Пеугеот 806 Црасх Тест 1998 - 2002 Миниван

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Пеугеот 806 има исто тело као у Цитроен Синергие и Фиат Улиссе. Иако се тестови сва три аутомобила нису спроведени, претпоставља се да ће њихов резултат бити приближно исти. Са предњим ударцем, 806 салон је деформисан није значајно, што је од виталног значаја за осигуравање сигурности током несреће. Врата возача могла би да издрже јачи ударац. Волан се померио стварајући опасност од повреда. Ваздушни јастук у њему је добро функционисао, али контакт са шефом возача догодио се у потпуном откривању, који је такође повећао ризик. Са бочним ударцем, аутомобил се добро копирао, иако се избочило замршење могло да се повреди. Препоручени дечји столи су добро заштићени њиховим хватаљкама.

Предњи удар:

Расељење колоне управљача и оптерећење оптерећења довело је до смањења процене заштите врха возачевог тела. Ниша за ноге током штрајка срушила је да, заједно са крутим елементима торпеда повећали су шансе за повреде стопала и десне ноге. Када погодите, возачка газда је прекинута и одлетјела из аутомобила. Такође, стручњаци су приметили да је централно седиште стражње стране седишта опремљено само појасом, који се може уклонити и скривати у џепу на задњој страни возачевог седишта, што може пребити лов на путнике њих.

Сигурност путничке деце:

Предњи путнички ваздушни јастук улази у основну конфигурацију, тако да постоји шанса да се примјени тешка или смртна повреда детету постављеном у дечјој столици "против смера кретања" до овог места. Извештаји о томе нису у складу са захтевима Еуро НЦАП-а и стручњаци се препоручују више пажње на овај аспект. Са одговарајућом инсталацијом, препоручена дечја столица добро штите своје путнике, посебно њихове главе.

Сиде Стрике:

Оштећења и индукција врата догодио се углавном у његовом доњем делу. Возачка глава ударила је средином централног стакла и причвршћивање сигурносног појаса, али недовољно да изазове повреде. Трбушна шупљина може се оштетити избочином наслоном за руке. Укупна заштита је добра.

Безбедност пешаке:

Укупни резултат 806. лоше је само једна звезда, стога су стручњаци препоручили произвођачу да ради на овом проблему. Тест је показао да ветробранско стакло на ниским слојем омогућава бољу заштиту од браника или површине хаубе.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Пеугеот 806 2.0.
Тип тела	7-сеатер миниван
Година издавачких података	1999
Магловитост	1550
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	ВФ3221РБ212541100.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не