specifikationer Renault Megane 5 dörrar 1999 - 2002 Hatchback
Specifikationer Renault Megane 5 dörrar 1999, 2000, 2001, 2002: Power, bränsleförbrukningen per 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
motoregenskaper
ändringar | Motorvolym, cm3 | Power, kw (hp) / ca | cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystemet | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 DCI | 1870 | 75(102)/4000 | 4 cylindrar | 200/1500 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
1,9 DTI (100 LS) | 1870 | 72(100)/4000 | 4 cylindrar | 200/2000 | Direkt injektion | Diesel |
1,9 DTI (80 LS) | 1870 | 59(80)/4000 | 4 cylindrar | 160/2000 | Direkt injektion | Diesel |
1,9D. | 1870 | 48(65)/4500 | 4 cylindrar | 120/2250 | indirekt insprutning | Diesel |
1.4 | 1390 | 55(75)/5500 | 4 cylindrar | 114/4250 | multipoint injektion | Bensin |
1,4 16V. | 1390 | 70(95)/6000 | 4 cylindrar | 127/3750 | multipoint injektion | Bensin |
1,6 16V. | 1598 | 79(107)/5750 | 4 cylindrar | 148/3750 | multipoint injektion | Bensin |
1,8 16V. | 1783 | 85(115)/5750 | 4 cylindrar | 158/3750 | multipoint injektion | Bensin |
Drive och Transmission
ändringar | typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (valfritt) |
---|---|---|---|
1,9 DCI | Framhjulsdrift | 5-MCP | |
1,9 DTI (100 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCP | 4-automatisk |
1,9 DTI (80 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCP | |
1,9D. | Framhjulsdrift | 5-MCP | |
1.4 | Framhjulsdrift | 5-MCP | |
1,4 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCP | |
1,6 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCP | 4-automatisk |
1,8 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCP |
Bromssystem och servostyrning
ändringar | Typ frambromsar | Typ av bakre bromsarna | Servostyrning |
---|---|---|---|
1,9 DCI | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,9 DTI (100 LS) | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,9 DTI (80 LS) | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,9D. | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1.4 | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,4 16V. | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,6 16V. | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,8 16V. | ventilerade skivor | Trumma | det finns |
Däckstorlek
ändringar | Storleken |
---|---|
1,9 DCI | 185 / 60hr15 |
1,9 DTI (100 LS) | 185 / 60hr15 |
1,9 DTI (80 LS) | 185 / 60hr15 |
1,9D. | 175 / 65TR14. |
1.4 | 175 / 65TR14. |
1,4 16V. | 175 / 65TR14. |
1,6 16V. | 185 / 60hr15 |
1,8 16V. | 185 / 60hr15 |
Mått
ändringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Främre spår / bak, mm | Hjulbas, mm | Road clearance (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 DCI | 4161 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | - | 348 |
1,9 DTI (100 LS) | 4161 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | - | 348 |
1,9 DTI (80 LS) | 4161 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | - | 348 |
1,9D. | 4161 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | - | 348 |
1.4 | 4161 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | - | 348 |
1,4 16V. | 4161 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | - | 348 |
1,6 16V. | 4161 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | - | 348 |
1,8 16V. | 4161 | 1699 | 1420 | 1450/1430 | 2581 | - | 348 |
bil vikt
ändringar | Tjänstevikt, kg | Största massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
