specifikationer VAZ 2110 1995 - 2007 Sedan
Tekniska egenskaper hos VAZ 2110 1995: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägklarering (clearance), radie av tur, överföringstyp och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 21100 1,5 (69 hk) |
1500 |
69 |
Inline, 4. |
104 |
Förgasare |
AI-92. |
| 21101 1.6i (80 hk) |
1596 |
80 |
Inline, 4. |
120 |
Injektor |
AI-92. |
| 21102 1,5 8V (79 hk) |
1500 |
79 |
Inline, 4. |
116 |
Injektor |
AI-92. |
| 21103 1,5 16V (94 hk) |
1500 |
94 |
Inline, 4. |
128 |
Injektor |
AI-92. |
| 21104 1,6 16V (89 LS) |
1598 |
89 |
Inline, 4. |
131 |
Injektor |
AI-92. |
| 21106 2,0 16V GTI (148 hk) |
1998 |
148 |
Inline, 4. |
196 |
Injektor |
AI-95 |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 21100 1,5 (69 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 21101 1.6i (80 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 21102 1,5 8V (79 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 21103 1,5 16V (94 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 21104 1,6 16V (89 LS) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 21106 2,0 16V GTI (148 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 21100 1,5 (69 hk) |
Disk |
Trumma |
Nej |
| 21101 1.6i (80 hk) |
Disk |
Trumma |
Nej |
| 21102 1,5 8V (79 hk) |
Disk |
Trumma |
Nej |
| 21103 1,5 16V (94 hk) |
Disk |
Trumma |
Nej |
| 21104 1,6 16V (89 LS) |
Disk |
Trumma |
Nej |
| 21106 2,0 16V GTI (148 hk) |
Diskventilerad |
Trumma |
Nej |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 21100 1,5 (69 hk) |
175/70 sr13. |
| 21101 1.6i (80 hk) |
175/50 R13 |
| 21102 1,5 8V (79 hk) |
175/50 R13 |
| 21103 1,5 16V (94 hk) |
175/50 R14 |
| 21104 1,6 16V (89 LS) |
175/65 R14 |
| 21106 2,0 16V GTI (148 hk) |
195 65 / R15 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 21100 1,5 (69 hk) |
4277 |
1676 |
1430 |
|
2492 |
160 |
450 / 450 |
| 21101 1.6i (80 hk) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2495 |
165 |
450 / 450 |
| 21102 1,5 8V (79 hk) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
170 |
450 / 450 |
| 21103 1,5 16V (94 hk) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
165 |
450 / 450 |
| 21104 1,6 16V (89 LS) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
165 |
450 / 450 |
| 21106 2,0 16V GTI (148 hk) |
4270 |
1500 |
1460 |
|
2540 |
165 |
430 / 430 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 21100 1,5 (69 hk) |
|
|
- |
| 21101 1.6i (80 hk) |
|
|
- |
| 21102 1,5 8V (79 hk) |
|
|
- |
| 21103 1,5 16V (94 hk) |
|
|
- |
| 21104 1,6 16V (89 LS) |
|
|
- |
| 21106 2,0 16V GTI (148 hk) |
|
|
- |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 21100 1,5 (69 hk) |
165 |
14 |
|
| 21101 1.6i (80 hk) |
167 |
13.5 |
|
| 21102 1,5 8V (79 hk) |
170 |
14 |
|
| 21103 1,5 16V (94 hk) |
185 |
12.5 |
|
| 21104 1,6 16V (89 LS) |
180 |
12 |
|
| 21106 2,0 16V GTI (148 hk) |
205 |
9.5 |
|
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 21100 1,5 (69 hk) |
9.1 |
5.5 |
7.6 |
|
AI-92. |
| 21101 1.6i (80 hk) |
7.5 |
5.3 |
7.2 |
|
AI-92. |
| 21102 1,5 8V (79 hk) |
8.6 |
5.3 |
7.2 |
|
AI-92. |
| 21103 1,5 16V (94 hk) |
8.8 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92. |
| 21104 1,6 16V (89 LS) |
7.7 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92. |
| 21106 2,0 16V GTI (148 hk) |
10.6 |
6.5 |
8.5 |
|
AI-95 |
Provköra
Shik-modern
VAZ Premiärminister fick en ny motor med en volym på 1,8 liter, gjorda på grundval av en och en halv liter. Det bästa sättet att bestämma hur mycket den moderniserade bilen har förändrats, - jämför det med standard. Minns att det är en premiärminister för VAZ-21108. Denna modell, logisk fortlöpande linje av den tionde familjen, var ursprungligen inriktad på användningen av ledare av högre och sekundär rang som en servicebil. ...
Vårt varumärke ger inte upp
Det faktum att våra bilar, för att uttrycka det mildt, är sämre än utländska bilar, de vet förmodligen allt. Den sista bastionen, även någon som har försvar är priset. Men han verkar snart kollapsas varje år till påsken och oktober ryska bilplanter kasta hundratals dollar till priser. Och för att korrekt orientera köparen, inleda en ökning av tullen ...
FÖRSTA BLOD
VAZ 2110, IZH 2126, GAZ 31105: Två tusen kilometer verkar som en nyare bil, desto bättre är det. Ju mer fullständigt motsvarar dess parametrar som anges i passet. Den som argumenterar köpte en ny Toyota och åker, tills du blir uttråkad. Och ingen kommer att springa ner, till exempel tvättmaskin, kylskåp eller ...
