Mitsubishi Galant Test Drive sedan 2008 Sedan
Testkörning i Ryssland: Mitsubishi Galant
Om Lancer är en folkbil, är Galant i teorin utformad för en mer krävande publik. Är det värt att vara en konkurrent till Nissan Teana, Toyota Camry eller Honda Accord? Galantas ansikte påminner mer om den gamla Nissan Teana. Och bakom är något från Teana, men redan 2008. Tidigare behagade Galanta inte alla med kvadraturen på de bakre strålkastarna, så designarna pumpade inte upp den här gången och visade världen snabba linjer. I staden ser den nya Galanten elegant ut, särskilt nära olika affärscentra och bara ovanliga arkitekturer. Kroppens långa meter och bredd inspirerar respekt från allmänheten.
En hög clearance skiljer Galanta från sina klasskamrater. Du kan säkert stänga av den adekvata vägytan på någon ryska byväg. Naturligtvis kommer inte alla att vara glada över High Galant Springs, fans av den underskattade godkännandet av Honda Accord kommer inte att glädjas.
Det primära blicken mot salongen är positivt överraskande. Bra svart läder, mjuka torpedon och mörkbruna träd huvudfunktioner. En mer grundlig undersökning visade att plasten på platser är grov. Den centrala delen av panelen är dekorerad med en silvermottagare av Rockford, ett utmärkt företag. Kanske ingenstans har vi träffat så tydliga knappar. Analog (icke -digital) hjul bra fynd i eran av digital galenskap. Vi sätter in en skiva med sammanställningen av ett utmärkt djupt hus och slår på volymnivån med 35. Stora låga hastigheter med utmärkta höga frekvenser är suddiga längs kabinen. Upptäckten av alla fönster är öppen för grannarna av korken som åtminstone subwoofern och förstärkaren är i denna galanta. Faktum är att basljudet kommer från Rockford Pancakes, som är installerade på bakre hyllan. Hjälper också att rocka mottagaren av den 650-Veh inbyggda förstärkaren. I andra bilar kan mottagaren också utföra funktionen och på -board -datorn. Men inte i Galant. Här CD/FM och klimathantering. Allt. Det finns ingen dator på brädet. Därför liknar en liten skärm en räknare, den visar bara timmar och namnen på spår med radiostationer. Naturligtvis kommer du inte att möta navigering i Galant. 
Basketspelare sitter framför kommer att börja krossa ett lågt tak. Även med en höjd av 189 cm verkade det för mig att jag har vuxit upp ytterligare 3-5 cm och jag skulle vila mitt huvud mot Galants tak. Många stolinställningar gör att du bekvämt kan sitta. Sittplatserna är bra i form och läderklädsel är också ingenting, men i 30-graders värme börjar du svettas vackra och lämnar spår på sätena. Bakom platsen och hög kommer det bekväma. Denna galant har en funktion av säkra fönster, som automatiskt stannar när händer eller fingrar. Säkerheten är underbar, men bruset från glasögonen är inte bra.
Stora känslor rör sig. Vem gillar sportstilen för att köra sådana kamrater Galant kommer att ge en manuell regim. Accelerationen blir mer kontrollerad och det blir lättare att övervaka vridmomentet. En 2,4-liters 4G69-motor med den välkända MIVEC-tekniken är dold under huven. Denna 16-ventilmotor är låg. Den skyldige tyst axeln. Förutom den traditionella vevaxeln i motorn finns det ytterligare 2 tyst axel som roterar i motsatt riktning. Därför fungerar 4-cylindrig motor tyst, som 6-cylindriga in-line motorer. Och viktigast av allt, i denna progressiva motor kan du lugnt hälla 92 bensin. Tja, stadens bränsleförbrukning i regionen 12-13 liter per 100 km kommer också att glädja ryska bilister.
Stötdämpare är mer väl avvisade än någonsin för onormala ryska vägar. Alla slags gropar och gropar denna galande flyger i ett andetag och svänger mätet. Den lilla radien för rotation av framhjulen är mycket upprörd, vilket under förhållandena i metropolen kommer att vara ganska energisk. Testkörsträckan avslöjade en allmän idé om den nya Mitsubishi Galant. Det kan säkert rekommenderas för dem som inte har tillräckligt med ekonomi för en mer chic bil Nissan Teana. Om Galant kostar 830 000 rubel i vår toppkonfiguration, kommer den lyxiga Teana att kosta lite mer än 1.000.000 rubel.
fördelar
Elastisk motor
En bred salong
Spektakulärt utseende
Låg kostnad
Minus En liten svängningsradie
Ingen navigator, parkering och på -board dator
Lågt tak
Egenskaper hos Mitsubishi Galant [version av InStyle]
Motor: 16-ventils, 4 cylindrar
Volym: 2,4 L
Kraft: 158 hk
Acceleration till 100 km/h: 11,5 från
Bränsleförbrukning i staden: 12-13 liter
Överföring: ACP med manuellt läge
Bromssystem: disk
Längd, bredd och höjd: 4.865x1.840x1.485mm
Interiör
Lädersalong
Elektroreglering av förarsätet
Säteuppvärmning
Bakre passagerare av varm luftavböjare
Glaselekt
Flerskiktssäker vindruta
Anti-ultraviolett lateralt glas
Bakspegel med en dagkvällsfunktion
Rockford Audio System med 6CD Chainger och AMP 650 W
Rockford bredbandsartiklar
Kostnad: 830 000 rubel.
Alexander Vlasov
Källa: Autolet.ru
