Пеугеот 207 ЦЦ тест од 2006. кабриолет

Витамин СС

Ублажава хладне, побољшава добро -Беинг и тен. Елиминише симптоме ниског самопоуздања и решава интимне проблеме. Делује 25 секунди након почетка употребе.
 

Лек се заснива на чврстом ојачаном телу, што је осигурало могућност управљања аутомобилом који је изгубио важан ребро крутости. То је кров.
 

Два 1,6-литарски мотори направљени у савезу са немачким мотористима из БМВ-а биће стављени у покрет. Најмоћнији од њих, турбопуњени, развија капацитет 150 литара. Са. Други који је испод хаубе нашег тестног аутомобила даје 30 литара. Са. мање; Поред тога, он је лишен било којег суперворника.
 

Као преноси, могућа су опције: Пет -Спеед Мацхине је на нашем аутомобилу, а пет -Пеед механика може бити алтернатива томе. Атмосферски мотор је већ на располагању, а 150-коњска јединица ће се појавити у продаји крајем јула.
 

Три -Споке волан, столице са добре подршке страна и доњи део леђа, бели бијели уређаји са хромираним наплатком и црвеним стрелицама узрокују удружења спортским аутомобилима. Створитељи 207-их је створио у кабини атмосфери познато власницима Спортске костип, наговестивши да двјесто седмо не само конвертибилно

 

Поступак коришћења витамина 207СС је једноставно: пре свега, морате да уђете у ауто и проверите да ли постоји кров који спречава продор директне сунчеве светлости у салон.
 

Кажипрст десне руке треба да се осети на централном тунелу, кључ кровног механизма. Тада би требало да сачекате 25 с; У овом случају, аутомобил се не сме померати брже од 10 км / х. Након рока, лек почиње да делује независно, а од пацијента је потребно само да не искључи паљење. Брзо јахање је добродошло
 

Али превоз путника у задњем реду не препоручује се: Ноге за ноге нису довољно иза. Простори ће постати мало више ако посадите људе напред до 170 цм. Али токови придруженог ветра ће тврдити косу предњих јахача (ако их има), а задња страна ће се љутити у лице присиљавајући их да срање.
 

Контраиндикације: 207СС је бескорисно предузети да би се повећала мишићна маса и ноге. Волан са електричним и меким папучицама захтева минималан напор, а кров (под утицајем електромеханизма) је пресавијени и постављен у само 25 с у сваком правцу.

 

Мењање зупчаника се аутоматски јавља, без помоћи возача. Стакло на обе стране може се подићи / спуштати притиском на једно дугме које се налази поред ручице на крову. И наочаре су стисне након што закуцају врата. Очигледно, тако да нема нацрта
 

Цени
Основна опрема је 207ССУ вредан 722.000 рубаља. Садржи 1,6-литарски 120-коњски мотор и механички пренос са пет брзине. Такође, стандардна опрема укључује: предње и бочне ваздушне јастуке возача и путника, АБС, имобилизатора, на-плоче, клима уређај, појачало на точковима, електрични пакет и подесива колона управљача. Одељак за каприцу у аутоматским трошковима од 750.000 рубаља.
 
Овај лек се такође не препоручује за акутну инсуфицијенту и динамичку зависност. Убрзање 1 400-килограм кабриолет на 100 км / х узима 12,6 Ц, а максимална брзина је 195 км / х.
 

Ипак, чак и упркос прилично спорој динамици каприциозног одељка, 207ССХ има одличну стабилност и врло је добро контролисан. Можда чак и бољи од 207. године.
 

А поента овде није само у крутијем телу, већ и у реконфигурираном суспензији, снажнија кочнице, као и у прилично тешком кровном механизму склапања на задњу осовину.

 

Пре узимања 207СС, требало би да се посаветујете са лекаром: Прекомерна употреба ултраљубичастих зрачења може бити штетно за здравље.
 

Ауто је обезбедио компанију Ауто Премиум, службени дилер грашка
 
Текст: Александар Коробцхенко
Фото: роман останин
 
 
 
 
 
 

Извор: Магазин точка [бр. 117/2007]