Ренаулт Дустер Тест Дриве од 2012 џип

Ренаулт Дустер. Контролни хитац

Након две бензинске верзије, РЕНАУЛТ производи дизел модификацију експлозивног експлозивног експлозива у буџету. Отишли \u200b\u200bсмо да упознамо дизел до главног града Азербејџана Баку Цитија контраста.

Ренаулт Дустер. Цена: 607 000 п. При продати: од лета 2012. године

Владимир Маккавеев, новинар, 34 године, возориво искуство од 15 година, путује у Волво Ц30

Баку Цити оф Цонтрастс! Да, да, било је то Баку, а не истанбул, као што је потврђен у легендарној совјетској комедији. Штавише, Истанбул на Гаиду са дијамантске руке уклоњен је прецизно у старом Бакуу. Након савеза совјетског режисера, већ и тежње његових нових власника, нафтна Каспијска република заиста је претворила свој престоницу у град контраста. Стакло, скоро да су небодери уских средњовековних улица старог града, тако да футуристички да Истанбул распада!

И док иду у Баку, по мом мишљењу се не возију нигде другде, осим у некој врсти најистојније кинеске провинције. Али тамо се кинески крећу глупо, јер не знају како да раде другачије, искрено верујући да можете на било који начин возити аутомобил. То је питање принципа: Ако сте одвезли три пресека и никада никога нисте исекли, зашто сте чак и оставили двориште? Да ли је то вредно изненадити да мој партнер уздахне у олакшању, када коначно избацимо изван граница капитала Азербејџана, далеко од лудила Баку возача, до обалних брда које су се утопиле из каспијских паукова мреже.


У задњем реду, изненађујуће пространо

Овде дустер може да прошета! На крају крајева, дизелска верзија, према Ренаулту, у потпуности је фокусирана на офф-Роад: са пристојног момента 1,5-краљег мотора на ниским брзинама на поставке ван пута Комунистичке партије. Изузетно кратка прва опрема и заиста делимично штеди, омогућавајући дустер са мотором од 90 -хсепора са тренутком од 200 нм врло самопоуздано да поуздају замагљене ноћу у каспијским степпима. На аутопуту је одушевљено одушевљено. Режим максималног тренутка дизелских стандарда није толико велики око 1000 мин-1, а када се максимална снага достигне за 3750 мин-1, тренутак је потпуно смањен на 170 нм. Као резултат, убрзана динамика дизел дустер је један и по пута погоршанија од оне од 2-титер бензинског колега: 15.6 насупрот 10.4 Ц до стотина.


Иако ЕСП за 13.000 рубаља. и појављује се на списку опција за дустер од пролећа, заиста су аутомобили опремљени помоћном електроником почети да напуштају московску транспортну траку само у септембру

Можда ће дизел бити много економичнији? Уосталом, трошкови дизел прашине, на први поглед, скоро је исти као и бензин, са једином разликом да је унутрашњост километража једна и по пута краћа од 10.000 уместо 15.000 КМ. Прве две трошкове су заиста идентичне бензином, успон у цени се јавља само на трећем. Ипак, за 100.000 КМ, губици у поређењу са бензинском верзијом износе 90.000 рубаља. Плус 25.000 рубаља. Разлика у цени у цени дизел и 2 -литерске верзије прашине за гасију. Дакле, 115.000 рубаља већ стиче. Превише је да одбијају ову делту на бензинским станицама. Уштеда са 5,3 литара на 100 км у мешовитим циклусу дизела дизел против 7,8 литара у верзији са 2-литара за 100.000 КМ биће око 75.000 рубаља. Дакле, у односу на прашину, економска компонента дизел верзије изгледа врло сумњива, посебно с обзиром на најбоље динамичне и модел индикаторе бензинског мотора. Једини оперативни сегмент у којем дизел дустер, захваљујући високом обртном моменту на дну, има супериорност у односу на 2-титер бензински колега.


