Тест Дриве Волксваген Тоуран 2003 - 2006 Миниван

пун пансион

Погодност, удобност и пространост обично се не траже од компактване-а. Тракрански креатори су отишли \u200b\u200bмного даље.
 
СЕЛИНАС, РИТЗ, БРЕННЕРС БРАННЕРС ЦХРАНД СПА, Редисон-Скандинавиа су огромни, луксузно готови бројеви, купатила са више нивоа, хидромасажним јацуззијем. Жена се увек радује свежим бојама у соби, хладно је пиво у фрижидеру, деца не престају бити изненађена неисцрпним фонтаном забаве. Само најскупљи хотели могу пружити услугу на сличном нивоу. Зашто сам у ствари? Само путовање у новом компакту Волксваген-Туран био је упоредив за живот у најсјајнијим хотелима у систему све инклузивно.

Елитни апартмани
Ви, наравно, нећете наћи хидромасажу на туристу, већ и како је унутрашњи простор опремљен овде, по мом мишљењу, вредан највише похвале. Компактни талас по дефиницији треба да буде собни, практичан и практичан. Туран је такође удобан. Али главна ствар је како одлично перформансе!
 
Тачно, споља, то је врло скроман, рустикални појединачни минибус. Сви софистицирани спољашњих понављача показатеља завоја у бочним огледалима и експресивној оптици. Главне предности машине су скривене изнутра. Столице, јер ништа не сметају кожом, али изгледају сјајно. Захваљујући минимуму прилагођавања, возачко седиште је згодно, попут угодне кућне столице.
 
Волан? Заправо ми се не свиђа начин на који изгледа, али у сваком погледу је оптимално и прилагођено дужини одласка и углу у огромним опсезима. Педале? Такође, као да, ништа необично. Али напором, величини, осећате да су се побринули за вас. Подно папучицу гаса је врло згодно у дугим путовањима, а облик странице за остатак леве ноге је добро разрађен.
 
И, наравно, као у добром летовалишту, не постоји ни наговештај да ће вас узнемирити нервирајући ситнице, попут потешкоћа да прилагодите микроклимију или управљању музичким системом. Централна конзола је само дивна. Кругови подељене климатске контроле пет са плус. Од свих тастера и полуга, нисам волио само традиционално непријатно волксваген џојстик прилагођавања огледала.
 
Срећом, морате да комуницирате са њим прилично ретко. Али да се преокрене неколико пута дневно. Одлична ергономија капетановог моста омогућава вам лако да извршите овај маневар. Слика у огледалу салона једе благо задње седиште благо, али ипак су ипак маневри у обрнуту не изазивају и најмањи страх. Оно што је на скученој улици, да је у урбаној гужви врло лако маневрирати, јер је од носа до репа само 4,39 м мање од већине средњих -Сизованих седана. И како, са таквим димензијама, успели су да направи аутомобил тако собу?
 
 
    
На поду испред задњих столица за путнике постоје исказни секретари
 
Дизел аутомобил одмах даје тахометар који почиње са 4500 о / мин.

7-сетински аутомобил испод пода трупа скрива пар
Додатне столице, а уместо резервне, биће само комплет за уклањање пробоја
 
Било која седишта се може уклонити из кабине, али тежи 16 килограма

Ова плоча је дизајнирана да се подсети да се поклопац пртљажника може отворити у већи угао

Трансформер-Царго
Већину нас уопште не треба скупи миниван у циљу испоруке кутија са ко-фрижидерима да се упознају у земљи. Али по жељи, Туран се може натоварити таквим радом. За почетак чињенице да максимални запремина пртљага 1990 литара и носивост 650 кг чине је једном од најпопуларнијих компактнихвена у вези с тим.
 
Ваша верна воли да се слика, корпа, картона и малог пса са собом? Не смета, постоји место за све. Спремни за расправљање, тешко да може напунити неколико десетина фиока, џепова, секретара и полица којима је ствараоци обдарио Туран.
 
