specifikationer Nissan Navara sedan 2010 Pickup
Specifikationer Nissan Navara 2010, 2011, 2012, 2013: effekt och bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 2,5 DCI AT. |
2488 |
(190)/4000 |
Inline - 4. |
(450)/2000 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 2,5 DCI MT. |
2488 |
(190)/4000 |
Inline - 4. |
(450)/2000 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 3,0 DCI AT. |
2991 |
(231)/3750 |
V-formad - 6 |
(550)/1750 |
Direkt injektion |
Diesel |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 2,5 DCI AT. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
5-automatisk |
|
| 2,5 DCI MT. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-MPP |
|
| 3,0 DCI AT. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
7-automatisk |
|
Typ av upphängning och reverseringsradie
| Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter av reversering, m |
| 2,5 DCI AT. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11.9 |
| 2,5 DCI MT. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
13.2 |
| 3,0 DCI AT. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
13.2 |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 2,5 DCI AT. |
Diskventilerad |
255/70 R16 |
Hydraulisk |
| 2,5 DCI MT. |
Diskventilerad |
235/70 R16 |
Hydraulisk |
| 3,0 DCI AT. |
Diskventilerad |
255/65 R17 |
Hydraulisk |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 2,5 DCI AT. |
Framhjul: 255/70 R16, bakhjulen: 255/70 R16 |
| 2,5 DCI MT. |
Framhjul: 235/70 R16, bakhjulen: 235/70 R16 |
| 3,0 DCI AT. |
Framhjul: 255/65 R17, bakhjulen: 255/65 R17 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 2,5 DCI AT. |
5296 |
1848 |
1795 |
1570/1570 |
3200 |
233 |
-/- |
| 2,5 DCI MT. |
5296 |
1848 |
1783 |
1570/1570 |
3200 |
230 |
-/- |
| 3,0 DCI AT. |
5296 |
1848 |
1782 |
1570/1570 |
3200 |
220 |
-/- |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 2,5 DCI AT. |
2000 |
2805 |
805 |
| 2,5 DCI MT. |
1960 |
2805 |
845 |
| 3,0 DCI AT. |
2185 |
3240 |
1055 |
Antal platser och dörrar
| Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
| 2,5 DCI AT. |
5 |
4 |
| 2,5 DCI MT. |
5 |
4 |
| 3,0 DCI AT. |
5 |
4 |
Bränsletankens volym
| Modifieringar |
Tankvolym, L |
Typ av bränsle |
| 2,5 DCI AT. |
80 |
DT |
| 2,5 DCI MT. |
80 |
DT |
| 3,0 DCI AT. |
80 |
DT |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 2,5 DCI AT. |
178 |
10.7 |
- |
| 2,5 DCI MT. |
180 |
11.1 |
- |
| 3,0 DCI AT. |
195 |
- |
- |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 2,5 DCI AT. |
11.7 |
7.5 |
9 |
- |
Diesel |
| 2,5 DCI MT. |
10.7 |
7.2 |
8.5 |
- |
Diesel |
| 3,0 DCI AT. |
12.7 |
7.6 |
9.5 |
- |
Diesel |
Video provkörningar Nissan Navara sedan 2010
Configuration Nissan Navara sedan 2010
Provköra
Bar-bönder
Ryska byn är död. Detta är säkert att de flesta ryssarna är säkra. Samtidigt växer jordbruksproduktionen, och Ryssland blir en allt viktigare aktör på den internationella livsmedelsmarknaden. Växande och sälja pickup. Vår resa till fyra pickles till Tver-regionen borde ha svarat på frågan: Finns det liv på byn? Ford Rangererast fanns ...
Fyra fyra är lika med nio
Vi testar All-Wheel Drive-modeller Nissan i Transbaikalier. År 1951 har Nissan släppt sin första All-Wheel Drive Patrol SUV. Nu, efter 60 år, kan ryska köpare av Nissanov redan välja mellan nio Nissan-modeller med en 4x4-enhet, bland annat som det finns SUV, Crossovers, Pickup, Sedan och till och med sportbil. För ånger, blev Nissan GT-R inte in i Transbaikal. ...
Testa uppdaterad Nissan Navara
Uppdaterad Nissan Navara är mycket bättre på off-road ... Jag har aldrig rest till Nissan Navara. Det hände så att våra vägar med honom inte korsade. Men många av mig var intresserade av: Är det värt att köpa det? Jag skäms över att svara: Jag vet inte ... Så jag tog en time-out, kallad till vänner journalister och frågade. De är alltid ...
