Testkörning Alfa Romeo 159 sedan 2005 Sedan

Dumheter

Alla bilar Alfa Romeo, inklusive universal, skilde sig alltid i sportstecken. Det ljusa exemplet på Alfa 159 Sportwagon, som kom till förändringen av Alfa 156 Sportwagon.
 
De italienare en av de första som förstår att sportuniversiteterna har rätt till liv. Maskiner med en sådan kroppstyp uppträdde i Alfa Romeo-modellen på 1950-talet. Men Alfa 33 Sportwagon, utvecklat i början av 1980-talet, har blivit ett verkligt sportigt fordon. Samtidigt, tillsammans med framhjulsdrivna maskiner, uppträdde versioner 4x4. I mars 2000 ägde debiterna av skönhet Alfa 156 Sportwagon, och om fem år senare förlorade hon sin plats på transportören av sin yngre syster ännu mer elegant och tekniskt perfekt Alfa 159.
 
Fascinerande linjer och avgörande sportskaraktär Alfa 159 Sportwagon Resultatet av Georgetto Judjaro och centrum av Alfa Romeo-stilen. Eleventläet på framsidan av bilen betonas av en klassisk triangulär sköld av ett centralt element av design, skarpa klara kanter och uttrycksfulla runda strålkastare. Fin effektivisering och volym delade sidoväggar. Vagnen ser inte mindre effektivt än sedan, men det är mer praktiskt. Att spara de yttre sidans dimensionerna (längd 4660 mm, bredd 1828 mm, höjd 1422 mm), två volymversion gör det möjligt för mer produktivt att använda kabinens användbara utrymme. Tanken på stammen är 445 liter, och med en vikad baksida av baksätet ökar till 1235 liter.
 
Rymlig utsökta salong, harmonisk kombinera sport och elegans, lovar föraren och passagerarna den maximala bekvämligheten. Ett klimatkontroll med två eller trezon och en lucka i takgarantiens komfort på en resa, och ergonomiska sportstolar och tystnad i stugan skapar en atmosfär av hemkomfort. Panelen med eleganta och tydliga läsbara analoga enheter används till föraren. Maskinen har en multifunktionell display, en radiobandspelare med en CD / MP3-spelare, Hi-Fi Bose Audio System. Det senaste generations satellitnavigationssystemet och GSM-telefonen styr röstkommandon, det moderna Bluetooth-högtalartelefonsystemet känner igen namnen på personer som anges i anteckningsboken. Och Hem Link-enheten låter dig öppna en automatisk grind på ett avstånd. Denna italienska har ett varmt temperament, i ett hus kan hon vara uttråkad, så dess minne rymmer upp till tre olika målkoder.
 
För drivrutinen Alfa 159 Sportwagon högre nöje. Nålig stabilitet ger dubbel-permercial front och multi-stycke bakre suspension. På grund av det mycket effektiva bromssystemet som är utrustat med ABS med elektronisk bromskraftdispenser är bromsbanan vid 100 km / h bara 36 m. Det moderna elektroniska systemet för att upprätthålla VDC-kursen ökar maskinens kapacitet i gränsvärdena.
 
Bilkroppen kännetecknas av extremt hög styvhet på twistkarakteristiken för de bästa modellerna i den här klassen. Detta är en förutsättning för hållbarhet på vägen i kombination med full säkerhet. Den ökade styrkan hos kroppskroppen säkerställer optimal suspension och styrmekanism. Kroppen och enastående plattformen bildar tillsammans en styv och kompakt design, vilket bidrar till bevarandet av bilens ursprungliga egenskaper under lång tid.
 
När du testade denna modell, har ingenjörer uppmärksammat justeringen av löpande egenskaper. Som ett resultat var det möjligt att uppnå en optimal balans mellan komfort, dynamik och hantering. Hård kropp, modern suspension, som kan utjämna några oegentligheter och säkerställa den exakta driften av styrningen, allt detta är resultatet av arbetet med högkvalificerade specialister.
 
Under huven av någon modell Alfa Romeo slår ett flamhjärta. Tre bensinmotorer (3,2 JTS 260 l. P., 2,2 JTS 185 liter. Och 1,9 JTS 160 liter. P.) Resultatet av de senaste prestationerna hos motorlojor. Alla nya Alfa Romeo-motorer garanterar hög effekt och vridmoment, minsta bränsleförbrukning, samt överensstämmelse med Euro-4-standarderna.
 
Ofta, som talar om en viss bil, kallar vi en motor med låg kraft i en modellrad. Alfa Romeo 159 Sportwagon är dock inte relaterad. På grund av den låga vikten är det utmärkta temperamentet annorlunda och en version med en 160-stark motor, och i styrbarhet överstiger den till och med mer kraftfulla modifieringar.
 
Alfa 159 Sportwagon med en kraftenhet 3.2 V6 har en konstant körning på båda axlarna och är försedd med tre differentialer (Torsen C mid-screen differential). En fyrhjulsdrift skapar förutsättningar för en konstant dynamisk fördelning av tryckkraft för fyra hjul, vilket garanterar maximal nivå av säkerhets- och sportmönster av modellen.
 
Sportwagon i standarden är utrustad med en sexhastighetsmekanisk överföring, kännetecknad av hög inklusion av växel. Versionen med motorn 3,2 v6 Q4 är utrustad med en innovativ automatisk CPP Q-tronic, vilket ger oöverträffad rörelsekomfort. Ändringar med en 2,2 JTS-motor erbjuds med en ny robotväxellåda selesepeed.
 
Nivån på aktiv och passiv säkerhet uppfyller de strängaste kraven. Inte konstigt på resultaten av Euroncap-testet, fick bilen fem stjärnor. Förutom främre och sidokrockkuddar har skyddsgardiner i kabinen krockkuddar för benskydd. Den bakre soffan ger ett trepunktssystem för att fästa Isofix barnstolar.
 
Wide Color Gamut kommer att uppfylla kraven på även den mest krävande esteten. För denna modell erbjuds valet två nivåer av konfiguration, 13 kroppsfärger och fem färgkombinationer av kabinen (svart, grå i två nyanser, svart med beige, svart med grå och beige i två nyanser), klädsel av alfatex tyg, Läder och läder handhållen Pieno Fiore.
 
Kostnaden för Alfa Romeo 159 Sportwagon varierar från 1 162 800 till 1 699 200 rubel. Beroende på konfigurationen.
 

En källa: Magasinbilar och priser №9, 03 mars 2008.