sAB DATA 9-5 2005-2009 Sedan
Specifikationer Saab 9-5 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Ström, bränsleförbrukningen 100 km, vikt (massa), markfrigång (clearance), radie återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 Tids. | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (Inline-plats) | 320/2000 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
2,0T Biopower | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (Inline-plats) | 240/1800 | multipoint injektion | Hybrid |
2,3t Biopower | 2290 | 136(185)/5500 | L4 (Inline-plats) | 281/1800 | Bio Energy | Hybrid |
2,0T. | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (Inline-plats) | 240/1800 | multipoint injektion | Bensin |
2,3 Turbo. | 2290 | 162(220)/5500 | L4 (Inline-plats) | 310/1800 | multipoint injektion | Bensin |
2,3 Turbo Aero. | 2290 | 184(260)/5300 | L4 (Inline-plats) | 350/1900 | multipoint injektion | Bensin |
2,3t. | 2290 | 136(185)/5500 | L4 (Inline-plats) | 281/1800 | multipoint injektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
1,9 Tids. | Framhjulsdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
2,0T Biopower | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
2,3t Biopower | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
2,0T. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
2,3 Turbo. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
2,3 Turbo Aero. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
2,3t. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-AUTOMATIC |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
1,9 Tids. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0T Biopower | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,3t Biopower | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0T. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,3 Turbo. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,3 Turbo Aero. | ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
2,3t. | ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
1,9 Tids. | 215 / 55R16. |
2,0T Biopower | 215 / 55R16. |
2,3t Biopower | 215 / 55R16. |
2,0T. | 205/55 R16 |
2,3 Turbo. | 215/55 R16 |
2,3 Turbo Aero. | 225 / 45WR17 |
2,3t. | 215/55 R16 |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 Tids. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
2,0T Biopower | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
2,3t Biopower | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
2,0T. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
2,3 Turbo. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
2,3 Turbo Aero. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
2,3t. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
1,9 Tids. | 1500 | - | - |
2,0T Biopower | 1470 | 2060 | 590 |
2,3t Biopower | 1470 | 2060 | 590 |
2,0T. | 1525 | 2060 | 535 |
2,3 Turbo. | 1475 | 2060 | 585 |
2,3 Turbo Aero. | 1495 | 2060 | 565 |
2,3t. | - | - | - |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
1,9 Tids. | 205 | 10.7 | 0.33 |
2,0T Biopower | 215 | 9.8 | 0.33 |
2,3t Biopower | 230 | 8.3 | 0.33 |
2,0T. | 216 | 9.8 | 0.33 |
2,3 Turbo. | 235 | 7.8 | 0.33 |
2,3 Turbo Aero. | 240 | 6.9 | 0.33 |
2,3t. | 230 | 8.3 | 0.33 |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
2,0T Biopower | 12.6 | 6.9 | 9 | 214 | Hybrid |
2,3t Biopower | 12.8 | 6.6 | 8.9 | 212 | Hybrid |
2,0T. | 13 | 6.9 | 9.2 | 218 | Bensin |
2,3 Turbo. | 13 | 6.5 | 8.9 | 213 | Bensin |
2,3 Turbo Aero. | 12.8 | 6.4 | 8.8 | 209 | Bensin |
2,3t. | 13.4 | 7.1 | 9.4 | 223 | Bensin |
Saab priser 9-5 2005 - 2009 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Ändringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 10 | 589 017 | 584 589 | 9 | 659 966 | 6 |
2007 | 16 | 703 915 | 703 208 | 10 | 713 629 | 6 |
2008 | 10 | 743 156 | 722 527 | 10 | 833 464 | 7 |
SAB 9-5 2005 - 2009
Crash Test Saab 9-5 2005 - 2009
94%
Förare och passagerare
44%
Fotgängare
80%
Barnpassagerare
86%
Aktivt säkerhetssystem
Provköra
Väntar på arvtagaren
Svenska Saab 9-5, som debuterade tillbaka 1997 och överlevde den första återställningen fyra år senare, nu veteranen av transportören. Men enligt rykten kommer en helt ny Saab 9-5 att visas under 2006. Så länge den berömda versionen länge varit uppfriskande. Med detta tillvägagångssätt, först och främst belysning, kylning av radiatorn, sker stötdämpare vanligtvis. Saab ...
Flygtrafik
Saab 9-5 Aero kan flyga, men på marknaden saktar fortfarande och fortfarande tror jag att Saab svenska bilar i Ryssland är undervärderade. Inte i betydelsen av deras värde - det här är bara bra, men när det gäller att köpa intresse. Snabb, elegant, tillgänglig i jämförelse med konkurrenter, de verkar förtjäna ...
Flyg fortsätter
Det radikalt uppdaterade utseendet på Saab 9-5 veteran av Saab 9-5 fick tvetydiga recensioner. En djärv stil gillar ovillkorligen, andra kan inte acceptera det på grund av kromskyddet, okarakteristik för europeiska bilar. Men alla erkände effektivt. Under alla omständigheter kan svenskarna förstå. Endast som modiga handlingar kan överlappa intresset för den långsäljande ...