1,9 DCI | 1115 | 1650 | 535 |
1,9 DTI (100 LS) | 1115 | 1650 | 535 |
1,9 DTI (80 LS) | 1115 | 1650 | 535 |
1,9D. | 1090 | 1630 | 540 |
1.4 | 1040 | 1580 | 540 |
1,4 16V. | 1055 | 1595 | 540 |
1,6 16V. | 1060 | 1600 | 540 |
1,8 16V. | 1110 | 1650 | 540 |
Dynamik
ändringar | Maxhastighet, km / t | Överklockning på upp till 100 km / t, med | CD (frontal motståndskoefficienten) |
---|---|---|---|
1,9 DCI | 188 | 11.5 | - |
1,9 DTI (100 LS) | 183 | 12.3 | - |
1,9 DTI (80 LS) | 170 | 13.8 | - |
1,9D. | 158 | 17.9 | - |
1.4 | 170 | 13.8 | - |
1,4 16V. | 184 | 11.8 | - |
1,6 16V. | 195 | 9.8 | - |
1,8 16V. | 199 | 8.9 | - |
Bränsleförbrukning
ändringar | I staden, l / 100 km | På motorvägen, l / 100 km | Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
1,9 DCI | 6.8 | 4.4 | 5.2 | 139 | Diesel |
1,9 DTI (100 LS) | 6.8 | 4.4 | 5.2 | 139 | Diesel |
1,9 DTI (80 LS) | 7.2 | 4.5 | 5.5 | 145 | Diesel |
1,9D. | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 163 | Diesel |
1.4 | 9 | 5.2 | 6.6 | 156 | Bensin |
1,4 16V. | 9.2 | 5.2 | 6.6 | 156 | Bensin |
1,6 16V. | 9.4 | 5.7 | 7 | 165 | Bensin |
1,8 16V. | 10.2 | 6.2 | 7.7 | 183.3 | Bensin |
Renault Megane 5 dörrar 1999 - 2002 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Ändringar i G.V. | Totalt bilar till salu (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset på S. Automatisk växellåda, rubel |
Summa för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset på S. MCPP, rubel |
Totalt för försäljning med manuell växellåda |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 8 | 224 259 | 201 391 | 7 | 236 598 | 7 |
2001 | 8 | 221 157 | 242 443 | 6 | 221 229 | 7 |
2002 | 7 | 237 491 | 224 474 | 6 | 238 494 | 7 |
Recensioner Renault Megane 5 dörrar 1999 - 2002 från specialister
Recensioner Renault Megane 5 dörrar detaljMegane 5 dörrar 1999 - 2002 | |
---|---|
Motor | ![]() |
Överföring | ![]() |
Styrsystem och suspensionen | ![]() |
Bromssystem | ![]() |
Uppvärmd luft och luftkonditionering | ![]() |
Start och laddningssystem | ![]() |
Elektriska komponenter och andra | ![]() |
Kropp stabilitet mot korrosion | ![]() |
Videokrocktester Renault Megane 5 dörrar 1999 - 2002
Rekreation Renault Megane 5 dörrar 1999 - 2002
Krash testet Renault Megane 5 dörrar 1999 - 2002
30%
Förare och passagerare
5%
Fotgängare
Provköra
Renault Megane 1.6.
Autopilot priser bilar i fem huvudkriterier. Fördelarna är angivna +, nackdelar -. Nästa ämne gjorde tre + och två -. Detta är den ryska Renault Megane 1.6 exteriör. Förutom imponerande och elegant utseende, har ryska Megane stål vevhuset skydd, ökas upp till 180 mm fritt utrymme, förstärkt fjädring, galvaniserad bilateral kropp (botten, ...
"The trailer" är rörande ...
Universaler mest vackra och högkvalitativa bilar är oumbärliga på någon gård. Men de är tyvärr kvar i skuggan av prototyper-sedans, och de sällan uppmärksammar journalister, med tanke på dem som bara härrör från grundläggande modeller. Och mellan dem är vagnarna en helt oberoende bilstam där fastigheterna är framgångsrikt kombinerade ...
Komsomolka, idrottare och bara skönhet
Skoda-Octavia, Renault Megan och Mitsubishi Carism I praktiken visar sig att i kampen för köparna av köpare är alla medel bra. Vill du träffas? Gemensamt för dessa tre bilar, förutom tillbehör till en golf klass? Höger: Var och en av dem är bland de mest populära utländska bilar i Ryssland. Mer än andra på denna Niva lyckades Octavia, som gick på hitparaden. Att vara…