specifikationer Renault Vel Satis 2002 - 2005 Hatchback
Specifikationer Renault Vel Satis 2002, 2003, 2004, 2005: Ström, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
motoregenskaper
| ändringar | Motor, cm3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystemet | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 DCI | 2188 | 110(150)/4000 | L4 (inline plats) | 320/1750 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
| 3,0 DCI | 2958 | 130(180)/4000 | V6. | 350/1800 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
| 2,0 16V Turbo. | 1998 | 120(163)/5000 | L4 (inline plats) | 249/2000 | multipoint injektion | Bensin |
| 3,5L V6. | 3498 | 177(245)/6000 | V6. | 329/3600 | multipoint injektion | Bensin |
Drive och Transmission
| ändringar | typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (valfritt) |
|---|---|---|---|
| 2,2 DCI | Framhjulsdrift | 6-mPP | 5-automatisk |
| 3,0 DCI | Framhjulsdrift | 5-automatisk | |
| 2,0 16V Turbo. | Framhjulsdrift | 6-mPP | 5-automatisk |
| 3,5L V6. | Framhjulsdrift | 5-automatisk |
Bromssystem och servostyrning
| ändringar | Typ frambromsar | Typ av bakre bromsarna | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 2,2 DCI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 3,0 DCI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V Turbo. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 3,5L V6. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| ändringar | Storleken |
|---|---|
| 2,2 DCI | 225/55 R17 |
| 3,0 DCI | 225/55 R17 |
| 2,0 16V Turbo. | 225/55 R17 |
| 3,5L V6. | 225/55 R17 |
storlekar
| ändringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 DCI | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 3,0 DCI | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 2,0 16V Turbo. | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 476 |
| 3,5L V6. | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
bil vikt
| ändringar | Tjänstevikt, kg | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,2 DCI | 1635 | 2255 | 620 |
| 3,0 DCI | 1710 | 2320 | 610 |
| 2,0 16V Turbo. | 1615 | 2190 | 575 |
| 3,5L V6. | 1695 | 2270 | 575 |
Dynamik
| ändringar | Maxhastighet, km / t | Överklockning på upp till 100 km / t, med | CD (frontal motståndskoefficienten) |
|---|---|---|---|
| 2,2 DCI | 200 | 10.9 | 0.33 |
| 3,0 DCI | 204 | 10.5 | 0.33 |
| 2,0 16V Turbo. | 209 | 9.6 | 0.33 |
| 3,5L V6. | 235 | 8.3 | 0.33 |
Bränsleförbrukning
| ändringar | I staden, l / 100 km | På motorvägen, l / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 DCI | 9.2 | 5.9 | 7.1 | 188 | Diesel |
| 3,0 DCI | 12 | 6.8 | 8.7 | 232 | Diesel |
| 2,0 16V Turbo. | 12.6 | 7.6 | 9.4 | 225 | Bensin |
| 3,5L V6. | 16.8 | 8.5 | 11.5 | 275 | Bensin |
Renault Vel Satis 2002 - 2005 års priser i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Ändringar i G.V. | Totalt bilar till salu (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset för S. Automatisk växellåda, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset för S. MCPP, rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 16 | 416 911 | 416 195 | 7 | 417 129 | 10 |
| 2003 | 20 | 424 489 | 421 218 | 10 | 428 349 | 9 |
| 2004 | 7 | 479 765 | 488 201 | 6 | 454 413 | 6 |
| 2005 | 8 | 561 093 | 573 478 | 7 | 468 202 | 6 |
Videokrocktester Renault Vel Satis 2002 - 2005
Renault Vel Satis 2002 konfiguration - 2005
Provköra
geometrisk progression
Få personer bestämmer sig för att inkräkta på den heliga - en klassisk sedan förblir för klass E-standard. Undantag hittills bara två: Renault vel Satis och Opel Signum. Vem är mer trött på bilens vanliga utseende - Automakers eller köpare? Den första måste bryta huvudet över hur man står ut på bakgrunden av kollegor-rivaler som inte bara köpa detaljer, ...
VIP Marginalena
Numera finns det nästan inga rena genrer, rena blommor, rena känslor. Fasta halvton, hybrider och ärter. Så att bilar blir alltmer frukt av icke-evolution, men korsning. Till exempel är Renault Vel Satis inte alls arvtagaren till den traditionella Sabrane, men Opel Signum är inte alls Vectra Caravan och inte en premie ...
Ställning förpliktas
Den franska adresserar sitt nya hjärnbarn, de som har en hög kulturell nivå kombinerar med latitud av åsikter och frihet och frihet. Förberedelse av allmänna opinionsrapporter nu i mode, och därför bra till salu! Lukten av pengar dope inte bara erkända lyxleverantörer, men även de företag vars visitkort alltid har varit massiva produkter. Renault - från deras nummer. Status…