Тестни погон Ренаулт Сцениц од 2009. Миниван

Ренаулт Мегане Сцениц (1999-2000 Релеасе)

За комбинацију напредних одлука дизајна и практичности годишње након њеног изгледа, овај миниван је додељен титулу аутомобила у години.
Преведено са енглеског, сценски значи сцена или сликовитог. Друга вредност је погодна за смисао овог елегантног француског језика -Волуме миниван. Први представници сликовита појавили су се 1996. године. Годину дана касније сцена је једногласно препозната као најбољи аутомобил из 1997. године. И након неколико година, 1999. године, састав је обновљен, који је, поред подмлађивања изгледа, укључивао замену бројних мотора са новим, савршенији у дизајну.
КОНТРОЛА ВРЕМЕНА. Као и сви други модели РЕНАУЛТ-а, сценицно постоји у три верзије: Арктик (за северне земље, укључујући Русију), јужно (за земље са врућом климом) и нормално (за државе са умјереном климом).
Арктички аутомобили су нам званично снабдевени. Гамут мотора легалних севернера састоји се од само два бензинска мотора са запремином од 1,6 и 2,0 литара. Сходно томе, аутомобили са електричним јединицама са запремином од 1,4, 1,8 литара и 1,9-литарских турбодиесела увозе се у нашу земљу самостално или кроз сиве дилере и, у складу с тим, имају добровољне перформансе. Шта је лоше у томе?
У принципу, ништа. Арктички перформанс се разликује од осталих са моћнијим генератором, грејањем на ветробранском стаклом, гријачима, континенталним екоконтактима ЕП 185/65 Р15 гума и неких других нијанса усмерених на проблеме -Бее-Песфрее зимска операција аутомобила у нашој клими. Теже је машине у другој конфигурацији да се почну и загреју зимско смртно јутро. Али све аутомобиле можете прилагодити руским радним условима - за додатни новац.
   
