Пеугеот 408 Тест Дриве од 2010 лимузина
Пеугеот 408. Стресто за нас
Добро је да је у Русији лоши путеви! Таква богохулна мисао могла би се догодити само ауто-новинару: неопходно је негде тестирати све врсте кросовера, а понекад и седани затворени за нашу земљу.
Пеугеот 408. Цена: од 549.000 п. При продаже: од септембра 2012.
Наталиа Умнова, новинар, 29 година, возачево искуство, путује у Хонда Јазз.
Нова лимузина Ц-класе Пеугеот 408 изненађена је на првој емисији: највећи и најпрогласнији аутомобил међу школским колегама, умало се пење у сегмент Д, посебно створен за Русију и ЦИС, па чак и за прихватљив новац, а чак и за прихватљив новац? Да се \u200b\u200bувери у одсуство једног, отишли \u200b\u200bсмо у регион Калуга, где не иде само нови Пеугеот 408, али постоје и путеви неопходног не-коре, што је лако проверити колико је Французи погодио са аутомобилом доведеним у руски називник.
Средње чврсте салон пластика
Иако нису погодили било шта, то су мукотрске истраживачке радове. Пеугеот 408 је саграђен на бази аутомобила, орање простирености небеског царства од 2010. године. Међутим, само је тело примило руску верзију од њега. Све остало је финализирано након што су сами инжењери компаније стигли у Русију и путовали на прототип: неколико стотина хиљада километара ране наших путева у мразу, киши, прљавштини и прашини показали су шта да раде.
Дакле, Пеугеот 408 је добио руски пакет: побољшана суспензија са продуженим амортизером са пролећним стабилизатором, металном картоном, батеријом и генератором високог извела, пуном резервом, чишћењем од 178 мм (!), Грејање ветробранског стакла, 5-преварант. Резервоар течности за прање руку, побољшано гријање путничког дела кабине и предњих седишта. Мотор и КП су реконфигурисани на такав начин да повећају ефикасност кочења од стране мотора. Размислили су о таквим наизглед ситницима, одсуство којег се живот неће покварити, али расположење може: дугме за отварање трупа налази се лево од волана тако да га можете притиснути кроз отворени прозор и пртљажник је Отварање иза ручке, ако се изненада протеже, оперативни режим пражњене машине за прање је оптимизован да би се уштедјела течност.
408. се испоставило да је елегантно, упркос импресивној дужини
Међутим, ови детаљи постају уочљиви само док користите аутомобил. Прво што је невероватно је његове димензије, обучене у веома елегантно, иако без дизајнера фриила. Пеугеот израчунава (а не без разлога) да ће 408. победити срца и новчанике породичних Руса. Стога су сви додатни центиметри дужине отишли \u200b\u200bу путнике да седе на леђима заиста пространим и угодним чак и њих троје. У пртљажнику можете преузети не само ствари, већ и неколико удаљених рођака. Одличан аутомобил за све седам мене.
Салон се показао да је заиста простран, посебно у путничкој области: на меком задњем софу можете удобно седети и има довољно ногу за ноге
Шале се шале, али сумњам, неће бити тако лоше да иде у пртљажнику: 408. је врло стабилан у правом и у високим главним окретама, суспензију се носи са 4+ неправилности, повратне информације о управљачу је разумљива и Адекватни, тако да је опере са стране на страну и он неће бити кобасица. Ово је, наравно, заслуга мотора. 408. је доступно да бира из 4 опције за напајање са запремином од 1,6 литара: бензин 110 литара. Са. Са 5 МКП, 120 л. Са. са 5 МКП или 4АТ, 150 литара. Са. са 6АТ или турбопуњеним дизелским капацитетом од 112 литара. Са. са 5 МКП (у продаји од краја октобра). Током теста, возио сам аутомобил у горњој конфигурацији са 150 -Херсееповер мотором и аутоматским. Операција мотора није изазвала никакве снажне емоције: Чак је и јасно да ли то није угодно за мотор који не смета возачу када га треба брзо и угодно одвести своју породицу на лошим путевима од тачке А до тачке Б .
Можете живети огроман пртљажник у њему!
ДОБРЕ ВЕСТИ
У вези са уносом Русије у ВТО, увозне дажбине на страним аутомобилима мораће се смањити, али Влада је одлучила да надокнади губитак успостављања тако-калиса. Накнада за рециклажу, која у неким случајевима чак прелази стопе старих дужности. Добра вест је да су постројење ПСМА РУС, на којем су у Русији састављени Пеугеот аутомобили, преузели обавезе како би располажили аутомобиле које је ухватио. С тим у вези, накнада за рециклажу са Пеугеотом 408, произведеним у фабрици, неће бити наплаћена, тј. Потреба за платио збирком уклања се од будућих власника Пеугеота \u200b\u200b408. Надамо се да ће се цена аутомобила много променити.
Наша пресуда
Пеугеот 408 је прилично симпатичан споља и изнутра, без звона и звиждука, али елегантно, упркос импресивној дужини и висини. Високозорски клиренс, руски пакет је размишљао о најмањим детаљима и ниска цена може да направи овај аутомобил један од бестселера међу лимајима Ц класе. Видећемо.
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
+
Димензије, дизајн, велико одобрење, добро руковање и стабилност, цена.
-
Скромни сет елемената и безбедносних система у бази података.
Вожња
Можете поуздано брзо ићи чак и на лошим путевима.
Салон
Без уживања, али простран са огромним пртљажником.
Удобност
Суспензија је благо оштра, иначе без притужби. Три ће се примити иза себе.
Сигурност
2 јастука и АБС у бази података. Мало, али објашњено у погледу цене основне конфигурације.
Цена
Веома атрактивно.
Спецификације
Димензије 4703к1815к1505мм
База 2717 мм
Опремљена маса 1375 кг
Пуна маса
1789 кг
Цлеарнинг 178 мм
Труцк Волуме 560 Л
Запремина резервоара за гориво је 60 литара
Бензински мотор, 4-цилиндрична., По реду, у реду
1587 цм3, 110/5800 кс / мин-1, 142/4000 НМ / мин --- 1
Пренос мецх., 5 -т., Погон на предњи точка
Динамика 184 км / х, 13,3 с до 100 км / х
Потрошња горива 10.1 / 6.0 / 7,5 л на 100 км
Такмичари Цхевролет Црузе, Форд Фоцус, Скода Оцтавиа, Тоиота Цоролла
