Тест погон Пеугеот 806 1998 - 2002 Миниван

Велики дизел Лев.

У програму тестне диск јединице коју је организовао Пеугеот, како читаоци мотора знају, било је познанства са модификацијама три аутомобила: 306, 406, 806. и након узбудљиве духа 306 С 16, МИНИВАН БРАСЕ ПЕУГЕОТ 806 2.1 ТУРБО ДИЕСЕЛ .
 

Добили смо 806-боју сиви металик, сличан полираном алуминијумском аутомобилу, а не на обојеном челику. Веома врхунска боја. На броду 3 особе. Рута је постављена истим подножјама Алпа, али овај пут идемо у подножје Монт Бланц-а. Након врло љутих С 16 некако није полако није успело, па уместо симулације породичног одласка у току смо веома, очигледно, повремено, пословне људе. Судећи према чињеници да на путу нисмо испунили ниједан од 806 новинарског 806 који је почео раније, нико се не може наставити возити.
 

Ново за 806 КСУД 11 БТЕ мотор пребачен је у Миниван са Пасугеот Путничким. То је турбодиесел са директним убризгавањем и три вентила по цилиндру, радној запремини од 2,1 литара.
 

Чињеница да ћемо ићи на аутомобил са дизелским мотором, знали смо, али када је то започело, нисам заиста веровао у то.
 

А звук није исти, а нема вибрација. Када су се преселили, дизелски сензације се нису појавили: понашање доброг мотора бензина, међутим, са мало кратким зупчаницима. Максимална брзина у 175 км / х брзо смо постигли и возили се, јер је то безопасно, без посебне машине за погубљење. Ако је аутомобил спреман да се прилагоди навику особе, можете себи да приуштите само особу која не зна ништа о специфичности дизел мотора и вожња за себе.

Пеугеот 806, као што знате, први аутомобил, који има помак зупског зупчаника. Једна од наших колега није се могла прилагодити свом алгоритму, нервозу, а затим уместо трећег преноса, а затим уместо пете пете. Када је стрпљење дошло до краја, саветовали смо: Не ухватите програм и уопште не размишљате о томе, али тихо се окрените шта да укључите.
 

И заиста, чим се зауставио натерно да размисли о томе како је ухватити, трансфер је почео да се јасније појави. И све ово време је мотор грешке причврстио, иако је пут довео до планине и било је много окрета. Али шта би наш колега учинио, нико не би приметио да возач има минивански проблем. 806-иуверелично ружа, без ометања остатка. Узгред, колега није био могућ до краја развоја џојстика, тако да је све на начин на који је погодио мотор својим поступцима.
 

Променимо места и без проблема са пребацивањем брзо иди даље. Пеугеот 806 - Ауто је веома простран. До сада је уживао у вожњи, остало у покрету је преузео трансформацију кабине. Почели смо да прелазимо столице другог реда, кога је волио Монт Бланц, отварајући огроман отвор на крову, отишао да погледам пртљажни простор (можете ходати на салону), затворени са најмоћнији клима уређај, чији дефлекторијум се уклањају чак и у вратима друге ретке.

Наш 806 је имао пресвлака кожног седишта. Укупна седишта су била шест, а не седам, јер се то догађа чешће од 80-их, седиште је све са замршеним боравкама, чак и вожње. И маса угодних малих ствари укључених у стандардну опрему: полице, фиоке, власници шоља итд. Посебно је волела посебну кутију за сунчане наочаре с леве стране возачеве главе на месту где се поставља горња рукохват.
 

У неком тренутку још увек нису изгубили и отишли \u200b\u200bса пута. Преселили смо се у велики шљунак за камионџије. Поновио период грешака. Величине сајта дозвољено је да прикажу стрми ротацију брзином, нетачном радом управљача, муљом у руковању папучици кочнице итд. Али без обзира на то како су покушали да изазовете тежак Пеугеот 806, ништа се није догодило. Миниван, чак и заузврат обешање задњег точка, није ишао са датом путањом, као обучени лав у циркусу, престао је тачно тамо где је наређено (одлично деловање АБС-а), а такође је показао одличну операцију и неформативност Управљање. Да, било који Пеугеот је машина за возача који познаје стварни стил вожње. Таква је маркирана традиција.
 

Дакле, Пеугеот 806 2.1 Турбо дизел је велики породични аутомобил. Машина за власт за море, викендом, целокупна породица у супермаркету. Удобност, простор, и такође дизел мотор. Али ако глава породице одједном жели да прилагоди адреналин у крв, може да притисне гас из срца и вожња овог минивана.

 
 

Текст: Сергеј Асланиан
 

 
 

Извор: Мотор магазина [№5 / 1996]