Жуто-сива наљепница 4ВД уместо натписне плочице изгледа јефтино и укусно

Међутим, постоји и важно питање престижа ... Још једна француска револуција отворила је дизелски прозор за буџетски сегмент у Русији! И РЕНАУЛТ, по и великим, не занима се како да се носи капацитет на свом транспорту. За Французе, лансирање дизел прашине на руском тржишту је вероватније да је контролна снимака за већ освојени сегмент, а истовремено пролећна даска за масовну покретање ренаулт дизел мотора у Русији.

Три месеца тестова издржљивости у 2011. години у 2011. години на непознатим дизелским бензинским станицама и још три месеца хладних тестова већ су резултирале низом адаптивних мера: у поређењу са Европском Дацијом, руски РЕНАУЛТ ДУРСЕР је стекао нове радијаторе моћнији грејач и модификовани систем убризгавања. Као резултат: Ако вам европска верзија Дустер омогућава да произведете прехладу почевши од 20 ° Ц, онда руски чизме долази у живот на 25Ц.


Индикатор филтера за ваздух обавештава о потреби замене

Попут 2-литре верзије бензина, аутомобили са дизелским мотором биће опремљени опционим ЕСП-ом. Али само на јесен. Међутим, све су то да су мало вероватно да ће моћи озбиљно да погођете продајом шефа Бестселера руске тржиште аутомобила у сезони 2012. По цени од 607.000 рубаља, поред Уаз Патриота, дустер једноставно нема такмичаре у породици дизел, осим једног изузетка ... Говоримо о сјајном зиду који лебди Х5, што је у пуно млевеном месу са кожним салоном , камера, аутоматски мењач и други атрибути прелепог живота нуде се за 845.000 рубаља. У погледу контроле, они су сасвим слични. Једини аспект у којем је Кинези дефинитивно инфериорнији од Француза, тракционистичких карактеристика на дну. Мотор је једноставнији, а четири -Пеед Мацхине није најбоља помоћница за -род.

 
Наша пресуда
Већ сада је јасно да је, за разлику од Европе, где је Дустер-ова дизел верзија прешла око 60% продаје модела, у Русији, дизел вероватно неће повући преко 1020% купаца. За РЕНАУЛТ, лансирање дизел прашине у Русији је у Русији покушај да затвори целу таблицу игара буџетског сегмента и креирање моста за масовну покретање дизел мотора у Русији.

ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
+
Добре вучне карактеристике при малим брзинама, високим крстом - способност, пристојан ниво комфора.
-
Одсуство ЕСП-а у бази података није најупечатљивији индикатори динамичког модела у поређењу са дво-литарним дустер бензином.

Вожња
С обзиром на оријентацију оријентације дизел верзије, неки недостатак акутности у управљању је прилично оправдан.

Салон
Унутрашњост је као буџет.

Удобност
Успешна подешавања суспензије.

Безбедност
Сву жељу за уштедом, одсуством ЕСП-а у бази података и пре пада и опционо, СУВ је неприхватљив за садашње време.

Цена
Нема аналога на тржишту

Не волимо
Без укуса
Жуто-сива 4ВД налепница уместо натписне плоче изгледа јефтино и укусно.

Удобан
У задњем реду, изненађујуће пространо и угодно.

Удобан
Индикатор филтера за ваздух обавештава о потреби замене.


Спецификације
Димензије 4315к1822к1625мм
База 2673 мм
Опремљена маса 1375 кг
Потпуна тежина 1875 кг
Цлеарнинг 205210 мм
Труцк Волуме 408 Л
Запремина резервоара за гориво 50 литара
Дизел мотор, 1461 цм3,
90/4000 л. С. / мин-1, 200/1750 НМ / мин --- 1
Механички пренос, 6-брзина
Динамика макс. 156 км / х; 15.6 с до 100 км / х
Потрошња горива је 5,3 литара на 100 км у смеши. циклус
Такмичари Велики зид Ховер Х5, УАЗ Патриот

Извор: Магазине 5 точак [јун 2012]