По правилу нема потешкоћа у односу на услугу и поправак незваничног сценског сцена, јер ренаулт сервисне станице заузимају све аутомобиле своје бриге.
Француски шарм. Према законима жанра, када бирате половни аутомобил, пре свега, треба проценити стање његовог тела. Гледајући овог минивана, потребно је обратити пажњу на интегритет парнице тела, а присуство Црвеног рока у тачкама чипова - Мегане Сцениц Боди има само делимично поцинчавање. Након другог или трећине зиме, на луковима точкова појављују се бројни шкрипави, ово је посебно опасно за задња крила која су само поцинчана. Али предњи део аутомобила има цинков довољно слоја да издржи хрђу. Стога је присуство црвене куге на елементе предњег дела тела требало да буде упозорење - највероватније, аутомобил је посетио несрећу и лоше је обновљен у јефтиној услузи. Боље је одбити даљу инспекцију такве машине.
Друга потврда о ванредним прошлостима може бити другачија величина празнина између плоча уређаја, чак и ако је лампица нормална - квалитет фабричке скупштине органа тела је веома висок.
Француска издржљивост. Други најповољнији поправак је мотор. Три или четворогодишња сцена, подлеже нормалном раду, нема времена да се ветар више од 60--80 хиљада КМ на точковима, али и снажно ваљани аутомобили. Понекад је довољно да се видите мућни, масни салон, и постаће јасно да је километража искривљена - корпоративни аутомобил је испред вас. Можете сумњати - ускоро ће мотор бити потребна озбиљна улагања.
У сваком случају, ревизија напајања треба започети инспекцијом нафтних заптивача за цурење нафте кроз њих. Сва предња нафтна бртва се мењају са тада у исто време као замена временског појаса током трајања од 60 и 120 хиљада КМ. Ово је најскупљи - кошта око 400 долара и, поред замене времена, укључује проверу суспензије, кочиони систем и непропусност његовог контуре, као и замена свих филтера (осим за уграђене пумпе за гориво), појасеве и уља. Сва задња бртве уља се мењају када замени квачило. Дакле, главни проблеми који се могу појавити у власнику жица обично се елиминишу приликом преношења услуге. Ако уље и даље куца кроз нафтне печате, то значи да је мотор прегреван. Понекад се ова болест третира ослобађањем ваздуха из рашћавања и долине расхладне течности, која ће у овлашћеном РЕНАУЛТ услузи коштати око 28 долара. Али ако, као резултат прегревања мотора, глава цилиндра ЛЕД, тада ће његова замена коштати више од 2000 долара.
Француски цурење из носа. Сценски суспензија је ојачана у арктичком дизајну да би се аутомобил прилагодио тешкој површини пута. Сценична суспензија са два -Литер мотора такође је ојачана да надокнади додатну тежину снажнијег и тежег мотора. Искуство слугемена показује да су елементи предње суспензије склоније повећани хабање. Редовно захтевају замену амортизера, тихи блокови у вредности од 19 долара за сваки, стабилизаторски носачи и лежајеве за хуб, замењујући сваку од њих заједно са радом коштат ће 44 долара. А то је разумљиво, јер је мотор предњег погона сцена сцениц налази се испред, дакле, главна оптерећења падају на предњи овјесни комплекс у дизајну.
Посебна прича је предњи кочиони јастучићи сликовница, који не служе више од 10-15 хиљада КМ. Разлог њиховог брзог трошења је оштећење у дизајну предњих чељусти који није опремљен прљавштином. Парадоксално, чељусти са прљавштином и сценама за сценицни постоје, али су инсталирани као опција, за додатну високу накнаду. Поред модификованих чељусти, таква редистрибуција ће захтевати редослед нових чворишта и предњих лежајева суспензије, а заједно са радом на услузи, таква надоградња ће резултирати количином већем од 500 УСД. Да ли ће таква инвестиција оправдати накнадно уштеде на блоковима кочница, од којих кошта 60 долара који се спомиње питање.
Сервис на француском језику. Ренаулт Мегане Сцениц мотори су агрегирани са механичким мењачем са 5 брзине или 4-степена аутоматски. Мењачи са одговарајућим редовним одржавањем основали су се поузданим и непретенциозно. Стога су на три или четворогодишња сцена, генерички оштећени недостаци већ елиминисани под гаранцијом, а нови, озбиљнији још нису имали времена да се појаве.
Један, али ако сте положили очи на сцениц са механичким контролним тачкама, пазите да направите пробно путовање, обраћајући пажњу на квачило. Довољно је пустити папучицу гаса, креће се у првој брзини. Ако се аутомобил трза, као постављање, то је лоше. Многи власници ових аутомобила жале се на слабост овог чвора. Ово се посебно односи на љубитеље продужења летње сезоне до јесенских киша или живе изван града. Сцениц, Алас, попут његове колеге--одне цевове РКС4, брзо седи у прљавштини или лабав снег. А ако дуго клизиш, покушајте да кренете на чврсту површину, тада квачило почиње да гори. Слаба је за прилично тешки аутомобил. А замена целог чвора је сипана у озбиљну количину - више од 700 долара.
Ако је инспекција свих горе наведених делова и склопова машине задовољила ваше захтеве, последње фазе остаје што вас раздваја од доношења коначне одлуке о куповини. Изабрани аутомобил и даље треба преузети на дијагностику у овлашћеном сервису, тако да стручњаци коначно могу да потврде или оповргну стање ове копије и изводљивост њене куповине. Трошкови норме---а у Ренаулт сервисним центрима је око 35 долара. Дијагноза појединачних система и делова машине, било да је то суспензија, мотор или тело, коштаће око 17,5 долара, а потпуна дијагноза аутомобила и сви њени системи коштат ће 100-110 долара.
Текст Сергеи Лортацхин, фото Алекеи Илиин, Цртање Александра Краснов
 
Ренаулт Мегане Сцениц 1.6 2.0
Дужина / ширина / висина (мм) - 4170/1700/1680
Радна запремина (Кубична млада) 1598 1998
Повер (Л.С.) 107 136
Опремљена маса (кг) 1250 1290
Максимална брзина (крзно / Аутх., Км / х) 185/180 196/196
Убрзање на 100 км / х (крзно /аутх, ц) 11.2 / 13.8 10.2 / 10.6
Потрошња горива је просечна (крзно / Аутх., Л / 100 км) 7.8 / 8 8.6 / 9.3
Трошкови је на Ренаулт Сервице (УСД)
Километража 15 хиљада км 110
Километража 30 и 150 хиљада КМ 180
Километража 45, 75 и 105 хиљада км 100
Километража 60 и 120 хиљада КМ 410
Километража 90 хиљада км 230

Трошкови потрошњи материјала и неких детаља дилера
Уље (4 литре) 32 УСД
Проведите паљење 2 долара
Зрачни филтер 15 УСД
Филтер за гориво 8 УСД
Филтер за уље 7 УСД
Предњи јастучићи (сет) $ 61
Задњи јастучићи (сет) 44 УСД
Генератор Белт 5 УСД
Тамски појас 49 УСД
Фарах 185 долара
Задња лампа 34 долара
Силент-блок полуге 19 УСД
Предње крило $ 124
Скупштина пригушивача 200 долара

 

Извор: "Аутопилот"