specifikationer Ford Mondeo Sedan sedan 2007 Sedan
Specifikationer Ford Mondeo Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), Radius av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 TDCI | 1753 | 92(125) | L4 (Inline-plats) | - | Common Rail. | Diesel |
| 2,0 TDCI (130 hk) | 1998 | 96(130)/4000 | L4 (Inline-plats) | 320/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 2,0 TDCI (140 hk) | 1997 | 103(140)/4000 | L4 (Inline-plats) | 320/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 1.6 | 1596 | 92(125)/6300 | L4 (Inline-plats) | 160/4100 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (Inline-plats) | 185/4500 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2.3 | 2300 | 118(160)/6500 | L4 (Inline-plats) | 208/4200 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2.5 | 2521 | 162(220)/5000 | Inline Plats: L5 | 320/1500 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,8 TDCI | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2,0 TDCI (130 hk) | Framhjulsdrift | 6-automatisk | |
| 2,0 TDCI (140 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 1.6 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2.3 | Framhjulsdrift | Sequental 6-CPP | |
| 2.5 | Framhjulsdrift | 6-MPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,8 TDCI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 TDCI (130 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 TDCI (140 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1.6 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2.3 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2.5 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,8 TDCI | 215 / 55r16. |
| 2,0 TDCI (130 hk) | 215 / 55r16. |
| 2,0 TDCI (140 hk) | 215 / 55r16. |
| 1.6 | 215 / 55r16. |
| 2 | 215 / 55r16. |
| 2.3 | 215 / 55r16. |
| 2.5 | 215 / 55r16. |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 TDCI | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
| 2,0 TDCI (130 hk) | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
| 2,0 TDCI (140 hk) | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
| 1.6 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
| 2 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
| 2.3 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
| 2.5 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,8 TDCI | 1405 | 2150 | 745 |
| 2,0 TDCI (130 hk) | 1478 | 2190 | 712 |
| 2,0 TDCI (140 hk) | 1456 | 2170 | 714 |
| 1.6 | 1335 | 2050 | 715 |
| 2 | 1377 | 2090 | 713 |
| 2.3 | - | - | - |
| 2.5 | 1467 | 2185 | 718 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,8 TDCI | 200 | 10.7 | 0.29 |
| 2,0 TDCI (130 hk) | 200 | 10.9 | 0.29 |
| 2,0 TDCI (140 hk) | 210 | 9.5 | 0.29 |
| 1.6 | 195 | 12.5 | 0.29 |
| 2 | 210 | 9.9 | 0.29 |
| 2.3 | 207 | 10.5 | 0.29 |
| 2.5 | 245 | 7.5 | 0.29 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 TDCI | 7.5 | 4.8 | 5.8 | 154 | Diesel |
| 2,0 TDCI (130 hk) | 9.8 | 5.6 | 7.1 | 189 | Diesel |
| 2,0 TDCI (140 hk) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 156 | Diesel |
| 1.6 | 10.3 | 5.7 | 7.4 | 177 | Bensin |
| 2 | 11.2 | 6 | 7.9 | 189 | Bensin |
| 2.5 | 13.6 | 6.8 | 9.3 | 222 | Bensin |
Priser Ford Mondeo sedan sedan 2007 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 126 | 679 933 | 717 777 | 57 | 652 876 | 80 |
| 2009 | 66 | 702 622 | 732 645 | 25 | 685 716 | 46 |
| 2010 | 88 | 794 735 | 841 195 | 48 | 741 746 | 46 |
| 2011 | 87 | 887 859 | 965 950 | 46 | 807 065 | 46 |
| 2012 | 63 | 1 009 190 | 1 118 440 | 31 | 885 357 | 31 |
| 2013 | 97 | 1 281 933 | 1 419 947 | 65 | 1 000 765 | 33 |
Recensioner Ford Mondeo sedan sedan 2007 från specialister
Recensioner Ford Mondeo Sedan Detaljer| Mondeo Sedan sedan 2007 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Överföring | |
| Förvaltnings- och upphängningssystem |  |
| Bromssystem | |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
| Start och laddningssystem | |
| Elektriska komponenter och andra | |
| Kroppsbeständighet mot korrosion | |
Videestest driver Ford Mondeo sedan sedan 2007
Installation Ford Mondeo Sedan sedan 2007
Ford Mondeo Crash Test sedan 2007
35%
Förare och passagerare
18%
Fotgängare
39%
Barnpassagerare
Provköra
Test Drive Ford Mondeo: Snövit Business Class
Medan den avundsjuka fortsätter att skärpa tanden på formvattnet blir det senare allt mer. Och den mogna trollkarlen transplanteras på den äldre bror till folks bil - på Ford Mondeo. Och för en provkörning fick jag en Ford Mondeo snösvit färg med en turbo-motor. Färgen på sommarmoln till bilens ansikte är inte mindre än sin yngsta bror. Detta är läsaren ...
Skämt
Kom ihåg hur i den anekdoten: på något sätt mötte tyska, amerikanska och engelsmannen på något sätt. Nästa var möjlig improvisation. Så vi visade oss nästan anekdote: fransmannen, japanska, slutaren och, ja, säger Mellanöstern. Med fördel av uteslutningsmetoden är det lätt att förstå att Mellanöstern, jag kallade Ford Mondeo. Medan de tre andra deltagarnas nationalitet är i tvivel inte orsaka, ...
Pentathlon Universal, eller varför Ford är bättre än Toyota, och Mazda värre än VW
Toyota Avensis New Generation och Mazda6 med New Turbodiesel som en ny vind brista i mitten av medelstora universal. För första gången finns de med Ford Mondeo Turner, Peugeot 407 SW och VW Passat variant i ett jämförande test av dieselfordon med en kapacitet på ca 150 hk. De kan passa på någon parkeringsplats, men är tillräckliga ...