Тест погон Ренаулт Сцениц од 2009. миниван

Приближни породични човек

РЕНАУЛТ је имао сценску рестилинг другу генерацију. Споља идентификујте ажурирани аутомобил је најлакши начин да се Фамосију са сочивима на оптици главе и више угаоног браника.
Цомпацтвна као класа аутомобила на много начина је вештачка, тј. Рођени трговци. Кров се одгаја у неколико милиметара, дебло се такође лагано повећава, али је возачка столица постављена знатно већа од уобичајене, а унутрашњост до границе је испуњена свим врстама ручицама и склопивим табелама.
Формално се, РЕНАУЛТ СЦЕНИЦ СЦЕНИЦ сматра РЕНАУЛТ СЦЕНИЦ, иако су јапанци већ пре тога савладали такве породичне аутомобиле. Само их нису издржали у посебној класи, већ су продавани као обични универзитети за контролу великих капацитета. Али Французи су се појавили новом ознаком и почели да се називају откривачима. Постепено, класа компактних представника је претворена на невероватне величине: од деце попут Опел Мериве и РЕНАУЛТ модуса на шасији класе аутомобила у до 7 седишта прераста попут Форд С-МАКС и Мазда5. Била је то разноликост модела који су компактнес постигли најбржи растући сегмент у Европи, а апсолутно све у њега је ушло у то, чак и премиум мерцедес са сопственим а и у часовима.
У међувремену, РЕНАУЛТ и даље води водећу позицију у учионици и управо је спровео сценску рестилирање друге генерације. Промјене су претежно козметички карактер линије јединица за напајање и даље је исте. Узели смо основну верзију са 115 јаким запремином мотора од 1,6 литара и механички мењач. Али опрема нашег писаћег строја је веома опсежна, почевши од климатске контроле и завршава се електро-хидрауличним паркингом кочница и брендираним цхип-кључем мало дебљине пластичне картице. А цена од 24.724 долара не прелази Европску масу голфа за голф у близини опреме.
Споља идентификујте ажурирани сцениц најлакши је начин за фараму са сочивима на оптици за главу и више угаони браник. Иако није познавалац француских аутомобила који треба разликовати нови РЕНАУЛТ са старог, биће веома тешко. У кабини нових производа још мање, саопштење за штампу говоре нешто о новим фиништима материјала, али нисам био упознат са старом, па ћу почети с огреботином. Пластични заиста добар квалитет. Мека, и када га погледате, чини се да је баршунаст и повлачи се на мождани удар. Седишта је подрезана меким велуром: утапају се у њима, али у исто време савршено поправљају тело у Делиасу. У сценом салону осећате се потпуно опуштање, није потребно нигде ићи, довољно је да осетите ову удобност и топлину.
Али још увек смо нашли снагу у себи и напустили паркинг. На путу Ренаулта је такође апсолутно опуштено, реактивна сила на нули волана на ниској брзини и манифестује се само ближе 60 км / х. За вожњу по граду није потребно применити и било какве напоре папучице, теже. Истовремено, било који тимови возача ЦомпацтТвани реагују глатко, али без одлагања. Високо тело се готово не вари, за које вам је посебно хвала, а не притегнуте попречне стабилности стабилности стабилности. Као резултат тога, сцена је нежно пробавила све руске неправилности и волан је добро. У исто време, не постоји наговештај спортости у контролибилности Компане. Чини се да се појављује раст брзине, појављује се јасна реактивна сила, РЕНАУЛТ у Европи јасно прописује било какве кораке и лако, без одмарања, али из неког разлога уопште не желим брзо да идем брзо. Није за ово створено сцениц.
Мотор, не баш снажан на Низадху, са повећаним револуцијама, примјетно долази у живот, а након 3000 о / мин, он већ реагује на притисак гаса без одлагања и омогућава вам да поуздано чувате у току, нема страха од разреда. Преводи су такође јасно јасни, али без узбуђења.
Али више занимљивији у сликовном салону још увек није возач, већ путници. Њиховим услугама невероватна количина цистерне се уклапају да започну нотепад за снимање у њему, који је сачуван. Понекад постоји чак и сумња: је сценски породични аутомобил? По броју кешира подсећа сан дилера дроге једва да неко одлучи да прегледа РЕНАУЛТ и дефинитивно неће пронаћи све скривене контејнере. Они су под сваком седиштем, плус још 4 кеша скривене испод ногу вожњи, а запремина клизних кутија између седишта омогућава вам да складиштете боце са 2 литра стоје у њему. Додајте ове завршне претинце и отворите џепове на вратима. О традиционалној кутији за рукавице је боље рећи одвојено. Ако измерите његов јачину брзих рукавица, довољно је за целокупну компанију, сви се могу охладити. Задња кафана је подељена у три независне столице, од којих свака има своје прилагођавања у угао нагиба и дужине. Као резултат тога, централно задње седиште се може постићи толико да ће дете, седети на њему, бити готово на истом нивоу са родитељима који се налазе испред одличног породичног аутомобила. Поред тога, свако седишта се може уклонити из кабине, оптимизирати његов простор.
Да ли бих моја воља, отишао кући на Ренаулт Сцениц из посла кући, а понекад и викендом. Ујутро, док сте весели и свјежи, желим светлији и вожњи аутомобил, али када је уморан и живце на граници, сценски одлични седатив. Није лош ЦомпацтТван је погодан за путовање на дуже релације: Ако вам није потребна динамика спортског лимузине, Ренаулт ће пружити задовољство само на путу и \u200b\u200bкомуницирати са најмилијима.
Леонид Павлов
 