Туран се може претворити од 5 до 7 седишта аутомобила. Пар додатних столица, који су скривени испод пода трупа коштали 700 евра. У исто време, не само предњи путник и возач, већ и осталих пет биће обезбеђени пристојној удобности. Сва седишта су одвојена, можете да промените угао нагиба назад, померите се напред-назад, претворите у удобне табеле или потпуно уклоните из кабине.
 
Учитавали су се, средили и сви ће вероватно жалити само колико је брзо путовање завршено. Заиста, Туран може додати контролубилност на његову импресивну листу предности.
 
Темперамент Фал Ман са добром карактером
Да ли вам кажете да је 13.5 с стотинама пуно? Не верујем. Јесте ли чули да дизел није створен за темпераментну вожњу? Није истина. Мислите ли да високо тело значи ваљани аутомобил? А таква изјава није неспорна.
 
Према првим сензацијама, Туран уопште није компактна вода! Уместо тога, темпераментанску компакт са врло мотором коцкања. Његов 101-коњски дизел, сећам се, свидело ми се у Ивису. Туран, иако је тежа, тежа, он иде веома енергично.
 
Шест програма, турбопуњени, 250 нм обртног момента. Како инспирише овај осећај енергичне вуче у било којој брзини! Обично су ручни дизелски мотори кисели у 45. преноса, када је брзина до стотину и више. Диесел Туран је угодан изузетак. Не спуштате тахометар стрелицу испод 19002000 о / мин, а аутомобил, као да је инспирисан првим саветима, жури да испуни ваш задатак. Штавише, Туран не пушта чак и на стрмом порасту. Главна ствар је задржати замах на којем осећате ефикасну турбину. Тачно, овде је минус.
 
У овом режиму, дизел је очигледно бучан. Али у томе је лако пронаћи компромис. Шести, мало додирујем гас, на брзином 120 км / х, и наш одмор је поново миран и опет серен.
 
Да ли ти се свиђа? Затим, за основни Туран-1,9ТДИ са шест ваздушних јастука, волан, АБС, АБС, ЕСП, Централна брава и имобилизатор, електрични прозори и огледала, радио са ЦД плејером мораће да плати најмање 23,47 Еурос. Шта је скупо? Шта си хтео?
 
У престижним хотелима, па чак и према систему, прочитајте сигурност, удобност, задовољство, забаве и чак транскрипт на прекидачима, људи са мршавим новчаницима обично се не заустављају.
 
НАПОМЕНА СА СИБАРИМА
Као што разумете, Туран је добро опремљен у бази, али они који желе могу то учинити још угоднијим. Кожни салон кошта 2156 евра, одвојено климом Цонтрол 1409, отвор са електричним погоном 783, Ксенонски фарови са 877 уграђеним у браник, телефон са гласном прикључком 886, ЦД комори за 6 дискова. Чак више од три десетине других радости. Мислите ли да машина од 101 коњских снага није довољна снага? У 27 094 евра, коштат ће 135-коњски дизел аутомобил. То се лако развија скоро 200 км / х и још еластичније.
 

Уместо централног седишта за 407 евра, можете да инсталирате боксерску кутију

 
Волксваген Тоуран 1.9 ТДИ

Дужина к ширине к висина, мм
 
 
4390к1795к1650
 
Количина пртљажника, Л
695/1990
 
Радијус окретања, м
5.6
 
Брзина, км / х
177
 
Време убрзања 0-100 км / х, са
13.5
 
Потрошња горива, аутопут Л / 100 КМ / Град
5.2 / 7.4
 
 
Мотор
 
Радна запремина, смз
1896
 
Снага, Л.С. на рпм
101/4000
 
Обртни момент, кгсм на рпм
25.5 / 1900
 
Цена, еуро
23 850
(Басиц Туран -1,6 - 20 737)
 
Алекеи Сергеев, Слика Маким Гонцхаров
 
 

Извор: Часопис "лимузина" [11/03]