Тест погон Ренаулт Логан од 2009 Седан
Тест погон Ренаулт Логан вс Хиундаи Соларис: Епоха витезови
Посебно је посебно за Русију у Гентиц Лабораторијама Сеул, Хиундаи Соларис појавио се на тржишту само на само почетку 2011. године. А РЕНАУЛТ Логан успешно осваја срца руских баштована и бивших власника домаћих аутомобила више од пет година. Колеса.ру Портал донио је нос у нос најпопуларнији страни аутомобил 1. квартала 2011. са својим најамнијим такмичаром. На нашем тесту, Московски Француз против Санкт Петербурга Кореја. Изгледа као свих пет
Чинило би се у чему је поента да их упоредимо?! Логан је почео да продаје у Русији од средине 2005. године, а румунски путеви, који је данас Сисите Дацха Логан, састао се угаони лимузи на годину дана раније. Соларис нови из нових производа - можете рећи, боја није имала времена да се смрзне.
Генерално, дуго нема смисла за дизајн двеју држави службеника и усклађеност са њиховим изгледом годинама на слободу. Можете се тврдити, али изгледа да Соларис привлачи не само бивше власнике домаћих аутомобила, већ и они који желе да промене коришћени страни аутомобил у нови модерни аутомобил. Али главна публика Логана је очигледно оне који су вољни да се раздвоји са храњеним (или прскањем) и сазрева страним аутомобилима, иако руске продукције.
У појављивању Солариса постоје породичне особине карактеристичне за остале модерне Хиундаи моделе. Посебно, пропорционално и стилски буџетска компакт подсећа на Сонатинг Стари усред, са којим је лако збунити на даљину. Власници потоња вероватно неће бити веома узнемирени од чињенице да се аутомобил сличан соната може купити за 400.000 рубаља, а власници државних службеника су лијепи.
Што се тиче Логана, његова угаона силуета може се мешати само са својим румунским близањем, која је занемарљива за руску земљу.
Наши страни аутомобили
Ренаулт Логан је састављен у близини Москве на фабрици Аутофрамос. Производња је почела 2005. године, годишње се производи 120.000 аутомобила. Поред Логана, постоји и верзија петокрака Логан Хатцхбацк Сандеро.
Први Хиундаи Соларис спустио се са транспортера биљака у региону Лењинград у 2011. години. Производна количина до дана у дан све већује, а у 2011. години планира да произведе 105.000 лимузина. Убрзо ће Хиундаи започети склоп такође хатцхбацк заснован на Соларису, али то ће се догодити раније од краја пролећа почетка лета 2011. године
Разумна лица На тесту компаније Логан у максималној конфигурацији престижа била је и Соларис и у максималном извођењу породице. Међутим, у овом случају произвођачи су различито погодни за разумевање удобне унутрашњости у буџетским возилима.
Логан је заиста угодно у буџету. Мекана столица без шједера и апсолутно се не држи са оштрим обновом. Дугмад на управљачу нису дате; Предња плоча не сија технике софистицираности и дизајна. Да ли се на изворни начин решава ивица дефлектора и ручке на вратима.
А француска ергономија ће се морати навикнути на неко време. Нарочито, на локацију звучног сигнала (не на управљачу!), Предњи прозори (не на вратима!) И задњим прозорима (не поред предње стране!). Тврдње о нестанку у Ренаулт Ентерону не узрокују седницу испред, нити одострага. Да, ово последње није тако угодно, као прво, већ за два путника у галерији, мекан софа Логан неће бити најгора опција.
Соларис као да је класа изнад. Гужви и уметци су органски уписани у стилистику кабине, уопштено је јединствени стил видљив у свему.
Седишта у Соларису су више стиска, волан (са тастерима за звучине и телефонске контроле!) Погодно је лагати у вашим рукама, па чак и подесиви нагиб и одлазак. Само традиционално плава светла изгледају прејако. Међутим, овде су видљиви трагови стопала: Прекидач за пребацивање, који је одговоран за обим радија, успео је да разбије музику, али без истодобног кликача тастера.
Опћенито, Соларис јасно очекује корист младих возача. Постоји ли иПхоне, Поцкет МП3 плејер или само флеш уређај? Онда није потребно носити музичке дискове са вама. Било који медиј са УСБ-излазом може се повезати на аудио систем и изгубити се у аутомобилу убрано код кућне листе репродукције. Није лоше за државног радника, зар не?
У тврдим оквирима
Задатак превозе робе најбоље је решен у Логану. Углавном, јер је запремина логана магара, смешта 510 литара, Соларис је значајно мање од 454 литара. Поред тога, Хиундаи је снажно усклађен са отварањем, што води до салона и омета превоз великих објеката, било да је то ТВ или машина за прање веша. Нема таквих проблема у РЕНАУЛТ-у: пролаз између пртљажника и унутрашњости није мањи од подручја од стражње стране софе.
Састављен и није баш
Када сам прошао тест соларис и возио се по свом послу у Логан, дошао је код нас месец дана од руског представника Ренаулт, коначно сам покусао овај аутомобил. Није му досадно, као што се чинило пре тога; Реакција на управљач је јасна, шасија вам омогућава да се у току раскоте и чак брзо почнете од места више није немогуће, главна ствар је да се навикнемо на меку леву папучицу са џиновским потезом и слабо инхерентни тренутак покретања квачила
Али ако се непрестано пребаците из једног лимузине на други, разлике између њих нису у корист Логана. Соларис волан је оштрија, шасија еластична, реакција је бржа. Обоје су се споменули са неравним путевима са разумевањем, пригушене мане, изражавајући их, али не дозвољавају тешко да ударају у тело. Али РЕНАУЛТ се приметно више љуља на таласе асфалта, а Хиундаи се понаша монтирани, иако није плус на великим неправилностима - Логановање суспензија је веома тешко пристајати.
Објавио: Алекандер Корцхенко
Фото: Роман Стуннин
