedan 2008

Is utan flamma

Den första resan på New Galant kom på kvällen. Enheterna blinkade med ljus (till och med för mycket) blå is, sätet surrade och rörde sig framåt, speglarna blev lite - jag var redo att gå, vänja sig till det och behöver inte behärska
För det första är interiören för det mesta dolda av skymningen, och för det andra är det som är synligt underordnat lagarna om praktik. Så mycket att känslorna av friskhet och extraordinära, som är så förtjust i att betona i varje ny modell som dess skapare inte är i sikte.

Framgångsrik kombination

Mina Lane, häll i en ganska tät ström och vid det första trafikljuset är glad: Hur stort ett par av ett motormotorarbete! De förstår varandra med en överblick, anpassar sig direkt till din körstil och gör att du inte bara kan gå säkert utan med en gnista. Låt oss undersöka pressmeddelandet, ja, de två mest intressanta detaljerna hänför sig till bara kraftenheten. För det första styr MIVEC -tekniken (Mitsubishi innovativa ventiltid och lyft elektronisk styrning) faserna för gasfördelningen och höjden på ventillyftningen, vilket ger motorn utmärkt acceptans och elasticitet. För det andra är den automatiska växellådan utrustad med element av konstgjord intelligens, den justeras till förarens sätt, på nedstigningarna när bromsning av motorn går till låga växlar, tar hänsyn till pedalens och rattets läge. Resultatet är de mest smickrande uttalandena från våra experter till kraftenheten, bekväm och energisk.
Galant samlas och säljs i Amerika, vi är det första landet i den gamla världen för bilen. Varför kom jag ihåg det här? Ja, till det faktum att jag bara gled spårvagnsspåren och nu funderar jag på att vända mig för att glädjas igen med det utmärkta arbetet från hängen. Bilen rullade i amerikansk, försiktigt och smidigt, han bryr sig inte, medan han inte bryter längs vägen alls och svarar på förarens handlingar utan dröjsmål. Exakt, förutsägbar och bekväm - en sällsynt och framgångsrik kombination.
Trots det tecken som gjordes i USA är Galant för Ryssland inte en exakt kopia av den amerikanska. Anpassningen krävde mer än tre hundra förändringar, i synnerhet, utöver den obligatoriska utbytet av belysningsutrustning, ökades vägavstånd. Under kraftfull skidåkning längst ner i ett motorrum på 165 mm - inte dåligt; Det är sant att det skulle finnas ett fullständigt skydd här ännu bättre.

Jag vill ha överskott!

Det är bra att ingen såg min skam! Den utarbetade manövern för inträde i garaget, jag misslyckades med Galant - en lång näsa vilade nästan på grindstället. Nästa dag passar jag knappt in i den bekanta U -vändningen på avenyn, oväntat för mig själv och faller i höger möte! Vridradie valdes tydligt för amerikanska öppna utrymmen - 6,1 m på rattet, 6,5 på stötfångaren - klasskamrater har mindre än en halv meter!
Galant hänvisar till affärsklassen - Välkommen till baksätet. Gårsdagens skymning gömde inte, tyvärr, inget intressant: det dubbla, utifrån antalet nackstöd och profil, soffan orsakar inte några trevliga eller negativa känslor. Förresten, framsätena är inte heller några. Låt oss gå tillbaka, notera inte den mest gratis landningen - det låga taket pressar - och låt oss gå till bagageutrymmet. Hur öppnar jag det? Pennan ersätter knappen på tändningsnyckeln, med ett lätt klick på locket går upp ett par centimeter och tar sedan tag i kanten.
Det genuala handtaget på ljuset på ljuset, den vanligaste tändningsnyckeln, de enklaste fönstren utan billäge.
Hmm, för affärsklassen finns det något lite enkla lösningar, jag vill ha en glädje och föreställa mig, till och med överdrivna. Uppenbarligen påverkar den amerikanska marknadens detaljer, som denna Mitsubishi initialt riktar sig till. Det finns utan tvekan fördelar i detta - utöver ovanstående, till exempel, arbetar på 92: e bensin. Och förresten, om priset - i USA, för galanter med 2,4 -litermotorer, ber de om lite mindre än 20 tusen dollar! Våra koreaner är dyrare
Fans av den tidigare eleganta galanta uttryckte vänskapligt besvikelse över en nybörjare. Men många nuvarande ägare av populära Lancers kommer förmodligen att vilja stiga högre - för nu har stegen för modellerna av Mitsubishi fått det saknade steget i form av en stor affärsklass sedan.

Mitsubishi Galant
Den nionde generationens affärsklass sedan startade i USA 2004; I Ryssland representeras det på Moskva motorshow i september 2006.
Motor: bensin 2,4 liter (158 hk).
Växellåda: 4-växlad automatisk.
Komplett: Intensiv, InStyle.
Pris: $ 31 600-33 700.
Testbil: Instyle Equipment, $ 33 700.
Mitsubishi Galant - Japanskt varumärke, American Assembly, ryska marknaden. En bekväm och relativt prisvärd bil, bara den påminner om detta för ofta.
+ Perfekt koordinerad motor och automatisk låda, god dynamik, bekväm fjädring, värdig kontrollerbarhet, 92: e bensin.
- Bristen på ljusa funktioner i utseende och interiör, lågbärande salong, en stor rotationsradie.