Testkörning Mitsubishi Galant sedan 2008 Sedan

Mitsubishi Galant: Budget kommer att uthärda

Inte så länge sedan överlevde Mitsubishi Galant restyling. Ett nytt utseende tittade på den uppdaterade modellen Maxim Sachkov. Foto: George Sadkov.

Kompletta rundade kokar, Galant valligt rullade ut från återförsäljarens port. Enkel restyling gick till honom, även om det fortfarande är elegant att ringa den här bilen. Sådana bilar är dock som mer för soliditet och storlek än för nåd.
Men ... även jag, vara medelhöjd, sitter på ett förarsäte, profeted taket. Det är sant att de dyrbara millimetrarna slår upp luckan, men utan honom, borde Rosal-förarna inte räkna med en bekväm landning. Överväga inte mig arroganta, men varför rattstången är justerad endast i samma plan? Och vad säger du om motorn, i en 2,4-liters volym som är utspridda lite mer än en och en halv hundra krafter? Och hans följeslagare har en motsvarande maskin, som bara har fyra steg.
När manövrer i en nära gränd visade Galanten sig mycket dåligt. Dessutom var massiv matning stor förhindrad översikt. Den bakre videokameran skulle inte hindra, men det går bara in i den dyraste utrustningen.
Men med en ökning i kilometer på kilometern, förändras min inställning till den galant. Hans impregnering beteende lugnar, och jag börjar gradvis märka värdigheten. Från Accelerationsdynamiken i Anden fångar inte, men kraftreserven är tillräcklig för att inte känna obehag i någon stadstrafikstockning eller på höghastighetsspåret. Samtidigt matar motorns ryska bensin A92. Dessutom rullade motorn och maskinen perfekt ut, täcker varandra, maskerar svagheterna.
Den energiintensiva och mjuka suspensionen släpper ut några sår i den vägbädda, och lumen under kroppen i 165 mm gör det nästan inte att släppa hastigheten innan den ligger till polis och spårvagnar. Efter en tid och sluta dra ratten alls för att köra runt nästa pothole. Dessutom reagerar Galanten på laget långsamt, även om det är tillräckligt, utan obehagliga överraskningar. Men ju längre, desto mindre vill du ha skarpa rörelser, som om du blir äldre på en bra tiondel (eller ännu mer) år. Även en önskan att läsa den moraliska killen, som, som har passerat vid sidan av sidan, försöker göra fel. Att se Galantens fasta silhuett, var jag ständigt. Det är rätt, de äldste måste respekteras!
Mitsubishi Galant är äldre, men relevant: Anti-Crisis version av en Business Sedan.
När det gäller tillgängliga maskiner, inklusive bland fasta sedans, blir det mindre och mindre. Galant är precis från så. Maskinen i den grundläggande, men inte en dålig konfiguration kostar 822 600 rubel, och den övre versionen 971 640 rubel. Under sådana förhållanden kommer många köpare i den nuvarande ekonomiska situationen att stänga sina ögon för nackdelar.
 


 

En källa: Journal "bakom hjulet"