Цена тестираног аутомобила - 24.724 долара

Комплетан сет тестираног аутомобила
Фронтални ваздушни јастуци
Бочни ваздушни јастуци
Завесе за надувавање
Абс
Појачало управљача
Мултифункционални управљач
Подесива колона управљача у висини
Подесиви ступац управљача
Украшавање управљања кожом
Електрично загревање предња седишта
Даљински централни дворац
Клима уређај
Моно контрола климе
Електрична и грејна спољна огледала
Електрични прозори испред
Повер Виндовс задње стране
Савијање на стражњим седиштем за делове
За дугорочно место
Подесиви угао нагиба задње седишта
ЦД аудио систем
Светлосни сензор
Сензор за кишу
Руте Цомпутер Светла за маглу
подложак праћења
Бојање металик

Спецификације
Тело
Компактни део 5-врата
Број седишта 5.
Количина пртљажника, Л 430/1840
Тежина ивица, кг 1320
Потпуна тежина, КГ 1915
Дужина, мм 4259
Ширина, мм 1805
Висина, мм 1620
База точка, мм 2685
Кришење пута, мм 170
Мотор
Унесите бензин у ињекцији горива
Локација испред, попречно
Локација и број цилиндара Р4
Радни обим, ЦМ 1598
Пречник цилиндра / клипни удар, мм 79,5 / 80.5
Степен компресије 10.
Број вентила за цилиндар 4
Максимална снага, ХП / РПМ 115/6000
Максимални обртни момент, НМ / РПМ 152/4200
Преношење
Мењач 5-брзина, механичка
Напред
Предња овјеса МцПхерсон
Задња вешања Н-у облику слова Н
ДИСК ПРЕДЊИ ДИСК ПРЕДНОСТИ
Диск задње кочнице
Гуме 195/55 Р16.
Динамика
Максимална брзина, км / ч 185
Убрзање 0-100 км / ч, од 12,5
Потрошња горива, Л / 100 КМ
у градској вожњи 9,4.
земља циклус 6.
микед циклус -
Запремина резервоара за гориво, Л 60
ГАСОЛИЧНИ ГАСЛИНИ АИ-95
 
 
 
 

 

Извор: Царцлуб.ру.