specifikationer Renault Clio 5 Dörrar 1990 - 1996 Hatchback
Specifikationer Renault Clio 5 dörrar 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av vridning, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9d. | 1870 | 48(65)/4500 | 4 cylindrar | 118/2250 | Indirekt injektion | Diesel |
| 1,2 (54 hk) | 1239 | 40(54)/5300 | 4 cylindrar | 90/2800 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1,2 (60 ls) | 1171 | 44(60)/6000 | 4 cylindrar | 85/3500 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.4 | 1390 | 59(80)/5750 | 4 cylindrar | 107/3500 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | 4 cylindrar | 142/2750 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,9d. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,2 (54 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,2 (60 ls) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.4 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 1.8 | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,9d. | Disk | Trumma | nej |
| 1,2 (54 hk) | Disk | Trumma | nej |
| 1,2 (60 ls) | Disk | Trumma | nej |
| 1.4 | Disk | Trumma | nej |
| 1.8 | Ventilerade skivor | Trumma | nej |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,9d. | 155/70SR13. |
| 1,2 (54 hk) | 155/70SR13. |
| 1,2 (60 ls) | 155/70SR13. |
| 1.4 | 165/65Tr13. |
| 1.8 | 165 / 60HR13 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9d. | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1,2 (54 hk) | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1,2 (60 ls) | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.4 | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.8 | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,9d. | 927 | 1355 | 428 |
| 1,2 (54 hk) | 842 | 1260 | 418 |
| 1,2 (60 ls) | 826 | 1275 | 449 |
| 1.4 | 841 | 1325 | 484 |
| 1.8 | 909 | 1385 | 476 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,9d. | 161 | 14.8 | 0.31 |
| 1,2 (54 hk) | 150 | 14.5 | 0.31 |
| 1,2 (60 ls) | 155 | 15.2 | 0.31 |
| 1.4 | 175 | 11.2 | 0.31 |
| 1.8 | 185 | 9.9 | 0.31 |
Renault Clio Priser 5 dörrar 1990 - 1996 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 9 | 91 481 | 111 917 | 6 | 88 080 | 8 |
| 1992 | 7 | 77 421 | 80 168 | 6 | 76 330 | 7 |
| 1993 | 7 | 70 802 | 109 032 | 6 | 66 568 | 7 |
| 1994 | 6 | 96 206 | 96 206 | 6 | - | 6 |
| 1995 | 8 | 93 235 | 98 957 | 7 | 80 804 | 7 |
| 1996 | 6 | 109 032 | - | 6 | 109 032 | 6 |
Video Crash Tests Renault Clio 5 Dörrar 1990 - 1996
Rekreation Renault Clio 5 Dörrar 1990 - 1996
Provköra
MUZ andra generationen
Det äldsta bilföretaget Reno i år firar århundradet. För årsdagen förberedde hon en trevlig present - en ny modell i en liten klass - Klio II, som sover inte bara hemma, utan också i hela Europa. Presentationen av bilen har gått samtidigt på Genève Motor Show och i Frankrike Zamorskiy Department, ...
Bodybuilder I det förflutna är stadens dweller fortfarande
När, efter debuten i maj 1990, började Renault Clio-reklamkampanjen i Europa, varvideen var ofta twisted på tv, där en kraftfull transformatorrobot i tre mottagningar blev en muskulös cliobil. Hela reklamkampanjen var utformad för att betona att nyheten av Renault, men liten, men mycket bra, stark och arg ...